ofo侵權官司

『壹』 OFO被訴商標侵權怎麼回事兒

數人（上海）智能科技有限公司自稱享有「小黃車」商標，把ofo小黃車的商標所有人北京拜克洛克科技有限公司訴至海淀法院，索賠300餘萬元。7月31日，海淀法院受理了此案。
數人公司訴稱，其享有「小黃車」注冊商標專用權，而拜克洛克公司未經其許可，在相同的商品上，使用與其近似的商標，侵犯了數人公司的商標權。同時，原告認為，今年5月17日，拜克洛克公司正式把品牌名稱從「ofo共享單車」更改為「ofo小黃車」，「ofo小黃車」成為區分其商品或服務的主要標識，而「小黃車」為「ofo小黃車」商標中的重要組成部分。並且，被告通過一系列的使用、宣傳、促銷活動，使得相關公眾認為「小黃車」即指代被告，當原告在其商品與服務上使用合法注冊的「小黃車」商標時，容易導致公眾混淆，割裂了「小黃車」與原告之間的聯系，失去了「小黃車」作為數人公司注冊商標基本的識別功能。
另外，數人公司提出，該公司寄予「小黃車」商標謀求市場聲譽、拓展企業發展空間、塑造良好企業品牌的價值也因此受到抑制，利益受到嚴重損害。因此，原告請求法院判定被告侵犯了原告的注冊商標專用權，判令其立即停止侵權，停止使用「小黃車」商標，並賠償經濟損失300萬元及相關支出。目前，該案正在審理過程中。
如能給出詳細信息，則可作出更為周詳的回答。

『貳』 近期ofo共享單車的運作模式算不算非法集資是否有侵權嫌疑

你好，算不算非法集資，主要是看是否具備了非法集資的特徵，往往非法集資都具有以下特徵：
1、未經有關部門依法批准，包括沒有批准許可權的部門批準的集資;有審批許可權的部門超越許可權批准集資，即集資者不具備集資的主體資格。
2、承諾在一定期限內給出資人還本付息。還本付息的形式除以貨幣形式為主外，也有實物形式和其他形式。
3、向社會不特定的對象籌集資金。這里「不特定的對象」是指社會公眾，而不是指特定少數人。
4、以合法形式掩蓋其非法集資的實質。為掩飾其非法目的，犯罪分子往往與投資人(受害人)簽訂合同，偽裝成正常的生產經營活動，最大限度地實現其騙取資金的最終目的。
遇到非法集資首先不能慌亂，當事人可以立即報案，當事人的權益受到侵害時，可以通過法律途徑維護自己的合法權益。

『叄』 為什麼小黃車被告商標侵權

您好，家手握小黃車商標的公司起訴ofo侵權，索賠300萬。據了解，ofo方曾指責此案原告公司搶注商標，申請注銷其商標，但一直未果。

據了解，該原告為上海某職能科技有限公司。該公司起訴表明，該公司小黃車商標於2015年7月提出注冊申請，2016年9月核准通過。被用於計算機軟體和通訊服務上。

原告稱，ofo 運營商在未經其授權同意下使用「小黃車」商標，侵犯了自身的商標權，並請求法院判決被告立即停止侵權行為，停止使用「小黃車」商標。判決被告在相關媒體、網站上刊登聲明（所刊發聲明內容需要原告事先審核），消除其侵犯原告注冊商標專用權造成的影響。請求法院判決賠償原告經濟損失300萬元；支付原告為本案訴訟支出的公證費及律師費等合理費用，暫計5.5萬元。該公司稱，保留請求進一步追加為維權支出的合理費用之權利。

據了解，ofo方面此前早就注意到原告公司掌握的這一「小黃車」商標，今年早些時候，ofo方面曾向商標評審委員會提交申請，稱該商標的申請注冊時間晚於ofo理念的形成時間、廣泛校園推廣時間，以及進入大眾市場的試運營時間。要求以惡意注冊，搶占商標資源等為由，宣告其商標無效。

