艾瑞澤5質量投訴

Ⅰ 奇瑞艾瑞澤5真的像論壇里說的那麼垃圾嗎到處都是毛病求懂車的朋友指點，有艾瑞澤5的車主嗎

我的4年跑了15萬了正常保養，修過一次車燈，我鄰居的奔騰都修了好多回了！！

Ⅱ 艾瑞澤5質量如何

奇瑞是自主裡面的老大哥了，從九幾年發展到現在的確不容易，我就是一個艾瑞澤5的車主，我的選擇沒有錯，沒有讓我失望，艾瑞澤5外觀漂亮、空間大、乘坐舒適、底盤和懸掛支撐不錯，過減速帶很乾脆，而且主動和被動安全配置那是非常厚道了，全系標配ESP，車門是一體沖壓成型，車門鉸鏈全部採用高檔鉸鏈，這點在側面碰撞真的是有很好的保護作用，和大眾車是一個級別的，雨刮器採用的無骨雨刷，的確不錯，發動機不比那些合資車差，唯一不足的是動力偏弱，起步需要深踩油門車子才能提起速來，然後再就是離合器結合點有點偏高，新手起步容易熄火，尤其半坡起步比較明顯，但艾瑞澤5從手動領潮版全部配備了坡起輔助，這點還是比較厚道的。再者艾瑞澤5後備箱打開的力採用的是鋼條的回彈伸縮產生的力，這點比較省了，不是很好，沒有液壓頂桿的好，但這個級別和其他品牌大部門車型都是這樣，尤其日系車比較明顯，其實總體來說艾瑞澤5還是不錯的，都是些不影響安全駕駛的東西，買了也就釋懷了，不會影響使用的功能，艾瑞澤5開出去絕對讓你有面子，不掉價，這是一個艾瑞澤5的真實車主使用後的感受，和觀察到的東西，希望會對你有所幫助。

Ⅲ 艾瑞澤5現在出現了很多質量問題，這車還能不能買啊

你好，是可以選擇不去買它的。

Ⅳ 艾瑞澤5 會 像 以前 奇瑞 那樣 幾年 後 底盤 爛 銹 嗎

身處巨變漩渦的奇瑞近日發布了艾瑞澤EX，這款售價為5.99-8.29萬元的新車型在外觀及內飾方面，讓人眼前一亮。業內從動力總成、車身尺寸、售價等方面判斷，這是曾經的奇瑞當家王牌艾瑞澤5的替代品，但它能否擔當起流量小生的作用，前景並不樂觀。國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的數據顯示，艾瑞澤5的質量口碑難如人意，累計投訴量達1200餘宗，在所有自主品牌車型中位列第17位，近幾個月更是連續出現在車型投訴排行榜的前列。比數據本身更令人擔憂之處在於，艾瑞澤5出現的大量諸如車身生銹等質量類問題，反映了奇瑞品控體系存在短板，或許將拖累艾瑞澤系列其他新品的市場表現。

艾瑞澤5問題多多 車身生銹尤其嚴重

惠先生表示，滿心歡喜的到4S店去裝新車門，但將新舊兩個車門作對比後，細心地惠先生便發現新車門內側漆面非常薄，甚至可以清晰地映出底漆的顏色。而更令人大跌眼鏡的是，原車門帶有的兩根加強筋，在新車門上被成功減配只保留了一根。且原車門內腔壁貼有的止振片，在新車門上也「蹤跡全無」。

在當下的市場環境下，企業採取高強度的降低成本的經營方略並不出人意料，某種意義上甚至都很正常，但是，導致生銹問題大量出現、而且長時間出現並無動於衷，反映出奇瑞可能根本沒有把這當一回事情。有一些消費者擔心，生銹問題可能只是冰山一角，成本至上原則主導下的艾瑞澤5可能還存在其他肉眼看不到非正常「偷工減料」。依此推理，奇瑞新推出的產品，特別是准備替代艾瑞澤5的艾瑞澤EX是否也將繼承「銹蝕多發」的傳統呢？

這種擔心絕非空穴來風，車質網的信息顯示，銹蝕問題不僅在奇瑞艾瑞澤5上特別突出，艾瑞澤7也有較多類似案例。除此之外，瑞虎系列、風雲系列、E5等多個車系的產品都有類似案例。

