騰勢投訴電話

㈠ 騰勢視頻緩存提示音一直響怎麼回事

可能是忘記關了，要一定得關上，或者是您檢查一下有什麼問題就行啦。

㈡ 熊出沒之秋日團團轉的每一集叫什麼

《熊出沒之秋日團團轉》劇集介紹：

第1集 蹦蹦的堅果故事；第2集 螃蟹的誘惑；第3集 光頭強的秘密；第4集 更年期；

第5集 浪木根雕；第6集 大黑(上)；第7集 大黑(下)；第8集 遭遇投訴；

第9集 一日富翁；第10集 幸福的面條；第11集 熊掌難得；第12集 智能吸塵器；

第13集 水果搖搖車；第14集 爭奪參賽權(上)；第15集 爭奪參賽權(下)；第16集 中秋節記事；

第17集 生命的傳遞；第18集 果脯甜蜜蜜；第19集 光頭「小」強；第20集 鐵面稅官；

第21集 大力士；第22集 暖心棉被；第23集 光頭強的助手；第24集 牛仔光頭強；

第25集 驚現東北虎(上)；第26集 驚現東北虎(下)；第27集 玉米豐收時；第28集 光頭強健身俱樂部；

第29集 誰才是藝術家；第30集 最佳拍檔；第31集 光頭強失蹤事件；第32集 時光膠囊；

第33集 美味的果汁；第34集 雙倍收獲的寶地；第35集 我不要泡浴；第36集 森林傳話員(上)；

第37集 森林傳話員(下)；第38集 鎧甲光頭強；第39集 另一個吉吉；第40集 森林廣場舞；

第41集 舌尖上的危機；第42集 樹屋的回憶；第43集 我只是想打口井；第44集 竹蜻蜓事件；

第45集 跳蚤大作戰；第46集 百萬美夢；第47集 森林和平日；第48集 吉吉的挑戰；

第49集 一碗香；第50集 面人情誼。

(2)騰勢投訴電話擴展閱讀

中文名：《熊出沒之秋日團團轉》

原版名稱：Boonie Bears: Autumn Awesomeness

類型：搞笑，兒童

集數：52集

每集長度：13分鍾左右

劇集音樂：我還有點小糊塗，我的蜂蜜

角色設計：熊大，熊二，光頭強，吉吉，毛毛，塗塗，蹦蹦，蘿卜頭，肥波，李老闆，光頭強父母，火車站站長

主要配音：張秉君，萬丹青，張偉，趙肖宇，馬浩倫，譚笑

首播電視台：中央電視台少兒頻道

其他電視台：中央電視台綜合頻道 、金鷹卡通、炫動卡通、優漫卡通衛視、嘉佳卡通衛視、卡酷少兒衛視 、福建電視台少兒頻道

網路播放：愛奇藝、搜狐視頻、優酷、樂視、土豆、芒果TV、迅雷看看、騰訊 、暴風影音

出品人：劉道強，尚琳琳

製片：李明

出品：深圳華強數字動漫有限公司

發行：深圳華強數字動漫有限公司

發行時間：2016年6月

許可證號：（粵）字第 712號

㈢ 騰勢X對比理想ONE，車機「智商」到底哪家強

在新能源汽車領域，電動化和智能化同步推進，讓每款車都變得很「聰明」，但實際上，不同品牌、不同車型在車機的智能水平、使用邏輯上都有很大差別，而這些區別也在極大程度上影響著消費者的體驗。以目前消費熱度頗高的30萬級新能源汽車為例，比較有代表性的是騰勢X與理想ONE，目標消費者在二者間糾結的重要原因之一就是車機表現差異。

總而言之，二者在語義識別上都還有進步的空間，但是在我們最常使用的「拇指」操控上，騰勢X擁有比理想ONE更快上手的優勢。

寫在最後

總體而言，理想ONE在車機的外在表現形式、界面布局以及交互邏輯的設定上都有自己的特點，看起來雖然更顯科技感，但囿於系統的拓展性以及學習成本，註定只適合小部分消費者。而騰勢X雖然屏幕數量少，但卻擁有靠近原生的Android系統，在使用體驗上，能夠賦予消費者更多便利和樂趣，畢竟開放的Android平台，意味著接近無限的可能性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 絕對不容錯過，精彩的騰勢X提車作業！

