艾瑞澤5的投訴

㈠ 艾瑞澤5減震器異響去哪投訴維權

你好：你可以到網路搜索市監觀察在裡面進行網上投訴維權反映。

㈡ 5月份艾瑞澤5投訴量42，從月銷過萬到平庸無奇經歷了什麼

這幾天朋友圈一直傳著一個圖表，內容是某權威網站公布的2019年5月份車型投訴前30排行榜，對於這樣的排行榜，筆者基本上都是一掃而過，畢竟投訴量大的車，基本上每個月都是那麼幾款，也沒啥太多可說的。

依稀記得，在2016年艾瑞澤5上市的時候，就成為了奇瑞翻身的希望，當然這款車也不負眾望，銷量迅速成為大黑馬，每個月過萬的銷量，甚至已經快成為自主轎車NO.1了。的確如此，漂亮的外觀，厚道的價格，足以吸引一些預算不足或者是需要買人生中第一輛車的年輕人。

然而在長時間的接觸中，筆者也漸漸的發現了艾瑞澤5的一些小毛病。就譬如買車還沒三個月，就發現前懸掛異響，4S店在我不知情的情況下免費更換了前懸掛。而這一舉動，不止是我，在車友圈還有多個和我情況一樣的小夥伴，所以今天看到投訴榜上有減震器異響成為投訴的原因一點也不驚訝。而車身生銹，確實在車上有發現，譬如座椅後面生銹，密封條下焊點處生銹等。

上市3年左右，艾瑞澤5從黑馬變成平庸之車，可能和市場壓力大，車市下行有關系。但是和艾瑞澤5的市場口碑也脫不開關系。

㈢ 的苦惱在路上最怕的三種車，艾瑞澤5到底是得罪誰了

換寶馬

㈣ 艾瑞澤5生銹問題怎麼這么嚴重

目前關於艾瑞澤5車身生銹的現象還是不少的，這在車質網上有不少的這樣問題的投訴。

㈤ 艾瑞澤5有哪些質量問題

好像沒有聽說什麼質量問題喲，可以去江北人和民安大道轉盤那一家四兒子店去看看

㈥ 奇瑞艾瑞澤5真的像論壇里說的那麼垃圾嗎到處都是毛病求懂車的朋友指點，有艾瑞澤5的車主嗎

我的4年跑了15萬了正常保養，修過一次車燈，我鄰居的奔騰都修了好多回了！！

㈦ 艾瑞澤5的售後怎麼樣會不會出了問題不管啊，我是汽車小白啥都不懂

售後是全國都有的不用擔心會跑來跑去，出了問題在保修時間和保修路程里，你只要去實體店就能解決問題的了。

㈧ 艾瑞澤5現在出現了很多質量問題，這車還能不能買啊

你好，是可以選擇不去買它的。

㈨ 艾瑞澤5 會 像 以前 奇瑞 那樣 幾年 後 底盤 爛 銹 嗎

身處巨變漩渦的奇瑞近日發布了艾瑞澤EX，這款售價為5.99-8.29萬元的新車型在外觀及內飾方面，讓人眼前一亮。業內從動力總成、車身尺寸、售價等方面判斷，這是曾經的奇瑞當家王牌艾瑞澤5的替代品，但它能否擔當起流量小生的作用，前景並不樂觀。國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的數據顯示，艾瑞澤5的質量口碑難如人意，累計投訴量達1200餘宗，在所有自主品牌車型中位列第17位，近幾個月更是連續出現在車型投訴排行榜的前列。比數據本身更令人擔憂之處在於，艾瑞澤5出現的大量諸如車身生銹等質量類問題，反映了奇瑞品控體系存在短板，或許將拖累艾瑞澤系列其他新品的市場表現。

艾瑞澤5問題多多 車身生銹尤其嚴重

惠先生表示，滿心歡喜的到4S店去裝新車門，但將新舊兩個車門作對比後，細心地惠先生便發現新車門內側漆面非常薄，甚至可以清晰地映出底漆的顏色。而更令人大跌眼鏡的是，原車門帶有的兩根加強筋，在新車門上被成功減配只保留了一根。且原車門內腔壁貼有的止振片，在新車門上也「蹤跡全無」。

在當下的市場環境下，企業採取高強度的降低成本的經營方略並不出人意料，某種意義上甚至都很正常，但是，導致生銹問題大量出現、而且長時間出現並無動於衷，反映出奇瑞可能根本沒有把這當一回事情。有一些消費者擔心，生銹問題可能只是冰山一角，成本至上原則主導下的艾瑞澤5可能還存在其他肉眼看不到非正常「偷工減料」。依此推理，奇瑞新推出的產品，特別是准備替代艾瑞澤5的艾瑞澤EX是否也將繼承「銹蝕多發」的傳統呢？

這種擔心絕非空穴來風，車質網的信息顯示，銹蝕問題不僅在奇瑞艾瑞澤5上特別突出，艾瑞澤7也有較多類似案例。除此之外，瑞虎系列、風雲系列、E5等多個車系的產品都有類似案例。

當然，車質網相關數據也表明，車身銹蝕的確在自主品牌產品普遍存在，並且幾乎成為了老大難問題，但是，綜合銷量表現，奇瑞產品出現銹蝕問題的概率還是比較突出，理應引起企業高度重視。奇瑞今年整體市場表現回升，顯示正向開發體系已經發揮作用，越是在這種恢復品牌凝聚力的關鍵時點，越要從一切細節上本著客戶至上的原則來打造高品質產品，這可能是從根本上減少甚至杜絕銹蝕問題出現的唯一選擇了。

㈩ 各位修車師傅，艾瑞澤5這車怎麼樣，毛病多嗎

還不錯，我朋友買的，兩年了，什麼毛病沒有，百公里6個多油，我09年買過奇瑞車，開了四年多，什麼零件沒換過，後來買了現代，感覺還沒奇瑞好呢，再換車，還考慮奇瑞