glb投訴

⑴ 賓士低級錯誤頻發，屢次召回，但這一次的召回值得其他車企深思！

關於賓士近年來的車身品質問題，其實從其召回頻率就不難看出在走下坡路……話這么說好像賓士的召回很頻繁一樣，所以它這幾年的召回情況究竟是怎樣的？小范圍召回就不說了，只看一度引發熱點的幾次召回：
最近的一次當屬今年4月初召回部分賓士AMG A 35 L，召回原因是該車部分車型存在管路裝配錯誤，導致車輛水溫控制不正常，或導致風扇拚命工作巨大聲響。這款車從去年11月份國內上市，上市後幾個月便出現問題——還是管路裝反這一低級錯誤。
再往前數進口賓士E43 AMG 4MATIC也曾被主動召回，召回原因是未安裝主動制動輔助系統。管路裝反、到安全系統漏裝，這是又一次的低級錯誤導致的召回。
而在今年1月份，賓士GLB第二排座椅下方線束安裝暴露出異常問題；去年7月賓士部分車型出現動機渦輪增壓器回油管和曲軸箱通風管的安裝螺栓混裝情況；同年8月賓士部分車型的尾氣催化器也出現了混裝……這些都不是很嚴重的問題，但正因為發生在賓士這樣一個百年車企身上，小問題才表現的更為滑稽。然而，近日賓士又因一個小問題而召回了部分車型。
6月5日，梅賽德斯-賓士（中國）向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回生產日期在2018年2月14日至2019年9月24日期間的部分進口G級車輛，共計4653輛。召回原因是因為車後門上壓印了錯誤的兒童防護鎖標簽，指示了錯誤的兒童防護鎖鎖定狀態，也就是說可能會誤導車主正確識別兒童防護是否鎖定。
關乎安全性的問題，按道理來說不可小覷，但回想起我們在用車過程中，很少會去在意這一標識，更多時候我們會驗證兒童防護鎖是否在鎖定狀態。因此關於這一點，賓士走在了用戶前面，其並非在收到大量用戶投訴、或者各種平台曝光後才被動召回，這一點上來說賓士展現出了一定的大廠風范。反觀其他曾出現問題的車型，或斷軸、或失速、或機油異常……好像每一次都是在用戶發現問題並大范圍曝光後車企才迫於壓力召回，換句話說這些車企眼裡看到的不是車身缺陷、而是輿論壓力。
召回一直都是個敏感話題，很多網友都調侃「合資品牌召回就是負責、國產品牌召回就是問題多」，其實就賓士此次召回來看最起碼其態度上值得很多車企深思。這並不是為賓士「洗白」，車身出廠就有問題無論如何都是不對的，但如果能站在用戶的角度、很小的問題也能妥善解決，那即便是召回也不會損傷品牌形象，你覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 賓士gla和賓士glb哪個好

從定價區間來看，賓士GLA確實要更低一些，起售價26萬出頭，發動機是1.6T的。而賓士GLB的起售價則要超過31萬，發動機是1.3T的。其實如果光看發動機和售價，很多人都會武斷認為，賓士GLA就一定好，性價比好，那是不是賓士GLB造出來就有點多餘？
結果顯然不是這樣的，雖然賓士GLA和賓士GLB都是緊湊型SUV，但賓士GLB顯然在空間上要更大一些，而且還有七座的版本可以選擇。賓士GLA的轎跑造型雖然好看，但空間確實不大，尤其是後排空間。
在驅動形式方面，賓士GLB全系都是前置前驅的，而賓士GLA到了30萬級別是有適時四驅系統的。雖然這個適時四驅系統是沒辦法去越野的，但對於一些比較簡單的城市路段，還是沒有任何問題的。俗話說得好，有四驅是一回事，四驅有沒有用是另外一回事。有四驅的車型明顯更加高級，而且造價成本更高。
在安全配置方面，我們可以驚喜地看到，賓士GLA竟然配備了膝部氣囊，而賓士GLB卻沒有。筆者在此猜測，可能是因為賓士GLA原本是以進口車身份進入中國的，在國產的過程中沒有減配膝部氣囊這個安全配置。要知道，膝部氣囊是北美法律法規強制要求配備的安全配置，國內的法律法規並有這樣的要求。賓士GLB國產中，就直接減配了這個配置也在情理之中，因為外行也根本就不懂。
這樣看到，賓士GLA在動力總成、驅動系統和安全配置都要比賓士GLB更好一些。我們可以理解為賓士GLA在整體素質方面更加成熟，賓士GLB作為一款針對中國市場的全新車型，在動力總成和安全配置等方面卻實存在減配的情況。在這里我們也非常好理解，賓士這些年在中國市場可以說是順風順水，從去年「西安賓士女車主」事件，就可以看出賓士品牌對於車主投訴方面的冷漠和傲慢。雖然事情已經過去很久了，但我們也可以看出賓士品牌的一貫作風。所以，如果你還在賓士GLA和賓士GLB之間糾結，我們還是更推薦賓士GLA。

