增速網投訴

『壹』 投訴舉報六大特點都是什麼

最近人民網公布了一組去年的12315網路平台所受理的消費者訴求數據。隨著網購的興起，人民的購物越來越便捷，但是買到的問題商品也越來越多，工商管理部門收到的消費者投訴事件也越來越多。

六、全國消費維權指數連續兩季度超過90，總體消費環境穩中向好。自2015年四季度以來，全國消費維權指數值連續四個季度維持在90左右（100是中值），2016年第三季度為90.55，較上期值上漲0.99個百分點，表明全國消費環境總體呈現穩中向好的態勢。

『貳』 LOL封號查詢系統官網入口 LOL被封號了怎麼申訴解封

LOL被封號了申來訴方法如下：

1、在電自腦上打開瀏覽器，如下圖。

『叄』 增幅和增長率有什麼區別，請高手賜教！！！！！！

增幅=增速（增長相對量）=增長率；
增長量是一個數量,而增長率是一個比值。

『肆』 網上虛假房源房不勝防！教你4招識破它！

租房、買房，想搜索一下房源信息，互聯網無疑是最方便的了，輕點滑鼠，各房產中介發布的海量房源信息就盡在其中，但這也讓一些不良商家動起了「歪腦筋」。你是否有過這樣的遭遇：在網上查詢了幾套房子，打電話過去咨詢，經紀人往往聲稱賣掉了或無法看到房子，再建議你看看別的房子。

此前，就有專家為購房者支招，教大家如何通過房價、圖片、稅費等關鍵信息，去發現租房、買房的各種貓膩。

大學生租門面被騙6萬元

去年5月，大學剛畢業的小彭和同學商量著開一家奶茶店。當他將創業想法發至網站後，江北一家名為「夢工廠」的商業顧問中介公司的工作人員隨即打電話聯系他，稱南坪萬達廣場有一家門面要出租，非常適合他開奶茶店，地址就是萬達廣場一號門邊的麥當勞甜品門面。見門面位於這樣的核心地段，小彭自然滿意，立即就向該中介公司交了1000元的「意向金」。

隨後，小彭又經該中介公司介紹，在並未了解房產背景的情況下，和自稱是該門面房東的羅某簽署了租賃合同，一次性支付了包括一季度租金在內的66000元現金。合同上寫著出租方為萬達廣場，租賃方是羅某的名字，並約定羅某在去年6月13日將門面交給小彭。

然而到了6月13日，小彭卻發現麥當勞的店員依舊在此經營。他打電話給羅某，發現對方已「失聯」。而萬達商業管理部門工作人員表示，這間門面的租賃方一直是麥當勞，且萬達的門面根本不會轉租。小彭這才意識到上當受騙，中介公司也拒不退款。

網上虛假房源成「重災區」

小彭的遭遇並非個案。58同城此前就發布了《2016年度中國生活服務領域互聯網黑產報告》，證實重慶市民吃過不少虧。

該報告顯示，在舉報量Top10的城市中，重慶的舉報數量佔2%。從58同城線上舉報平台的房產業務舉報來看，人均被騙金額為2560元。房屋租賃的相關舉報佔到總數的97%，是黑產活躍的「重災區」。不良商家的慣用伎倆是：編造虛假房源，隨後以不在本地、身體不便、家庭對出租房屋有爭議等為由，要求事主先交定金、房租。不少租房者因粗心大意，往往上當受騙。

另一份來自某房產門戶網站的數據顯示，有67.9%的受訪者表示「在網上找房或租房時遇到過假房源」，56.1%的受訪者表示「不完全相信網上房源信息」，只有7.2%的受訪者表示「相信網上房源信息」。

市消委會去年受理的房屋及建材類投訴289件，增長了30.3%，成為僅次於汽車、食品投訴增速的領域，其中不乏虛假房源。

（以上回答發布於2017-12-11，當前相關購房政策請以實際為准）

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『伍』 聯通寬頻不給增速

我在天津市中心的一個高層公寓，周圍都有光釺了，就我這沒有。原因是聯通和小區的物業簽有獨家協議，其他寬頻公司進不來，他們壟斷沒有競爭。所以，我們的網速牛車一樣慢，他們也不會花錢改造。倒是我媽家，舊小區沒有物業，各家寬頻競爭，聯通搶著按了光纖，那個快呀。這還沒人用，大家都拆了電話用長城的

『陸』 人口增長率持續下跌對城鎮化有影響嗎

我國目前相關政策是保持人口的適當緩慢增長政策且實行得很好，若出現下跌趨勢，對城鎮化影響也不會太大，城填化的目的就是人們相對集中生活更方便，社會發展的效率更高而已。

『柒』 GDP增速_累計是什麼意思

GDP增速_累計表述得不夠清楚。有一種情況是，定基增長速度是累計計算的。即以某一年為基期，以後各年對其的增長比率。

『捌』 工業增加值的增速如何計算

簡單的說,就是當前的工業增加值除以去年同期數,再除以當前的工業品出廠價格指數.當做,你算出來也沒有用,因為現在的增速全是平衡過的.

