Ⅰ 中國海事法院的設置及其管轄案件的類型
我國有十個海事法院。它們及其管轄范圍分別為： 一、北海海事法院[廣西壯族自治區所屬港口和水域、北部灣海域及其島嶼和水域內，以及雲南省的瀾滄江至湄公河等與海相通的可航水域發生的海事、海商案件。其與廣州海事法院的管轄區域以英羅灣河道中心線為界，河道中心線及其延伸海域以東由廣州海事法院管轄，河道中心線及其延伸海域以西，包括烏泥島、潿洲島、斜陽島等水域由北海海事法院管轄。發生在雲南省水域內的船舶碰撞、共同海損、海難救助、船舶污染、船舶扣押和拍賣案件，以及涉外海事、海商案件，由北海海事法院管轄，發生在雲南省水域內的其他海事、海商案件，由地方人民法院管轄（但審理應適用海商法、海事訴訟特別程序法等有關法律的規定）。上訴案件由廣西壯族自治區高級人民法院管轄。] 二、大連海事法院（南自遼寧省與河北省的交界處、東自鴨綠江口的延伸海域和鴨綠江水域，其中包括黃海一部分、渤海一部分、海上島嶼，以及黑龍江省的黑龍江、松花江、烏蘇里江等於海相通可航水域、港口發生的海事、海商案件。發生在黑龍江省水域內的船舶碰撞、共同海損、海難救助、船舶污染、船舶扣押和拍賣案件，以及涉外海事、海商案件，由大連海事法院管轄，發生在黑龍江省水域內的其他海事、海商案件，由地方人民法院管轄（但審理應適用海商法、海事訴訟特別程序法等有關法律的規定）。上訴案件由遼寧省高級人民法院管轄。） 三、廣州海事法院（廣東省沿海海域、與海相通的內河水域、港口及其岸帶以及南海部分海域。上訴案件由廣東省高級人民法院管轄。） 四、海口海事法院[海南省所屬港口和水域以及西沙、中沙、南沙、黃岩島等島嶼及其水域（該法院在三亞、洋浦設立派出法庭）。上訴案件由海南省高級人民法院管轄。] 五、寧波海事法院（浙江全省所屬港口和水域（包括所轄島嶼、所屬港口和通海的內河水域）（該法院在溫州設立派出法庭）。上訴案件由浙江省高級人民法院管轄。） 六、青島海事法院（南自山東省與江蘇省的交界處，北至山東省與河北省交界處的延伸海域，其中包括黃海一部分、渤海一部分、海上島嶼和嵐山、石臼所、青島、威海、煙台、蓬萊、龍口、羊口等山東省沿海所有港口。上訴案件由山東省高級人民法院管轄。） 七、上海海事法院[上海、江蘇沿海海域和長江瀏河口以下水域范圍（該法院在連雲港市設立派出法庭）。上訴案件由上海市高級人民法院管轄。]根據2006年6月20日最新通知，洋山港及附近海域發生的海商海事糾紛由上海海事法案管轄。 八、天津海事法院[管轄南自河北省與山東省交界處，北至河北省與遼寧省交界處的沿海港口及其海域、海上島嶼的海事、海商案件，以及連接點在北京的共同海損糾紛案件、海上保險糾紛案、海事仲裁裁決的承認和執行案件（該法院在秦皇島設立派出法庭）。上訴案件由天津市高級人民法院管轄。] 九、武漢海事法院[自四川省宜賓市合江門至江蘇省瀏河口之間與海相通的可航水域、港口發生的海事、海商案件。發生在長江支流水域內的船舶碰撞、共同海損、海難救助、船舶污染、船舶扣押和拍賣案件，以及涉外海事、海商案件，由武漢海事法院管轄，發生在長江支流水域內的其他海事、海商案件，由地方人民法院管轄（但審理應適用海商法、海事訴訟特別程序法等有關法律的規定）。上訴案件由湖北省高級人民法院管轄。] 十、廈門海事法院[南自福建省與廣東省交界處，北至福建省與浙江省交界處的延伸海域，其中包括東海南部、台灣省、海上島嶼和福建省所屬港口（該法院在福州設立派出法庭）。上訴案件由福建省高級人民法院管轄。
Ⅱ 廈門明洋新疏浚工程有限公司怎麼樣
簡介：廈門明洋新疏浚工程有限公司成立於2009年07月27日，主要經營范圍為航道疏浚、港口疏浚、回填（不含爆破及港口經營）等。
法定代表人：范光連
成立時間：2009-07-27
注冊資本：503萬人民幣