先自我介紹一下，坐標南京，原來開的是一輛國產車，油耗高，提速慢，是以前的鹵素燈，夜間照明不夠，夜間開高速總是提心吊膽，出於安全性角度考慮決定購置新車。 需求明確： 外形、動力、內飾、內部空間、輔助功能盡量齊全，預算30，預算不高，要求不低。[嘻嘻] 從此開始了漫長的看車歷程。。。。。。
1.寶馬X1、X3 首先躍入眼簾的是寶馬和賓士，不為其他，只因為這兩家4S店坐落鼓樓科創園，離我家最近，數分鍾即到。 寶馬X1：外形可以，內飾一般，內部空間很驚艷，可以說是我看的所有的車輛里內部空間最大的一輛，後備箱空間平板下面還有一個負一層，可以把東西基本都放在裡面，寶馬都是防爆胎，沒有備胎。外形、內部空間合格，內飾一般，那就試駕吧！河西的4S店試駕車是油電混合版，1.5T三缸發動機，給我的感覺是動力一般，並沒有傳說中寶馬強力的動力感，而且價格最高，電池也只是剛剛踩著線50KM，掛個綠色車牌而已，並不能純電行使，只是在低速狀態下，由電力驅動行使，速度一旦超過多少碼，系統自動切換至油動力。感受一般，性價比不高。而且老公認為，三缸的發動機，不平衡，高速運行狀態下，抖動是個大問題。 後來，我們又去了大明路的4S店，那裡的試駕車是頂配的2.0T發動機，直接試駕。2.0T發動機果然有了寶馬的風范，完全是兩種不同的駕駛感受，動力響應很積極、快速，提速很快，後來看資料，百公里加速8.1s/100km，果然可以，但是車噪（風噪+胎噪）也很大，因為寶馬是防爆胎，車噪就是代價之一，車輛降噪功能也不是很好，另外，最基本的autohold 功能都沒有！！這一點真的很過分！！！這個功能連10萬元的國產車都有，可是寶馬非要減配掉，真的過分！有人說了，那頂配有抬顯啊！沒錯，寶馬X1的抬顯是標配，但是因人而異，對於我來說，天天紅綠燈，踩剎車是絕對避免不了的，我寧願用抬顯換自動駐車功能，還有人說了，那你可以加裝啊？對不起，寶馬加裝不了！！！ 最後，算下來，寶馬X1裸車27萬+稅23900+保險10000+上牌3280+裝潢大禮包20800+盜搶險2000，到手價34.54萬！ 作為備選之一！ 對了，自動泊車功能，寶馬銷售一般都會用3系給你試，不要以為和其他車系的自動泊車功能都是一樣的，告訴你！！！完全不一樣，至少一個是近乎完全自動，一個是需要你自己一直用一個手指頭按著按鍵才可以。看上去差別不大，但是真正使用起來，還是挺大區別的。 後來又去試駕了X3，內飾提升了不少，可是空間依然沒有X1大，舒適感比X1好些，試駕的是中配，感覺動力沒有X1的頂配提速快，銷售說你慢著點，轉速都上5000了，可是就是這樣，提速還不如X1，總價到手也要45萬左右，個人感覺性價比不高！
白色不愧是寶馬的經典色
要我選，還是藍色有魅力
中控台中規中矩
內飾略顯寒磣了一些
後排座椅背部不可調節，座椅長度縮減，但是腿部空間杠杠的，無人可比！
後排地板中間也沒有凸起，很平坦
只要不是仙鶴腿，基本碰不到前排，就是長途坐得久了，會不舒服
後備箱雙層，空間巨大
全景天窗，不錯
剛開始看GLB的時候剛剛上市，4S店還沒有試駕車，等了幾個月試駕車來了，動力感覺一般，自動泊車功能倒是印象很深刻，幾乎和寶馬的3系一樣的方便快捷。初看GLB，覺得都還不錯，7座靈活應用，但是一旦看過GLC，區別就感覺出來了。GLC第一次看的是白色，外觀只是感覺不錯而已，第二次看的是灰色，高大上的驚艷感立刻油然而生，星河軌跡的前臉大氣沒話說，內飾質感棒棒的，內部空間略有缺陷，後排中間底盤有不小的凸起，動力試駕的是260，只能說一般般吧，沒有太多驚艷，估計300要好很多。 古人雲：「開寶馬，坐賓士！」還是很有道理的！許多細節還是很人性化的，比如副駕後排可以電動調節副駕座椅前後位置，等等，除了空間，內飾細節、舒適性比寶馬好太多。 算算總價，GLC 260豪華版，指導價422800，優惠力度不大，無鑰匙進入還需加裝，算下來總價近50萬。 再吐槽一下，寶馬和賓士的宣傳冊，寶馬的宣傳冊和其品牌嚴重不符，只能說比國產車單張宣傳彩頁好些，和合資車4張宣傳彩頁差不多，和賓士不能比。賓士的彩頁，可以說，打開彩頁，就有一種置身車里的感覺，全方位高清畫面，介紹詳細，圖文並茂，沒得話說！！！
新上市的GLB
外形感覺有點像途觀
內飾比X1要好一些
7座，三排可放倒
方向盤滿滿的高級感
換擋器也很有質感，帶一個滑鼠鍵盤
GLC，星河設計很喜歡
漂亮整齊的發動機
白色的GLC好像少了些什麼
後備空間足夠了
後排中間位置基本上只能坐小小朋友了
中控台，賓士一貫的設計風格，
後排空間尚可
皮質襯托出妥妥的高級感
賓士的內飾越看越愛看[可愛]，比寶馬的內飾精細太多太多
打開賓士的畫冊，如同身臨其境一般
上面是寶馬，下面是賓士，沒有對比沒有傷害
賓士的圖冊很詳細
騎縫線彰顯高級感
像不像滑雪的滑道[偷笑]
第一眼看到灰色的GLC，一下就愛上了它[色][色][色] 灰色的金屬感，銀河系的前臉，大愛啊
老公老是在耳邊叨嘮「林肯」這個牌子，好吧好吧，那就一起去看看吧！ 第一次去過年前，2019年12月的時候，林肯的冒險家還沒有上市，只有MKC，老樣子，看外觀，不錯！內飾，不錯！內部空間，可以！試駕了一下MKC，差點沒把我顛死，避震性將體驗感降低了不少，動力響應不驚艷！銷售說，預計2020年3月冒險家上市，預計售價尊雅版前驅優惠完27萬，尊雅版全驅優惠後29萬。 第二次去已經是3月底了，冒險家已經上市，外形和MKC沒有太大區別，但是價格比之前銷售說的漲了不少，尊雅版前驅優惠後28萬，尊雅版全驅優惠後30.5萬，之前MKC避震性能差的缺點改了，但是CCD自適應懸掛系統也只有尊耀版全驅的頂配才有，難道其他版本還只能顛PP？唉！28萬裸車，算下來到手也要30.48萬。當然林肯也有喜歡的亮點，最喜歡的就屬林肯的鋼琴鍵掛擋，不用手掰來掰去的，直接像彈鋼琴似的，用手指輕按一下，就好了！ 後來查詢一下林肯品牌，志勇在線說是小眾品牌，他的建議是：如果你家車子多，那麼買一輛林肯冒險家無所謂。這話說的。。。
林肯的冒險家
這個好像是林肯的MKC
林肯自動泊車需要用手指一直按著
發動機和賓士的比比看
中控台還行，最喜歡它的鋼琴鍵式的換擋按鍵，很方便，省去了掛擋
方向盤一般般吧
座椅在車門上調節，和賓士有點相像
內部空間可以的，後備箱兩側還帶照明燈和側窗
老公一個勁的說福特性價比高，這個好，那個好！好好好！那就去瞧瞧唄！ 我們是年前去的，展廳里半天沒有銷售接待，好不容易喊來一個銷售，問了幾句，也不太懂啥，只是一個勁的說，該有的全有，這個價格沒得話說了！！！好吧好吧！外形，我忘記了！坐進去，只記得內飾是土黃色的，不喜歡，銷售說可以換。關門，聲音沒有高級感！喊來老公聽聽關門聲，他也不說話了，恩，還是有很大區別的！不能試駕，走吧！從此再也沒有來過。 進入領克展廳，介紹的是03，外形忘了，顏色說只有一個，橙紅色，功能嘛！你想得到的，想不到的，它都有，關鍵價格還很便宜！試駕了一下，不得不誇一誇領克的試駕專員，介紹起來真的很詳細，事無巨細，無所不知無所不曉！佩服啊！來到一段無人小路，讓我們所有人系好安全帶，全力加速，猛踩油門，急速剎車，多少米急停，我忘了，只記得我們幸虧都寄了安全帶，要不然肯定飛出去。試駕專員還給我們演示了好多功能，這些功能換我來開，打死我也不敢試，功能是挺齊全，小年輕比較合適！
福特展廳裝修明顯要簡單很多
該有的功能都有了，但是塑料感大大的
橙色的皮質實在不喜歡
領克的顏色要耀眼啊
現在國產車也不錯了
內飾還不錯
幾乎全封閉式的發動機前蓋
來到奧迪展廳，外形中規中矩吧，內飾處處充滿了桑塔納的味道，別問我為什麼。坐在後排座椅，想下車，哎呀！好歹我也不胖啊，下個車咋這么費勁，好不容易下來，回頭看看，後門果然很小，要換成胖胖，那豈不是下不來了？！問問試駕，也沒有試駕！算了，算了！就此別過！
