天津車租號糾紛

① 我現在想租號買車，但是租號人說要扣留車輛登記證作為抵押，這樣做對

你的代款類型應該是屬於車抵押貸款方式。也就是說在你買車後，以整車的價值來做抵押，在你還清貸款前，你只有車的使用權，你目前不能說完全的擁有這一車輛。在這期間，你可能不可以轉讓，不可以買賣，不可以再次抵押貸款。這是常規的貸款方式。除了抵押貸款，還有擔保貸款，信用卡貸款等方式。大致都差不多，區別只是在於當你無法嘗還貸款時，所面臨的問題不同罷了。關於4S店拿你的身份證去做抵押的問題，我想不用太擔心，相對於賣車和手續方面，4S店還是很規范的，不會拿你的身份證去做其它事情。就算會涉及到什麼問題，他4S店跑不了，你可以放心。

② 天津計程車18號罷工，為什麼我爸就是的哥。為什麼啊

因為網路順風車嚴重沖擊了正規計程車的收入

③ 天津計程車投訴有用嘛我能說個別人真的很可恨嘛

你可以試試。或者把他工作證號碼記下來，網上來個惡貼。

④ 有誰投訴過天津計程車，有什麼結果真給天津人丟臉！

我也投訴過，沒用，所以我買了車，就算沒有車，寧願用腿走也決不打車，寧願把錢丟在馬路上也不會給計程車一分錢

⑤ 計程車牌有什麼法律責任和風險

所有權屬於你，但你有承擔實際駕駛人的法律責任的風險。

如果該車發生交通事故，車主會有一定的賠償責任，如果侵害人或受害人都無法舉證您對該車從中獲利，且事故發生時您不是駕駛者，依據《侵權責任法》您不承擔賠償責任。

《車牌租賃協議書》不受法律保護.

簽訂《車牌租賃協議書》的合同目的是為了租賃小客車配置指標使用，該行為擾亂了小客車配置指標調控管理的公共秩序，故此合同應屬無效。

合同無效或者被撤銷後，因該合同取得的財產，應當予以返還，不能返還或者沒有必要返還的，應當折價補償。

過錯方應當賠償對方因此所受到的損失，雙方都有過錯的，應當承擔相應的責任。

車牌租轉不合法。通過與他人私下簽訂租賃協議或是買賣協議，都會借用有指標的人的名字購買車輛，屬於借用他人名義買車。

違反了《北京市小客車數量調控暫行規定》相關規定，擾亂了國家對居民身份證和北京市對小客車配置指標調控管理的公共秩序。

與他人簽訂小客車指標租賃和買賣協議的行為屬於違法行為，這樣的合同應屬無效，不受法律保。

(5)天津車租號糾紛擴展閱讀：

計程車行業四個階段：

1、行政審批期

在20世紀70年代末至80年代初，要辦計程車必須有行政審批。

而且當時車很貴，發展一段時間之後就發展不起來了。

2、行業井噴期

1992年鄧小平南巡以後，中國計程車行業進入井噴時期。

當時溫州的個體戶一天可以賺一百塊人民幣， 20 世紀80年代初，溫州一般的產業工人一個月工資才三十到四十元人民幣，當時的計程車司機一天可以賺到相當於一個工人三個月的工資。

1992年以後全面放開，是一個井噴式發展，各地的城市感覺到計程車發展勢頭太強勁，就以數 量管制控制發展。

3、有償使用，集約發展期

第三個階段是有償使用，

集約發展。這個時期出現了二級市場，也就是黑市。

開始買賣私人的計程車經營權，政府認為這應該是一個公共資源，於是就推出了計程車經營權有償使用的政策。

從20世紀90年代中期溫州就開始按照建設部文件的指示進行計程車經營權拍賣，不允許個人經營。

⑥ 在天津買車，牌照搖不上號，買車送牌照使用權靠譜么

我了解到的情況，所謂牌照使用權，其實來源於牌照租賃公司，目前跟一些4S店合作回，免第一年答租金，最多有免三年的，後續的收費情況還沒有明確。
該情況的風險在於，因為政策不允許牌照租賃，所以你要把自己的車掛在拍照租賃公司名下（即車輛所有權屬於公司），等以後你搖到號，可以辦理過戶，將車轉到你的名下，後續的車輛過戶費用是一個風險點，另外的一個風險就是，假如該牌照租賃公司破產倒閉，你的車會作為該公司資產清算，雖然這種可能性很小，但悲催的是北京已經出現過一例。
有風險但也有好處，至於如何選擇，要根據自己的實際情況來決定。

⑦ 手裡有個天津車牌，有人租嗎

建議你租給車商，車商租指標主要用於占號，車輛平時不會開出去，也就沒有一些麻煩產生。
租給個人的話，容易產生糾紛，真要你自己賣車的時候，號牌回收難度也大。

⑧ 天津計程車投訴

你在北方網也寫了吧！同情你，但投訴有用嗎？我曾經投訴過無數次，那次有版人管了？！權

天津出租的差是大家公認的，沒別的辦法，只能不打車或少打車，我對出租的態度是：寧可開車也不打車，寧可坐公交也不打車，寧可騎車也不打車，寧可走路也不打車。

我想如果天津老百姓都不打車了，計程車也就都轉行了