工商注冊號：350203200180624
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：廈門市思明區湖濱東路168號501室
Ⅲ 航道局 是哪個單位的下屬企業，航道疏浚是航道局的工程嗎，航道局是屬於港口的嗎
哪裡的，全稱？
Ⅳ 中港疏浚這家公司怎麼樣，我是河海港航的，有沒有學長或者知情人幫幫我指點迷津啊，謝謝了
中港疏浚有限公司（英文全稱「CHEC Dredging Co.Ltd，原中港疏浚股份有限公司），是2001年6月經國家經貿委批准，由上海航道局為主發起人，以所屬優質資產上海九州疏浚工程公司為主體，聯合上海港集裝箱股份有限公司、秦皇島港務局、寧波港務局、上海振華港口機械股份有限公司，發起設立的股份有限公司。2010年11月，由中交上海航道局有限公司收購公司其餘四家股東股權，公司改制為一人有限責任公司（法人獨資），名稱變更為中港疏浚有限公司。
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Ⅳ 海事法院都管轄什麼樣的官司
按照《最高人民法院關於海事法院收案范圍的規定》的規定：
一、海事侵權糾紛案件
1．船舶碰撞損害賠償案件，包括浪損等間接碰撞的損害賠償案件；
2.船舶觸碰海上、通海水域、港口的建築物和設施的損害賠償案件,其中包括船舶觸碰碼頭、防波堤、棧橋、船閘、橋梁，以及觸碰航標等助航設施和其他海上設施的損害賠償案件；
3．船舷損壞在空中架設或者在海底、水下敷設的設施損害賠償案件；
4．船舶排放、泄漏有害物質或者污水，造成水域污染或者他船及貨物損害的損害賠償案件；
5.海上或港口建設、作業以及拆船造成水域污染或者他船及貨物損害的損害賠償案件；
6．船舶航行、作業損壞漁網、其他捕魚設施和水產養殖的賠償案件；
7.航道中的沉船、廢棄物、海上作業設施不當影響船舶航行造成損失的損害賠償案件；
8．海上運輸或海上、通海水域、港口作業過程中的人身傷亡事故引起的損害賠償案件；
9．非法留置船舶和船載貨物案件；
10．其他海事侵權糾紛案件。
二、海商合同糾紛案件
1．水上貨物運輸合同糾紛案件，其中包括遠洋運輸、含有海運區段的國際多式聯運、沿海和內河運輸．以及水水聯運、水陸聯運等水上貨物運輸合同糾紛案件；
2．水上旅客和行李運輸合同糾紛案件；
3.船舶的建造、買賣、修理和拆解合同糾紛案件；
4．以船舶作抵押或以船舶營運收入作抵押的借貸合同糾紛;
5.租船合同糾紛案件，其中包括海船的光船租賃、定期租船、航次租船合同，沿海、內河運輸船舶的祖賃、承包合同糾紛案件；
6.船舶代理合同糾紛案件；
7.貨運代理合同糾紛案件；
8．供應船舶營運或者日常所需物品等合同糾紛案件;
9.海員勞務合同糾紛案件；
10．海上救助、打撈合同糾紛案件；
11．拖航合同糾紛案件；
12．海上保險合同糾紛案件,其中包括海運貨物保險、船舶保險、油污和其他保賠責任險、人身保險等保險合同糾紛案件；
13.海上運輸聯營合同糾紛案件；
14.其他海商合同糾紛案件。
三、其他海事海商案件
1．海運、海上作業(含捕撈作業)中重大責任事故案件；
2．港口作業糾紛案件，其中包括在港區內進行的測量、勘探、建港、疏浚、爆破、打撈、救助、拖帶、水上水下施工、港口裝卸(裝卸、駁運、保管)和理貨作業等糾紛案件；
3.共同海損糾紛案件；
4.裝卸設備、屬具、集裝箱滅失賠償糾紛案件;
5.海洋開發利用糾紛案件，其中包括對大陸架的開發和利用(如海洋石油、天然氣的開采)，海岸帶的開發和利用(如圍墾、灘塗、采礦、工程建築等)，海洋漁業和水產品的養殖的開發和利用、海水淡化和綜合利用，海洋水下工程、海洋科學考察等糾紛案件；
6．船舶共有人之間的船舶經營、收益、分配糾紛案件；