奧迪，感覺說不上來
後排胖胖上下車有點困難哦
在汽車園看車，就是有一點好，什麼品牌都離得近，拐個彎就到。話說福特，凱迪拉克都是一個老闆。本人對凱迪拉克還是有一定好感的，幾年前推薦好友買的凱迪拉克，現在她家都成凱迪拉克家族了。好感來源於之前的一部電視劇《一主二仆》，看過的人都知道，張嘉譯開的凱迪拉克的SUV帥呆了，那時候就好喜歡！現在看看，還是很喜歡它硬朗的外形。再看內飾。內飾一般般，功能也很簡單，好失望啊！試駕體驗，更是失望，動力一般！唉~
硬朗的外形我還是很喜歡的
很霸氣的感覺
方向盤一般般
中控台也太簡單了吧
門庭羅雀的感覺
後排空間也一般般
只有外形可以看看
試駕了一下，動力一般般，毫無特色，圖有了外形
近日見樓上鄰居買了一輛路虎，才想起來還有路虎，去看看。展廳里左捷豹，右路虎，都是這樣布置的。是不是有點左青龍右白虎的味道？同款型，捷豹的價格要比路虎便宜不少，不喜歡捷豹的豹子頭，不看了。路虎的發現運動版，無論從外形，內飾，我都還是很喜歡的，方向盤很穩重大氣，內部空間尚可，尤其是天窗，全景天窗，一整塊大玻璃啊，看起來很霸氣，雖然不能打開，但是我又不抽煙，想想不打開也行啊！要求試駕，大明路的4S店，為什麼這里特地提這個呢？別急，看了後面你就知道了！銷售告訴我，性能版5座是不帶AUTOHOLD功能的，全系都不帶，行駛的時候，我特地路邊停了下來，腳踩剎車，腳移開，車子不走啊，停住的，問銷售，銷售說可能是這輛試駕車加裝了AUTO HOLD功能吧，回去要查一查。好吧，心生疑惑，開回店裡。說實話，我還是很看中這個功能的，畢竟紅綠燈天天都要碰到，有了要方便很多。到店裡，我又特地問了銷售，銷售查過之後告訴我，試駕車也沒有加裝這個功能。那為什麼車子不踩油門就不走呢？銷售這時候回答我，這里，敲小黑板了！！！銷售回答我：「可能是車子太重了，畢竟車身自重，還坐了4個人，太重了，起步帶不動！」阿歐！！！這是大明路的路虎銷售回答的話唉！！！車里坐了4個人，太重了，4個人其中還有1個是孩子，1位女士，加上2個成年男人而已啊！！！這也算太重了？？？這個動力帶4個人都帶不動？？？這輛車還能買嗎？？？這位銷售的回答也太奇葩了吧？？？ 後來，我們之後來到板橋的汽車園再看路虎發現運動版，這里的銷售告訴我，全系標配AUTOHOLD 功能，好吧好吧！許多人說，路虎小問題多，銷售說，國產的路虎還好，進口的路虎小問題會有。這個回答和志勇在線說的一樣。 算算價格，裸車31萬+稅2.75+保險1+服務費7500+上牌3000+裝潢8800，總價36.68，板橋要比大明路優惠多一點。 但是這位銷售的回答讓我心裡涼涼的了！
路虎的外形我喜歡，但是白色是普通漆面
能把奇瑞2個字去掉嗎？[偷笑]
硬朗的線條感
真正的全景，但是不能打開
後排空間略顯局促，中間凸起，
後排空間還行吧
後來陸陸續續又去看過雷克薩斯、沃爾沃等等車子，要麼外觀比喜歡，要麼內飾不喜歡，都沒有入眼的。 此處略去一萬字[偷笑]
一日，再次來到河西利之星看GLC，這里的展車是白色，看過灰色再看其他都入不了法眼了！ 爺倆逛逛，就逛到旁邊的一輛電動車上去了，看了半天，把我也喊去看。首先，外形，圓頭滑腦的，挺可愛的。內飾，處處都有賓士GLC的味道。銷售簡單給我們介紹了一番，內部空間挺大的，後排中間底盤是平的。7座，可以放倒。試駕唄！不試還好，一試不得了，這個提速著實驚人！！！銷售介紹，百米提速4.3秒，哇！我沒聽錯吧！？這個數據都快趕上賽車了，盡管我對賽車一竅不通。呵呵。[嘻嘻]車身高大，符合我們對高高的SUV的感覺，內部空間不錯，後排座椅還可以前後移動，我特地到第三排坐了整段路程，顛簸感尚可，空間也不是非常壓抑，腿部空間需要將二排座椅稍微前移一些就尚可了，畢竟坐5人的機會多，7人的機會微乎其微，三排座椅全部放倒，後備箱空間也很巨大了。第一次試駕，感覺不錯，印象頗為深刻。售價在30萬左右，免車輛購置稅，又可以省下一大筆銀子。 後來銷售通知，有什麼世界環境日，搞活動，可以去瞧一瞧，反正離得近，周末下午就去了。離得近的好處就是10分鍾就到。店裡的試駕車是紅色的，展車有紅色、灰色、藍色、白色。進一步了解，騰勢分為全電動和油電混動兩種車，每種又有4個版本配置，經典版以上配置大致相同，只是輪轂輪胎、車身顏色、前排腿托、記憶座椅幾個小細節不同，價格相差1-2萬不等，頂配續航多20公里，充電速度快一些。充電反正都是晚上充電，一夜快慢對我們來說都是一樣的。大多數時候，一天30公里，續航80公里足夠了。老公仔細比較了一下經典版和運動版的輪轂，20寸和22寸區別，輪胎米其林和什麼牌子的忘了，22寸是扁平胎，20寸的米其林胎舒適性要高些，這一點，老公直接否定了頂配，說扁平胎容易壞，娃也說20寸的安全性高，（你一個十歲的娃這也懂？），盡管我很喜歡梅花造型、雙色的輪轂，但是遵從我家少數服從多數的原則。運動版黑色邊框，全家都不喜歡，眼光一致，還是喜歡鋁合金邊框的顏色，這一點沒有異議。最後敲定了經典款。 心動動，老公在思量中最後交了定金。 雖然交了定金，但是說實話，我們並沒有確定就要買它，所以定金單上特地讓銷售備注下：定金可退。有這顆安心丸就放心了。
圓頭圓腦的騰勢，蠻可愛的！
側面看，梅花造型的輪轂很大氣
左看右看都好看[可愛]
電動尾門還帶自動感應功能，全了
三排放倒，後備箱空間杠杠的
木紋+皮質感，和賓士GLC一樣的高級感
發動機五顏六色的，應該是比亞迪的發動機
灰色大氣啊
藍色在陽光下有些像黑色
紅色很耀眼，只是配上綠色牌照有點。。。
看論壇里有網友說騰勢和比亞迪唐相比，都是比亞迪的技術，多個幾萬塊錢，不如買比亞迪唐，於是我們特地來到了比亞迪店一探究竟。動力估計差不多，只看了外形和內飾，自己比較吧。 咨詢比亞迪銷售，唐的頂配裸車優惠完也要27萬，價格毫無優勢而言。
比亞迪唐的前臉
build your dreams，比亞迪，
內飾中規中矩，少了賓士的高級感
輪轂也很普通，沒有了騰勢的打孔剎車盤
後備箱差不多
比亞迪和騰勢同色進行對比
比亞迪和騰勢的中控台，對比
銷售寫定金合同的時候，說要選擇一個顏色，我們都沒想好什麼顏色，銷售說：後面可以換，沒關系的！環視了展廳內的樣車，老公說你開的多，還是選紅色好看，那就先定紅色吧。老公特地讓銷售把可以選擇的紅色、白色、灰色、藍色幾輛現車的車架號、發動機號全部調出來抄下來，呵呵，講究的人又開始了。白色尾數834，紅色826，灰色911，藍色已售。 每個顏色的樣車，我都前後左右拍了照片，回家後仔細比較，征詢好友的意見。家有寶馬賓士的姐強烈建議不要買紅色，說紅色不保值。恩，需要考慮保值。再看看，以後可是要上綠色牌照的呀，紅配綠，哎呀！算了算了！那就白色灰色藍色里挑選吧，藍色有些別克商務車的感覺，老公首先否定掉了。那就剩下白色和灰色了，白色尾數834，他也不同意。問銷售，如果再等下一輛呢？銷售詢問過，即使現車讓給別人，再調來一輛來，車架號也是未知，不能控制，來了必須要，想想還是算了！未知系數太大，不可控，還是在現車里挑選現實些。這樣只剩下灰色了。 那段時間，沒事就在路上觀察白色和灰色的電動車，發現滿大街跑的白色電動車大多數都是打車公司的，特斯拉、蔚來等電動汽車綜合看來，還是灰色的大氣，有科技感。記得有一次，晚上在小區門口看見一輛黑色的蔚來，我們立即下車，圍著蔚來繞三圈，還趴在窗口朝車內張望，還好沒有被別人當作小賊。[偷笑] 糾結顏色的過程大概有半個月吧，最後通知銷售改灰色。這個期間，我帶2個朋友去試駕了一下騰勢，朋友提出了幾個疑慮，這個車畢竟小眾，以後的售後維護如何有保障？電池如何質保？