車投訴排行

⑴ 5月轎車投訴排行公布：阿特茲這次拿了第一，天籟、軒逸進前十

文\魏無羨
SUV雖然是國內的風口，但是相比較轎車領域來說，還是存在一定的差距。轎車是很多消費者購車的首選，性價比是一方面，也有代步車上面的優勢，在通勤這一塊，確實不是SUV能比的，尤其是都市用車，一台好的轎車要比SUV更為實用。5月份的轎車投訴榜正式公布，下面讓我們一起來看看轎車到底有哪些投訴。
△車質網5月轎車投訴排行榜
具體到5月轎車投訴榜來看，阿特茲再次登陸榜首，意料之中的事情，關於馬自達阿特茲B柱異響的問題，在此前就曾有報道，在4月份，這款車型憑借127起投訴成為第一轎車投訴車型，從4月份到5月份，投訴沒有遏制，更是高速增長，381起投訴預示著阿特茲出現一起批次性問題，至今馬自達也沒有給出任何的說明，消費者購車請慎重。
緊隨其後，排在第二的就是大眾旗下的神車速騰。速騰是公認的神車，憑借A+級的車身，可以硬撼中級車，而且在VW車標的品牌效應下，讓這款車型成為了消費者的寵兒，從每個月的銷量就能看出它多麼的暢銷。當然，暢銷背後，也是居高不下的投訴，172起的投訴預示著速騰存在嚴重的質量問題，速騰採用的韓泰輪胎集中開裂，不是個例，是批次問題。
朗逸作為大眾銷量最高的車型，一直牢牢霸佔著轎車榜投訴銷冠，在最新的5月份投訴，憑借134起投訴登陸第三。以朗逸的銷售體量，134起投訴不算高，但是從投訴的類型來看，這又是一個與速騰同類型的投訴問題，消費者反饋朗逸存在輪胎開裂的問題，難道都是使用的韓泰輪胎，大眾是不是應該徹查一下韓泰輪胎的供應鏈問題？
凱美瑞作為中級車的質量代表，實力是公認的，但是前段時間的機油增多問題，一直困擾著凱美瑞。在最新的5月份投訴中，凱美瑞憑借102起投訴登陸排行榜第四位，原因自然是機油增多問題。不過環比來看，相關投訴也已大面積減少。
標致408，轎車投訴榜的常客，這款車型銷量低投訴高，一直被稱作法系車沒落的代表車型。不過最近幾個月，標致408的風頭被很多其他的車型搶走，尤其是出現一些車型出現批次性問題以後，就沒標致408什麼事了，不過從投訴的數量來看，標致408還是比較嚴重的，尤其是批次問題車型以後，依然還是一家獨大。標致408 5月份的問題主要是發動機燒機油、故障燈亮起等問題，還有就是輪胎開裂，也有前後橋懸掛系統異響等問題。
以上就是5月份的前五車型，批次性的問題是前三，後兩位的問題不具備代表性。阿特茲B柱異響已經有多個月，而速騰、朗逸輪胎問題也是5月才爆發，至於凱美瑞的機油增多問題，不好說，廠家說沒問題，信還是不信？標致408的發動機燒機油就沒有停過，還有輪胎開裂等問題。
排名靠後的車型有昂克賽拉，排在第六，消費者反饋的問題是中控顯示屏開裂脫膠；而第七的軒逸是日產的通病，CVT變速箱存在異響、頓挫，同時轉向也存在異響等問題；第八、第九的邁騰、奧迪A4L就充分繼承了大眾雙離合的問題，頓挫、異響伴隨，而且邁騰也出現輪胎開裂的問題，估計又是韓泰輪胎了；天籟這一次成功登陸轎車投訴榜前十，排名末尾，油箱異響，而且中控多媒體互聯也存在一些問題。
以上就是5月份的轎車榜投訴前十車型，基本上是一些老生常談的車型，阿特茲是屬於集中突發問題，而朗逸、速騰等同樣如此，至於其他的車型，在以前的月份也時常登陸榜單，這次登陸不意外。
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⑵ 2020年一季度熱銷SUV投訴銷量比排行

據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2020年一季度國內SUV（除進口車）銷量約為137.5萬輛，其中1月份銷量最高，約為78.6萬輛。據國內領先的缺陷汽車產品信息和車主質量投訴信息收集平台車質網投訴數據顯示，2020年一季度國內SUV整體投訴量為7108宗，有銷量數據支撐的一季度轎車投訴銷量比均值約為萬分之33。因受春節假期和國內疫情雙重影響，國內SUV銷量出現大幅下降，導致本季度投訴銷量比數值較上季度偏高。

從各國別入選車型佔比情況來看，自主品牌占據絕對優勢，但佔比較2019年四季度下降3個百分點，本季度共有25款車型進入榜單，其中有4款車型入選榜單前十。本季度美系品牌表現進步明顯，入榜車型數量以及佔比均有較大提升，但入榜車型排名相對較低。日系品牌和德系品牌入榜車型數量接近，但在榜單排名上，日系品牌車型名次普遍高於德系品牌。

總結：

從2020年一季度榜單來看，自主品牌依舊占據優勢，入榜車型數量和排名均領先於其他各國別品牌，其中全新車型的表現尤為搶眼。2019年底上市的全新車型新寶駿RS-3憑借出色的投訴銷量比表現奪得榜單冠軍，這也是自主品牌連續第五次蟬聯季度榜單冠軍。同樣作為2019年上市的全新車型，紅旗HS5本季度也再次榮登榜單，且投訴銷量比表現較上季度有所提升。值得注意的是，長安汽車旗下三款主銷SUV車型CS35、CS55和CS75再次攜手進入榜單。特別是長安CS35，本季度憑借發揮出色的投銷比表現首次入圍榜單前十名，作為一款上市多年的經典車型，能長期保持穩定的投訴銷量比表現，值得點贊。

