1. 船舶買賣合同糾紛 應該如何解決
合同雙方當事人如果在履行合同過程中出現了糾紛，首先應按平等互利、協商一致的原則加以解決。既不應採取消極拖延的辦法，也不應採取扣發貨物或拒付貨款的辦法自行行使法律處分權，因為這兩種做法都無助於問題的解決。按照法律規定，應該首先通過協商解決糾紛。協商解決糾紛，雙方是建立在互諒互讓、平等磋商的基礎之上，不影響團結以及今後的繼續合作，還可以節省時間、人力和費用，所以，應該更多地採用這種方法。
對於需債務人償還債務而其一時又無力償還的，可以採取以下兩種方式協商解決：
1)、分期償還。如果債務人因產品積壓或者因外債收不回來而暫時無力償還的，那麼可以待積壓的產品推銷出去後，或者外單位的欠款收回後償還。如果因管理不善暫時虧損但尚未公告破產的企業，經過努力還可以通過改善經營管理盡快扭轉虧損的，可以在自願的基礎上，制定切實可行的分期分批還款計劃。這樣做不僅可以使債權人的合法利益得以實現，還可以使債務人積極改善企業的經營管理，改變無力償還債務的被動局面。
2)、實物抵債。如果債務人因產品嚴重積壓沒有資金償還債務時，還可以經過雙方協商採取以產品抵債的辦法來解決。以產品抵債，既可以幫助債務人推銷積壓的產品，又能起到償還債務的作用，將「死物」變「活物」，這對國家、對當事人雙方都是有好處的。另外，以實物抵債也可以採取由債權人代理推銷產品的辦法，用實際推銷的貨款來抵償欠款。
仲裁解決
仲裁是指合同雙方當事人發生爭執，協商不成時，根據有關規定或者當事人之間的協議，由一定的機構以中間人或第三者的身份，對雙方發生的爭議，在事實上作出判斷，在權利和義務上作出裁決。用仲裁的方法解決合同糾紛是常用的一種方式。
當事人採用仲裁的方式解決合同糾紛，應注意以下問題：
1)、仲裁期限。當事人一定要抓住時機，在法律規定的申請仲裁的有效期限內，及時行使自己的權利，避免因錯過時機而喪失自己申請仲裁的權利。
2)、仲裁機關及管轄。根據合同仲裁條例的規定，合同仲裁機關是國家工商行政管理局和地方各級工商行政管理局設立的合同仲裁委員會。案件管轄原則是，一般由合同履行地或合同簽訂地的仲裁機關管轄。因此，當事人應向有管轄權的仲裁機關申請仲裁。
3)、仲裁效力。通過仲裁機關調解雙方達成協議後，協議即具有法律效力，雙方必須認真遵守。如果調解不成，仲裁機關最後作出的仲裁裁決便具有法律效力，當事人必須遵守，否則，法院則要強制執行。
訴訟解決
當發生合同糾紛後，雙方當事人協商不成，可以向法院起訴，通過訴訟的方式來解決糾紛。近幾年來，隨著我國法制建設的不斷完善以及法律知識的普及，人們的法律意識不斷提高，企業通過訴訟來解決合同糾紛的也越來越多。
應注意以下幾方面的問題：
1)、訴訟時效。合同的訴訟時效就是指合同的一方當事人在法定期間不行使自己的權利即喪失了請求法院依訴訟程序強制義務人履行義務的權利。也就是說，合同的權利人在訴訟時效期間不起訴的便失去了勝訴權。合同作為民事合同的一種，訴訟時效適用於民法通則中一般的時效規定，即訴訟時效期間為二年(法律另有規定的除外)，從權利人知道或者應當知道權利被侵害時起計算。確立訴訟時效制度，對於促使當事人積極主張自己的權利，以及時結束法律關系不確定狀態，解決合同糾紛，穩定社會經濟秩序都是十分必要的。實行這一制度，要求合同當事人一定要在法定的訴訟時效期間內，及時行使自己的訴訟權利。當然，如果超過訴訟時效期間，對方當事人自願履行的，可以不受訴訟時效的限制。另外，民法通則還規定了訴訟時效的中止和中斷。按照民法通則第一百三十九條規定，訴訟時效的中止是指在訴訟時效期間的最後六個月內，因不可抗力或者其他障礙不能行使請求權的情況。從中止時效的原因消除之日起，訴訟時效期間繼續計算。按照民法通則第一百四十九條規定，訴訟時效中斷是指訴訟時效因提起訴訟、當事人一方提出要求或者同意履行義務而中斷。從中斷時起，訴訟時效期間重新計算。如果符合這兩項規定的，當事人仍可以在規定的期限內行使自己的訴訟權利。