續航能力如何，跑遠程沒有充電條件怎麼辦？ 專業的銷售一一作答，騰勢的銷售、售後、維護保養都有賓士4S店負責，即便以後停產，如同SMART一樣，會負責到底。電池8年？萬公里質保，有問題直接更換。純電動續航500公里左右，混動經典續航80公里，頂配100公里，遠程SOC調至50%，加滿油箱，可以自充電，汽油車能跑多遠，騰勢也能跑多遠。哈爾濱、西藏都去實際試駕過，低溫情況下，對續航有一定影響，但是也是可以的。而且，遠程自駕游，還可以利用電池放電，燒熱水、吃火鍋、煮麵條等等，車載冰箱也可以的。朋友還提出了一個疑慮，方向盤的操縱感覺，不是非常明確。這一點，我試駕的時候也感覺到了，後來我仔細思考了一下，這是個仁者見仁的問題，男人偏愛操縱感，喜歡方向盤重一些；而我偏愛輕便感，轉動方向盤很輕松，適合我，車輛駕駛過程中調整方向的時候，方向感不是很明確，這一點，車道保持功能足以彌補，安全性能毋庸置疑。另外一個很現實的問題，再好的車以後都會更新換代，騰勢X以後也會變為二手車置換，保值率上的確不如汽油車，但是轉念一想，十年開下來，汽油車也需要5000-10000元左右的汽油費用，十年算下來也要5-10萬，這個燃油費用+車輛購置稅，和保值率也大抵差不多了。 看遍市場，30左右的汽油車，符合我們要求的還真沒有，騰勢標如果換成賓士大標，價格至少+10多萬，比如GLC。是要面子，還是要里子，這個看個人價值觀的選擇了。反正我們都過了要面子的年齡，自用舒適來得更重要一些。 終於，糾結的我們終於不再糾結了。 最後，騰勢X灰色911，敲定！
紅白藍灰，四色拼圖
同是白色，騰勢的漆面是珠光鋼琴烤漆，路虎的是本白普通漆面
賓士GLC，灰色大氣，白色像兩只翅膀
灰色的賓士GLC，和灰色的騰勢，兩種不同風格，都好看
白色的GLC，和白色的騰勢，中央美術學院畢業的高材生同事說白色騰勢完勝
最後糾結於白色和灰色
白色和灰色的PP
最後定稿灰色！
既然確定了，那就開始一系列的准備工作，充電樁安裝。首先要向供電公司申請，現在很方便，下載一個APP，准備好身份證、車位租用/產權證明、物業同意書，就可以在APP上申請了，沒兩日就來人實地勘測。其實我們早就看過了，我們家是新小區，地下車庫里各個樓棟在車位附近都配備了專門的充電樁電表，其他樓棟已有人安裝好了充電樁。很簡單，供電局來安裝一個電表，4S店聯系專人從電表箱放線管到指定車位，安裝充電樁，我家是直接安裝在牆壁上，我看論壇里還可以安裝在地面，只不過加裝一個立柱罷了。我覺得充電樁裸露在外面，不是很可靠，還是安裝在箱子里安全些，於是我又在網上訂購了一個特斯拉的專用電源箱，都是標准尺寸。我定的是經典版，原本只需要4KW，也就是4個平方的電線就夠了，30米內1788元，頂配的是6個平方，每平米+6元，想了想，萬一以後升級換代呢，還是直接放6個平方的電線一步到位比較好，一共37米，總共算下來2800元。 充電樁安裝完畢，就等著提車了。
小區車位附近直接預留了充電樁電表箱，方便了許多
可以安裝15個電表
工人師傅還是很專業的[強]
專業的事情交給專業的人員，放心
電源箱是我自己在網上買的，其餘的空開，電線是他的
安裝完畢
這是我在網上看到別的車主安裝在地面上的充電樁
地面充電樁僅供參考
講究的人終歸是要講究的，算算黃道吉日，2010年5月10日周日提車，5月12日上牌。賓士4S店還給我們舉行了一個隆重的交車儀式，大屏幕打著「恭喜 *** 先生 喜提騰勢DENZA加入利之星大家庭」賓士4S店有一點好，所有費用不強制你交，所以我們就沒有繳納上牌費，自己去上牌的。 銷售說上牌只有板橋可以上綠色車牌，結果我們問了專業人士，江北車管所也可以的。那就去江北吧，人少。上午先辦了點其他事情，正好避開了早高峰過江的堵點，10點鍾過江車輛不是很多。坐高大的騰勢就是舒服啊，不一會就來到了車管所，直接拍照交資料，以為很順利，結果問我們購置稅交了嗎？不是免稅嗎？交警說，免稅也要去稅務局走流程，還是科巷的稅務局。暈，這點銷售怎麼沒說呢？這個點去一來一回，中午人家辦公再休息，辦好再回來，那今天就甭想把牌照辦好了，沒辦法啊！老公啟動車子，准備去科巷了！不急，先打電話給銷售，問問情況，是否可以網上辦理？一問，才知道，原來也可以網上辦理交稅的，趕快喊老公下車，再回到大廳坐下來操作手機。按照銷售給的鏈接，老公手機怎麼也打不開，暈！關鍵時刻，華為靠不住啊！還是用我的蘋果吧。蘋果很順利，全部辦理好，沒有回執，原來有小竅門，要在別的網頁找到辦理結果，還好還好，好事多磨啊！全部辦理好，再去找工作人員，江北車管所中午也有人值班辦理，真好，還不用排隊！！ 工作人員說綠色牌照可以自己網上選號，第一輛車自己選牌的煎熬記憶猶新，我們怕麻煩，還是50拍1吧。中午沒人，不用排隊，直接拍，環視一圈，只有000**,09989,01971幾個號碼還不錯，有一個印象很深刻，00250，哈哈，您二百五，估計永遠不會有人選這個號牌吧！工作人員都說000**號，連貫起來的數字多，嗯，是的，還好記，**號汽油！呵呵！就它了！上牌0等待，完美！
利之星的交車儀式還是很用心的
美酒、綵帶、鮮花，准備妥當
大師算的日子果然好，母親節，店裡還准備了小禮物
交車儀式開始
美酒，你喜歡哪個？
南京利之星
綵帶飄起來
老公說這叫什麼打孔式剎車盤，用在專業賽車上的，代價不小
來個全家福
車管所上牌檢查車輛
屏幕跳起來，看到00250了嗎？哈哈
小騰在外面默默地等待，會給我上什麼號碼呢？
敲定啦，一百以內的號碼，很滿意！
上牌不用等，真好！
上牌完成！
功能太多，摸不清，還是貼上標簽吧！大家不許笑話我哦！[偷笑]
倒車時回正方向盤也分不清，還是老老實實地貼上上下標簽，比較一目瞭然！出庫的360全景必不可少，車太大了，還不適應！
自己在網上買了這個，裝上很合適，和腳墊也很搭配。推薦！
後備箱也買了，裝上逼格瞬間提高，推薦！
紅白藍灰紫，五色頂配版本，從北到南，齊聚金陵！
妖妖的紫色[可愛]
沉穩的藍色
灰白紅藍紫，打卡南京地標——南京眼！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——南京眼！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——老門東！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——中華門！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——紫金山！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——總統府！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——中山陵！
灰白紅藍紫，齊聚金陵河西利之星店，打卡南京地標，准備出發！
灰白紅藍紫，齊聚金陵河西利之星店，打卡南京地標，准備出發！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——河西保利大劇院！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——大報恩寺塔！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——新街口金陵飯店！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——鼓樓公園！
灰白紅藍紫，打卡南京網紅打卡地——西橋！
可愛的小胖騰們！[可愛][可愛][可愛][可愛][可愛]

