投訴漢莎航空

『壹』 投訴漢莎航空公司渠道

投訴漢莎幹嘛額－ － 我坐了n次 上海去德國只數漢莎最好了 ＝＝ 不信去坐坐東航 有多垃圾就多垃圾。

『貳』 一些航空公司投訴案列

王姬的兒子被拒登機這個案例該有價值了吧 王姬的智障兒子與孩子的外婆搭乘國航飛機從美國洛杉磯飛回北京時，居然被機組人員趕下了飛機。隨後，國航發表聲明對此事做出解釋,但王姬昨日向記者表示，她對此完全不能接受。而中國殘聯昨日亦發表聲明支持王姬。 目擊者所述「拒載」經過有異 昨日，本報記者給王姬打電話，她告訴記者，自己的兒子隨自己已70多歲的母親登上洛杉磯飛往北京的CA904航班時，因機長覺得孩子是「不安全因素」，而遭遇「拒載」。 記者了解到，12日下午，國航曾就此事公開發表了一份聲明，表示理解王姬作為一名母親對愛子未能搭乘航班而引發的不平與焦慮。13日，國航的一位機長則在博客中透露，「當時航班上的徐機長並沒有看到王姬的兒子，是有乘務員進來報告說，有個精神不正常的孩子非要進駕駛艙，正在客艙里『鬧』。而徐機長是出於安全的考慮才不讓他乘坐本次航班的。」這位機長認為當值的徐機長當時的決定是有公司規章可循的，即航空公司的《運行手冊》。 而在王姬的貼吧中，也有自稱是當日航班的乘客的網友留言，稱當時王姬的兒子亂闖駕駛室，還大哭大鬧，讓原本應於凌晨1時40分起飛的飛機直到4時40分才起飛，並認為當天機長的做法十分正確。但隨後，又有也自稱是乘坐了上述航班的網友反駁，表示「孩子與工作人員僵持不過幾十分鍾，而飛機延誤的真實原因是飛機操縱桿出現了故障。」 中國殘聯昨發聲明支持王姬 昨日，中國智力殘疾人及親友協會發表了「關於王姬女士智障兒子被國航驅逐事件」的聲明。殘聯表示，「一個13歲的智障兒童，無論怎樣情緒不穩」，都不可能「嚴重危害飛行安全」。表示在凌晨時分，將一個智障兒童連同他70歲的外婆強行趕下飛機，且未給予任何安置，於情於理都說不過去，「這是對弱勢人士的極大不尊重，是歧視殘疾人的表現。」聲明還指出，殘聯會堅決支持王姬女士維護親人權利的行動，希望國航機長檢討並向當事人公開道歉，國航則應給予當事人必要的經濟和精神補償。 昨日下午，本報記者撥通了王姬的電話。對於國航的聲明，王姬表示其態度並不誠懇，而且竟把飛機晚點的責任推卸在孩子身上。「我跟國航地面工作人員詢問過，是因為出現了機械故障，所以才晚點的。」王姬表示，「我早上接到國航的電話，他們晚上10時後會和我就此事進行溝通。目前，對於他們的解釋我完全不能接受。」 王姬表示，她是想通過曝光這件事來呼籲社會關注弱勢群體，並稱兒子仍在洛杉磯。截至記者發稿前，王姬與國航的協調結果仍未出來。本報記者 劉哲 為何忽硬忽軟 因為覺得某人成了 「不安全因素」，機長便將其「趕」下飛機。但這可是位智障兒，他媽媽是明星王姬。 一位老人帶個智障兒被可憐巴巴地趕下飛機，航空公司的做法確實有些「硬」了，現在它不斷「示意」，要想辦法把那位小朋友帶回國。 其實，不論王姬如何有名，她和她兒子都是普通公民，智障兒童應受到全社會的更多關愛。如果其確實對機上其他乘客造成了威脅，機組人員能否採取別的強制措施？或者換個雙方都更易接受的方式，將其「約束」到飛行結束，而不是簡單地直接把人家趕下飛機。畢竟隔了這么遠，劃船回家太遠了，也不能打包托運，總不能讓外婆與智障兒一路數著星星月亮走回去。航空公司在保證安全的前提下如何做得更人性化一點，值得反思。 但如果乘機前，智障兒方面也採取了措施，比如服用鎮靜劑之類，會不會更加穩妥呢？ 在這件事上，王姬的作用就是利用名人的知名度與影響力，讓「拒載」事件引起廣泛關注，而每個特殊家庭其實都可能會遇到類似問題，帶著智障兒童如何坐飛機？困難在面前，而且很現實。

