軒逸經典投訴

① 軒逸經典的案件誰能給我解釋一下

從左到右：圖一：車身穩定、大燈高度調節、備用開關位、經濟模式；圖二：儀表亮度調節、後視鏡調整（右上角開關左撥，按四個箭頭鍵調整左後視鏡，右撥按四個箭頭鍵調整右後視鏡）、尾箱開關；圖三：方向盤上下調整。

② 軒逸經典異響怎麼解決

1,汽車空調壓縮機異響
空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高，異響為常見的故障。
引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
2,壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位
壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
3,壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命
傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
4,電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響
例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。
5,電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙
電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。
6,壓縮機工作時需要可靠的潤滑
當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。

③ 軒逸經典最大的問題

你好，關於這款車的問題就是動力一般，鹵素大燈不夠亮，扶手箱比較短，中央通道儲存容量小。個人意見，希望對你有所幫助。

④ 軒逸經典安全性怎樣

日系車的C-NCAP安全碰撞成績普遍比較高，豐田和本田車全部都是五星級，但軒逸卻有點遺憾，原來參考過2006版條件下的試驗是四星級車。不過，汽車安全的關鍵還是駕駛員的安全駕駛。

⑤ 軒逸經典變速箱質量問題打投訴電話換管用嗎

你好
先去4s店進行檢查一下，找技術經理試試車，看能否解決問題。
如果連續修理3次以上，解決不了問題，再打廠家投訴電話。

⑥ 經典軒逸為什麼銷量差

1、舒適性好，空間大
作為十多萬元級別的家用緊湊型轎車，軒逸的空間在同級別比較大，後排空間，後備箱容量比較可觀，能夠滿足乘坐需求。同時，日產的座椅舒適性在同級別車型中，幾乎沒有對手，座椅包裹性強，很軟很舒服，適合長途行車，舒適性好，空間大，這是它的一大賣點。
2、燃油性非常樂觀後期保養相對便宜
都知道日本車省油，新軒逸也是真的省油，加200塊錢油能跑500多公里，市區大概0.4元／km，高速0.3元／km，作為合資車，後期保養的話，也相對便宜。
3、造車技術過硬，保值率高
軒逸出了好幾代了，造車技術相對成熟，而且沒有什麼小毛病，不會因為這個壞了，那個壞了而煩心，日本車市場保值率相對較高，開了幾年作為二手車還能有一個好的價格。
綜上所述，一款十多萬元的車，舒適性好，空間大，省油還保值，這樣的一款車，滿足了很多工薪家庭對車的需求，所以軒逸銷量一直占據緊湊型家用轎車的銷量榜前三，十月份還拿到了銷冠！

⑦ 軒逸經典車子質量問題

軒逸的車子是電子剎車跟電子油門，還有電子方向盤，這種情況一般都可以進行維權處理。通常都是因為車子電腦系統出問題才會發生這些事。受到干擾的可能性非常低。這屬於車子質量不過關的范疇。可以跟4S店進行溝通跟理賠。
65碼撞停，你也算是運氣很好了。

⑧ 【車主點評:日產軒逸經典評價】

#選車理由 買車的時候進行過很多對比，我還是比較喜歡這款車的外觀和內飾，而且這款車的油耗也比較低，維修保養相對比其他車較便宜，所以當時就選了這款車。
#最滿意 最滿意的就是這款車的外觀了，還有車子的舒適度，我都是比較喜歡的，乘坐起來非常的舒服，能夠減緩開車時的疲勞，油耗也比較低，性價比也很高。
#最不滿意 沒有什麼不太滿意的，就是這款車的油漆比較薄，稍微刮蹭一下就容易花車身。
#空間 這款車的空間也不算大，中規中矩吧，但是，夠我的標准了，後備箱呢日常出行也是夠用的了。
#外觀 外觀的設計很時尚，也是我選擇它的一個標准，百看不耐，久看不厭，當時就被這款車迷住了。
#內飾 但是我個人還是蠻喜歡的，該有的功能一個都不少，我覺得還是不錯的。
#動力 動力方面的話，1.6的動力，算不算很足，但是只要肯給油動力就能跑出來。
#操控 操控我覺得還是很靈敏的，剎車和提速都很平順，轉向也很精準，方向盤也很輕盈。
#舒適性 舒適度的話，我覺得很好，特別是那個座椅，坐下去能夠緩解人的疲勞，車內也沒有太大的異味。
#油耗 油耗的表現還是很不錯的，我個人是完全可以接受的，作為家用車的話，目前耗油是7.0左右。

⑨ 軒逸經典的缺點

缺點：
15-20碼這個速度區間轉速上去了，速度上不來，有一個明顯的發力卻不加速的過程，過了20就沒事
主駕駛位才有電動調節，副駕是手動調節。
檔把側面有個小按鈕，竟然是S檔。。。你能感受到3000轉的轉速下又沒有力的感覺么？跑了幾公里明顯感覺車沒勁還拚命嘶吼，停車下來引擎燙得不行。家用就是家用，沒跑車的性能裝什麼跑車？
操控無聊，cvt平順，家用車也不要求這個了。
主駕駛位比較小，我176，座椅調到最低剛好，手伸到左邊儲物箱比較著急，總感覺空間小，手被卡住。
我姐158，駕駛位座椅調到最高。我176，駕駛位座椅調到最低。。。總感覺主駕駛位置小了點，副駕駛就好很多。
後排頭部空間不大，頭發總感覺擦著車頂。
車燈比較暗，只能說夠用，不算亮。
沒有esp這點我覺得還好，畢竟家用，不會開太快。

⑩ 軒逸經典怎麼樣

軒逸經典舒適性高、燃油經濟、性價比不錯。

軒逸擁有同級車最大的後排空間，高達680毫米的距離，同時在車內也達到1876毫米的最大有效室內長，不管是乘坐在前座或者是後排乘客，都可以輕松舒適調整到最佳的坐姿，得到完全的放鬆。

(10)軒逸經典投訴擴展閱讀

軒逸經典搭載的變速箱優點：

1、零換擋沖擊、零時差加速感：

通過「無級的」變速比轉換，實現敏銳、順暢的換擋及快速、有效的加速，帶來更大的駕駛愉悅感。

2、零動力損失，帶來絕佳燃油經濟性：

與MR20引擎完美結合，使得引擎始終在經濟油耗狀態下工作，油耗比傳統的AT自動變速箱節省約15%。

3、智能化控制，實現人車合一的理想狀態：

XTRONICCVT無級變速系統能根據駕駛員的意圖和不同路況切換至適當的速比，使駕駛更加順暢、便捷。