㈤ 騰勢X憑什麼比唐貴那麼多它值這個售價嗎

自騰勢X正式上市以來，我聽到關於這款車最多的一句話就是「這車就是比亞迪唐換殼吧」。沒錯，騰勢X與比亞迪唐在車身尺寸和軸距上幾乎完全相同，整體的造型也基本與比亞迪唐一致，在一般人看來，騰勢X就是一輛改了前臉、車尾和內飾，並且放在賓士的4S店裡賣的比亞迪唐而已。

在配置表裡對比，可以看到兩車的差價為4.59萬元，具體配置上的差別還是挺大的，最明顯的就是騰勢X擁有更大面積的中控旋轉大屏、無線充電面板、後排獨立空調和7座的布局了，這些屬於看的見得配置差距。除此之外還有一些看不見的差距，例如由賓士的渠道提供的內飾件、更厚實的隔音材料、四根FSD自適應阻尼減震器以及來自賓士團隊的的底盤調教。

這些東西具體價值是多少不好說，但個人認為最少也要佔差價的一半了，這樣算起來，你需要花2.3萬元左右來購買這一份「逼格」。

●寫在最後

回歸到主題，騰勢X到底值這個售價嗎？根據上文的分析，筆者認為還是挺值的。在剔除軟體和硬體的差異之後，騰勢X的品牌溢價其實並不算高，甚至還可以說是比較良心了，不信的話，你可以對比一下配置相近的大眾高爾夫和奧迪A3、亞洲龍和雷克薩斯ES。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 周末怎麼過郊外放飛，騰勢X打卡融創茂游樂園！

