汽車車主跟維修廠糾紛

⑴ 汽車維修糾紛找什麼部門投訴

汽車維修糾紛可以找當地的交通運輸主管部門，交通運輸主管部門負責組織回領導本行政區域的答機動車維修管理工作。

根據《機動車維修管理規定》第六條 交通運輸部主管全國機動車維修管理工作。縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區域的機動車維修管理工作。縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區域內的機動車維修管理工作。

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《機動車維修管理規定》第三十九條 道路運輸管理機構應當受理機動車維修質量投訴，積極按照維修合同約定和相關規定調解維修質量糾紛。

第四十三條 道路運輸管理機構應當採集機動車維修企業信用信息，並建立機動車維修企業信用檔案，除涉及國家秘密、商業秘密外，應當依法公開，供公眾查閱。機動車維修質量信譽考核結果、汽車維修電子健康檔案系統維修電子數據記錄上傳情況及車主評價、投訴和處理情況是機動車維修信用檔案的重要組成部分。

⑵ 如何調解汽車維修質量糾紛

一、托修方應該與承修方簽訂書面維修合同
合同中應確定雙方的義務和權利，如約定修理項目、修理費用、質量要求、竣工時間、驗收標准等，這樣一旦發生了糾紛，處理起來也有依據。
二、維修質量糾紛發生後的維權步驟
1.調解。先與承修方協商，要求對方承擔補修、返工或者賠償損失，如果雙方能夠達成一致意見，則省時、省錢，還可以避免雙方矛盾激化。如果雙方無法協商一致，則可以申請有關機構鑒定。
2.鑒定。汽車維修質量鑒定的受理機關是各級汽車維修管理站，這一機構隸屬各級交通局。如果車主對汽車維修管理站所做的鑒定結果不服，可以向當地人民法院提起民事訴訟。車主也可以不經過鑒定程序，在調解失敗後直接向人民法院起訴。
三、訴訟中可申請舉證責任倒置
汽車維修糾紛屬於產品質量糾紛范疇，訴訟中，用戶可以請求法庭適用「舉證責任倒置」原則，即由被告（承修方）承擔主要舉證責任，承修方應該向法庭提供證據證明自己按照正確的技術和工藝進行修理，而且修理質量完全符合國家標准。如果承修方提供不出這種證明，則可以推定維修質量不合格。作為原告的車主，也應該向法庭提供損壞實物、損失清單、發票等證據。
四、要找准正確適用的法律依據
汽車維修屬於「承攬合同」的一種。《合同法》第251條規定：「承攬合同是承攬人按照定做人的要求完成工作，交付工作成果，定做人給付報酬的合同。承攬包括加工、修理、定做、測試、檢驗等工作。」在這里，「定做人」是指托修的用戶，「承攬人」是指承修的修理廠，「工作成果」是指修理好的汽車。

⑶ 如何處理汽車維修質量糾紛

一，托修方應復該與承製修方簽訂書面維修合同；二，維修質量糾紛發生後的維權步驟： 1.調解，先與承修方協商，要求對方承擔補修、返工或者賠償損失，如果雙方能夠達成一致意見，則省時、省錢，還可以避免雙方矛盾激化。如果雙方無法協商一致，則可以申請有關機構鑒定； 2.鑒定，汽車維修質量鑒定的受理機關是各級汽車維修管理站，這一機構隸屬各級交通局。如果車主對汽車維修管理站所做的鑒定結果不服，可以向當地人民法院提起民事訴訟，車主也可以不經過鑒定程序，在調解失敗後直接向人民法院起訴；三、訴訟中可申請舉證責任倒置。汽車維修糾紛屬於產品質量糾紛范疇，訴訟中，用戶可以請求法庭適用「舉證責任倒置」原則，即由被告（承修方）承擔主要舉證責任，承修方應該向法庭提供證據證明自己按照正確的技術和工藝進行修理，而且修理質量完全符合國家標准；四、要找准正確適用的法律依據。

⑷ 車主與修理廠發生經濟糾紛,車主找誰維權

可向消費者協會與有關行政部門投訴
維權辦法：當4S店與汽車廠家都不能有效的解決問題時，或是汽車已過保修期，在維修廠維修仍不能得到解決時，建議車主向消費者協會及有關行政部門投訴。
維權流程：當車主向消協或有關行政部門投訴後，消費者協會及有關行政部門會針對消費者反映的問題以調解為主的形式處理案件。具體的辦理流程是車主先立案，然後消費者協會及有關行政部門開始受理案件，接著消協與有關行政部門會就事件展開調查，最後對爭議雙方進行調解。如果調解失敗，車主可以提起訴訟，走法律程序。

