西安賓士投訴

Ⅰ 西安賓士維權女車主為什麼會表示「有人找代言，價格隨便談」

此前，「66萬賓士車漏油，女車主坐引擎蓋維權」的視頻引發網友關注。

視頻中，女車主自稱研究生學歷，花66萬元購買賓士車，首付20多萬。豈料還沒開出4S店，就發現車輛發動機存在漏油問題。

我覺得該理性看待這件事，一個人一輩子有很多要做的事。這只是一時的熱度，對我來說沒有任何幫助，最多3個月，蹭完熱度後，就沒什麼價值了。會浪費時間、精力甚至青春，也會影響自己的生活，改變自己的人生軌跡。

現在，我出去逛街，經常被認出來。比如，有一次去買口紅，有人盯著我看，然後就問，你是不是賓士姐姐，我只能說不是。」

Ⅱ 西安賓士女車主哭訴維權事件曝光後,作為當事方應該如何處理善後此事比較合適

1、所謂公共關系危機,簡稱公關危機,是指企業組織與其公眾之間因某種非常性因素引起的表現出某種危險的非常態狀態,它是企業公共關系嚴重惡化的反映,在眾多的危機中只是一種特殊的形式。 來源：《試論企業應如何加強公關危機管理》 王俐鳳 2、公共關系危機是指危及企業形象和生存的突發性、災難性事故與事件,給企業和公眾帶來較大損失,嚴重破壞企業形象,甚至使企業陷入困境,難以生存。

Ⅲ 西安賓士女車主維權事件體現了新聞價值的哪些要素

構成新聞價值的要素包括：新鮮性、重要性、接近性、顯著性和趣味性。而通過西安賓士女車主維權事件前後各方處置的新聞報道，體現了新聞價值的新鮮性、重要性、接近性、顯著性的要素。

Ⅳ 西安賓士維權女研究生有背景嗎

Ⅳ 怎樣看待西安利之星王倩賓士維權現象與維權意識

只有大家都主動維護自己的權力，社會才能更進步。

Ⅵ 西安賓士維權女車主花66萬買的是哪款賓士車型！是國產的還是進口的！

她購買的是進口賓士CLS300型運動轎車

Ⅶ 在「西安女車主維權事件」中西安賓士4s店屬於國有經濟嗎還是……

作為消費者來說，出現問題，有時注重的可能不是處理結果，而是處理的過程，包括服務態度，處理進程反饋速度，過程服務好了，處理結果自然也好接受了，畢竟這次事件錯在4S店

Ⅷ 標題梳理西安利之星賓士事件始末,談談如何有效處理客戶投訴

西安利之星賓士事件擴散的越來越快，關注的人越來越多，個人認為一方面是因為車專主雖然是高學屬歷的研究生，但是在遇到這種合法權益被侵害一時間沒有更好的辦法只能採取坐在車身上耍潑這樣極端手段維權，加上網路上一些網友的持續關注和一些媒體的...

Ⅸ 「西安賓士」發酵中又曝「鄭州賓士」，4S店為何屢屢蒙騙消費者

可以肯定的是，在一個時期內，4S店的日子都不會太好過，特別是賓士4S店，他們將會迎來一波又一波的維權訴求，這就是賓士女車主事件的多米諾骨牌效應，圍繞在賓士車上的所有問題，都會被扒出灰，正所謂：出來混遲早是要還的。

我一直認為，在消費者領域，套路最多的就是房子和車子這兩個領域，之所以套路多，是因為它們都是消費者支出中的大件，很多人終其一生買套房，辛苦多年換輛車，但是「買的沒有賣的精」，越是小心翼翼，到頭來越容易被涮，天下所有走過路都沒有4S店的套路深。

4S店之所以敢坑騙消費者，我認為根本的原因還是市場監管施之以寬，沒有盡到自己應盡的責任，就像此次賓士事件一樣，這名女車主在之前的維權過程當中，既打過110報警，也打過12315投訴，但最後都不了了之，在萬般無奈之下才坐上賓士車的發動機引擎。如果工商和消協在女車主有訴求時第一時間出面，幫助其維權，我想也不會有後來的極端行為。

縱觀整個事件，我堅持認為，這不是賓士車的問題，而是人的問題，是4S店的霸蠻欺客，是他們態度的傲慢。車輛有問題是小概率事件，這個消費都都能夠理解，你只要按照相關的規定要求，給人家該退則退，該賠則賠就行了，大家都按照君子協定來。可看看你們，就是一推二拖三踢球，人家女車主給了你們五次機會，你們仍然在那打太極，這不是逼著老實人發怒嘛。

所以說，希望藉助此次事件，真正挫一挫4S店的傲氣，讓他們真正鋪下身子為消費者服務。