7.船舶所有權、佔有權、抵押權，或者海事優先請求權的糾紛案件；
8.認定船舶及其他海上無主財產的案件；
9.涉及海洋、內河主管機關的行政案件；
10．海運欺詐案件；
11.法律規定由海事法院受理的和上級人民法院交辦的其他案件。
四、海事執行案件
1．海洋、內河主管機關依法申請強制執行的案件；
2．海事仲裁機構作出裁決，一方當事人逾期不履行，對方當事人申請執行的案件；
3.申請執行與船舶和船舶營運有關的公證機關確認的債權文書的案件；
4．依據1958年在紐約通過的《承認及執行外國仲裁裁決公約》的規定，申請我國海事法院承認、執行外國或者地區的仲裁機構仲裁裁決的案件；
5.依照我國與外國簽訂的司法協助協定，或者按照互惠原則協助執行外國法院裁決的案件。
五、海事請求保全案件
1．海事請求權人為保全其海事請求權，在訴前申請扣押船舶的案件；
2．海事請求權人依合同規定，在訴前申請扣押船載貨物或者船用燃油的案件。
本規定自頒布之日起施行。1984年11月28日《最高人民法院關於設立海事法院幾個問題的決定》中關於海事法院收案范圍的規定同時廢止。
Ⅵ 汕頭市南浚港口疏浚有限公司怎麼樣
簡介：汕頭市南浚港口疏浚有限公司成立於2009年10月23日，主要經營范圍為港口疏浚，航道清通等。
法定代表人：王楚城
成立時間：2009-10-23
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：440500000067184
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：汕頭市金平區杏花路48號103號房
Ⅶ 港口疏浚業務的流程
港口服務的對象主要是船舶和貨物，因此港口服務的流程隨貨物和船舶在港口的流向而定。船舶走向系指從船舶抵港，靠上碼頭，進行卸船、裝船作業，一直到離開港口。貨物的流向是指從港口經營人與委託人簽訂港口業務合同起，貨物進入港區、儲存、裝船、船舶離碼頭或反向的整個過程。同一般工業企業的生產相比，港口生產業務更為復雜，變化因素更多。其生產活動的主要特點有：
1.港口生產過程的高度連續性和比例性。由於港口要晝夜不間斷地進行裝卸作業，所以要求生產的各環節、各工序之間在時間上和空間上都要緊密銜接，具有連續不間斷作業的能力。並要求碼頭、船舶、貨物保持一定的比例，碼頭、機械的能力能適應貨物運輸裝卸的要求，港口內部各環節的能力具有合理比例性。若港口生產各工序中的一個環節中斷作業，這種連續性和比例性被破壞，就可能造成效率的降低，生產的減緩，甚至會造成港口壓貨壓港，生產難以進行。
2.港口生產的復雜性和協作性。由於港口生產是多工種、多環節的聯合作業，它不僅涉及到裝卸工人、機械司機、庫場管理人員、理貨人員、機電修理工和生產調度人員等，還涉及到港口外部眾多的貨主以及鐵路、海關、商檢等部門和有關人員。港口生產涉及面廣，內外協作關系多的特點，決定了港口生產活動的復雜性和協作性，要求港口在做好對港內生產各環節進行協調的同時，努力加強與港外的橫向聯系，及時把握信息，搞好與外部各有關方面的協調。
3.港口生產的不平衡性。由於客觀上存在著貨物到港在時間、種類和數量的不平衡，以及港口內部生產薄弱環節的影響，所以也造成港口生產活動的不平衡性。體現在工作上存在忙閑不均，貨少時，設備和人力利用率低，不能充分發揮作用；貨多時，設備、人力不夠用，造成船舶排隊，壓貨壓港，運力浪費。因此港口生產組織的一個重要內容就是保證港口生產有節奏地均衡進行。
Ⅷ 青島海事法院有權判決在深圳發生的案件
這個應該是針對侵權行為重新提起的民事訴訟,可以由被告所在地的人民法院進行管轄,但是屬於海事法院管轄就有點奇怪了,不知道案件有沒有一下情況:
按照《最高人民法院關於海事法院收案范圍的規定》的規定：
