豐田致炫投訴

㈠ 豐田致炫的投訴量大嗎

豐田致炫的投訴量總體來說是不大的，該車型的可靠性還有保值性方面比較好，缺點是車子的鈑金薄，舒適性方面差一些。

㈡ 為什麼都不建議買致炫x

因為動力偏弱，價格較高。

可能是考慮到定位的原因，致炫X的價格並不低，售價區間其實已經超出了主流小型車走量車型的價格。當然，在這樣的價格之下，整車配置也有的提升，懸浮式液晶屏、皮座椅、倒車雷達或者倒車影像等「稀有」配置都有配備。

產品向精品化的轉變過程中，不可避免的會遇到成本提升的難題。權衡好精品化、差異化與價格之間關系，才是小型車走出當前困境的關鍵，Polo Plus很明顯是一個前車之鑒，致炫X比同類車性價比還是不夠高，所以經濟緊張的話不建議入手。

致炫X

致炫X的一大特點就是視覺上的跨界風，通過圍繞車身一圈的黑色塑料包圍營造出車身離地間隙高的視覺感受，但實際上最小離地間隙並沒有變化，從懸架行程的高度或者車身底部與車輪中心的相對位置就能看出。

此外，致炫X在整車其它地方也增添了不少跨界元素。梯形前臉、車頂行李架、前後保險杠下護板、熏黑的尾燈、雙五輻輪轂等，都進一步強化了整車的跨界風格和年輕化特徵。

㈢ 豐田致炫1.3自動檔 真實評價 拒絕廣告

1.3自動擋，動力相比同級別車，是非常出色的！這個無需置疑。變速箱雖然是落後的4AT，但是非常成熟，基本是調不出什麼毛病，不像CVT，雖然省油，但是遇到寒冷天氣就會有低溫保護，比較頭疼。並且車子的前後均配備了防撞梁，上次我去4S店看了一下，還是比較厚道的。

那麼說說缺點：
車子的減震很差；
雖然AT的變速箱比較穩定，但是相比CVT還是不夠省油；
車子的隔音也很差，開得快或者路況不好，噪音會很大；
就算是這些能接受，最無法接受的就是沒有水溫表！！！！（為了看水溫，我特意買了一個抬頭顯示，插到OBD口那種，但是會不會對OBD口有傷害不得而知，後來我把抬頭顯示拆了，每天開車的時候熱車45秒，然後慢開，發動機轉速不要超過2000，開5分鍾左右感覺發動機轉速的聲音正常些，再正常開）；
這車的燈光跟他兄弟威馳一個德行，很差勁！晚上開大燈，如果走國道，都能把人嚇死，跟蠟燭一樣，後面的倒車燈也是，晚上倒車基本靠蒙；
鈑金很薄，但是對比了日產，我很欣慰；
中控顯示老氣，沒什麼亮點，沒有配備行車電腦，只有頂配有，其餘的版本都沒有，所以大部分車主無法看到車的瞬時油耗、水溫等；
1.3的動力只能說夠用，夏天開空調再帶上幾個人就有些費勁了。但是排量在這擺著呢，1.3L的動力怎麼弄也好不到哪兒去（飛度的直噴比致炫的動力好，但是飛度最近出現了熄火現象）；

開車的感覺，其實沒啥感覺，這個價位的車也沒有什麼操控感，但廣汽的裝配工藝上還是比一汽的好。

㈣ 豐田致炫出現剎車失靈，殺不了車。

人為的根據車速逐漸降擋，慢提手剎，別太猛，別再彎道提。直到可以熄火位置。不過失靈的機會確實沒遇到過。一般剎車容易出問題的就是開車久了，剎車盤不好用了，還有就是制動液泄漏的問題。這些都是慢性發作，不是一下就徹底失靈了，可以給你足夠的時間停車。另外也可以去車質網進行投訴。

㈤ 質保期內豐田致炫涼車啟動不了，來來回回修了一個月還是沒解決問題。

你好 只要你的維修超過三次就可以直接投訴廠家或者叫廠家技術人員或者專家下來維修排除故障

㈥ 豐田致炫是怎麼樣的車聽說開高速很飄，而且有很多缺點是真的嗎

個人感覺還可以，下面來介紹一下優點和缺點：

優點：致炫外觀霸氣，空間非大，油耗低，周末了我們和朋友一共5個人滿載出行遊玩，空間挺不錯的，5個大老爺們坐一個AO級車——致炫。總之空間較大，後排中間腳踩之處沒有凸起，是平的。外觀很有個性，八字鬍，比較適合年輕人，有活力。在高速上滿載的情況下開到160，160不是最高，還可以再跑，AO級車型中這款車屬於王中之王了，價格也不貴，經濟實用，家用車首選！