提請仲裁機構仲裁
維權辦法：當消費者協會與有關行政部門都不能幫助解決問題時，建議車主申請仲裁或訴訟。
維權流程：仲裁是基於雙方簽訂的仲裁協議糾紛，消費者向約定的仲裁委員會提起仲裁申請;訴訟是指消費者直接將車輛的生產者、銷售者或服務的提供者訴至有管轄權的法院。首先，車主要擬好維權起訴狀，然後搜集維權證據，最後到法院起訴。法院立案後，就會對事件進行排期審理。
最後，在消協調解不通時，車主可以同時選擇向新聞媒體曝光，或在網路投訴平台進行投訴，讓輿論監督整個流程的公正性。

⑸ 交通事故中保險公司和汽車修理廠對車輛維修費達不成一致,導致車輛長時間拿不回，車主該如何維權

以下內容，僅供參考：

1、先自己看清自己的保單，看是否有「專修」、「4S專修」……等字樣。如果有這些字樣的，基本上保險公司已經與其早就達成了協議，不會有爭執了，4S或維修站可因先前與保險公司協議自行代賠，你可以直接取車。因他們之間有價格協議在先（保險公司與維修企業）
2、每個保險公司的理賠方式與指定維修企業各有不同，但現在客戶車輛受損後可由車主直接指定維修企業，杜絕中間某些「貓膩」事件的發生或糾結的產生，如果是保險公司指定的維修企業應該也不會出現此類現象。有協議價（保險公司與維修企業）
3、是否是自己指定或是隨便拖到任一修理廠？這樣的情況，就有可能出現您這種現象，保險公司有保險公司自行的價格，其還分一二三類，也就是小型的企業，中型，維修站，4S……等，價格不一。如果與其未簽訂委託維修理賠維修企業自然會產生價格上的不統一，多少會出現點糾紛，如果是相差不大的話還好說，相差過大難免糾紛。

A、這樣的狀況依據保單或是維修調解書（交警），看自己應付的金額，提前從保險支持相應款項後給維修企業（前提是先談妥價格），多退少補。杜絕價格不統一。
B、車未修，價格不統一，達不成一致，可委託物價部門（注意，這點很重要，現在可以通過權威部門定價）作最終價格審定，這是以我本地政策為准，具體各地標准不一。那樣，三方均會無異議，你可以先申請。至於耽誤你的誤工等可適當向保險公司提點……。應該可以行通。
C、不排除一些「貓膩」事件，但很少，有保修相互串通詐取客戶多項款項的可能。這種現象雖然很少極少，但有，您也不得不防，建議無情學是走第二步B點所講，至於中間「違約」的誤工誤事車馬費等由保險公司協商。
………………

祝您好運……。

⑹ 汽車維修糾紛該如何解決

一、保修期內的車輛，一定要到指定的特約維修站進行維修和保養，以免失去索賠權。而已經過了保修期的，則應認清汽修廠的資質和等級，選擇證照齊全、技術水平好的廠商，以保證維修質量。

二、在汽車維修完畢後，不要急著離開，要記得復核車輛和維修結算單，檢查清單上記載的項目是否到位，尤其要注意結算單上發動機號和底盤號是否與駕駛證上的一致，以防產生糾紛後投訴無門。

購買零配件的，要檢查零配件明細中列舉的零配件有沒有超出維修項目中需要更換的零配件范圍。此外，在閱讀結算單和明細時有疑問的要及時提出。

三、根據《最高人民法院關於民事訴訟證據的若干規定》的相關規定：「當事人向人民法院提供證據，應當提供原件」，因此在維修前，要問清相關事項並簽訂維修合同；

維修後，要保存好維修結算單。如需要另外購買零配件的，經銷商應提供明細單或發票，註明所購配件的生產廠家，並提供產品合格證、使用說明、售後服務規定等。

民事債務糾紛處理時間

1、民間借貸糾紛一般案情都比較簡單，大部分的情況都是原告直接拿著欠條起訴;

2、但民間借貸糾紛卻是時間拖得最長的案件類型之一(另一類是醫療損害賠償糾紛)，因為很多時候被告欠錢後就避而不見，甚至欠下多筆債務後，直接跑路，給案件的審理帶來很多麻煩，如果一旦被告找不到，在整個案件的審理中則需要公告送達2次，每次的公告期均為60日，且公告期不算在審限之內;

⑺ 汽車維修糾紛去哪投訴

汽車的維修糾紛，看你是和誰的維修就分了，如果要是雙方責任的話，是找交警，如果要是和店裡的話，你就是找消協

⑻ 關於汽車有糾紛被從汽修廠直接開走，夠成盜竊罪嗎

汽車有糾紛被從汽修廠直接開走，如果已經告訴你了就不是盜竊，如果是秘密開走的就涉嫌盜竊罪。

⑼ 汽車維修糾紛，車主堵門怎麼解決

對於汽車消費者而言，最頭疼的事情莫過於車輛維修過程中
出現問題後的維權過程。由於取證難、鑒定難、溝通不暢、投訴
無門等諸多問題，導致我們在遇到車輛維修出現質量問題時總是
感到難以應對。汽車維修行業協會提醒：糾紛可以採用協商、調
解、鑒定、訴訟四種方式解決