哈佛h9投訴

① 為什麼哈弗h9不推薦買，哈弗h9嚴重質量問題爆發

哈佛h9這款車在國產車里還是比較靠譜的越野性不錯，就是油耗高一些。

② 老車主告訴你哈弗H9的四宗罪，喜歡越野的性情中人

假如有一天有人狀告H9，列出以上罪過，會不會得到賠償？玩的嗨，玩的浪，但是不能影響家庭幸福，不能影響當地經濟發展，更不能影響生態環境，希望你們引起注意。能不能出台個限制措施，就想上網一樣，幾小時後就斷網，H9也是玩幾次就鎖死了，需要家屬簽字才能啟動？這個月零花錢不夠，上個月的加上這個月的還不夠換個泥地胎，不和你們說了，我去看看下周去那裡轉轉。樁樁件件，同志們，朋友們，有這車真的太嗨了，你們三思啊。

③ 哈弗H9汽車有什麼質量問題

哈佛H9這款車的話說，姐還是非常大氣的2.0t的動力就很強勁，可以選擇。

④ 哈弗H9一路被罵，都是哪些原因導致的

一個有正義感的評測者，辛苦評測，實話實說，為了讓消費者明白，結果被罵各種難聽的。h9的最後一集的後半部分，很明顯38有感性的傾訴因素在裡面，包括愛國這類本不該出現在車評中的話題，站在他的角度去感受，也許真的是不吐不快了，換作是你被噴成那樣你能坦然接受嗎

H9，我在路上真心沒見過更沒開過估計有機會 我也不想開，我要是侃侃而談，肯定會被長城粉噴的，不過我記得剛出來的時候老魏在發布會說這車比漢蘭達好太多，官網是全地形SUV- - 保持中力，後面又變成了 比普拉多好，行行行，最後變成了全面超越豐田……WHAT FUCK？什麼鬼

特別好笑的是，陳震說H9好，有配額一定買一台，結果……收了台二手的LC……這話什麼來著，就是，「H9太好的我十分感動，於是定了台陸巡」 這個感覺一樣的如果38收了錢來黑長城，為啥要拿H9這種月銷量一台糊塗的車來黑，而不是黑月銷量4萬的H6？我從來不詆毀國產車，H9爛不爛，好不好，我說了不算，長城水軍說了不算，陳震之流說了也不算，愛國青年說了壓根不算，老魏說了更不算！誰說了算！車主說了算，38就是其中一個。不過總而言之，現款的H9，我不會推薦身邊的任何人買。順便吐槽下車托之家論壇，真心像垃圾堆一樣。

⑤ 哈弗h9出現普遍的質量問題有哪些

哈弗H9採用非承載式車身結構設計，其整體造型非常健碩，前臉家族式格柵設計與大燈完美融合，尾部豎型排列的尾燈造型與「大書包」均具有很強的標志性。配置部分，哈弗H9配備了全地形控制系統、ESP電子車身穩定系統、可顯示海拔高度、氣壓、指南針、坡度等信息的戶外綜合顯示儀、六安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅介面、三點式安全帶、主動胎壓監測、駕駛員狀態監測、AFS智能照明系統、全員娛樂系統、全真皮座椅電動八向調節、空氣凈化系統、座椅通風、座椅加熱以及無鑰匙進入/啟動等配置。

⑥ 哈弗H9也會有燒機油的問題嗎

正常駕駛不會有燒機油的現象。如果長時間使用假機油會導致發動機磨損而燒機油。是後天使用不當造成的，而不是原車質量問題。

⑦ 哈弗h9沒有任何報警顯示發出嘀嘀聲是什麼問題

你好，這種情況應該是車在行駛中，觸發了自動剎車。
正常駕駛不會出現，碰撞預警和自動緊急制動只生在急速追近前方車輛，或者前方近距車輛急減速等情況，它根據相對速度和相對距離綜合判斷，認為出現緊急危險駕駛狀態就發出碰撞預警（聲音文字提醒、短剎ABS動作）或者自動緊急制動。你可以試下，把車停好，熄火休息20分鍾左右，應該就好了。

⑧ 有沒有開過哈弗h9的車主，談談質量問題

哈弗H9 屬於大中型5門七座SUV從配置和內飾來看還是不錯的。 長度達到了4.856米 配置了當下流行的無鑰匙進入和無鑰匙啟動，多功能方向盤，方向盤換擋，定速巡航等功能。百公里制動距離小於40米。

⑨ 為什麼很多哈佛H9的車主開了一陣子之後都非常後悔

因為新車h9入手一段時間以後會出現毛病，比較麻煩。
外觀方面，網上總有人說哈弗H9的外觀很醜，這個見仁見智，遠看像普拉多。車頭像一頭大象一般很雄偉，又高又大的設計，看起來很大方。車燈設計方面，雖然燈位高，
但很良心並不會給對向車造成燈光困擾。不得不說哈弗H9的做工車漆可以選擇軍綠色，僅此一家車。這是很多H9車主選H9的一大因素。雖然有借鑒別他車子的一些細節
，但一看就能確定它是H9。、
內飾方面，做工都挺不錯的，不算豪華，但是至少是不粗糙，是用心做產品了。配置方面，很多車主表示超過了預期！40萬以內除去品牌因素感覺沒幾個能超過H9的！一般越野和長途旅行都能勝任！標配配置：定速巡航很不錯，開長途很舒服，特別是車比較少的高速！內部方面，空間是非常寬大的，頭部空間完全不成問題，第二排的腿部空間相當寬敞，三排以備不時之需。不過車主們表示有個bug值得我們注意，，就是上三排的時候，不是很順暢，特別是身材高大點的朋友，不像MPV的順暢，當然移動座椅的舒適性與二排的其他無異。
動力方面，搭載了2.0T發動機日常使用足夠，深油門還是有推背感的，市區超車變線，很輕松。油耗方面，有車主開了四百多公里，平均油耗10L左右，油耗相對來說還是很高的，畢竟大車身的事實擺在這里了。總之，哈弗H9雖然備受爭議，但是它還是有可取之處的。

⑩ 哈弗H9毛病多嗎

對於很多人來說，哈弗H9做的再好也能挑出一堆「毛病」，即便各項素質指標都要比合資競品出色也不會被口頭承認。

比如說拿核心越野表現力來說，一台帕傑羅沙漠越野有些人會覺得帥的不要不要的，翻遍語文課本都不足以描述自己血脈噴張的情緒以及感慨之情。

作為哈弗H9長期駕駛者，其實必須要給出一個正確的觀點以及使用感受。

1、關於越野，截止到目前為止普拉多3500能去的地方哈弗H9也能去，越野、爬山、涉水等高一級越野動作哈弗H9都沒有落後之意在，這源於哈弗為其選擇國際頂級供應商的緣故，博格華納TOD四驅系統、伊頓電鎖保證基本越野性能，非承載車身、出色離地間隙情況下，輕度改裝的哈弗H9將會擁有越級產品表現力。

2、關於日常使用，哈弗H9擁有更加出色的座椅表現、減震表現以及隔音表現，高速情況下行駛要比普拉多2700這樣的產品更舒服，當然在過跨江大橋遇到側面橫風時的確也會有不穩定情況發生，但這種環境下其他越野車也都會有，這源於高離地間隙以及較軟懸架設計。

3、物有所值，事實上我認為這四個字是對賣到25萬國產車最高褒獎，一台車能不能買最關鍵看是否「物有所值」，哈弗H9完全對得起這個價位，越野、乘坐、日常駕駛都具有極高的表現力，在沒有開過哈弗H9之前，一切負面都源於對國產的不信任。