北京現代ix25質量投訴

1. 現代ix25怎麼樣值得買嗎

現代ix25是很不錯的，值得購買。

北京現代Ix25定位為一款小型SUV，已於2014年4月20日在北京車展上正式發布，並在2014年第三季度上市。新車預計會推出兩驅版和適時四驅版車型。車身尺寸為4270mm/1780mm/1630mm，軸距為2590mm。

在行駛品質感上，風噪、胎噪及發動機噪音控制的都很好，受於有限的體積這台ix25真的變現不錯，只不過當轉速超過4500轉時，發動機「嘶吼」的聲音很明顯傳入車內，總體都能接受。

2. 北京現代ix25質量怎麼樣/安全系數高嗎

你好，質量絕對的有保證，性價比很高，安全系數好，很高興回答你的問題

3. 現代IX25開3年以後真的會出現很多質量問題嗎

韓國車其實大問題沒有，但是由於製造工藝不好，用料也很廉價，所以小毛病會多一些，會出現比如內飾松脫咔咔作響之類，但這也是4，5年之後。3年內應該問題不大

4. 為什麼都不建議買北京現代ix25

現代ix25的缺點有：動力比較差、內飾用料上沒有突出的亮點、車身略飄。

1、動力比較差

現代ix25有兩款發動機提供消費者選擇，分別是1．4T和1．6L發動機，兩款發動機賬面數據看起來有比較大的差異，但是實際體驗中沒有明顯的差異。兩款發動機動力起步時都比較慢，區別在於1．6L發動機在高速超車有點力不從心，一般日常使用動力足夠。

2、內飾用料上沒有突出的亮點

現代的ix25主要由硬塑料製成，這讓它在手感上更普通，在視覺上也更便宜。現代IX25與自己的品牌相距甚遠。

3、身體微微漂浮

方向盤有點飄浮，如果你開得太快，方向盤會有不穩定的感覺，而且隔音效果在車里是很一般的，不上高速就會有風的噪音。

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現代ix25的特點

1、車頭燈不是一個簡單的整體，更像是被「拆除」了。側面輪廓緊湊精緻，車身的各種線條和粗大的C柱增加了車輛的力度感。尾部造型與正面同樣誇張，曲面設計在尾部營造出強烈的層次感。尾燈與前燈呼應，夜燈非常清晰可辨。

2、中控顯示設計具有科技感，採用分屏控制，導航欄始終顯示在頂部，無需擔心丟線。切換到倒車檔，倒車圖像顯示在三個界面上：一是車身兩側攝像頭畫面，二是後方車的影響，三是360°全景圖像，畫面比較清晰。

3、除了在全速范圍內自適應巡航和車道中心保持全速范圍外，它還具有安全配置，如防撞警告、車道偏離提醒和全景圖像。當轉向信號平行開啟時，屏幕會顯示相應方向的攝像頭後方情況，行駛時也可以開啟後置攝像頭。此時，360°全景圖像是非常有用的。

5. 買新車出故障4s店惡意拖延維修怎樣維權一個半月前本人買了一輛北京現代ix25新車，三天後發現停車後

撥打廠家的投訴電話，請他們派單，能快些

6. 哪款suv 投訴量少 故障率低

據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示， 2018年10月國內SUV車型銷量為856,355輛，連續第三個月實現環比上漲，較9月份上漲6.6%，同比則下降13.2%，國內SUV市場「降溫」趨勢仍在延續。同期，車質網接到車主針對SUV的有效投訴2,518宗，環比上漲9.3%，同比則上漲39.1%，依舊延續了高增長勢頭。本月「變速箱異響」和「變速箱頓挫」問題依舊是投訴量排名前兩位的故障問題，相關投訴較上月有所增加，且均已超過200宗。此外，「車身生銹」問題投訴量依舊居高不下，相關投訴仍超百宗。去除投訴人自願申請撤訴的信息後，2018年10月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：

作為廣汽本田的當家花旦，冠道在2018年的銷量表現可謂跌宕起伏。受年初集體投訴事件波及，冠道的銷量曾一度連續下跌，投訴量也出現階段性暴漲。但隨後冠道的投訴量和銷量表現逐步恢復正常，10月份的投訴量已降至個位數，銷量也達到了近5個月來的最高點，在同級別車型中表現搶眼。從其近一年的銷量走勢圖上來看，冠道正處於觸底反彈階段，至於能反彈到多高，還得要看市場大環境。作為一款中型SUV，冠道的綜合實力在同級別中處於上游水準，但其在售車型依舊為2017款車型，而其他競品都早已進行改款，冠道在這方面多少會有些吃虧。在當前國內SUV市場增速進一步放緩的大環境下，僅靠品牌力來帶動銷量顯然是不行的，產品力的提升才是撬動銷量的關鍵，這也是為何市場上眾多車型加速更新換代的原因所在。而從冠道近一年來的投訴量趨勢圖上來看，除了受集體投訴事件波及導致有幾個月投訴量異常波動外，大部分月份里冠道的投訴量較為穩定。在面對觸底反彈的關鍵時期，如果冠道能夠保持良好的質量口碑，及時對車型的產品力進行升級，那麼重返「萬輛俱樂部」或許就為時不遠了。

7. 現代IX25質量怎麼樣啊值的買嗎

現代ix25外觀時尚大氣，加長車身，流線型很漂亮，看起來有點商務的感覺，內飾做工精細，布局合理耐看，設計搭配符合美學標准，空間足夠大，性價比高，動力一般。可以考慮。

8. 北京現代ix25的發動機質量怎麼樣

北京現代ix25的發動機質量是很不錯的 啊 銷量也很好啊

9. 什麼suv車投訴最多

據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示， 2018年10月國內SUV車型銷量為856,355輛，連續第三個月實現環比上漲，較月份上漲6.6%，同比則下降13.2%，國內SUV市場「降溫」趨勢仍在延續。同期，車質網接到車主針對SUV的有效投訴2,518宗，環比上漲9.3%，同比則上漲39.1%，依舊延續了高增長勢頭。本月「變速箱異響」和「變速箱頓挫」問題依舊是投訴量排名前兩位的故障問題，相關投訴較上月有所增加，且均已超過200宗。此外，「車身生銹」問題投訴量依舊居高不下，相關投訴仍超百宗。去除投訴人自願申請撤訴的信息後，2018年10月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：

作為廣汽本田的當家花旦，冠道在2018年的銷量表現可謂跌宕起伏。受年初集體投訴事件波及，冠道的銷量曾一度連續下跌，投訴量也出現階段性暴漲。但隨後冠道的投訴量和銷量表現逐步恢復正常，10月份的投訴量已降至個位數，銷量也達到了近5個月來的最高點，在同級別車型中表現搶眼。從其近一年的銷量走勢圖上來看，冠道正處於觸底反彈階段，至於能反彈到多高，還得要看市場大環境。作為一款中型SUV，冠道的綜合實力在同級別中處於上游水準，但其在售車型依舊為2017款車型，而其他競品都早已進行改款，冠道在這方面多少會有些吃虧。在當前國內SUV市場增速進一步放緩的大環境下，僅靠品牌力來帶動銷量顯然是不行的，產品力的提升才是撬動銷量的關鍵，這也是為何市場上眾多車型加速更新換代的原因所在。而從冠道近一年來的投訴量趨勢圖上來看，除了受集體投訴事件波及導致有幾個月投訴量異常波動外，大部分月份里冠道的投訴量較為穩定。在面對觸底反彈的關鍵時期，如果冠道能夠保持良好的質量口碑，及時對車型的產品力進行升級，那麼重返「萬輛俱樂部」或許就為時不遠了。