不知不覺就到了5月，貌似也是很久沒發帖了，抓緊把之前拍的照片整理一下，發個帖子，免得大家忘記了我。提車之後，也是拖了許久才交的提車貼作業，這一次，又是拖了1個多月，我這是不是得了「懶癌」[擦汗] 廢話不多說，先整理下之前拍的摘片，發幾張鎮下樓
原本計劃帶全家去千島湖的自駕遊玩的，疫情雖然已經過去，但是遺留下來的後遺症還是蠻重的。自己的事業也受了不少的影響。自駕游計劃泡了湯，和家人也鬧的有點不愉快。 特別羨慕論壇裡面惠州的哥們，帶著設備和朋友，出去玩上幾天。於是計劃帶著家人在周邊玩上一遭，雖然跑的不是很遠，不過全家出去散散心，也是蠻不錯的。 周末的時光很短暫，媳婦想到郊外呼吸呼吸新鮮空氣，娃則想著去游樂園玩個夠，於是【千島湖自駕游】縮水版的【郊外散心+游樂園暢玩】 就開始了：
周末出來玩，車子也算簡單了清潔了一番
因為今天除了帶家人出來玩之外，還要給愛車拍些照片 順便和大家分享下這台車我喜歡的一些功能
周五因為工作上的事情跑了一天，也沒有加油，油箱基本都空了 換做之前的燃油車，我必然很焦慮，不過騰勢X讓人不用擔心 一個晚上，車子充滿電之後，80km的續航，讓人很踏實
去加油站的路上，也就是平常上班的這條路 限速的牌子比比諧是，一不注意超速，就要挨罰
這時騰勢X行車輔助自帶的交通標志識別功能就派上用場咯 它可以將道路限速的信息投射到我們的時速表上 這樣便於我們隨時注意是否超速違規 相當實用的一個功能[強]
家附近4公里之外就有個加油站 第一次加油的時候我以為是直接按壓加油蓋就可以加油的 結果不是，開啟按鈕在車門上 這個，我覺的可以改一下，人家福特車10多萬車就有這功能
我看論壇裡面很多人都在問騰勢X到底加92#還是95# 其實打開油箱蓋，就有提示加92#的油 而且我也打過官方電話，確實過 能吃粗糧，省錢又放心
加個200元，可以跑400多km 當然這也和駕駛習慣有關，自從有了騰勢X，我的駕駛有點暴力[冷汗]
電子駐車，相當實用
我媳婦開車比較馬虎，所以行車輔助當中的盲區監測對她特別有用
對於新手來說，外後視鏡上的「提醒」 有時候能避免變道事故的發生
整體來說，騰勢X的「安全輔助」、「行車輔助」、「車道輔助」都蠻實用的 就車道線輔助我用的最不習慣，基本都是關閉狀態
無線充電這個功能，還是蠻有用的， 平常上車，我就手機往裡一丟，充電 不過充電速度嘛，很一般[挖鼻]
城區行駛，可能用不上，長途旅行，到陌生城市，導航必不可少 自帶的高德地圖，啟動的時候，屏幕會切換到豎屏，這個功能，我哥們上車時候是大吃一驚的 哈哈，他還是覺的用這大屏看視頻，玩游戲最爽
和哥們的車不同，騰勢的360全景，好像是任何時速下都可以開啟 不像哥們那台只有低速可以啟動360 這點，我覺的蠻爽的
關於ACC自適應巡航，不僅僅是高速的專屬 在市區行駛也是一樣的得心應手
不過開啟的位置，藏在方向盤的左後方 第一次找起來有點困難，慢慢熟悉即可
跟車距離有四檔選擇，堵車的時候，我一般會選擇最小一檔，防止別人加塞
市區上下班，我會選擇2擋，這樣的制動距離也比較讓人放心
城區高架路，二、三檔均可
高速行駛，我會推薦最高的四擋
ACC自適應巡航開啟後，時速最低可以選擇30km/h
不過這套系統的剎車給人的感覺還是很放心的 就是不如自己剎車來的那麼線性 高速上特別有用，當你開車走神跟前車太近的時候，能有效的進行制動，減少危險的發生
當然如果在ACC自適應巡航下，你腳踏油門，會提醒你超越加速 如果是腳踏剎車，那麼ACC自適應功能就會取消 邏輯還是很清晰，也很好上手的[強]
在網上提前團好融創茂的門票，88元，可以暢玩游樂園內的12個項目，性價比還是超高的。那麼娃搞定之後，剩下來的就是搞定媳婦，還有拍拍車了。
從繁華的市區來到寂靜的郊外，不得不說，車是絕對少了許多
騰勢X的外觀，雖然不是那麼招搖 圓潤的造型設計，現在看起來，還是那麼討家人喜歡
現在的鄉村道路都修的有模有樣，就是道路比較窄，會車有點麻煩
不過有了騰勢X這套全車360, 倒車、會車，就變的輕松許多 而且有意思的是豎屏比橫屏在顯示畫面上，有更豐富的展示
剩下來的就是給愛車多拍幾張照片了 這張氣勢如何？
12.3英寸的全液晶組合儀表盤 亮度方面處理的特別好，大夏天顯示也很清晰
全景天窗，是我媳婦的最愛
三幅方向盤的握感頗佳，也感覺靈敏，媳婦操控起來很輕松
15.6寸超大屏幕到底有多爽？！ 誰用，誰知道[嘻嘻]
全系標配的LED大燈，相當犀利
「全副武裝」的外後視鏡，充滿各種黑科技
貫穿式尾燈設計的LED尾燈，讓整車檔次提高不少
22寸花瓣造型設計的輪轂，相當惹眼
找到這么一處拍攝的地方還真不容易
是不是有種，此路是我開，此樹是我栽 要想過此路，唯我騰勢X的氣勢
當然少不了每次都要拍的大鵬展翅
每次停下車的時候，總會引來駐足的目光 當然少不了解釋這車是騰勢X，這是混動車，不是40多萬等等[偷笑]
說到檔次感，騰勢X的內飾絕對能打90分
頂配沒啥可以添置的了，該有的都有，對媳婦來說，電動尾門是最實用的
誰讓她力氣小呢？而且高度調節，也是她需要的
至於車內，我之前有專門拍過一次，這次帶娃出來有點亂，就沒拍了
之前網上訂的車載冰箱已經到手 放倒第三排，騰勢X的後備箱空間真的超級大
車載冰箱是英德爾的，2K不到，製冷很快
總算沒有浪費了後備箱這個12V點煙器介面 而且不用擔心停車虧電的問題[挖鼻]
周末有很多家帶著狗狗一起出來玩的 我也抓拍了幾張 孩子很喜歡狗，但是我和媳婦打理不過來，一個娃就夠頭疼了[汗]
再拍幾張，准備換個地方咯
2.0T發動機+雙電機的動力組合，日常使用巨爽
開到這里，才不到30km，純電行駛，絕對安靜 起步加速，孩子也經常讓我一腳到底，當他感受推背的快感
不過停下車來，他依然是個安靜的美男子[壞笑]
巢湖邊上的風景不錯，還找到一處不錯的地方，適合拍車還有航拍，分享給各位車友們！
從大圩鄉間一直往東開，就能開上這個堤壩，不過限高2米
一直不知道這里原來是通航的，有不少運貨的大船停在河道
這些應該都是停在這休息的
也有拉著貨物的，不過看樣子，船的噸位也不是很大
不過我也不關心那些，愛車拍起來