⑶ 遲到的提車作業，威馬EX6 plus2020款首發創始人

轉眼間小威已經提回來5個月了，回想起當時的選車歷程還是歷歷在目的，上輛車馬六在我家服役已經滿十年了，一轉想換一輛SUV，正好老婆要學車練手，於是從去年下半年就開始選車。先說說我的選車過程：開始家裡人對電車還是不太認可，擔心技術不成熟會有各種質量問題，所以開始備選范圍在30萬左右的SUV，陸續看了英菲尼迪QX50，沃爾沃XC60，凱迪拉克XT5，還有賓士GLB，感覺這個價格能買到的都是入門版本，最終試來試去凱迪拉克XT5自豪最終入圍終選名單，當時落地價在31萬多點，要不是遇到小威可能就下定了。後來蔚來在青島開了店，威馬也在金獅廣場開業，小鵬在萬達開店，特斯拉也入駐萬象城，新能源車的發展勢頭很強，而且外觀時尚，功能強大，國產幾家對電池終身質保的承諾也打消了家人的顧慮。開始還是考慮選擇了30萬左右的蔚來ES6和特斯拉魔豆3，蔚來ES6確實外觀漂亮，雖然有5年10萬免息貸款但價格總體偏高，而且這個價位只能最低配置沒有NIOpilot；特斯拉更是如此，而且內飾做工實在不敢恭維。最初試駕了威馬的EX5感覺操控和空間一般，後來在今年一月份與老泰山一起到金獅廣場吃飯偶然看到新上市的EX6plus2020款首發創始人版，試駕後一致好評，即符合了我的需求：SUV、純電、標配L2級自動駕駛（自適應巡航、主動剎車是我的換車要求，再就是頂配就是香），又符合了老婆大人對顏值和空間的要求，於是立馬找熟人、談價格，在優惠了N萬元後成功下訂。但由於跨春節加上後面的疫情原因，原本的42天交車變成了兩個多月，直到3月26日我才把我的小威領回了家。啰嗦了半天，下面開始上重頭戲，愛車秀閃亮登場（今天特意雨後洗車拍的……）--------------------------我是華麗的分割線--------------------------------

今天先發到這里，感謝大家的欣賞，最後秀一下在某寶上淘的帶手機號的車鑰匙包，另請版主大大給加精認證下。

⑷ 都說賓士GLB性價比無敵，這款車真的值得購買嗎

相信大家都喜歡豪車。賓士作為豪車品牌的典型代表之一，一直受到很多人的追捧和喜愛。很多朋友甚至把擁有一輛賓士當作人生的一個小目標。既然是豪車，自然價格不會便宜。然而，梅賽德斯-賓士旗下的車型梅賽德斯-賓士GLB並不是那麼「遙不可及」，只要一點點努力就可以擁有。讓我們一起看看。

在動力方面，2020款賓士GLB配備了1.3T渦輪增壓發動機。在傳動方面，搭配7速雙離合變速箱，其中1.3T小功率版最大馬力136。對於賓士GLB搭載1.3T發動機，邊肖認為，不用說，大家都能感覺到賓士有點「不厚道」。如果買7座的賓士GLB車型，滿載行駛，1.3T的動力明顯會感覺不足。所以賓士還是挺會「做賬」的，價格和優惠幅度看起來很誘人。但是，整個1.3T發動機不是典型的「小馬拉車」嗎？你也不要以為賓士GLB只是意味著動力差一點。從最近的投訴來看，動力不足可以忽略不計，發動機異響已經成為典型的投訴之一。你也不知道北京賓士是怎麼控制質量的，所以銷量不好是有原因的。

⑸ iphone 7 忘了訪問限制密碼 有影響嗎

• 可以刷機

• 刷機，手機方面的專業術語，是指通過一定的方法更改或替換手機中原本存在的一些語言、圖片、鈴聲、軟體或者操作系統。通俗來講，刷機就是給手機重裝系統。刷機可以使手機的功能更加完善，並且可以使手機還原到原始狀態。一般情況下Android手機出現系統被損壞，造成功能失效或無法開機，也通常通過刷機來解決。一般Andriod手機刷機分為線刷，卡刷，軟刷和廠刷。

• 具體步驟：
  

  1、把 iTunes 下載並安裝好以後，接下來請把 iPhone 與電腦用原裝數據線連接起來。

  2、由於用這個方法需要完全恢復 iPhone 系統，也就是通常所說的刷機，建議你是先用 iTunes 把當前手機上的數據進行一個完整的備份，如照片、通訊錄、簡訊、應用等。

  3、另外，如果你的 iPhone 已經打開 iCloud 功能，並且激活「查找我的 iPhone」選項，務必要知道這個 AppleID的密碼，否則刷機以後不能激活手機。

