遠景投訴率

㈠ 現在2016款新遠景已經大規模出現，變速箱問題為什麼不集體召回

如果大規模出現這種情況的話，我覺得他肯定會召回的。這只是時間的問題吧。因為這個已經是比較嚴重的事故了，我覺得應該召回吧！如果不行的話，就集體投訴啊！

㈡ 吉利遠景是不是變速箱老壞呢/真氣人啊，一個月就壞了3次，煩惱的是 都是一個問題..哎...

遠景的變速箱質保期是3年6萬公里，坦白的說，這個質保期限很短，從這一點可以看出，廠家對改款變速箱並沒有太多的信心。根絕車質網上關於吉利遠景的投訴統計，變速箱問題是這款車投訴的主要佔比，遠景使用了三款變速箱，分別是5速手動變速箱，cvt變速箱，4at變速箱。吉利遠景5擋手動（MT）變速箱，型號：MQ200。

遠景無級（CVT）變速箱，型號：

VT2搭載年款：2019款、2020款，搭載車型：帝豪、遠景GS、眾泰Z500、陸風X5、景逸S50等。

吉利遠景4擋手自一體（AT）變速箱

型號：ATF

搭載年款：2016款、2017款、2018款、2019款

吉利遠景這款4擋手自一體變速箱技術很老，比較落後，可以說已經被淘汰了，而且油耗相對較高，且只有4個擋位，因此在平順性和燃油經濟性之間無法取得平衡。其次，根據車質網上關於遠景變速箱投訴統計，故障率最多的也是這款4AT變速箱，很多車主反饋在行駛6萬公里左右會出現變速箱無法加速情況。而且這種情況非常普遍，由於廠家設計的質保期限是3年6萬公里，在故障出現的時候很有可能已經過了質保期。對車主來說意味著要自己承擔幾千甚至一萬多的維修費用。

㈢ 吉利遠景自動擋變速箱問題

遠景的變速箱質保期是3年6萬公里，坦白的說，這個質保期限很短，從這一點可以看出，廠家對改款變速箱並沒有太多的信心。根絕車質網上關於吉利遠景的投訴統計，變速箱問題是這款車投訴的主要佔比，遠景使用了三款變速箱，分別是5速手動變速箱，cvt變速箱，4at變速箱。吉利遠景5擋手動（MT）變速箱，型號：MQ200。

遠景無級（CVT）變速箱，型號：

VT2搭載年款：2019款、2020款，搭載車型：帝豪、遠景GS、眾泰Z500、陸風X5、景逸S50等。

吉利遠景4擋手自一體（AT）變速箱

型號：ATF

搭載年款：2016款、2017款、2018款、2019款

吉利遠景這款4擋手自一體變速箱技術很老，比較落後，可以說已經被淘汰了，而且油耗相對較高，且只有4個擋位，因此在平順性和燃油經濟性之間無法取得平衡。其次，根據車質網上關於遠景變速箱投訴統計，故障率最多的也是這款4AT變速箱，很多車主反饋在行駛6萬公里左右會出現變速箱無法加速情況。而且這種情況非常普遍，由於廠家設計的質保期限是3年6萬公里，在故障出現的時候很有可能已經過了質保期。對車主來說意味著要自己承擔幾千甚至一萬多的維修費用。

㈣ 都說全新遠景變速箱故障率高是真的嗎

有幾個認識的買了全新遠景，沒有說變速箱故障率高了，應該不會。

㈤ 我的吉利遠景2017款的手自一體，剛過質保期不到一個月，變速箱就壞了，怎麼辦

遠景的變速箱質保期是3年6萬公里，坦白的說，這個質保期限很短，從這一點可以看出，廠家對改款變速箱並沒有太多的信心。根絕車質網上關於吉利遠景的投訴統計，變速箱問題是這款車投訴的主要佔比，遠景使用了三款變速箱，分別是5速手動變速箱，cvt變速箱，4at變速箱。吉利遠景5擋手動（MT）變速箱，型號：MQ200。
遠景無級（CVT）變速箱，型號：
VT2搭載年款：2019款、2020款，搭載車型：帝豪、遠景GS、眾泰Z500、陸風X5、景逸S50等。
吉利遠景4擋手自一體（AT）變速箱
型號：ATF
搭載年款：2016款、2017款、2018款、2019款
吉利遠景這款4擋手自一體變速箱技術很老，比較落後，可以說已經被淘汰了，而且油耗相對較高，且只有4個擋位，因此在平順性和燃油經濟性之間無法取得平衡。其次，根據車質網上關於遠景變速箱投訴統計，故障率最多的也是這款4AT變速箱，很多車主反饋在行駛6萬公里左右會出現變速箱無法加速情況。而且這種情況非常普遍，由於廠家設計的質保期限是3年6萬公里，在故障出現的時候很有可能已經過了質保期。對車主來說意味著要自己承擔幾千甚至一萬多的維修費用。