如能給出詳細信息，則可作出更為周詳的回答。

『肆』 為什麼中國的消費者沒能聯合起來告倒OFO

從2017年ofo小黃車在我們學校推廣的時候，我就成為學校第一批的免費試用者和推廣者，那時候只要有用戶充值和使用了一次我們就可以得到3.5元錢傭金，但存在的問題就是押金太貴，雖然有免費抵用券，押金太貴還是讓同學充值的概率不大，這次ofo拓展失敗，還有不少同學沒能拿出來押金，因為再多的人一起告ofo也沒用，原因是什麼呢？

另外一點就是小黃車作為互聯網+項目中的佼佼者，得到國家級金獎，這次面臨倒閉風險，更多的人需要承擔責任。而且擺在ofo面前的事實就是真的沒錢了，雖然總共有近20億美元的融資，但是豪華辦公場地，毫無節制的搶占市場，缺少巨頭騰訊投資，ofo已經是捉襟見肘，成為資本最後的玩物，就算告倒ofo最後還是沒人買單！

『伍』 退押金官司ofo勝訴，群眾的利益到底該怎麼維護

群眾的利益應該用法律武器去維護，我覺得ofo勝訴實在是沒有理由，讓消費者的利益受到了損害。

『陸』 ofo挪用用戶押金為什麼沒有人起訴他

為了99起訴，時間成本也不夠，再說還能騎車，比較一下成本，好多人就不起訴了，中國目前就是這樣，瘋狂鋼琴還騙了我5000.打官司現在都沒有要回來

『柒』 ofo共享小黃車，不退押金和車費，我要去法院起訴，ofo共享小黃車，該怎麼起訴

我也准備去起訴它，奇怪的是這么大的欺騙案子，國家怎麼不幹涉

『捌』 ofo退押金的官司又贏了，為什麼押金退起來就那麼難

關於小黃車ofo我們都很熟悉，因為之前的時候幾乎每個人都會用到這么一個共享單車。但是ofo經歷了破產風波之後，現在的押金只是沒有退換，很多人也很好奇，為什麼當初自己付的押金卻不能退還呢？而且退錢很困難，我會從下面幾點做詳細解答。

一、ofo退押金的官司又贏了，這對於消費者來說是一個不好的事情。

ofo當時非常火爆的時候，幾乎每個人都會先支付一定的押金，然後使用ofo，當時的使用費用很便宜，每個小時只需要一塊錢。但是誰能想到公司經歷了幾年之後就破產了，隨著ofo的破產，很多人想退出自己的押金，但是發現押金已經不能退了，而且要排隊特別久。這個時候有一些人把ofo告上了法庭，但是法庭的宣判結果令人不是很滿意，因為ofo的申請退押金流程需要進行排隊。對於為什麼會是這樣的一個結果，很多人百思不得其解。

『玖』 小黃車退押金的官司又贏了，事件的始末有何細節

當代科技的進步，也方便了人們的出行活動。很多城市路邊都有共享單車，隨意騎行，非常方便。可是最近ofo“小黃車”鬧出了一個讓消費者非常不滿的事件，那就是退押金。

現在沒了小黃車，市場上還有很多共享單車，還有充電寶，確實是方便了消費者，警官現在市面上還是有很多違規不合適的情況存在，但也算是找到了一個市場平衡點，不會像小黃車一樣坑人！現在的共享單車很多都是看信用度免押金支付，或者是和一些平台合作，看自己消費水平以及信用來操作，讓人放心也省心！

『拾』 北京首起共享單車官司是如何判的

共享單車在北京惹上的首起索賠官司——因剎車失靈而摔傷的馮先生起訴ofo運營商拜克洛克公司一案，日前以雙方庭前和解、原告撤訴而告終。

馮先生提出2萬元賠償，他認為拜克洛克公司作為共享單車的運營商應保證車輛不存在質量缺陷和安全隱患，運營過程中亦應做好保養和維修工作。就在上周，馮先生和拜克洛克公司達成庭前和解，雙方簽署了保密協議，此案以馮先生撤訴告終。