馬自達6投訴

⑴ 都說馬自達6的毛病很多 是這樣的嗎

馬自達6投訴情況：中國汽車質量網《質量問題投訴分析報告：一汽馬自達6》一文指出，自2011年7月至今，中國汽車質量網共接到一汽馬自達6相關投訴74宗，其中2011-2012款投訴量佔比最高，而此前的車型投訴量相對較少。

馬自達6故障情況：

（1）致命隱患：轉向設計缺陷

有著多年維修馬自達6經驗的北京四元橋某一汽馬自達維修店負責人李老闆說，2007款至2011款的方向盤異響很嚴重，根本沒法解決，只能依靠不斷塗抹潤滑油來救急，而且這個問題存在著致命隱患，開車上路很危險。另外，2012款之後的馬自達6小問題也不斷，近幾年來我們這邊維修的車主多是這方面原因。

（2）其他毛病

從對車主投訴的分析來看，馬自達6的投訴並未出現過於集中的共性缺陷。據車主反映，車內出現積水，地膠已散發出難聞氣味，進水還導致車內底盤出現銹蝕，最主要的是車內線路及控制單元分布在地毯下方，或引起電路故障的隱患。

除相對集中的問題外，熄火、自燃、剎車總泵出現故障等存在安全隱患的問題在投訴中也有體現。

(1)馬自達6投訴擴展閱讀：

馬自達6 (Mazda6)是馬自達公司21世紀推出的最新產品，於2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市後已在全球20個國家獲得了30多個獎項。

2003年4月10日馬自達6來到中國，憑借著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度車「彎道之王」的稱號，並一直保持旺銷勢態，其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創設了21世紀中高級轎車的一個新的全球標准。

馬自達6 是日本馬自達公司21世紀的最新產品，也是第一個完整體現全新馬自達品牌dna的產品，於2002年2月在日本本土投產，2002年5月投放國際市場。短短8個月，就在全球19個國家獲得了30個獎項，馬自達6在全球范圍內獲得了多達58個獎項。在如此短的時間內獲得如此多的獎項，在馬自達公司83年歷史上是第一次。在日本稱為「atenza」，它來源於義大利語，意思是「專注」，在日本之外的全球市場稱「mazda6」 從馬自達6自進入國內市場，一直都是許多人心目中運動中型車的代名詞。雖然其換代車型已於2011年10月正式上市，但並沒有影響馬自達6的銷量，反而越賣越好。

2012款馬自達6與老款車型相比，最大的變化在前臉部分，前保險杠、鍍鉻飛翼式進氣格柵均採用了馬自達轎跑式設計並取消了車門防擦條。同時還採用了獨立前霧燈組合的設計，輪轂也換成五粗五細10輻式設計的全新輪轂，整體看起來更加時尚、更加動感。在動力方面，依舊沿用了那台2.0L最大146馬力的自然吸氣發動機。

參考資料：網路-馬自達6

⑵ 我的馬自達6撞了，把車後左側幢凹進去一塊，開到4S店說要更換後葉板

更換後頁子板加噴漆大概也就一星期左右，除非4S待修的車太多了，才會等的時間長些

⑶ 開的是馬自達6為何查出來是紅旗牌的違章

應該是信息出現錯誤了，紅旗奔騰B70就是馬自達6的底盤，發動機，就是車殼不一樣，希望回答能夠對你有幫助。

⑷ 馬自達6保修范圍

在保修期內，必須賠付，但是賠付是有條件的，比如人為損壞？事故損壞？使用劣質汽油，保修期內沒有在4S店或者指定維修商保養，都是可以拒賠的條件，如果你不是上面的情況，那麼索賠就簡單多了，不賠？可以打315投訴，馬上幫你解決問題，程序也簡單，一點都不麻煩。

⑸ 馬自達6 2015款到底怎麼樣

您好！15款馬自達CX-5這款車搭載的直噴發動機動力性更強，油耗更低，安全配置齊全，車內配置豐富，性價比較高。從目前的投訴情況來看，質量較為穩定。並未發現關於變速箱頓挫的共性問題。

⑹ 一汽馬自達和長安馬自達有什麼區別

一、所屬公司不一樣

1、一汽馬自達汽車銷售有限公司成立於2005年3月1日，是由中國第一汽車集團有限公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達汽車株式會社共同出資成立的汽車銷售公司。

2、長安馬自達汽車有限公司前身為長安福特馬自達汽車有限公司南京公司 ，成立於2005年4月19日，並於2007年4月9日竣工投產。馬自達海外唯一一家集生產、采購、研發、銷售於一體的整車製造型企業。