㈥ 吉利遠景x6故障率高嗎

您好，吉利遠景x6，這款車的做工和用料還是不錯的，質量表現比較穩定，上市以來沒有什麼很多故障投訴的。

㈦ 吉利遠景質量怎麼樣

吉利遠景是一台普通但省心的代步車，沒有高顏值也沒有非常高的品質，但還算物有所值。如預算在5~6萬之間可以考慮MT遠景代步，預算在6~7萬的話可以考慮級別略高一些的帝豪MT或者雪佛蘭科沃茲自動擋，低配價格接近7萬配置也很低但自動擋變速箱是6AT，級別明顯高一級。

吉利遠景的油耗表現只能說合格但不算優秀，作為一台尺寸僅為4599*1747*1482、軸距2615、整備質量1.2噸的轎車油耗只能這么評價；質量方面還可以，發動機變速箱足夠有年代感已經沒有明顯故障點了。

(7)遠景投訴率擴展閱讀：

注意事項

1、看到新車之後不要急於啟動，因為很多車企為了節約成本，會只給車輛加很少的汽油，如果強行啟動的話，因為油少可能對汽油泵造成損害，對車輛的影響也是可想而知。

2、新車點火之前要注意，將鑰匙轉到啟動位置後停留幾秒，等待汽油泵給發動機上油。點著火之後，不要嘗試踩油門給油來測試發動機，因為如果給油過猛的話，容易造成磨損，不利於汽車的磨合。

3、檢查車門是一個很好的驗證車輛是否是二手車的方法，查看四個車門是否有下垂的現象，把車門開到最大聽一下是否有異響，然後輕輕關上車門，仔細聽一下是否有輕微的碰撞的生意，注意關門的時候一定要輕，否則容易聽不到。

㈧ 吉利遠景這車怎麼樣有什麼毛病和缺點

加速表現平順。操控感覺還不錯，電子助力感覺也還行，低速的時候很輕，高速就會變重，感覺也挺自然。懸掛支撐不錯，主要是太硬，轉向也挺准，對得起這個價格。底盤及懸架，這車懸架最能證明車很便宜，舒適性比麵包車好。

缺點：

1、動力弱

動力上，吉利全新遠景全系搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5MT/CVT變速箱,最大功率80kW,峰值扭矩142N:m。這樣的動力在實際駕駛起來非常肉，僅能勉強作為代步使用，如若要超車都需要留出足夠的餘量，在高速上更能感覺出後勁不足。

2、安全性差

吉利全新遠景的安全配置非常差，全系僅有主副駕兩個安全氣囊，對於車輛的後排完全沒有防護。低配車型甚至連剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) 都沒有搭載，這樣的車輛在高速行駛時非常危險。

3、行車噪音大

吉利全新遠景的行車噪音比較大，主要是發動機的噪音和胎噪。在超車急加速時,發動機的噪音會瞬間變大。此外,在車輛時速超過60km/h以後，在車內就能明顯的聽到惱人的胎噪,駕駛感受很不好。

4、減震差，顛簸感強

在後懸架方面，吉利全新遠景搭載了扭力梁式非獨立懸架，因而在經過減速帶和爛路時，車輛對於大顛簸過濾得很差，尤其是車輛的後排顛簸感很強，乘坐舒適度較差。

5、後排空間小

吉利全新遠景在車身尺寸方面沒有變化，長寬高依舊是: 4599/1747/1482mm, 軸距為: 2615mm。在前排調整好駕駛位後坐進後排，腿部餘量僅有一拳左右， 較為局促。同時，後排的座椅坐墊高度也比較低，大腿較多部位都處於懸空狀態，支撐性不足。

㈨ 吉利遠景變速箱質量怎麼樣

遠景的變速箱質保期是3年6萬公里，坦白的說，這個質保期限很短，從這一點可以看出，廠家對改款變速箱並沒有太多的信心。根絕車質網上關於吉利遠景的投訴統計，變速箱問題是這款車投訴的主要佔比，遠景使用了三款變速箱，分別是5速手動變速箱，cvt變速箱，4at變速箱。吉利遠景5擋手動（MT）變速箱，型號：MQ200。

遠景無級（CVT）變速箱，型號：

VT2搭載年款：2019款、2020款，搭載車型：帝豪、遠景GS、眾泰Z500、陸風X5、景逸S50等。

吉利遠景4擋手自一體（AT）變速箱

型號：ATF

搭載年款：2016款、2017款、2018款、2019款

吉利遠景這款4擋手自一體變速箱技術很老，比較落後，可以說已經被淘汰了，而且油耗相對較高，且只有4個擋位，因此在平順性和燃油經濟性之間無法取得平衡。

其次，根據車質網上關於遠景變速箱投訴統計，故障率最多的也是這款4AT變速箱，很多車主反饋在行駛6萬公里左右會出現變速箱無法加速情況。而且這種情況非常普遍，由於廠家設計的質保期限是3年6萬公里，在故障出現的時候很有可能已經過了質保期。對車主來說意味著要自己承擔幾千甚至一萬多的維修費用。