拍攝練習中……[奮斗]
拍攝練習中……[奮斗]
拍攝練習中……[奮斗]
拍攝練習中……[奮斗]
這里風光真好，無人機放起來
無人機航拍，技術不好，大家見笑了！
無人機航拍，技術不好，大家見笑了！
無人機航拍，技術不好，大家見笑了！
航拍結束，原本准備在巢湖邊上拍幾張的 不過最近這里管控比較嚴格，不然臨時停車，只能作罷
當然我們可以先去濕地公園看看
可惜今天濕地公園有活動，所以也不對外開放，難怪這個周末停車場車子這么少呢？！
特別要提醒的是，濕地公園的公共停車場，停車位兩邊都有小的格擋，有了這套360，停車so easy
拍累了，來到融創茂吃個飯，然後就開始今天融創樂園的玩耍！融創樂園是集游樂、運動、拓展、觀光、演藝、文化活動於一體的綜合性主題樂園。之前叫萬達游樂園，後來賣給融創就改名了，不過這個游樂園整體感覺比較小，在華東地區基本上是遊玩空間和項目都較少的那種游樂園。 可惜沒辦法，孩子喜歡玩，怎麼辦呢？之前要近200多的門票，現在因為疫情還沒有完全結束，所以促銷不到100元，還比較劃算。
游樂園的停車場非常大，不過收費並不合理
我們玩了半天時間，停車將近30多[汗]
合肥融創文旅城對於很多人並不陌生，不過還是和大家詳細介紹下
合肥融創文旅城位於合肥市濱湖新區廬州大道，緊挨巢湖，風景優美
它擁有合肥融創樂園、水世界、電影世界、融創茂、高端酒店群、濱湖酒吧街等多種業態
而今天我們來到的就是融創樂園則是文化特色鮮明的歡樂目的地
這邊擁有3個大型停車場，我估計停個小2000輛車沒問題
作為一所徽文化主題樂園，合肥融創樂園擁有徽州古韻、梨園春秋、歡樂水鄉、巢州古城、夢蝶仙境、 淝水之戰六大主題區域
這里有風馳電掣般的立環過山車「白龍飛天」，相對而發的斷軌過山車「龍虎爭霸」等 （此圖為：龍虎爭霸）俯拍圖
33台風格各異的游樂設施， 淝水之戰、夢蝶劇場兩大經典劇場 以及夢幻花車巡遊、水舞秀等多台精彩演藝 在這里你可以盡情穿越歷史 體驗古今文化的激烈碰撞 今天來的遊客相對比較少，可以想像人多的時候有多麼擁擠
融創樂園的門口，還有和平鴿供遊客合影、互動
精明的商家則是抓住一切商機
因為疫情的影響，並不是所有項目都開放 在入口處有溫馨的提示
進入樂園，熙熙攘攘的遊客，提醒著疫情還沒有結束
到是小寶寶在這里玩的最為愜意 對於他們來說話，來到這里，就是來到快樂王國
遠處的這個立環過山車「白龍飛天」，在華東地區也是相當有名
第一次來這的遊客，可以通過園區導游圖對游樂設施進行了解
隨處可見的指路牌，也保證讓你能第一時間找到自己想玩的項目
小朋友必玩項目之炫彩馬戲，豪華的雙層旋轉木馬擁有華麗的外表以及動人的旋律 給人以夢幻的感覺
孩子特別喜歡這個項目，化身公主或白馬王子快樂旋轉[嘻嘻]
一個項目結束，大部隊就會移步到下一個項目
打孩子喜歡的「紅綢飛舞」 絢麗的燈飾和七彩繽紛的圖案設計是樂園里最吸睛的游樂設施
乘坐在吊椅上猶如在藍天飛舞，體驗刺激收獲快樂
鼓樂飛車項目一直都是這里的搶手強木，一家三口，其樂融融
忽高忽低、忽快忽慢、忽前忽後 全家暢玩於此，流連忘返
遠處的筋斗雲霄，要求身高1.22米的孩子才可以玩 這個項目，就是有名的跳樓機，膽子小的朋友可玩不了
因為疫情的原因，很多項目都沒有開放 比如像UFO的「七彩染坊」 可惜了，沒法體驗到速度和適中帶來的刺激之感
當然不能玩的項目，也有「瓦崗飛旋」，檢修不說，身高要求也是130cm以上
「磨坊天車」是最適合一家人遊玩的項目 也就是傳說中的摩天輪
坐上樂園里的浪漫摩天輪，還可以將800里巢湖美景盡收眼底
而孩子的眼裡，則是遠處那些想玩卻玩不了的游樂設施
現在的團購票，並不是所有項目都能玩的，所以考慮是不是辦個年卡比較合適呢？
當然現在融創游樂園不收門票了 也有很多家長是帶著孩子進來單獨購票玩單一項目的
這種釣小魚，其實哪裡都有，在游樂園也比較貴
不過誰叫孩子們喜歡玩呢，大人們也不會在乎這么一點消費
有些孩子，還真的是釣魚高手，厲害[強]
至於這些單獨收費項目，我家娃就嗤之以鼻咯
不過看著別人家孩子玩的那麼開心，我不知道是表揚孩子懂事呢？ 還是心疼他的早熟呢？！
不花錢的項目，也是有的， 不過在樂園裡面就很稀少了………
不過對於孩子們而言，快樂其實很簡單
疫情原因，巢湖探秘已經關閉了，比較遺憾
孩子3歲之前，特別喜歡這個掘地三尺
據說1米以下兒童還需要家長陪同
而現在他就只喜歡「鑽塔急墜」咯
這個也是勇敢者的游戲，引爆腎上腺素挑戰
如導彈般彈射而出，瞬間將您送至高空雲頂 在極速升降間為你帶來一飛沖天的重力失控體驗 這種項目，我是抵觸的，還是讓孩子她媽陪同吧
當然，如果孩子比較小，建議還是坐坐小火車，在樂園裡面逛逛即可
小火車，速度適中，是欣賞風景的不二選擇
遠處這個入園必打卡立環過山車「白龍飛天」，就真的是作死項目了[驚恐]
擁有125公里超高時速，56米尖叫高度，帶給您風馳電掣的呼嘯體驗
它凌駕於碧波湖水之上 如一條白龍躍水而出 可遠觀而不可褻玩焉[大哭]
當然游樂園還是有適合個年齡段孩子的遊玩項目
我就不一一去介紹了，大家孩子孩子來玩，就ok咯
至於吃喝玩樂，這里一應俱全
當然駐足休息間，你也會發現別樣的美好
前提嗎，就是鈔票需要帶夠[挖鼻]
因為商家們准備了足夠多的項目，榨乾你的錢包
無論是對孩子，還是成人……
門票人均不到100，但是其他項目就能讓你人均又加上100
好吧，難得帶孩子出來一次，開心就好
徽文化主題樂園的融創茂，唯一的劣勢，就是佔地太小，項目太少，遠不如周邊蕪湖方特，常州恐龍園要大氣
今天的遊玩就到此結束了~ 雖然只是周邊一日游，但是還真挺累的！
無人機航拍，技術不好，大家見笑了！
遊玩結束~[得意][得意]
帶著家人過了一個愉快的周末，身心得到放鬆不說，也讓家裡面的氣氛緩和了許多[可愛] 一天下來，騰勢X才跑了70多km，雖然加了油，但是完全沒用上，晚上繼續充電就好了！這才是真的實惠。當然開著騰勢X的千島湖之行，勢在必行，不過估計是7、8月了，到時候，我再為大家帶來千島湖自駕游的攻略，還有為大家分享長途駕控騰勢X的樂趣[壞笑] [再見][再見][再見]