一、海事侵權糾紛案件
1．船舶碰撞損害賠償案件，包括浪損等間接碰撞的損害賠償案件；
2.船舶觸碰海上、通海水域、港口的建築物和設施的損害賠償案件,其中包括船舶觸碰碼頭、防波堤、棧橋、船閘、橋梁，以及觸碰航標等助航設施和其他海上設施的損害賠償案件；
3．船舷損壞在空中架設或者在海底、水下敷設的設施損害賠償案件；
4．船舶排放、泄漏有害物質或者污水，造成水域污染或者他船及貨物損害的損害賠償案件；
5.海上或港口建設、作業以及拆船造成水域污染或者他船及貨物損害的損害賠償案件；
6．船舶航行、作業損壞漁網、其他捕魚設施和水產養殖的賠償案件；
7.航道中的沉船、廢棄物、海上作業設施不當影響船舶航行造成損失的損害賠償案件；
8．海上運輸或海上、通海水域、港口作業過程中的人身傷亡事故引起的損害賠償案件；
9．非法留置船舶和船載貨物案件；
10．其他海事侵權糾紛案件。
二、海商合同糾紛案件
1．水上貨物運輸合同糾紛案件，其中包括遠洋運輸、含有海運區段的國際多式聯運、沿海和內河運輸．以及水水聯運、水陸聯運等水上貨物運輸合同糾紛案件；
2．水上旅客和行李運輸合同糾紛案件；
3.船舶的建造、買賣、修理和拆解合同糾紛案件；
4．以船舶作抵押或以船舶營運收入作抵押的借貸合同糾紛;
5.租船合同糾紛案件，其中包括海船的光船租賃、定期租船、航次租船合同，沿海、內河運輸船舶的祖賃、承包合同糾紛案件；
6.船舶代理合同糾紛案件；
7.貨運代理合同糾紛案件；
8．供應船舶營運或者日常所需物品等合同糾紛案件;
9.海員勞務合同糾紛案件；
10．海上救助、打撈合同糾紛案件；
11．拖航合同糾紛案件；
12．海上保險合同糾紛案件,其中包括海運貨物保險、船舶保險、油污和其他保賠責任險、人身保險等保險合同糾紛案件；
13.海上運輸聯營合同糾紛案件；
14.其他海商合同糾紛案件。
三、其他海事海商案件
1．海運、海上作業(含捕撈作業)中重大責任事故案件；
2．港口作業糾紛案件，其中包括在港區內進行的測量、勘探、建港、疏浚、爆破、打撈、救助、拖帶、水上水下施工、港口裝卸(裝卸、駁運、保管)和理貨作業等糾紛案件；
3.共同海損糾紛案件；
4.裝卸設備、屬具、集裝箱滅失賠償糾紛案件;
5.海洋開發利用糾紛案件，其中包括對大陸架的開發和利用(如海洋石油、天然氣的開采)，海岸帶的開發和利用(如圍墾、灘塗、采礦、工程建築等)，海洋漁業和水產品的養殖的開發和利用、海水淡化和綜合利用，海洋水下工程、海洋科學考察等糾紛案件；
6．船舶共有人之間的船舶經營、收益、分配糾紛案件；
7.船舶所有權、佔有權、抵押權，或者海事優先請求權的糾紛案件；
8.認定船舶及其他海上無主財產的案件；
9.涉及海洋、內河主管機關的行政案件；
10．海運欺詐案件；
11.法律規定由海事法院受理的和上級人民法院交辦的其他案件。
四、海事執行案件
1．海洋、內河主管機關依法申請強制執行的案件；
2．海事仲裁機構作出裁決，一方當事人逾期不履行，對方當事人申請執行的案件；
3.申請執行與船舶和船舶營運有關的公證機關確認的債權文書的案件；
4．依據1958年在紐約通過的《承認及執行外國仲裁裁決公約》的規定，申請我國海事法院承認、執行外國或者地區的仲裁機構仲裁裁決的案件；
5.依照我國與外國簽訂的司法協助協定，或者按照互惠原則協助執行外國法院裁決的案件。
五、海事請求保全案件
1．海事請求權人為保全其海事請求權，在訴前申請扣押船舶的案件；
2．海事請求權人依合同規定，在訴前申請扣押船載貨物或者船用燃油的案件。
本規定自頒布之日起施行。1984年11月28日《最高人民法院關於設立海事法院幾個問題的決定》中關於海事法院收案范圍的規定同時廢止。
Ⅸ 港口維護性疏浚是否需要編制並報審海洋環評手續
原則上要的 可以問下當地的海事局、海洋局