1. 對計量研究所、測試研究所管理部門的投訴
這個問題你是問對人了，讓網路知道之星來回答你！
1、計量研究所的上級主管部版門是當地的質量技術監督局權。
2、計量研究所出具的檢測報告上一般有CMA或者CNAS的章，說明他們是經過計量認證的單位，是獨立法人資格的，他們出具的檢測報告有法律效力。如果出現檢測錯誤，請收集這方面的證據，證明是報告的原因導致你們損失，可以通過法院起訴他們索賠。
2. 電費計量不準找哪個部門投訴
最好還是找質監局 專門檢定電表的
3. 怎麼做計量認證處理投訴申訴記錄
我給你發！
4. 計量局舉報電話是多少
計量局現在已經改名為質量技術監督局。
可以打當地的12365投訴舉報電話。
向質量技術監督局進行舉報投訴。
5. 如何投訴計量局
撥打當地政府的行政效能投訴電話，或者市長公開電話。
6. 舉報計量監督局稽查大隊打什麼電話
我要舉報高速公路庫車收費計重器不準確我說庫爾楚6.5噸到了你們庫車收費怎麼就成了7.1噸了收費員說這是庫車我說了祘我說要求重上磅他們不準請計量有關部門查一查是否有人搞鬼
7. 計量投訴含哪幾類
這個問題你抄是問對人了，讓網路知道之星來回答你！1、計量研究所的上級主管部門是當地的質量技術監督局。2、計量研究所出具的檢測報告上一般有CMA或者CNAS的章，說明他們是經過計量認證的單位，是獨立法人資格的，他們出具的檢測報告有法律效力。如果出現檢測錯誤，請收集這方面的證據，證明是報告的原因導致你們損失，可以通過法院起訴他們索賠。
8. 加油機計量投訴中幾種常見問題的原因分析及處理建議
常見的加油機計量投訴：以油表刻線判斷加油量、以額定容積代替回實際容積、以行駛公里數答判斷加油量、油槍「跳槍」判定加油員做手腳。
具體分析：與客戶一起分析車子出問題的原因，客戶誤認為加油機計量不準確的原因有很多，根據具體情況具體分析。
1、「額定容積」，從汽車安全形度和燃油熱脹冷縮的特性來考慮，油箱在設計時都會留下一定的空間且油箱是制式容器不是計量器具；
2、如果以行駛里程來判斷加油量也不科學，耗油量的大小主要與道路狀況、交通堵塞、是否開空調、車輛負載、油品質量以及駕駛習慣有關，不能以此作為判斷加油機計量准確與否的依據；
3、「跳槍 」問題，加油槍埠設有一個自封裝置，加油中油滿上來，一旦接觸到自封裝置，加油槍就會自動關閉並停止加油，造成「跳槍」，不過從現場檢定的情況看，加油機「跳槍」對加油量的影響可以忽略不計，加油槍「跳槍」是一種正常現象，對加油結果沒有影響；
4、汽車在加油時，油箱內油浮子可能會因機械性故障卡住，導致不能准確反映油箱內油品容積。正常行駛一段路程一般會恢復正常。
9. 計量局投訴電話幾天有回答
看看網站上有沒有相關的承諾。