『叄』 如何投訴航空公司我覺得太無奈了我在那裡投訴會給解決

您好，
投訴航抄空公司的襲渠道有很多，包括但不限於撥打航司客服熱線投訴、航司官網投訴、民航局投訴、12315投訴等渠道，但是否能投訴成功就要考驗你的民航法律知識以及投訴技巧了，不然很可能被航司一兩句話就打發了，因為您根本不知道航司給出的理由對不對，也不知道如何驗證和反駁，能夠理解您的無奈。
綜上，您可以先嘗試下自行投訴或者直接委託第三方民航維權平台Fep代為投訴，這個平台我用過，挺實用的。若嘗試了各種投訴都無效的話，那隻能考慮訴訟維權了。如需幫助，可私信。
希望我的回答能幫到您，祝您順利。

『肆』 如何投訴外國航空公司

坦白說,真的是你的問題,提前購買機票是幫助你證明你旅行還是商務以後會版回到國內,有幫助性,但是不知權道你什麼原因偏偏要從蘇黎世進入歐洲.你的主目的地是法國,所以你進入歐洲必須從法國入境.當然拒你簽證.人家會奇怪你的行程. 我建議你是改簽和立刻上訴法國簽證,你和瑞航說改經蘇黎世轉機到法國巴黎!簽證那裡的行程表什麼的都改成巴黎入境.反正你一定要從巴黎進入歐洲

『伍』 如何投訴 歐洲航空公司

如果是 JET/機型 是可以隨便改的。

『陸』 投訴航空公司有什麼渠道

1、直接聯系航空公司。

每個航空公司的網站上都會有一些客服聯系信息（可以在「幫助」或「聯系我們」一欄下面找找），通常會有電話號碼或在線表格需要填寫。我建議你填寫表格，因為填寫表格能夠讓你有機會理清思路並整理好相關文件（你將需要航班與確認編號）。文字要簡短、禮貌。填寫完後，你就可以等待數天看航空公司是否作出回應。

2、電子郵件投訴

如果通過網站航空公司網站的投訴表格，無法等到回應，可以發送一封關於對航空公司的投訴建議電子郵件，然後再打電話到航空公司確認的。郵箱及電話可通過航空公司官網上的信息查找的。

『柒』 如何投訴航空公司

直接聯系航空公司。每個航空公司的網站上都會有一些客服聯系信息（可以在「幫助」或「聯系我們」一欄下面找找），通常會有電話號碼或在線表格需要填寫。我建議你填寫表格，因為填寫表格能夠讓你有機會理清思路並整理好相關文件（你將需要航班與確認編號）。文字要簡短、禮貌。填寫完後，你就可以休息並等待航空公司作出回應了。

如果沒有回應，再發送一封電子郵件，然後打電話。

大多數航空公司都會有專門的社交媒體團隊負責監控旅客投訴，預防這些投訴爆發並被瘋狂傳播。相比於讓旅客的不滿發酵和讓航空公司丟人，最好還是快速解決旅客投訴（如果可能的話）。在微博上關注你最喜歡的航空公司，如果有投訴，可以直接給他們發信息。我不敢保證他們將會找到你丟失的行李或解決航班延誤的問題，但許多旅客都通過這種方式獲得了幫助。確實，或許你也可以從這里開始你的投訴。

(7)投訴漢莎航空擴展閱讀：

航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸的方式運載人員或貨物的企業。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務的企業。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨立提供服務，或者與其他航空公司合夥或者組成聯盟。航空公司的規模可以從只有一架運輸郵政或貨物的飛機到擁有數百家飛機提供各類全球性服務的國際航空公司。航空公司的服務范圍可以分洲際的、洲內的、國內的，也可以分航班服務和包機服務。

各大航空公司通常已經在國際民航組織登記自己的呼號。呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號後加上航班編號，一些滿載的大型航機會在呼號後再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，讓航空管制員知道該航班特重，不能執行一些指令(像保持低速、飛到更高高度等等)。

參考資料：航空公司-網路

『捌』 投訴航空公司都什麼渠道

投訴航空公司，是可以通過中國民用航空局官網中羅列的各民航地區管理局的通信地址或電子郵箱來投訴，以下舉例出5個民航地區管理局的地址和郵箱。

1、民航華北地區管理局：舉報受理通信地址，北京市朝陽區首都機場路10號，郵編100621；舉報受理電子郵箱地址，[email protected]。

2、民航東北地區管理局：舉報受理通信地址，遼寧省沈陽市大東區小河沿路3號，郵編110043；舉報受理電子郵箱地址，[email protected]。

3、民航華東地區管理局：舉報受理通信地址，上海市長寧區迎賓二路300號，郵編200335；舉報受理電子郵箱地址，[email protected]。

4、民航中南地區管理局：舉報受理通信地址，廣東省廣州市白雲區雲霄路163號，郵編510405；舉報受理電子郵箱地址，[email protected]。

5、民航西南地區管理局：舉報受理通信地址，四川省成都市雙流區勝利鎮雲嶺路8號，郵編610200；舉報受理電子郵箱地址，[email protected]。

『玖』 如何投訴航空公司我覺得太無奈了

你可以打該航空公司的官方網站電話，進行投訴。還可以找中國民航總局進行投訴。