2)、訴訟管轄。民事訴訟法第二十三條規定，因合同糾紛提起訴訟，由合同履行地或者合同簽訂地人民法院管轄。根據這一規定，當事人應當向有管轄權的人民法院提起訴訟。
3)、訴訟保全。訴訟保全是一種民事訴訟法律制度，是指法院對於可能因當事人一方行為或者其他原因，使判決不能執行或者難以執行的案件，可以根據對方當事人的申請，或依職權而對一方當事人的財物採取查封、扣押、凍結、提供擔保等措施。根據這一制度，在訴訟過程中，如果一方當事人發現對方當事人的財產有可能很快滅失或被隱藏、轉移，使自己申請給付的訴訟難以達到預期的目的，就可以在法院作為判決之前，先行向法院申請訴訟保全，以保證自己權利的實現。當然，申請訴訟保全的一方，應有勝訴的把握，否則，如果將來敗訴了，則要賠償對方當事人因訴訟保全所遭受的財產損失。
4)、調解及判決。法院受理一方當事人的起訴後，首先要進行調解，如果經過調解雙方達成了協議，調解協議即具有法律效力，雙方要認真執行，否則，法院將強制執行。如果法院調解不成，則要作出判決或裁定，當事人對判決或裁定不服的，可以在收到判決書之日起15日內或接到裁定書之日起10日內向上一級法院提起上訴，如果超過了上訴期當事人沒有上訴的，那麼一審判決或裁定即發生法律效力，當事人必須執行。二審法院作出的判決、裁定，是終審的判決、裁定，當事人必須執行。當然，如果當事人認為已生效的判決、裁定確有錯誤，在不停止判決、裁定執行的情況下，還可以通過審判監督程序，向原審人民法院或上級人民法院申請再審。
2. 內河發生的船舶租用、船舶碰撞引起的損害賠償糾紛案件等等是否屬海事法院管轄
這個規定我看過，它並沒有區分海船和內河船，也沒有講多大的船舶，讓我一頭霧水版。比喻我們這權里一條小河的渡輪和一艘載人的小機動船發生碰撞，難道也由武漢海事法院管轄嗎？我們這是湖南省，離武漢很遠。這里的海事是不是廣義的海事（含內河運輸），並不單指《海商法》意義上的海事對嗎？我們這里沒有海，卻有地方海事局。是不是海事法院審理的案件並不要求都依《海商法》、《海訴法》來審理，內河發生的案件就適用其他法律來審理，比如適用交通部的《國內水路貨物運輸規則》？ 查看原帖>>
求採納
3. 關於航次租船合同在海事訴訟特別程序法中的適用問題
航次租船合同在我國《海商法》中被列為海上貨物運輸合同的一種，在我專國學術界也被屬普遍認為不具備財產租賃合同的性質。據此，你所說的航次租船合同的糾紛應該適用於我國《海訴法》中你列舉出的法條的（二）。
定期租船合同、光船租賃合同的性質屬於財產租賃合同，在我國《海商法》中被列為船舶租用合同，上述兩種合同出現糾紛，適用於我國《海訴法》中你列舉出的法條的（三）。
此種法律適用問題，均需依據出現糾紛的合同的性質而定。
補充回答：
裝運之前只能說明提單還沒有簽發，和租船合同有什麼關系呢？難道說裝運之前租船合同還沒有簽訂嗎？這是不可能的。租船合同都是提前簽訂好的。至於你說的托運人違約，或者說可能是沒備好貨，要看這個托運人是不是租船合同的租船人了。如果是的話，那麼就是租船合同的糾紛，可以使用上述我所說，這是海上貨物運輸合同的違約糾紛；如果這個托運人不是租船合同的租船人，那麼這就不僅是租船合同糾紛，而且還是貿易合同糾紛了，如果是這樣的話，船東先按照上述表述，去法院起訴，向租船人索賠，然後租船人再向托運人追索。
總之，你說的裝運之前的情況並不能改變該問題的實質。
4. 船舶合夥糾紛幾個法律問題
合夥投資，需要在合夥前、合夥中、解散清算等多個方面進行考慮，需要藉助協議來進行規范，為了避免以後出現紛爭。
1、在合夥前，要明確每個人的出資形式，不同的出資形式會有不同的規定，並且明確自己的賬目；
2、合夥時，要簽訂合夥協議，合夥協議應該包括如下內容：對利潤如何進行分配以及合夥人的權利義務進行明確規定；並且說明分享利潤和分擔損失方式，具體事務的分擔，每個合夥人每月的開支限制等等。各合夥人根據出資比例享有決策權利。根據法律規定，合夥人對合夥企業債務承擔連帶責任，但這僅僅解決合夥人對外承擔責任的問題，而對於合夥人內部責任的劃分，需要根據實際情況進行明確規定。
