眾泰模仿豪車不侵權嗎

㈠ 為什麼眾泰老抄襲其他豪車，不害怕被起訴嗎

1、眾泰雖然來抄襲，源但是壓根沒有動了這些（路虎、保時捷）公司的蛋糕，買得起保時捷路虎的人，我想他基本上100%不會去買眾泰，所以對保時捷路虎這樣的公司來說，眾泰對它還有影響，壓根沒有必要去起訴它。

這主要即因為外觀設計本身並非為了滿足大眾的審美或獲取信息的需求，而是為了在工業生產中實施。比如有人說保時捷的卡宴macan的腦袋是魚頭形，而眾泰可以說我的屬於青蛙型，所以即使保時捷路虎起訴眾泰，獲勝的概率也渺茫。

㈡ 保時捷為什麼回怒告眾泰上法庭

最近，保時捷中國總裁及首席執行官方智勇先生在接受媒體的采訪時，揚言要把眾泰汽車告上法庭。 看來保時捷真是受不了。

汽車界抄襲的事件不算上了，上次車的陸風和路虎事件已經住夠嗆了，這次又來一個眾泰VS保時捷！

這不會對保時捷造成任何影響，眾泰能抄襲外在，卻抄襲不了內涵，消費者一旦有消費能力一定會選擇真正的保時捷，而不是去買一款山寨貨。關於眾泰抄襲Macan(參數|圖片)，保時捷汽車會通過正規渠道進行法律申訴。

眾泰赤裸裸的山寨，是大大的佩服！所謂「開自己的車，讓別人說去吧！」即使被大家極度鄙視這樣山寨的做法，同時也受到大家的極力擁護。眾泰在發展階段可以這么無下限的抄襲也就算了，這也是為了提高自身品牌形象，但是過了這期間進行大范圍的借鑒，所謂「出來混，遲早要還的」，眾泰終究有一天會為此付出代價。

㈢ 眾泰高仿(盜版)了那麼多車，為什麼原廠家不去告他，反而眾泰的銷售量卻步步高升了

你是說外殼啦車燈什麼的啊，這些廠商不都是你盜版我我盜版你的嘛，而且這最多隻算仿，甚至連仿都算不上，誰家的車不是四個輪子頂個殼啊，攏共就這點構成，有一點點區別那就不是盜版啦，沒法告的。

㈣ 保時捷要狀告「眾泰抄襲」，真打官司有勝算嗎

如果保時捷為自己的產品申請有外觀專利，並狀告眾泰侵權，真打官司專當然有勝算屬。但假設是沒有意義的。
首先，保時捷要將自己汽車的外觀在中國申請專利，在拿到專利證書後才可以狀告侵權人。遺憾的是保時捷沒有在中國為其產品申請外觀專利，也沒有聽說其它的外國汽車商在中國為其產品申請外觀專利。其次，眾泰為自己的產品申請了外觀專利，因此，保時捷是沒辦法狀告眾泰侵權的，反而是眾泰有可能狀告保時捷侵權。眾泰當然不會去告保時捷，兩家就這么「和平共處」下去了。

㈤ 眾泰改裝成保時捷撞了真保時捷，私自改裝汽車是否合法

眾泰改裝成保時捷撞了真保時捷這件事情是十分可笑的，可能這位車主認為自己的改裝技術是十分高的，但是私自改裝汽車不是合法的行為。因為私自改裝可能會對他人造成傷害，並且也不利於我們對車輛的管理。

很多車主可能認為自己的車改裝之後就會變得和豪車一樣，眾泰也被稱之為皮尺廠，也有很多人說眾泰成就了很多人開豪車的夢想，但是對於車輛來說不同品牌的車輛是有不同的參數的，如果說私自改裝的話自然就會對車輛本身造成很大的傷害。

我們改裝車輛也要在合法的途徑改裝，因為非法改裝是我們不允許的。

㈥ 為何眾泰「模仿」保時捷那麼久，卻一直沒出事

在國產車風生水起的今天，大家提到國產品牌，不會再是覺得覺得不夠檔次，質量奇差的態度。但是還是有車企，大家還是會帶著意味深長的微笑提起他們，眾泰和陸風就是其中的重點吐槽對象。

大家都知道「保時泰」和「路風」的梗是怎麼來的，因為眾泰和陸風有幾款車型，即使是憑借我們普通人非專業設計師的角度來看，都是肉眼可見的相似，但是過了這么長的時間，這些車企還是存活的好好的，很多「相似車型」還是能買到，讓人忍不住好奇，他們不會被原車企告抄襲嗎？為什麼現在一點事沒有呢？

