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藍鯨版投訴

發布時間:2021-05-27 17:41:33

Ⅰ 長安cs35智聯藍鯨版,怎麼顯示互聯網異常

【1】確定導航是否聯網
首先要確定的自己的車載導航系統是否需要連接網路,對於絕大多數的車載導航系統來說,都不需要連接網路的,只是gps接收來自衛星的定位而已。如果是聯網的,要確保車載導航系統網路連接正常。
【2】確定是否信號差
當車輛行駛到偏僻的地方或者信號不好的地方的時候,會出現定位出錯,也就是網路連接不上的情況,此時只要將車開到有信號的地方,就會正常連接了。
【3】確認是否設備故障
當發現不管什麼地方,都是網路異常,這說明很有可能是導航系統壞了,此時需要更新新的導航系統。
【4】升級導航系統
由於導航地圖是經常需要更新的,所以當導航網路異常的時候,可以進行升級導航系統,獲得最新導航系統數據,以此可以匹配微衛星的定位數據。

Ⅱ 我雙十一活動買的逸動藍鯨版 這才過了5天就降價4000

確實是,最近國五國六換代,很多國五的車都降價出售,不過既然出了新政策,以後肯定是國六的車才是王道,畢竟是國家要求的。逸動藍鯨版這個車我之前看過報道,是滿足國六標準的,樓主如果選擇價格區間差不多的車的話,其實不如買逸動藍鯨版,這次長安新出的CS35PIUS 藍鯨版也很不錯,樓主也可以考慮。

Ⅲ 你好長安逸動藍鯨版問題

原創這輛逸動藍鯨版搭載的是一台1.4T渦輪增壓發動機,...雖然很多人都說現在長安汽車的設計很像雷克薩斯,...而後備箱的面積也比較大,拉些出行的用品沒有...

Ⅳ 長安cs35plus藍鯨版熄火後有擦擦聲響是什麼情況

熄火是三元催化那響,細微像敲打金屬聲,很清脆,屬於正常。

Ⅳ 長安cs55plus藍鯨版2021款為啥吸火後鎖不上車門

長安CS55 PLUS是長安汽車旗下一款很不錯的緊湊型SUV,今年還上市了藍鯨版車型來提高競爭力。確實緊湊型SUV車型市場的關注度還是很高的,不少國產汽車廠商都在這個級別的車型市場投入更大的精力。最近筆者在濰坊當地探店的時候,了解了一下2021款長安CS55 PLUS藍鯨版的優惠信息。

2021款長安CS55 PLUS藍鯨版的外觀上運動感十足,倒梯形的進氣格柵相當的寬大,全新樣式的黑色中網提升了一定的高級感,汽車的前大燈組稜角分明,點亮之後的視覺效果很不錯,機艙蓋上隆起的直線提供了一定的肌肉感,貫穿式的霧燈區提升了辨識度,梯形的進氣口比較修長。

汽車的側面車身看起來相當的扎實,A柱周邊裝飾了車身銘牌,單幅式的腰線描述的很突出,車門底部裝飾了防撞條來提升細節處理。多幅式的輪轂相當的大方,汽車的尾部樣式很大方,貫穿式的尾燈組點亮之後的視覺效果很不錯,懸浮式的尾翼上配備了高位剎車燈,雙邊單出的排氣管提升了運動感。

汽車的內飾風格相當的大方,中控台保持一定角度的傾斜,多功能方向盤比較扎實,雙聯大屏的配備提升了高級感,中控台的部分區域還是軟質材料包裹的,換擋桿的觸感很不錯。汽車的長寬高分別為4500*1860*1690mm,軸距達到了2650mm,內部的空間表現是很不錯的。

2021款長安CS55 PLUS藍鯨版提供的是1.5T發動機,傳動上匹配的是6MT、7擋雙離合變速箱,最大輸出功率為180馬力,峰值扭矩達到了300N.m,動力上表現很強勁。

Ⅵ 江鈴藍鯨版儀表盤上的系統系統故障燈為什麼亮呢

你好,如果亮一會就滅了正常,行車電腦自檢,如果長亮抓緊時間檢修。

Ⅶ 55plus藍鯨版新車開了5000公里,為什麼推背感沒有了

長安CS 55 plus,藍鯨版新車開了5000公里,沒有推背感,正常情況來說,新車5000公里,剛剛做過首保,應該不會出現這種問題,是不是在行駛中把行駛的模式調成了經濟模式了?檢查下模式,把它調成動力模式,再試一下

Ⅷ 現在買個新車長安藍鯨版的 都說不保值 耗油多 這怎麼對國產車概念這么差

從2000年拿到駕照開始開車到現在家裡老爸開的都是合資車,我買的一直都是國產車,近十幾年一直有對比。

現在還有這種說法,說句不好聽的話,就是典型的不長腦子的胡說八道而已!國產車也有質量好的。

我12年買了個逸動今年才換了個55,國慶節去新疆自駕,租了個別克,剛剛發動的時候老婆給那個員工說,這車是不是有問題,發動機聲音這么大,要求換一個。因為我開過本田車所以我知道,我說這是正常的,不要拿自己的車和這些車比,合資車噪音真的很大,開了幾天還沒有我的55舒服,而且加速慢,發動機轟了一會才提速起來。

Ⅸ 銳程cc藍鯨版,為什麼是冷門車,都有哪些缺點

你好 其實很多人不選擇銳程的原因是因為其保值率普遍偏低,一年隨隨便便虧2萬。同時未改款之前的銳程發動機老舊,導致影響了不少銷量

Ⅹ 逸動藍鯨版掛擋變速箱里會傳出異響

這類異響可能是變速箱內齒輪或離合器分離軸承造成的聲音,嚴重的會造成變速箱內部零件損壞。建議盡快到4S店檢修並通過車質網投訴反映問題給廠家。

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