  4、准備工作完成以後，接下來就可以開始進入刷機的環節了。先請把 iPhone 關機，長按電源鍵並滑動關機。

  5、接著請按照下面的操作步驟，讓 iPhone 進入刷機恢復模式：

  第一步、先請按電源鍵開機，當屏幕會出現蘋果標志，不要松開電源鍵；

  第二步、緊接著再按住主屏 Home 鍵，直到屏幕黑屏；

  第三步、當屏幕黑屏時，請松開電源鍵，繼續按住主屏 Home 鍵不要松開，直到電腦端的 iTunes 出現檢測到一個處於恢復模式的 iPhone；

  註：如果進入不了恢復模式的話，請多操作幾次。

  6、當操作成功以後，請在電腦上的 iTunes 窗口中點擊「恢復 iPhone」按鈕。

  7、隨後 iTunes 會檢測當前最新的 iOS 系統，並提示我們是否要恢復到此系統，點擊「恢復」按鈕可以繼續。

  8、接著 iTunes 就會自動從蘋果伺服器下載恢復所需要的 iOS 固件文件，此時請耐心等待。當下載完成以後，它會自動更新到 iPhone 上，最後重新激活手機就可以了。

⑹ 怎樣投訴奧特曼傳奇英雄這款游戲

去查支付寶或者微信歷史賬單。還有這個事情，大公司可能會退，小公司就。。。。。。

⑺ 賓士GLB的動力怎麼樣

賓士GLB的動力方面總體來說個人認為一般，小馬拉大車，優點是性價比相對比較高一些

⑻ 個性SUV 7座的賓士GLB與精緻的雷克薩斯UX都是誰的菜

第一次見到賓士GLB是在去年上海車展前夕的「賓士之夜」上，而那時沒想到，它居然是輛7座的小型SUV。

我個人認為，混動系統比減排更聰明，同時也更符合當下時代需求。1.3T的發動機無論怎麼看推動GLB這種尺寸的車都略顯吃力了，希望賓士未來能有更好的解決方案吧。

寫在最後

寫這篇文章之後，我就在思考：賓士GLB難道真的算小型SUV嗎？

如果按照價格來看，它確實算。但它在很小的空間內又放下了7個座椅，這種強行不同的做法讓賓士GLB在市面上幾乎沒有競爭對手。我只能說考慮GLB的人可能也會考慮UX，卻不敢肯定每個買GLB的人就是想買小型SUV。

也許我現在可以回答標題中提出的問題了，對於一款小型SUV來說：「最重要的可能就是廠商對於消費者心理的拿捏吧。至於它到底是不是小型SUV？Whocare？」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 賓士glb200報價是否適應女同志開

買車的話，我勸你還是直接到4s店親自試乘體驗一下。

⑽ 梅賽德斯，賓士GLB提車作業帖，恭喜女領導湖北老家喜提GLB

恭喜女領導喜提賓士GLB車，主要前段時間她老是問我30到35萬之間有什麼好車推薦下，而且我對汽車方面也比較懂。我肯定毫不猶豫推薦她買賓士GLB，因為這車我也關注了一陣子了，總體性價比也是不錯的。外形沒毛病，前排也可以，內飾豪華感營造的不錯，座椅軟硬適中，比X1軟一些，前門板夠厚重，關門要用點力氣才能帶上。後排門板也厚實，坐進去頭部空間不錯，腿部一般般，中規中矩，後排雖然座椅有點短，有點硬，沒有寶馬X1舒服，領導嘛，肯定要開一輛符合她氣質的車咯。車頭賓士大標霸氣的很啊內飾雖然塑料感比較強，但是屏幕真的非常大，內飾整體設計的非常漂亮，駕駛起來不會審美匹配。還有1.3T的動力聽起來雖然不怎麼樣，但是120kW功率，250Nm從數據上看也還是不錯的。從我在試駕之後的駕駛感覺來說，除了變速箱頓挫有點難受，動力方面還是比較夠用的。說缺點吧：1.首先這個車門之前有人提到過的不使點勁關不上是真的，門不輕但不使勁最後車門總留條縫隙還要重關？？WTF？？2.後排內飾如果是黑色的話真的沒有什麼高級感可言，後排黑漆漆的，要買一定要選那個棕色內飾！大概是因為展車沒有選裝柏林之聲音響，少了很多鍍鉻的裝飾，但是皮質包裹的區域很多多。提一嘴音響效果，賓士的高保真音響足夠用了，音質不錯，如果平時蘋果耳機和Homepod可以滿足你，就不用再選裝。3.副駕駛手動座椅，其實也無所謂但是落地三十五萬真的很磕磣。後備箱也是手動的，關上真的有點吃力，後期電尾是必須加的。這台車上面是有座椅加熱的，銷售說現車都有加熱但是配置表是需要選裝的。最後希望疫情早日結束，湖北越來越好。