實際上，陸風X7曾因為酷似路虎極光，曾被判定外觀設計專利權全部無效。聽起來似乎是得到了應有的懲罰對不對？但是緊接著，路虎極光也被判定專利無效了，理由是認為他們自己的雙門版車型抄襲了四門版車型，簡單一點來說，就是「自己抄自己導致自己的專利無效」！

聽起來很匪夷所思對吧，有人以為是因為陸風是國產車所以有優待。這里小編簡單說下關鍵點，其實是因為當初極光發布的時候應該6個月就遞交相關專利材料，但是路虎直到快一年才交，就導致自己的專利申請是不符規范的，也在日後給別人鑽了空子。這件事，也說不好是陸風太幸運了，還是路虎太倒霉了。但是我們能看出一點，關於汽車的外觀專利這點，確實是個從申請到抄襲判定都很麻煩的事情。

以上這種情況還是在「判定汽車相似」成立的前提下才有的，假如我抄了一輛車的外觀，但是稍微改動了點數據和形狀，緊緊抓住這幾點，死不鬆口我是抄的，告我的人也是很難有勝算的。我也就可以更加肆不忌憚的「模仿」下去。

而且，像保時捷這樣定位高端市場的豪車車企，和定位普通家用車的眾泰相比，競爭不大，也沒啥沖突。運氣好的話，人家懶得勞民傷財的起訴，自己也就心安理得的鑽個空子。當初雙環「模仿」CRV，因為汽車的定位和市場有競爭關系，不就一次一次被本田追著懟？

但是並不是所有的豪車車企都像保時捷這么「懶」，上面所說的雙環車企「重組」了寶馬，寶馬就沒忍住，德國為了保護本土品牌，判定他們不能在德國上市汽車。後來這個車企由於實在太明目張膽，終於走到了盡頭。所以未來還長，眾泰現在很多車型原創感也挺強，如果仍然無所顧忌，那誰知道以後保時捷會不會有啥操作呢？

㈦ 眾泰汽盜版豪車侵權嗎

不算，人家只是借鑒外觀，車標還是自己的，頂多算抄襲，構不成侵權

㈧ 眾泰SR-9是最正宗的「偽豪車」，外觀內飾酷似百萬車，銷量能不能大火

其實對於大多數購車的朋友來說，價格應該就是影響的首要因素吧。而多數人夢想的豪車，卻基本上是昂貴的代名詞，許多車友都有一顆駕馭豪車的心，但受制於經濟條件，有時候不得不退而求其次。在筆者看來，開豪車不僅僅是出於日常方便，更多的可能是為了咱們面子考慮，即便都是汽車，但是普通汽車和豪華汽車所帶來的面子是完全不一樣的。那有沒有一款既能滿足價格需求，又能滿足"豪車夢"的存在呢？

置身車內，依舊是保時捷Macan的豪車風格。雖然是模仿，但是眾泰SR 9內飾同樣是採用了鍍鉻飾板，仿碳纖維面板、仿木紋飾板等極具質感的材料；同時，中控台也採用大面積的軟性材質包裹，手感非常細膩，從中配版開始還配備有一個做工精緻的時鍾，高級感十足。而在高配車型上還配備有車聯網、環境氛圍燈、8揚聲器音響系統、大尺寸全景天窗等便利性配置，以及車道偏離、盲區預警、電子手剎、自動駐車等較為高端的配置，一定程度算是拉近了與百萬豪車的距離。

㈨ 最近網上眾泰模仿跑車造車，蠻火的。其實我就想為什麼汽車公司不僅是眾泰，他們為什麼就不能造跑車的外形

有啊，吉利美人豹，現代酷派，不是沒造過，可造出來像個東西嗎

㈩ 眾泰真的有可能會仿蘭博基尼嗎

有些了解眾泰汽車的車主應該都知道，眾泰最為出名的是一款模仿了保時捷卡宴的SUV，甚至是有的網友稱"這輩子能不能開上蘭博基尼，就看眾泰的了"，可以說這句話是對眾泰的一種調侃，但是好像眾泰汽車把這句話作為了一種鞭策，仍然不知疲倦的模仿豪車品牌。這一次眾泰汽車推出了一款內部編號為L10的SUV車型，

也就是說眾泰的汽車往往都是比較親民的價格。雖然這次眾泰模仿的路虎攬勝運動，但是卻並沒有把這輛車的尊貴之感模仿出來，不過那種超大空間的舒適感卻是表現的淋漓盡致。內飾採用了雙聯屏的內飾布局，儀表盤與中控大屏融為一體，給整個內飾的科技感增添了很多色彩，電子檔桿位置仍然還是採用了捷豹路虎最常用的旋鈕式電子檔桿，可以說眾泰汽車做戲做全套。