眾泰專利侵權

Ⅰ 眾泰t600車上有急救包嗎

一般是沒有的，只有隨車工具！

Ⅱ 眾泰汽車一直走模仿別人的道路真的難以立足嗎

其實並不是，眾泰現在的發展也是挺好的，人們其實也不太關注專利是誰的。眾泰sr9上市了，那款車火的不行，剛上市不久就收獲了2萬台的訂單，因為它真正的國民豪車啊。我們都知道，每個行業的產品都會有專利，而且這些專利都會受到法律的保護。如果別人侵犯了你的產品專利，那你可以拿起法律武器維護自己的合法權益。

雖然我們依然不支持這樣抄襲的做法，而且眾泰也開始逐漸走向原創之路了，但抄襲產品消費終端的銷量依然處於上升階段，這就說明，即使依然罵聲一片，該買的還是在買，這是我們所無法控制的。抄襲終究不是長久之計，沒有一個品牌是靠抄襲堅持到現在的，而這些抄襲的產品也不會對原有的車型產生多麼大的影響，只要不構成威脅，自然有理由不理會。所以還是走自己的路才能有立足之地。

Ⅲ 眾泰1.5的發動機油底殼掛壞了油漏了,發動機泄火了要換什麼配件

你好，這種情況建議你去試夜店進行檢查一下。如果說你這個沒有機油，還在開車的話，那對發動機的損害可以說非常大，那要看你這個漏的程度了，如果說是瞬間漏掉，還是慢慢漏掉的話，看這個發動機是沒油的狀況下跑了多長時間？唉，肯定要進行清洗。換上好一點的機油，嗯。先跑一段跑一段之後，然後再換希望對你有所幫助吧！

Ⅳ 眾泰的車幾乎都是仿別人的，我就想問一下人家沒有外觀專利么為什麼還這么是無忌憚的仿人家，更可笑的是

雙環抄襲寶馬，寶馬打官司，輸了，法院判兩款車完全不一樣，不算抄襲；
陸風抄襲路虎內，容路虎打官司，輸了，法院判兩款車完全一樣，路虎抄襲陸風；
眾泰抄襲大眾，大眾不打官司，在大眾車標上加了「Das Auto」（打死奧拓，奧拓是眾泰的第一款車）；
眾泰抄襲保時捷，保時捷的老闆大眾都打不動的官司，你覺得保時捷會贏？

Ⅳ 眾泰sr9的外觀專利比保時捷macan早嗎

現有macan後有sr9

Ⅵ 保時捷要狀告「眾泰抄襲」，真打官司有勝算嗎

如果保時捷為自己的產品申請有外觀專利，並狀告眾泰侵權，真打官司專當然有勝算屬。但假設是沒有意義的。
首先，保時捷要將自己汽車的外觀在中國申請專利，在拿到專利證書後才可以狀告侵權人。遺憾的是保時捷沒有在中國為其產品申請外觀專利，也沒有聽說其它的外國汽車商在中國為其產品申請外觀專利。其次，眾泰為自己的產品申請了外觀專利，因此，保時捷是沒辦法狀告眾泰侵權的，反而是眾泰有可能狀告保時捷侵權。眾泰當然不會去告保時捷，兩家就這么「和平共處」下去了。

Ⅶ 為何眾泰「模仿」保時捷那麼久，卻一直沒出事

在國產車風生水起的今天，大家提到國產品牌，不會再是覺得覺得不夠檔次，質量奇差的態度。但是還是有車企，大家還是會帶著意味深長的微笑提起他們，眾泰和陸風就是其中的重點吐槽對象。

大家都知道「保時泰」和「路風」的梗是怎麼來的，因為眾泰和陸風有幾款車型，即使是憑借我們普通人非專業設計師的角度來看，都是肉眼可見的相似，但是過了這么長的時間，這些車企還是存活的好好的，很多「相似車型」還是能買到，讓人忍不住好奇，他們不會被原車企告抄襲嗎？為什麼現在一點事沒有呢？

實際上，陸風X7曾因為酷似路虎極光，曾被判定外觀設計專利權全部無效。聽起來似乎是得到了應有的懲罰對不對？但是緊接著，路虎極光也被判定專利無效了，理由是認為他們自己的雙門版車型抄襲了四門版車型，簡單一點來說，就是「自己抄自己導致自己的專利無效」！

聽起來很匪夷所思對吧，有人以為是因為陸風是國產車所以有優待。這里小編簡單說下關鍵點，其實是因為當初極光發布的時候應該6個月就遞交相關專利材料，但是路虎直到快一年才交，就導致自己的專利申請是不符規范的，也在日後給別人鑽了空子。這件事，也說不好是陸風太幸運了，還是路虎太倒霉了。但是我們能看出一點，關於汽車的外觀專利這點，確實是個從申請到抄襲判定都很麻煩的事情。

以上這種情況還是在「判定汽車相似」成立的前提下才有的，假如我抄了一輛車的外觀，但是稍微改動了點數據和形狀，緊緊抓住這幾點，死不鬆口我是抄的，告我的人也是很難有勝算的。我也就可以更加肆不忌憚的「模仿」下去。

而且，像保時捷這樣定位高端市場的豪車車企，和定位普通家用車的眾泰相比，競爭不大，也沒啥沖突。運氣好的話，人家懶得勞民傷財的起訴，自己也就心安理得的鑽個空子。當初雙環「模仿」CRV，因為汽車的定位和市場有競爭關系，不就一次一次被本田追著懟？

但是並不是所有的豪車車企都像保時捷這么「懶」，上面所說的雙環車企「重組」了寶馬，寶馬就沒忍住，德國為了保護本土品牌，判定他們不能在德國上市汽車。後來這個車企由於實在太明目張膽，終於走到了盡頭。所以未來還長，眾泰現在很多車型原創感也挺強，如果仍然無所顧忌，那誰知道以後保時捷會不會有啥操作呢？

Ⅷ 為什麼眾泰老抄襲其他豪車，不害怕被起訴嗎

1、眾泰雖然來抄襲，源但是壓根沒有動了這些（路虎、保時捷）公司的蛋糕，買得起保時捷路虎的人，我想他基本上100%不會去買眾泰，所以對保時捷路虎這樣的公司來說，眾泰對它還有影響，壓根沒有必要去起訴它。

這主要即因為外觀設計本身並非為了滿足大眾的審美或獲取信息的需求，而是為了在工業生產中實施。比如有人說保時捷的卡宴macan的腦袋是魚頭形，而眾泰可以說我的屬於青蛙型，所以即使保時捷路虎起訴眾泰，獲勝的概率也渺茫。

Ⅸ 汽車抄習受專利影響嗎

這個肯定會呀，一般來說原來的會告這種抄襲行為的，這樣導致就是讓它賠款呀，停產什麼的呀
所以影響非常大的，不要這樣做

Ⅹ 眾泰的車外觀有申請專利嗎

外觀專利是保護外形設計的，如果不是一模一樣的外形，一般保護力度不是很大。

眾泰的專利中大多是外觀專利

眾泰的外觀專利非常多！專利原本是保護知識產權的盾牌，在眾泰手裡變身成為了一把利刃。根據國家官網專利檢索，眾泰公司在華申請了大約1473件專利，其中眾泰實用新型382件，眾泰發明470件，眾泰外觀620件。眾泰的外觀設計竟然佔了大多數，怪不得沒有人告。流氓不可怕，就怕流氓有文化！