福特馬丁臉不侵權嗎

① 福特蒙迪歐即將全球停產

說起福特，就不得不提它的一款經典車型——蒙迪歐，2013年第四代蒙迪歐在國內上專市之後便屬贏得了很多人的喜愛，不得不說它的產品力相比於當時的帕薩特、天籟、凱美瑞是非常有優勢的，尤其是它的那套「小馬丁」臉。
但是因為福特自身的原因，國內的蒙迪歐至今還在銷售，7年的時間，它的競爭對手們都已經換代了好幾次，只有蒙迪歐依舊堅挺，雖然在市場中它的佔有率已經變得非常小，但是因為沒有繼任車型出現，又不能眼睜睜地將B級車的這一部分市場份額拱手相讓，所以它只能硬扛著繼續售賣。
現在我們從海外媒體中得到消息，福特會在今年7月正式停止蒙迪歐車型的生產，相信國內車型停產的日子也不會太遠了，只能說作為如此經典的一台車，蒙迪歐也可以算是「老驥伏櫪」了，未來福特的產品布局將會著重向SUV方面傾斜。
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② 有多少車型在山寨，馬丁臉，怎麼不咂福特

阿斯頓馬丁品牌1987年被福特汽車收購，2007年又被英國財團買走很大一部分股份；福特還持有少量股份，目前兩家公司屬於戰略合作，阿斯頓馬丁聘請的設計團隊都是福特的。
福特車型使用馬丁臉，是因為一方面是自己旗下品牌、另一方面設計師團隊就是同一票人，有什麼好砸的。。。。

③ 褔特為什麼用可以用馬丁臉，

我覺得應該從這個問題的反面來解答：福特為什麼不能使用阿斯頓馬丁前臉呢？
第一，現在流行大嘴前臉設計，是消費市場的大趨勢，你看看目前大嘴前臉設計的車型很多，例如：保時捷卡宴Turbo、凱迪拉克XTS、雪佛蘭新科魯茲、標志307、紅旗H7，其中不少是酷似所謂馬丁前臉的。也沒有說大嘴設計是誰的專利設計啊，也沒人說保時捷、雪佛蘭他們抄襲了馬丁前臉啊。我想福特也是根據消費者的喜好來設計汽車外觀。
第二，福特公司是收購過阿斯頓•馬丁公司，但是早在2007年福特就出售了阿斯頓•馬丁公司的全部股權。因此不能說福特是在使用自己子公司的前臉設計。
總的來說，大嘴前臉設計不是阿斯頓馬丁的專利，是現在的消費趨勢，因此福特為什麼不能使用所謂的馬丁前臉呢？

④ 福特用馬丁臉沒侵權嗎

阿斯頓馬丁本身就是福特旗下的品牌，不存在侵權一說。

⑤ 福特明年將會在北美市場徹底停售蒙迪歐，「馬丁臉」到底做錯了什麼

明年福特將會在北美市場徹底停售蒙迪歐，轎車戰略的頻頻失利讓福特在下行發展的市場中再現窘境，僅以國內市場為例，十年養兵三年團滅的尷尬情況悉數呈現在長安福特之上，當年一再獲得好評的「馬丁臉」蒙迪歐，今天也落得B級倒數的地位。

其實在福特轎車體系中，全球范圍內主力車型只有蒙迪歐以及福克斯兩台車，與後者相比，蒙迪歐明顯在全球認知性上遠遠不如競品，定位於鋼炮的兩廂福克斯在歐洲尚且混的一席之地，此前追捧福克斯的國內消費者在福特懈怠三年之後的今天也開始迅速拋棄福特轎車。

今年銷量數據顯示，福特轎車被人拋棄的速度比想像中的要快，伴隨著嘉年華的停產，福睿斯、福克斯的冷落，蒙迪歐、金牛座的邊緣化，見微知著的了解到福特轎車體系的不利困境。北美市場停產蒙迪歐，從此也不見馬丁臉，其實在我看來壯士斷腕必定有意外的驚喜，當年放棄轎車業務的長城，反而在SUV領域另有建樹，有足夠出色品牌積累的福特，或者能靠著皮卡與SUV市場再行一分呢

⑥ 擺脫馬丁臉，新款福特福睿斯曝光，能重回月銷三萬的巔峰嗎

擺脫馬丁臉，新款福特福睿斯曝光，能重回月銷三萬的巔峰嗎？

新款的長安福特福睿斯，舍棄馬丁臉換上了家族式的前臉設計，勻稱而圓滑的六邊形中網之內，填充的是點陣式格柵設計，兩側狹長的頭燈愈發年輕化氣息。下方貫穿式的格柵加入了鍍鉻裝飾，看起來更加大氣。一根筆直的腰線延伸到了車尾，不過中規中矩的側身線條，並沒有跟現款車型拉開差距。

新車尾箱蓋上方採用了「小鴨尾」的設計，配合熏黑的尾燈，運動效果十足。車身尾部貫穿式的鍍鉻飾條，拉寬了橫向視覺效果。車標下「ESCORT」字母，在表明了車型身份之餘，又提升了車尾的精緻效果。

另外，A級車這碗飯，還真不好吃，越來越多車企引入了雙車型戰略以及兩代車型同堂銷售策略不說，自主品牌的崛起也使得很多合資特供車不能再躺著賺錢。

⑦ 有著馬丁臉的「福克斯」，會是你的選擇嗎

福特福克斯和大眾高爾夫一直以來都是以操控性能著稱，這兩款車我個人都有試駕過，首先高爾夫也就是國內的第7.5代，駕駛質感依然是德系車硬朗扎實的風格，作為一個標准福克斯車主，雖然不是開的最新款但是絕對具備發言權，我幫您解答一下這個問題。我不是大眾黑，說實話對於高爾夫也是非常喜歡，但是陰差陽錯的買了福克斯，算是一種緣分吧。

新款福克斯的油耗，因為8AT變速箱的加身好了不少，空間也有所提升。福克斯比高爾夫略重，馬力也大，但高爾夫的7檔雙離合，加速略快。在山道高爾夫不如福克斯，在市區福克斯不如高爾夫。

⑧ 福特為什麼都改成馬丁臉,有那麼好看嗎

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⑨ 梯形豐田、銀條本田、馬丁臉福特，你為"家族設計"買了多少單

你為汽車大佬們的"家族式設計"買單了多少年？像豐田的梯字前臉設計，可謂是一招鮮吃遍天，不僅在雷凌、卡羅拉、漢蘭達身上屢試不爽，在豪華麵包車埃爾法也同樣參與設計過。其他品牌也有家族式設計，並且還有很多人都還為其買單過，今天我們來數一數，這幾些老牌車企究竟有多"懶"？

豐田---梯字形

網友調侃，大眾的家族式設計不就是它的藍底白字標嗎？VW標確實讓中國老百姓為其買單的主要原因，沒有之一。而大眾標確實有這樣的實力，比如隨便一輛國產車加上大眾標，價格至少翻個0.5倍。回到正題，如果要說大眾的家族式設計，那麼大眾的特色就是前臉的矩形中網，在各大車型都能看得到，也正是大眾一直堅持的事情。

有人說這是車企沒創新創意了，設計不出更好的東西讓大傢伙接受。但是小編認為，這些設計更像是一個標志，讓人一眼就能知道這是什麼牌子的汽車。

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⑩ 福特車為什麼叫馬丁前臉

你好，那是因為新款的福特車型的前臉酷似阿斯頓馬丁的前臉！新款的福睿斯，嘉年華，蒙迪歐都是馬丁臉！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】