3、訂立會計制度。對會計准則達成協議或讓可靠的會計人員從事這一工作是極其重要的事情。
4、合夥關系終止時，首先要進行審計清算，對合夥財產進行處理，有書面協議的，按照協議進行處理；沒有協議且協商不成的，按照出資數額進行處理，並照顧出資數額多的人的合夥人的利益。
5. 船舶租用協議可以直接適用合同法嗎
完全可以。平等主體之間訂立的設立、變更、終止民事權利義務關系的協議均可以適用合同法。
可以參看《合同法》
第二條本法所稱合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設立、變更、終
止民事權利義務關系的協議。
婚姻、收養、監護等有關身份關系的協議，適用其他法律的規定。
第三條合同當事人的法律地位平等，一方不得將自己的意志強加給另一方。
第四條當事人依法享有自願訂立合同的權利，任何單位和個人不得非法干預。
第五條當事人應當遵循公平原則確定各方的權利和義務。
第六條當事人行使權利、履行義務應當遵循誠實信用原則。
第七條當事人訂立、履行合同，應當遵守法律、行政法規，尊重社會公德，不得
擾亂社會經濟秩序，損害社會公共利益。
第八條依法成立的合同，對當事人具有法律約束力。當事人應當按照約定履行自
己的義務，不得擅自變更或者解除合同。
依法成立的合同，受法律保護。
6. 船舶租賃合同糾紛該如何選擇管轄法院
1、專屬管轄
在海上復或者通制海水域發生的與船舶或者運輸、生產、作業相關的海事侵權糾紛、海商合同糾紛，以及法律或者相關司法解釋規定的其他海事糾紛案件由海事法院及其上級人民法院專門管轄。
2、地域管轄
因海船租用合同糾紛提起的訴訟，由交船港、還船港、船籍港所在地或者被告住所地海事法院管轄。
3、有管轄權爭議案件的管轄
1)兩個以上海事法院都有管轄權的訴訟，原告可以向其中一個海事法院起訴；原告向兩個以上有管轄權的海事法院起訴的，由最先立案的海事法院管轄。
2)海事法院之間，或者海事法院與地方人民法院之間，因管轄權發生爭議，由爭議雙方協商解決；協商解決不了的，報請最高人民法院指定管轄。
7. 內河光租船舶糾紛應適用什麼法律
其等價於在公路上開車的駕駛證……A類B類C類內河船證一類適用於：1000總噸及以上或500千瓦及以上只河船上的船員,二類是適用於300總噸及以上至1000總噸或150千瓦和500千瓦的內河船的船員,三類適用於300總噸以下或150千瓦以下的內河船上的船員.
8. 內河水路運輸合同糾紛歸哪個法院管轄
合同有約定按約定，沒有約定按以下辦理。第二十二條對公民提起的民事訴訟，由被告住所地人民法院管轄；被告住所地與經常居住地不一致的，由經常居住地人民法院管轄。對法人或者其他組織提起的民事訴訟，由被告住所地人民法院管轄。同一訴訟的幾個被告住所地、經常居住地在兩個以上人民法院轄區的，各該人民法院都有管轄權。第二十四條因合同糾紛提起的訴訟，由被告住所地或者合同履行地人民法院管轄。第二十五條合同的雙方當事人可以在書面合同中協議選擇被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、原告住所地、標的物所在地人民法院管轄，但不得違反本法對級別管轄和專屬管轄的規定。第二十八條因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。第三十條因鐵路、公路、水上和航空事故請求損害賠償提起的訴訟，由事故發生地或者車輛、船舶最先到達地、航空器最先降落地或者被告住所地人民法院管轄。
9. 內河發生的船舶租用、船舶碰撞引起的損害賠償糾紛案件等等是否屬海事法院管轄大神們幫幫忙
這個規定我看過，它並沒有區分海船和內河船，也沒有講多大的船舶，讓我一頭霧水。比喻我們這里一條小河的渡輪和一艘載人的小機動船發生碰撞，難道也由武漢海事法院管轄嗎？我們這是湖南省，離武漢很遠。這里的海事是不是廣義的海事（含內河運輸），並不單指《海商法》意義上的海事對嗎？我們這里沒有海，卻有地方海事局。是不是海事法院審理的案件並不要求都依《海商法》、《海訴法》來審理，內河發生的案件就適用其他法律來審理，比如適用交通部的《國內水路貨物運輸規則》？ 查看原帖>>