『玖』 為什麼中國汽車質量投訴中心裡沒有賓士

新車故障不斷、維修及服務水平大失水準絕不是偶然現象。僅今年6月至11月，國內最大的汽車缺陷信息收集平台之一的中國汽車質量網共接到賓士汽車質量投訴15起，與此相印證的是，近兩年賓士汽車的市場口碑也不斷下降。據權威的汽車市場咨詢公司J.D. Power亞太公司8月發布的2011年中國售後服務滿意度指數研究報告顯示，梅賽德斯-賓士2011年的售後服務滿意度以極度下滑的方式從2008年的行業第一極跌到行業的第19名。
賓士，一個國際大牌，到底怎麼了？
連犯低級錯誤
據了解，今年前十個月賓士銷售已超過去年全年銷量總和，預計今年在中國市場將再創新的銷量紀錄。銷量一路飆升的同時，人們也發現，賓士的產品質量問題不斷。
安徽合肥的龔女士購買的賓士B200行駛到21000公里時，連續兩天出現行駛中突然自動熄火。行駛里程將近23000公里時，已經更換了剎車燈、後雨刮臂、剎車片等配件。她告訴記者，當初聽信了梅賽德斯-賓士的宣傳廣告「可靠、耐用、安全、最高的質量」才選擇賓士B200的。但事實令我大失所望。自動熄火並非龔女士的專屬經歷，中國汽車質量網有關人士告訴記者，僅今年以來就收到多起賓士B200自動熄火問題投訴。
今年9月9日，青海惟先生的賓士C級轎車在行駛到大約16000公里時，前避震在過減速帶的時候出現異響，一個半月後，惟先生多次與4S店、賓士客服交涉，最終4S店的診斷是：前避震有問題，需要更換。令惟先生失望的是，更換維修後，車子依然異響。對此4S店解釋說，賓士C級轎車都是這個毛病，只不過你的聲音要比別的車大一點罷了。
記者發現，自2010年至今，賓士因濾清器漏油、調風扇繼電器過熱、電線干涉問題、油尺導管溢油可能導致起火、燃油滲漏、轉向助力油管漏油、車窗玻璃可能脫落、電瓶接線柱連接不牢容易導致起火、轉向橫拉桿可能脫落、安全氣囊無法打開等質量設計缺陷，先後在英國、中國市場召回40餘次。更讓人不可思議的是，這個國際大牌居然出現過因「車輛可能裝配了錯誤規格的制動盤」、「前照燈安裝錯誤」等錯誤而召回。
對此，汽車分析師賈新光說，在過去的兩年間，賓士的銷售量呈現出超常規的增長速度，銷量增速相對質量投訴增加也是可以令人理解的。召回代表著企業對消費者的責任，但是類似「錯誤安裝」、「連接不牢」的低級錯誤，是絕對不可以發生的，尤其是賓士這樣的大牌子，說明大牌企業忽視了產品質量。他希望賓士不能靠著吃老本發展，這樣遲早會再現牛拉賓士的尷尬。消費者花費昂貴的價格，就應該享受高質量的產品，價值質量要相符。
售後服務態度差
去年7月14日，羅先生的S350突然發出嗡嗡響聲。未來的日子，響聲越來越嚴重，同事們戲稱羅先生開的是「賓士牌拖拉機」。接下來羅先生不斷奔波於北京市北奔汽修廠、北京博瑞祥馳汽車銷售服務中心和北京亞奧之星汽車服務有限公司檢測維修。記者也曾陪同羅先生前往4S店，對於故障問題技術人員幾乎都是「可能是……問題」、「這個問題還不好說」、「也許是……問題」等模稜兩可的回答。故障排除更是瞎子摸象，試著看。
前文提到的合肥龔女士還告訴記者，車子買來不久天窗出現故障，經檢查是丟了個齒輪。4S店要求龔女士把齒輪找回來才能修，否則要更換整個系統，需自掏腰包3000多元。龔女士不解地說，齒輪自動脫落說明產品質量有問題，我決不會故意去拆掉或毀壞齒輪，為什麼讓我為賓士的失誤埋單？
近日雅虎汽車推出的一項有近3800名網友參與的，關於豪華車售後服務滿意度的調查顯示，有59%的網友認為賓士的售後服務態度最差。
北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝說，4S店的診斷維修水平很重要，它直接影響到消費者的修車成本。品牌銷售最主要是靠口碑傳說。希望豪華大牌企業不要忽視後市場服務。
「保密協議」掩蓋產品問題
采訪中，記者了解到，賓士不僅對消費者的問題解決怠慢，打太極拳，而且還有「保密協議」的怪相。河北省秦皇島市一房地產公司在購買賓士S350後，因車輛出現吃胎、剎車感測器損壞、車身多處異響等問題。該公司多次與賓士協商未果，幾近打算採取極端的方式維權。最終獲得了合理的解決方案，但公司需要與賓士簽訂保密協議。車主一旦與賓士簽訂了保密協議，協議中的信息如果向外界公布，另一方將有權向其要求經濟賠償。一紙所謂的保密協議，封住了車主投訴維權的口。據了解，如果簽訂了保密協議，消費者的訴求基本可以得到滿足。
對於賓士保密協議的做法，中國消費者協會律師團團長邱寶昌指出，消費者購買汽車，在質保期內到指定維修站處理汽車出現的問題，並不需要簽訂任何協議。這個行為違背了《消費者權益保護法》、《合同法》的規定。《中國質量報》