當然，車質網相關數據也表明，車身銹蝕的確在自主品牌產品普遍存在，並且幾乎成為了老大難問題，但是，綜合銷量表現，奇瑞產品出現銹蝕問題的概率還是比較突出，理應引起企業高度重視。奇瑞今年整體市場表現回升，顯示正向開發體系已經發揮作用，越是在這種恢復品牌凝聚力的關鍵時點，越要從一切細節上本著客戶至上的原則來打造高品質產品，這可能是從根本上減少甚至杜絕銹蝕問題出現的唯一選擇了。

Ⅳ 有開奇瑞艾瑞澤5的朋友嗎這款車質量怎麼樣，毛病多不多

艾瑞澤5價格公道，技術成熟，這和採用的技術先進程度有關系。如果是家用，不要求動力，工薪階層的話還是不錯的選擇

Ⅵ 艾瑞澤5生銹問題怎麼這么嚴重

目前關於艾瑞澤5車身生銹的現象還是不少的，這在車質網上有不少的這樣問題的投訴。

Ⅶ 都誇艾瑞澤5質量好為何銷量在下滑

奇瑞旗下的艾瑞澤5這款A級轎車，在自主品牌中可是名氣最高的車型，我們都知道A級車市場基本上是合資車的天下，被大眾豐田日產這樣的巨頭給霸佔了市場，而且品牌認可度非常高，向大眾朗逸、寶來、捷達可以說都是神車代表，如此一來自主品牌就沒有那麼好混了，想要在這個領域立足確實有點難度，所以自主品牌只好主打低端市場，去討好消費者，於是推出了一些親民實惠的車型，而奇瑞的艾瑞澤5就是其中的一款，自從此款車上市一來，消費者對艾瑞澤5的評價就非常好，都誇該車質量好，顏值高、空間大等，重要的還有三大件質保服務，這是很多企業無法保障的，所以艾瑞澤5成了人們心中的好車。

也有車主反應，真是一分錢一分貨，便宜的東西沒好貨，這位車主就在反應艾瑞澤5的車漆工藝不行，直接表示：該車的車漆用料非常薄，與別的車輛輕輕一碰都會出現掉漆的現象，明顯的就是做工不行，總之艾瑞澤5的缺點也不少，同時沒有消費者所說的那麼好，這或許是艾瑞澤5銷量下滑的另一個原因。聽到這些車主的分析後，有大批消費者再也不敢買了！

Ⅷ 艾瑞澤5質量怎麼樣，值得買嗎

您好，艾瑞澤5是奇瑞旗下推出的一款定位於緊湊型車的車型，目前官方指導價格是4.99-9.79萬元，在蘇皖地區的價格相對優惠力度比較大。

這台車目前的銷售成績不錯，並且用戶口碑也表示這台車問題很少，經得起使用，結合售價，這台車還是很值得購買的。

Ⅸ 5月份艾瑞澤5投訴量42，從月銷過萬到平庸無奇經歷了什麼

這幾天朋友圈一直傳著一個圖表，內容是某權威網站公布的2019年5月份車型投訴前30排行榜，對於這樣的排行榜，筆者基本上都是一掃而過，畢竟投訴量大的車，基本上每個月都是那麼幾款，也沒啥太多可說的。

依稀記得，在2016年艾瑞澤5上市的時候，就成為了奇瑞翻身的希望，當然這款車也不負眾望，銷量迅速成為大黑馬，每個月過萬的銷量，甚至已經快成為自主轎車NO.1了。的確如此，漂亮的外觀，厚道的價格，足以吸引一些預算不足或者是需要買人生中第一輛車的年輕人。

然而在長時間的接觸中，筆者也漸漸的發現了艾瑞澤5的一些小毛病。就譬如買車還沒三個月，就發現前懸掛異響，4S店在我不知情的情況下免費更換了前懸掛。而這一舉動，不止是我，在車友圈還有多個和我情況一樣的小夥伴，所以今天看到投訴榜上有減震器異響成為投訴的原因一點也不驚訝。而車身生銹，確實在車上有發現，譬如座椅後面生銹，密封條下焊點處生銹等。

上市3年左右，艾瑞澤5從黑馬變成平庸之車，可能和市場壓力大，車市下行有關系。但是和艾瑞澤5的市場口碑也脫不開關系。