10. 海事法院都管轄什麼樣的官司
按照《最高人民法院關於海事法院收案范圍的規定》的規定：
一、海事侵權糾紛案件
1．船舶碰撞損害賠償案件，包括浪損等間接碰撞的損害賠償案件；
2.船舶觸碰海上、通海水域、港口的建築物和設施的損害賠償案件,其中包括船舶觸碰碼頭、防波堤、棧橋、船閘、橋梁，以及觸碰航標等助航設施和其他海上設施的損害賠償案件；
3．船舷損壞在空中架設或者在海底、水下敷設的設施損害賠償案件；
4．船舶排放、泄漏有害物質或者污水，造成水域污染或者他船及貨物損害的損害賠償案件；
5.海上或港口建設、作業以及拆船造成水域污染或者他船及貨物損害的損害賠償案件；
6．船舶航行、作業損壞漁網、其他捕魚設施和水產養殖的賠償案件；
7.航道中的沉船、廢棄物、海上作業設施不當影響船舶航行造成損失的損害賠償案件；
8．海上運輸或海上、通海水域、港口作業過程中的人身傷亡事故引起的損害賠償案件；
9．非法留置船舶和船載貨物案件；
10．其他海事侵權糾紛案件。
二、海商合同糾紛案件
1．水上貨物運輸合同糾紛案件，其中包括遠洋運輸、含有海運區段的國際多式聯運、沿海和內河運輸．以及水水聯運、水陸聯運等水上貨物運輸合同糾紛案件；
2．水上旅客和行李運輸合同糾紛案件；
3.船舶的建造、買賣、修理和拆解合同糾紛案件；
4．以船舶作抵押或以船舶營運收入作抵押的借貸合同糾紛;
5.租船合同糾紛案件，其中包括海船的光船租賃、定期租船、航次租船合同，沿海、內河運輸船舶的祖賃、承包合同糾紛案件；
6.船舶代理合同糾紛案件；
7.貨運代理合同糾紛案件；
8．供應船舶營運或者日常所需物品等合同糾紛案件;
9.海員勞務合同糾紛案件；
10．海上救助、打撈合同糾紛案件；
11．拖航合同糾紛案件；
12．海上保險合同糾紛案件,其中包括海運貨物保險、船舶保險、油污和其他保賠責任險、人身保險等保險合同糾紛案件；
13.海上運輸聯營合同糾紛案件；
14.其他海商合同糾紛案件。
三、其他海事海商案件
1．海運、海上作業(含捕撈作業)中重大責任事故案件；
2．港口作業糾紛案件，其中包括在港區內進行的測量、勘探、建港、疏浚、爆破、打撈、救助、拖帶、水上水下施工、港口裝卸(裝卸、駁運、保管)和理貨作業等糾紛案件；
3.共同海損糾紛案件；
4.裝卸設備、屬具、集裝箱滅失賠償糾紛案件;
5.海洋開發利用糾紛案件，其中包括對大陸架的開發和利用(如海洋石油、天然氣的開采)，海岸帶的開發和利用(如圍墾、灘塗、采礦、工程建築等)，海洋漁業和水產品的養殖的開發和利用、海水淡化和綜合利用，海洋水下工程、海洋科學考察等糾紛案件；
6．船舶共有人之間的船舶經營、收益、分配糾紛案件；
7.船舶所有權、佔有權、抵押權，或者海事優先請求權的糾紛案件；
8.認定船舶及其他海上無主財產的案件；
9.涉及海洋、內河主管機關的行政案件；
10．海運欺詐案件；
11.法律規定由海事法院受理的和上級人民法院交辦的其他案件。
四、海事執行案件
1．海洋、內河主管機關依法申請強制執行的案件；
2．海事仲裁機構作出裁決，一方當事人逾期不履行，對方當事人申請執行的案件；
3.申請執行與船舶和船舶營運有關的公證機關確認的債權文書的案件；
4．依據1958年在紐約通過的《承認及執行外國仲裁裁決公約》的規定，申請我國海事法院承認、執行外國或者地區的仲裁機構仲裁裁決的案件；
5.依照我國與外國簽訂的司法協助協定，或者按照互惠原則協助執行外國法院裁決的案件。
五、海事請求保全案件
1．海事請求權人為保全其海事請求權，在訴前申請扣押船舶的案件；
2．海事請求權人依合同規定，在訴前申請扣押船載貨物或者船用燃油的案件。
本規定自頒布之日起施行。1984年11月28日《最高人民法院關於設立海事法院幾個問題的決定》中關於海事法院收案范圍的規定同時廢止。