車投訴報告

A. 部門申請車輛報告

申請書
尊敬的＊＊：
我是＊＊＊，鄭重的向＊＊提出＊＊＊＊＊這一申請．
＊＊＊＊＊＊＊＊＊（根據實情詳細說明原因）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
我（希望／願意／一定．．．．．）（申請成功後我會怎樣）
希望＊＊能夠（批准／考驗／接受）我
此致
敬禮
申請人：＊＊＊
＊＊＊＊＊年＊＊月＊＊日

B. 汽車維修投訴

今後一定要來看著他們修了，很多源像你這樣的朋友遇到了類似的事情，是否是4S店，如果是，他電話到你所屬的汽車客服部門，他們會對類似的事情進行處理，並進行處罰，還有如果是保險公司定點的地方，找保險公司，讓他們協助你進行更換，如果還是不行，就打電話到當地的媒體，去尋求幫助，還可以到各大汽車論壇發帖申討他們的這種可恥行為！

C. 汽車質量問題如何投訴和索賠

內部問題索來賠很簡單
去源4s店說明就ok
4s店會為你遞交產品缺陷報告
一般情況
一周之內就可以維修
不過要注意的是
按規定定時在4s
做保養只是單方面保證在
保修期內的硬體故障免費更換
如果過保修期可能就會比較麻煩
可能就是給你維修了！一切看你車輛在不在保
和你如何溝通

D. 如何書寫投訴非法客運車輛的投訴信

本人於2008年7月17日晚上10點半左右在恆豐路橋攔下一輛牌照為滬AX505*的計程車，前往滬太路***路，到達目的地時車費顯示49元，本人使用交通卡付費，因覺得車費有出入，要求司機給發票，司機稱車票使用完，需重裝，於是就在車內等候。

將近半小時後，司機仍然沒有裝好，稱第一次裝，需要打電話求助，讓我們先上樓，打好發票再送上來。我們沒有接受。且對司機的行為深表懷疑。因為當天行駛即沒有繞路，也沒有堵車，卻與平時的車資有較大出入。

相持不下後，我打110報警。警察到達後再次給她時間裝發票，卻還是沒有裝起來，司機表示可以把多收的十幾元錢退給我。我沒有接受。最後在警方的要求下，司機寫下了車牌號碼。警方隨後離去。

這時候，司機提出把49元車費全部退還，把她手寫的紙條還給她。我表示接受。

誰知司機這時候竟然威脅說「你反正住在這里跑不掉的。」我深感震驚。

我拒絕了她的要求，表示會對她投訴。

最後在接近12點的深夜裡，司機還在小區里猖狂地鳴喇叭宣洩私憤。

這樣的司機，這樣的行為，相信客管處的同志會做出處理。

這天的經歷，我有同車的朋友為證，有警察為證，最後還有鄰居為證。

本來本不想為49元錢花這么大的精力和時間，但是想到這種素質的司機還在上海，這個將要舉辦世博會的城市運載更多的乘客，因此覺得有必要，也有義務對她進行投訴。

她的名字叫鄧** 客車駕駛證為2733**

我的名字叫**
聯系電話**

她本人手寫的紙條如下：

&&&....

E. 汽車質量問題如何投訴

通過您的描述不知道不知道購買的是日產的哪一款車型，使用中有版什麼樣的故障表現，所以權無法對您的車輛情況無法做判斷，不過涉及到投訴方面的話無非就2點，第一售後不予質保維修，第二就是質疑車輛的質量問題，擔心存在有質量缺陷。

F. 2020年上半年國內汽車質量投訴分析報告

日前，專業汽車質量投訴平台汽車門網發布了2020上半年汽車質量投訴分析報告，2020上半年汽車門網共收集整理車主有效投訴37,118宗，「車身及電氣」、「發動機」和「售後服務」相關問題成為上半年重點投訴的層面；上半年投訴共涉及979個車型，其中，投訴量達三位數（含）以上的車型達到78個，其中阿特茲投訴高達四位數。

就上半年投訴榜單來看，合資品牌的投訴量仍占據主導地位，約占總體投訴59%的份額，自主品牌佔比38%，進口品牌投訴繼續占據3%的合理份額；就品牌國別而言，自主品牌企業車多型雜，產品品質參差不齊，經銷商渠道管理也不夠規范，存在大量投訴，達到14,232宗，占據首位，日系車受市場保有量大和產品質量問題集中爆發影響，排名第二，達到8,229宗，德系品牌順勢下滑至第三。