㈦ 消費者常見的汽車保養錯誤認知 「TA」最容易躺槍

同二十年前的國人相比，隨著汽車產品的逐漸普及，人們對於汽車相關知識的了解可謂豐富了許多。尤其是一些基礎性的汽車保養、維護知識，國內大部分車主基本上都可以自己動手完成。但是有一件關繫到車內所有乘員生命安全的配置，卻往往被許多人忽略了，那就是「安全氣囊」。
安全氣囊更需維護保養
安全氣囊對於車內乘員的重要性無需用太多語言來贅述，大多數車主都掌握有關於安全氣囊的一些基本常識，如安全氣囊前方和上方不能放置物品、安全氣囊要與安全帶配合使用、安全座椅應安裝在後排避免氣囊彈出時對兒童造成傷害等。
不過由於安全氣囊的使用幾率相對較低——絕大多數駕駛員都沒有遇到過安全氣囊彈出的情況，因此在人們意識中存在有一個非常大的誤區，那就是安全氣囊只要不使用，就不存在維護保養和更換的問題。
實際上，安全氣囊的維護保養和更換是一個與行車安全息息相關的重要命題。每次啟動車輛時，儀表盤安全氣囊指示燈都會亮起大約五秒鍾左右時間，然後熄滅，這就是車輛的一個自檢動作。如果安全氣囊指示燈處於常亮狀態，則表明安全氣囊系統存在故障應立即維修，否則存在安全氣囊失靈或誤彈出的風險。
此外，很多車主錯誤認為安全氣囊的設計壽命同整車使用壽命是一致的，因而忽略了對於安全氣囊的檢查和更換。正確方式是車輛每行駛1萬至2萬公里，就應該到4S店檢查安全氣囊和附屬部件，或者在進行保養時要求4S店對安全氣囊進行檢測。特別需要強調的是，即使安全氣囊沒有起爆，在安置8至10年後其質量也難以得到保證，應及時返回4S店進行更換。
著名的高田氣囊事件
還有一件與安全氣囊相關事件需要引起所有汽車用戶的重視，那就是「高田氣囊」的召回。該事件持續時間極長，波及范圍極廣，對於汽車行業和用戶的整體破壞力僅有「排放門」事件可以相提並論。
成立於1933年的高田株式會社是全球第二大安全氣囊供應商，其第一批問題氣囊的生產年限最早可追溯至1995年。主要問題為「該公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器，在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員」。2000年，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）開始收到相關案例投訴，從2009年起，涉及高田氣囊的召回開始在全球范圍內大規模展開。
高田氣囊召回事件幾乎涵蓋了目前所有主流汽車企業，其中日系車企包括豐田、本田、日產、三菱、斯巴魯、馬自達、鈴木等，歐洲車企包括大眾、斯柯達、菲亞特、歐寶、西雅特、DS等，美國車企則有福特、雪佛蘭、別克、克萊斯勒、Jeep、特斯拉等，自主品牌則包含吉利、北京汽車、騰勢、江淮、納智捷等，此外賓士、寶馬、奧迪、英菲尼迪、雷克薩斯、謳歌、路虎、捷豹等豪華品牌也有百萬計的車輛涉及其中，甚至超跑品牌法拉利和商用車戴姆勒卡車，也在高田氣囊的召回范圍之內。
據統計，高田氣囊召回事件在全球涉及車輛總計超過1億輛。盡管高田株式會社為此傾家盪產並於2017年6月申請了破產保護，但這場已經持續了將近十年的全球大規模召回仍在進行當中。
召回尚未結束，請盡早消除隱患
許多車企在高田氣囊召回事件中均表現出了強烈的社會責任心，以本田為例，高田氣囊事件爆發後，本田迅速對全球范圍內涉及此次事件的相關車型展開了召回。在國內市場自召回之日起，經過不懈努力，大部分在召回范圍內的車主在接到信函或電話通知後，均已回到4S店免費更換了安全氣囊相關零部件，消除了安全隱患。目前，仍在官網可見召回公告，持續呼籲相關車主盡快完成到店更換——
不過正如前文所提到的，許多汽車用戶對於安全氣囊的維護保養和更換存在著一定誤區，同時對高田氣囊事件的影響不夠重視，因此有關高田氣囊的召回還遠遠沒有結束。由於該事件波及面和時間跨度都非常大，如果您的愛車是在2000年以後出廠，無論是哪家汽車廠商生產的，筆者都建議您通過相關品牌官網、國家市場監督管理總局產品管理中心網站或4S店確認一下是否在高田氣囊召回范圍之內。如果是請盡快前往4S店更換安全氣囊相關零部件，為您和您的家人消除這個極大的安全隱患。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 什麼品牌的電動車質量好

截止時間2020年1月11日，品牌的電動車質量比較好的有：Tesla特斯拉、比亞迪、騰勢、榮威、蔚來。

1、Tesla特斯拉

智能電動汽車行業的領導者特斯拉汽車公司，於2003年在美國矽谷成立，致力於通過最創新的技術加速人類社會向可持續交通邁進。特斯拉純電動汽車降低了全球交通對不可再生能源的依賴，並真正實現了零排放。

在這新能源汽車領域的技術是處於世界領先水平的。不過特斯拉電動新能源汽車的價格也是不菲，價格在60萬左右起步，這已經是屬於豪車級別了哈，所以現在國內大街上能看到的較少。

5、蔚來

蔚來注重核心科技獨立正向研發。對於智能電動汽車的六大核心技術——包括「三電」系統的電機、電控、電池包，「三智」系統的智能網關、智能座艙、自動輔助駕駛系統，蔚來通過獨立正向研發，全部擁有自主知識產權。

蔚來將「用戶完成購車」作為企業與用戶關系的起點，蔚來中心是這一關系延展與深化的平台之一，大家可以在這里分享歡樂、共同成長。

電動汽車選購技巧：

1、看外觀。如外露部件表面是否清潔無污漬；鍍鉻件色是否均勻、光亮；尤其是否光亮、飽滿、無色差。

2、了解整車技術指標。主要有車速、續行里程、百公里耗電、電機功率、充電器和控制器的技術參數、電池的品種和特性等。

3、試駕了解性能。消費者親自試駕電動汽車，了解性能狀況十分必要。如剎車的制動性能，實際的行駛距離，惡劣行駛條件下（如負載超重、上坡、路況較差）車子的行駛狀態。

㈨ 我又來了！超高回頭率的騰勢X，讓我的生活更加豐富多彩

先把提車作業放到這：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/234a9d0a6d9fb186/86489422-1.html，歡迎車友移步。嘿嘿，還沒出去自駕游成，我又來了。這次完全是臨時起意，本來是去辦事的，車子就暫時停在門口邊邊上，害怕不準停車，老婆就進去辦事，我在外面等到，左看右看，哎呀這車真的好看，正好昨天才洗了車，情不自禁拿出手機拍了點，越拍越有感覺，乾脆，再來整個用車作業好了！

換個角度給你們看空間，真的可以撒！

大太陽的給我整一身汗哈哈。這個車整體，我真的覺得像個黑馬，比同價位很多車都要劃算，除了騰勢這個牌子大家好像不是很熟悉之外，我覺得都很好，而且都是豪華車的標准。所以不太在意牌子的朋友，真的，真心話，騰勢X值得考慮！