一季度榜單中，除自主品牌一家獨大外，德系和日系品牌可謂針鋒相對，在入榜車型數量上德系品牌車型占據優勢，但在榜單排名上，日系品牌車型扳回一城。榜單前三名車型中，日系車型獨占兩席，除長期盤踞榜單前列的普拉多外，廣汽本田旗下的全新車型皓影表現搶眼，投訴銷量比表現出色，短期內的質量口碑值得肯定，但由於上市時間較短，仍需繼續努力。此外，作為德系品牌的BBA，本季度各有一款車型占據榜單前十，且排名相近，這在近幾年的季度投銷比榜單中較為罕見。

整體來看，榜單排名靠前的車型大多為小型SUV和緊湊型SUV，一方面與這兩類車型市場佔有率以及市場銷量較高有關；另一方面，由於這兩類車型多為車企主銷車型，更新迭代速度較快，產品力及產品品質相對有所保障。這其中自主品牌無疑是最大的贏家，榜單前20名中，接近一半為自主品牌車型，側面也可以展現出近幾年自主品牌在持續向上發展中取得的階段性成果。

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⑶ 11月車企投訴指數排行：機電單元令南北大眾霸榜

2020年11月車企投訴指數顯示，一汽-大眾因發動機異響、變速器頓挫、制動系統異響等問題，以943投訴指數位居榜首；上汽大眾位列第二名，變速箱機電單元故障問題佔比較大，使其投訴指數攀升至692；長城汽車排名第三，車機互聯故障集中爆發，導致其成為本月黑馬。

投訴指數:汽車門網全新構建汽車投訴指數計算模型（簡稱：QCMS），將車型質量投訴分為八大類，根據發動機、變速箱、車身及電氣、制動系統、轉向系統、懸掛系統、輪胎、服務等問題影響嚴重性分別賦權，並對集中性事件額外加權，最終形成有效投訴指數，指數越大越嚴重。

數據來源：汽車門網

時間周期：2020.11.1-2020.11.30

製作單位：汽車門網?數據部

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⑷ 4月車市投訴排行榜公布，阿特茲第一，星越第二，看看前十都有誰。

4月車市投訴排行榜公布，阿特茲第一，星越第二，看看前十都有誰。
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⑸ 適合家用的轎車有哪幾種

汽車是一件消耗品，所以不少人購車的時候都十分注重車子的品質，不僅要耐用，還要省心。下面，就給大家盤點幾款老百姓眼中如神一般存在的好車，國內口碑最好的3款家轎，開10年沒去過維修店，公認的省油皮實。


一、大眾捷達（轎車）

捷達於1979年在歐洲上市，是大眾最引以為榮的車型。捷達是大眾車型中的低檔車，主要競爭對手是科沃茲、愛麗舍。捷達有「中國家轎第一品牌」的美譽，自1991年在一汽組裝下線以來，備受國人追捧，截至2016年，累計銷量高達360萬台。

捷達的外觀雖然有些老氣，配置也不出眾，但勝在「皮實」。此外，捷達的保值率較高，養護也不貴。

2019款捷達售價區間為7.98-10.68萬元，共有6款車型可選。它搭載了1.4L和1.5L發動機，可輸出的最大馬力分別為90匹、110匹。它的油耗非常出色，僅為5.7-5.9L/100km。


二、別克凱越（中級轎車）

凱越於2003年4月上市，由GMDAT(通用大宇)主導研發。從定價來看，凱越的主要競爭對手是悅納、威馳等。凱越是上汽通用別克的「功勛」車型，即使是在臨近停產的時候依然有著近萬台的銷量，但是復產後銷量表現一般。

凱越的外觀十分契合國人審美，而且非常耐造。凱越的內飾並不出彩，但是質感和裝配方面水準頗高。此外，凱越的油耗表現、空間表現也不錯。

2019款凱越售價區間為5.59-7.09萬，共有3款車型可選。它搭載了1.3L發動機，可輸出的最大馬力為107匹。它有著優秀的油耗表現，僅為4.6-4.9L/100km。


三、日產軒逸（三廂轎車）

軒逸於2006年上市，前身為藍鳥。軒逸是日產車型中的中高級車，主要競爭對手是卡羅拉、朗逸、雷凌等。軒逸號稱「家轎銷量王」，是東風日產的頂樑柱，截至2019年5月，累計銷量突破300萬台。

軒逸通常被選作商務車使用，做工非常精細。現在仍有不少公務車是老款軒逸，由此可見，它的質量確實不錯。據用戶反饋，家用軒逸車型保持得非常完美，再開10年都沒問題！

2019款軒逸售價區間為7.28-13.55萬，共有6款車型可選。它搭載了1.6L和1.8L發動機，最大功率分別為93Kw、102KW。它的油耗表現也不錯，僅為5-8L/100km。

⑹ 汽車保險公司投訴率排名

汽車保險來公司前10名：
1.平安汽車保自險
2.中國人保汽車保險
3.太平洋汽車保險
4.中華聯合汽車保險
5.大地汽車保險
6.天安汽車保險
7.永安汽車保險
8.陽光汽車保險
9.安邦汽車保險
10.太平汽車保險

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