『壹』 質保期內豐田致炫涼車啟動不了,來來回回修了一個月還是沒解決問題。
你好 只要你的維修超過三次就可以直接投訴廠家或者叫廠家技術人員或者專家下來維修排除故障
『貳』 豐田致炫後備箱有急救包嗎
致炫後備箱沒有急救包,只有更換輪胎的工具
『叄』 豐田致炫跟本田新飛度選哪個好
中期改款的飛度在原有基礎上增添了潮跑版本,注意變化在於中網格柵增加了鍍鉻飾條,並且重新設計了前後包圍,相比致炫的任性,飛度顯得更時尚。
內飾
飛度和致炫的內飾都沒有突出的亮點,整體感覺給人一種簡潔的風格,致炫內飾在不同材質的搭配上呈現不錯的視覺效果,這里值得稱贊。另外,改款後的飛度全系取消了中控屏,考慮到大多數人買車也不稀罕頂配的原裝中控屏,這一招的確沒有太大毛病。
車身尺寸
飛度除了在車身高度上優於致炫,其他尺寸參數都不如致炫。
動力
飛度只有1.5L動力提供選擇,這方面給消費者可選擇的空間不大,傳動系統搭配5擋手動和cvt變速箱。致炫有1.3L和1.5L動力選擇,傳動系統搭配5擋手動或模擬8擋cvt變速箱。
配置對比
我們挑選了致炫和飛度價格和配置非常接近的車型,從圖中可以看到貌似兩者平分秋色,但是致炫在安全性配置上做的更好,而化妝鏡、天窗這類實用性配置反而飛度更齊全。
故障投訴
從車質網提供的數據來看,致炫和飛度在現幾款的質量表現還是滿足的,故障投訴量不多,不過飛度在2014款中出現了大量投訴,集中在發動機抖動和熄火等問題上。
銷量趨勢
從最近一年的銷量中,飛度一直將致炫壓在身後,最近8月份銷量達到1.15萬輛,而致炫只有0.45萬輛。
『肆』 買勁客好還是買豐田致炫X好
致炫作為曾經當紅的A0級小車,一度成為兩廂車中崛起的新力量。如今銷量不斷下滑,新致炫為什麼沒人購買,以下為您一一分析:
首先是競爭對手太強,從1月小型車銷量排行中,致炫位於第7位。在致炫前面的都是什麼車,起亞KX CROSS、威馳、飛度、賽歐3、大眾Polo和寶駿310。從價格上,寶駿310、賽歐3和起亞KX CROSS更具價格優勢。
第二是外觀太標新立異,前臉的大鬍子造型不是每個人都能欣賞的了,有的人甚至認為是「沙皮狗」的形象。而且作為家用車,過於前衛個性的造型反而不是一件好事。相比之下,飛度就比較沒個性,卻更容易讓更多人接受。其實致炫如今的配置在加上舊款的外形或許能拯救致炫的銷量。
致炫發動機有1.3和1.5兩款選擇,我們還是拿廣汽的一款神車「飛度」來對比。飛度只有一款1.5的發動機,即使是1.5對比1.5,致炫還是沒有優勢,因為飛度的1.5發動機的動力比致炫的1.5發動機多了17kW的功率,這甚至比致炫1.3和1.5之間的差距還大。飛度的動力可以說在小型車中里無人能比。
至於配置方面,致炫的價格在7萬到11萬左右,而部分車型在同等價位上,配置要好於致炫。這導致致炫在競爭對手面前優勢不多,消費者可選擇目標太多,也間接造成致炫的銷量下滑。因此也出現網上所流傳的「致炫沒人買」的笑話。
再來看看致炫發動機和變速箱問題方面,無疑支持致炫的一些通病,也是導致致炫銷量下降的重要原因。
1、致炫1.3發動機投訴情況是:發動機運轉是有當當的打鐵聲,用文字不太容易說明。不是一直有聲音,間隔3到5秒就會有當當的聲音。
2、致炫1.5發動機投訴情況是:速度40-60KM/H轉速在1000左右時抖動嚴重,並伴有響聲,類似手動擋車型的脫擋。
3、致炫5擋手動變速箱投訴:發動機邁表在60到70之間會發出噗噗的口哨聲,低速時偶爾會有, 倒擋難入,基本每次都要掛2次甚至3次才能掛上。
4、致炫8速cvt變速箱投訴:cvt版的低速行駛時(20到70公里每小時)有嚴重共振抖動店現象,類似於離合器半聯動那種抖動異常明顯,應該是廠家把發動機轉速標定的過低導致車動力不足出現拖檔現象
『伍』 請教致炫車發動機艙進泥,哪出問題了
建議安裝發動機護板, 希望我的回答能夠幫助你,祝你用車愉快!
『陸』 豐田致炫的投訴量大嗎
豐田致炫的投訴量總體來說是不大的,該車型的可靠性還有保值性方面比較好,缺點是車子的鈑金薄,舒適性方面差一些。
『柒』 豐田致炫機艙設計不密封嗎
設計肯定是良好匹配的,但工藝水平,裝配水平有不足吧!
『捌』 豐田致炫出現剎車失靈,殺不了車。
人為的根據車速逐漸降擋,慢提手剎,別太猛,別再彎道提。直到可以熄火位置。不過失靈的機會確實沒遇到過。一般剎車容易出問題的就是開車久了,剎車盤不好用了,還有就是制動液泄漏的問題。這些都是慢性發作,不是一下就徹底失靈了,可以給你足夠的時間停車。另外也可以去車質網進行投訴。
『玖』 為什麼豐田致炫發動機有噠噠聲
異響類問題看不到實車不能直接判斷,有可能是機油不足造成的異響,超過60邁有可能是其他噪音掩蓋住了低速異響。您這種情況建議您與您當地的4S店聯系,進行檢測與維修。如果您對檢測結果不滿意,可以到車質網進行投訴。我們會盡快幫您向廠家跟進,等待廠家處理。
『拾』 相差4千左右的新致炫和新飛度,哪一款更好
先後去了本地廣豐和廣本店看車、試駕。總體感覺,致炫延續了豐田的一貫作風:各方面比較均衡、不偏科,質量可靠,但只是純粹的一部家用車、工具車,只是把你從A地送到B地的一個工具而已。飛度則是優點和缺點都比較突出,優點就是動力和空間,在市區內行車速度區間提速比較輕快,偶爾激烈駕駛一下也感覺挺爽的,後排空間個人感覺也比致炫大。但是隔音避震確實很「本田」。
別人的說法只是代表他自己的意見,要去試駕去了解根據自己的情況和駕駛習慣作出判斷。致炫X100碼以下還可以,100碼以上加速略吃力,他的遠光真不行,車漆薄,內飾領先版減配的厲害,保養油耗後排空間都可以。新飛度沒開過,但儀表盤改的好,動力還是新瓶裝舊酒,老飛度噪音是比致炫大的。選擇飛度好一些,主要就是他的地球夢發動機,省油,耐用,保值也比致炫要好,減震和隔音稍微差一點點就是。本來就是合資低端車嘛,就不要追求隔音有多好了;再一個就是排量,都是1.5L自然吸氣的發動機,都是用CVT無級變速箱。