缺點：1.5L的動力，反正載4個人跑高速到了120kmh再想超車就很難，發動機嘶吼比較厲害，5000轉也沒有明顯加速的感覺，可能是跟排量和致炫4速的變速箱有關。高速上的隔音效果真的很一般，前面說話後面基本聽不見。另外雖然我買的是頂配了，沒有CD機，就一個USB介面，聽音樂什麼的不太方便。

外觀：高端大氣上檔次。銀白色的八字鬍，看起來很霸氣，比較大方，流線比較好，看起來有點像雷克薩斯，哈哈。C形狀後尾燈，格外動感，AO級車中比較有青春活力的一款車。

內飾：我選擇的是黑內飾。中控操作台看起來有點像全縫真皮製作，上檔次，比較大氣，加上炮筒式儀表盤，比較拉風的感覺。在同級別的車型裡面，致炫的內飾算是非常不錯了。後排還有ISOFIX兒童作於介面，這個設計更適合我們年輕人，更適合家用。

空間：我們5個平均身高都在1米8左右，本人1米8，坐駕駛艙感覺很舒服，後排有空餘空間，後備箱放了我們5個人的行李箱。在AO級車型中，致炫應該屬第一了。在說了YARiS
L中L也算是雅力士加長款了。

配置：1.5的4at發動機。儀表採用了炮筒式設計，安全氣囊的主駕駛和副駕駛均有；剎車輔助系統也是很不錯的，更安全可靠；後排設有兒童座椅介面，這個非常人性化，更適合我們年輕人有小孩的使用。額外，致炫還採用了，防紫外線隔熱玻璃，這玻璃很不錯的，夏天不貼膜也沒有那麼曬。後玻璃加熱，冬天不用擔心了。。

動力：在動力方面足夠使用，致炫發動機採用1.5的4at，雙VVT-i可變氣門正時系統。1.5加速有推背感，除自動檔位還設計有「L、2、3」檔位，在不良路況可以換位低速檔。「L、2、3」擋更有爆發力，頓挫感較小。高速上我們滿載的情況下跑160。AO級車中真是沒誰了。

操控： AO級車，在操控上本來有佔有自身優勢，在城市裡，號稱「小霸王」。哈哈，方向感比較舒服，操作簡單。剎車系統配置也很給力，停頓及時；指向非常精準，車身比較靈活。其實第一眼看見這款車，我就在想像自己開這款車的拉風場景了。尤其是轉彎的時候，那種轉彎的順暢感，那你頓時覺得你是天生的王者風范，這點也是我最終選擇它的原因。

油耗：太省油了，平均油耗6.1L100km。如果跑高速和市郊路況那油耗更低，在自動擋中，這個油耗算非常滿意，而且致炫還是國5的標准，也算是非常環保的。跟我之前的福克斯比，兩者油耗太明顯了！支持致炫！低能耗，高效率！

舒適：致炫乘坐很舒服，空間大，座椅包裹性較好，減振適中。車速上120之後，胎噪方面有點不太樂觀，總體來講致炫很不錯了。

㈦ 豐田致炫車車質質保幾年

豐田致炫車車質質保3年

㈧ 豐田致炫的優缺點

致炫是一輛性格鮮明的小車，豐田一貫優秀的品質個性鮮明，較上一代致炫相比，新致炫的前臉八字鬍顯得更誇張了，老掉牙4AT變速器換成了CVT無級變速器，在燃油經濟上表現的更出色。

(8)豐田致炫投訴擴展閱讀

新致炫全系標配了ESP車身穩定系統，坡道起步輔助，發動機啟停，這一點很厚道。

動力方面是1.3L和1.5L自然吸氣發動機，匹配的是5速手動和CVT無級變速器。底盤方面前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，和上一代致炫保持一致。

1.5L車型起步動力不弱，107馬力帶動這台不到1.1噸的小車還是顯得很輕松，加速時CVT升降檔很及時，沒有頓挫感，只要你捨得給油加速很迅猛的。車速超過每小時80公里時發動機噪音和胎噪隨之而來。