受SUV市場份額持續高增長影響，SUV投訴量佔比繼續位居首位，達42%，吉利星越和博越兩款車型領跑；緊湊車投訴量佔比36%，保有量較大的朗逸和速騰故障頻發，投訴量位居車型總榜前兩位；標致408投訴量有所下滑，位居第三位；從投訴的車款來看，2019款為投訴量最高車款，約占整體投訴量的28%，星越投訴量最大；其次是2018款，約占投訴量的15%，速騰投訴量最大；質量投訴涉及層面中，受汽車零部件供應商多雜影響，導致車身及電氣相關質量問題高居榜首，約占整體35%的高份額，其次是核心部件發動機，佔比約19%，再次為售後服務，佔比約15%。

編者註：

數據來源：汽車門網及其他網路平台

製作單位：汽車門網·數據部

以下是報告詳細內容：

從上半年投訴榜單來看，TOP20車型總投訴量10,777，約占總投訴量的29%，「車身及電氣」相關問題投訴成為上半年熱門話題，阿特茲、星越等車型涉及其中，投訴量遠超其它車型；大眾熱銷車型朗逸和速騰分別位列第四、五位，主要以車內異響和異味問題投訴為主。

從主要投訴問題的具體車型分析，發動機中，凱美瑞、亞洲龍等車型因「機油門」事件上榜；車身及電氣投訴中，阿特茲車身異響問題集中，星越主要以車機問題投訴為主；變速箱投訴中，邁騰、速騰和高爾夫變速箱頓挫異響，也是多年未能解決的老問題；服務投訴中，星越、繽越和博越車機無法升級問題，經銷商敷衍處理引發車主激烈反抗。

七、投訴總結發現

受新冠疫情影響，上半年尤其是第一季度用車較少，投訴同比有所減少，投訴達到37,118宗；

投訴類別中，合資品牌佔比59%，是主要投訴對象，細分車系中自主品牌依然占據榜首；

車型級別中，受「車機故障」影響，SUV成為重點投訴車型，吉利星越、繽越和博越等車型尤為嚴重；

受「車機故障」和「機油門」事件影響，2019款和2018車型成為投訴主力車型，兩者占據43%的份額；

受新車換代更新加快，新技術搭載應用影響，車身及電氣相關質量投訴以35%的高份額占據首位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 保險公司投訴工作報告

保險理賠申請書
理賠是指在保險標的發生保險事故而使被保險人財產受到損失或人身生命受到損害時，或保單約定的其它保險事故出現而需要給付保險金時，保險公司根據合同規定，履行賠償或給付責任的行為，是直接體現保險職能和履行保險責任的工作。那麼保險理賠申請書怎麼寫呢？
理賠申請書的填寫：
(1)申請人的填寫：
A.一般情況下，包括門診醫療，住院醫療保險金，殘疾保險金，重大疾病保險金，其申請人應為被保險人本人。
B.若被保險人身故，申請人應為指定受益人，如未指定受益人則為法定繼承人。
C.若被保險人或受益人為未成年人，申請人應為其法定監護人。
D.權利人也可委託他人代為申請，但必須向保險公司提交有權利人(委託人)和代理人簽名認可、授權明確的《授權委託書》及雙方的身份證明。
(2)理賠通知送達地址、郵編和聯系電話應填寫清楚無誤。
(3)在申請人簽章處簽名，若理賠金要求劃入單位帳戶，則申請人簽章處應加蓋單位公章。
(4)事故經過必須填寫完整，真實。
(5)如被保險人身故，未指定受益人時，需有法定繼承人親筆簽署的《授權委託書》、所有受益人與被保險人的關系證明及身份證明。第一順序繼承人是被保險人的父母、子女和配偶;第二順序繼承人是被保險人的(外)祖父母、兄弟姐妹。
證明
**（姓名）為本公司員工，於*年*月*日因為意外在**（如果工地受傷就寫工地）受傷，於*年*月*日到**醫院門診（或住院）治療，現在治療結束申請理賠。
申請日期：*年*月*日（該公司公章即可）

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

H. 車險理賠投訴分析報告

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

在理賠金額爭議方面，主要表現在專保險公司的定損金額與4s店、屬汽車修理廠等維修機構的維修費用以及物價部門的定損價格差距大。同時，行業「高保低賠」現象也導致爭議產生。另外，對受損部件是維修還是更換，人傷案件中是否扣除非醫保用葯、傷殘鑒定費等，消費者與險企也存在爭議。
此外，個別保險公司定損核賠人員與客服人員態度生硬，個別工作人員對消費者解釋告知不清，導致客戶疑問升級至投訴，服務水平不高。報告建議，要以解決車險理賠難為抓手，維護保險消費者合法權益。一是建立保險業理賠服務評價體系，定期對行業理賠服務進行綜合評價，並向社會披露。二是加大對理賠投訴案件的檢查力度，嚴厲打擊假賠、拖賠、惜賠、無理拒賠等行為，集中查處通報一批有代表性的違法違規案件。此外，要建立多渠道、多元化的理賠糾紛解決機制，大力推進保險公估業發展，探索建立保險業理賠人員准入制度。