(6)馬自達6投訴擴展閱讀：

馬自達汽車株式會社建立於1920年，原名為東洋軟木工業株式會社。從1929年開始，馬自達很快由生產工具轉變為生產商用三輪卡 車。早在六十年代，馬自達就推出了自己的第一輛轎車車型；其後不久，馬自達開始轉子發動機的投資和開發。

在過去的三十多年中，馬自達生產的車輛已經出口到美國、歐洲和其他許多主要市場。現在，在馬自達的全球銷售中，海外銷售已經遠遠超過三分之二，而在2004年銷售車輛超過了110萬輛。馬自達在日本有兩個主要的生產基地，海外有15個生產廠。

馬自達以其輝煌的技術創新歷史而自豪，尤其以轉子發動機為代表。盡管許多一流的公司都曾嘗試將轉子發動機實用化，但只有馬自達在此領域上不懈努力，艱苦奮戰，並成功地製造出了跑車轉子發動機。

⑺ 馬自達6次變道 馬自達車主怎麼樣

喜歡開車的車主最愛，不喜歡就不會買！

⑻ 長安馬自達和一汽馬自達有什麼區別

1、質量方面：

長安馬自達投訴量是一汽馬自達的3倍以上。投訴銷量比上，一汽馬自達投訴銷量比相對接近市場均值，而長安馬自達則是市場均值的4倍以上。

具體車型上，除了睿翼因為銷量較低原因導致投訴銷量比飆升到萬分之六十以外，一汽馬自達旗下的熱門車型在這一數值上總體都遠低於長安馬自達旗下熱門車型。

2、服務方面：

長安馬自達在服務問題投訴數量上明顯高於一汽馬自達，尤其在「承諾不兌現」、「銷售欺詐」和「服務態度」三方面問題相對比較嚴重。

從車企處理車質網上的投訴信息積極性來看，近一年長安馬自達對消費者的投訴比較重視，回復率高達95%以上，贏得了投訴回復上的一些加分。而在滿分為5分的車主滿意度評價中，一汽馬自達獲得了2.4分，而長安馬自達在滿意度分數上僅比一汽馬自達高出0.2分。

3、新車可靠性：

從出現問題時段來看，不論是長安馬自達，還是一汽馬自達，一個月以內的新車投訴量比例都最高，其中長安馬自達的新車投訴基數比較大。

具體來看，對於一汽馬自達品牌來說，總體投訴量遠不及長安馬自達，不過投訴車型中的52%均行駛不到一個月，新車短期出現故障的比例偏高。相比較而言，超過七成的長安馬自達投訴車型均是6個月以內的新車，新車可靠性問題同樣需要廠家高度關注。

長安馬自達的銷量就比一汽馬自達出色了很多，長安馬自達2015年總計銷售了14.60萬輛，比一汽馬自達多了足足6萬多輛。

雖然馬自達2由於銷量太差在2015年停產，但是馬自達3昂克賽拉三廂在去年一款車銷量高達8.82萬輛，昂科塞拉兩廂還有0.95萬輛，而CX-5去年也銷售了4.86萬輛銷量。

(8)馬自達6投訴擴展閱讀：

馬自達 （日本汽車製造商）：

1、馬自達（MAZDA），是一家日本汽車製造商，總部設在日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。

MAZDA是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車製造商，是世界著名汽車品牌，是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。2008年《財富》全球500強企業排名中名列第二百五十五位。

2、馬自達公司創立於1920年，1931年正式開始在廣島生產小型載貨車，60年代初正式生產轎車，自1981年到2002年，馬自達已累積生產了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達汽車公司在日本國內排名僅在豐田、本田、日產之後，也是世界知名的日本汽車品牌之一。

3、自2000年開始，馬自達公司通過實施「新千年計劃」，使公司的發展進入了一個新的階段。2002年開始，馬自達公司先後推出了馬自達6(MAZDA6)、馬自達3(MAZDA3)、馬自達2(MAZDA2)、馬自達8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業績。

據日本TBS電視台2018年8月9日報道，鈴木、馬自達、雅馬哈發動機三家公司約6500台車輛耗油量、尾氣測試存在不當檢查。

（資料來源：網路：馬自達）

⑼ 馬自達6紅色，小刮傷需要賠償多少

馬六算B級車，如果劃傷明顯，車主要求噴漆鈑金，那麼價錢是一整塊面板算的，B級車的一塊面板噴漆正常價位是800左右，好的漆面更貴。便宜的也有三百多搞定，那就一些差的漆。如果是個不明顯的劃傷，車主也不在意，內部協商，一兩百看心情，你要不樂意，車主就打交警處理或保險，明顯都是不劃算的。僅供參考