車輛維修糾紛專業律師

㈠ 汽車維修糾紛找什麼部門投訴

汽車維修糾紛可以找當地的交通運輸主管部門，交通運輸主管部門負責組織回領導本行政區域的答機動車維修管理工作。

根據《機動車維修管理規定》第六條 交通運輸部主管全國機動車維修管理工作。縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區域的機動車維修管理工作。縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區域內的機動車維修管理工作。

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《機動車維修管理規定》第三十九條 道路運輸管理機構應當受理機動車維修質量投訴，積極按照維修合同約定和相關規定調解維修質量糾紛。

第四十三條 道路運輸管理機構應當採集機動車維修企業信用信息，並建立機動車維修企業信用檔案，除涉及國家秘密、商業秘密外，應當依法公開，供公眾查閱。機動車維修質量信譽考核結果、汽車維修電子健康檔案系統維修電子數據記錄上傳情況及車主評價、投訴和處理情況是機動車維修信用檔案的重要組成部分。

㈡ 如何處理汽車維修質量糾紛

一，托修方應復該與承製修方簽訂書面維修合同；二，維修質量糾紛發生後的維權步驟： 1.調解，先與承修方協商，要求對方承擔補修、返工或者賠償損失，如果雙方能夠達成一致意見，則省時、省錢，還可以避免雙方矛盾激化。如果雙方無法協商一致，則可以申請有關機構鑒定； 2.鑒定，汽車維修質量鑒定的受理機關是各級汽車維修管理站，這一機構隸屬各級交通局。如果車主對汽車維修管理站所做的鑒定結果不服，可以向當地人民法院提起民事訴訟，車主也可以不經過鑒定程序，在調解失敗後直接向人民法院起訴；三、訴訟中可申請舉證責任倒置。汽車維修糾紛屬於產品質量糾紛范疇，訴訟中，用戶可以請求法庭適用「舉證責任倒置」原則，即由被告（承修方）承擔主要舉證責任，承修方應該向法庭提供證據證明自己按照正確的技術和工藝進行修理，而且修理質量完全符合國家標准；四、要找准正確適用的法律依據。

㈢ 交通事故後本人全責對方車輛修好後又提出車輛貶值損失賠償的要求，法院支持這種要求嗎想找個專業律師

最新司法解釋出台後，車輛貶值損失費是可以要的，但對方需舉證證明，專業交通律師
望採納。加分

㈣ 道路交通事故賠償糾紛，請專業律師回答，非常感謝！

1、「那個所謂的「送達回證」我需要簽字寄回法院嗎？」：
（1）已經是前幾天的事了，你即使沒在送達回證上簽字，也應給郵局簽了掛號回執了吧？
（2）你簽不簽都無所謂，因為：郵寄送達的，如果你簽了送達回證，一般以你簽收的日期為收到日期；如果你沒簽、或是送達回證上你簽收的日期與郵局的掛號回執上的日期不一致的，法院會以掛號回執上註明的日期視為你簽收的日期。

依據是：《最高人民法院關於適用＜中華人民共和國民事訴訟法＞若干問題的意見》第85條：「郵寄送達，應當附有送達回證。掛號信回執上註明的收件日期與送達回證上註明的收件日期不一致的，或者送達回證沒有寄回的，以掛號信回執上註明的收件日期為送達日期」。

2、「這個好像與我沒有太大的關系，請問開庭時我需要出庭嗎？」：
（1）你是被告，怎麼會與你「沒有太大的關系」？如果對方的修理費用保險公司不能全部賠償，就只能由你個人承擔賠償責任。
（2）如果你委託了代理人代你應訴，你可以不出庭。如果你既不委託代理人出庭、自己也不應訴：法院可能會缺席判決，這將對你很不利。

3、「請問這種情況，法院會如何判決？會不會最後的維修費用由我來出呢？」：如果你無法證明對方的索賠數額不合理，超過保險限額的部分就可能判決由你賠償。

4、這個「送達回證」可以出庭當天再交的嗎我是11。12號左右收到的，開庭要到09年6月3日才開庭，如果我沒有寄回，開庭當天才交，不會有什麼法津惹上身吧！：可以。

5、主要是看對方的起訴狀中的請求是什麼，再查閱一下你的保險合同，看看保險賠償的項目和賠償限額是什麼，在出庭時應注意查看對方的證據是否真實、數額是否有虛報成分。

㈤ 車禍，對方全責，聘請律師起訴法院，調解成功，對方賠償車輛維修費用3萬，人員損傷6萬，律師費用多少

一般律師費是在1萬到2萬元左右。希望能幫助到你。

㈥ 專業律師為您解答：怎麼投訴汽車修理廠

根據機動車維修管理規定第五十一條 違反本規定，機動車維修經營者使用假冒偽劣配件維修機動車，承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，並沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；情節嚴重的，由原許可機關吊銷其經營許可；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五十三條 違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其限期整改；限期整改不合格的，予以通報：
（一）機動車維修經營者未按照規定執行機動車維修質量保證期制度的；
（二）機動車維修經營者未按照有關技術規范進行維修作業的；
（三）偽造、轉借、倒賣機動車維修竣工出廠合格證的；
（四）機動車維修經營者只收費不維修或者虛列維修作業項目的；
（五）機動車維修經營者未在經營場所醒目位置懸掛機動車維修經營許可證件和機動車維修標志牌的；
（六）機動車維修經營者未在經營場所公布收費項目、工時定額和工時單價的；
（七）機動車維修經營者超出公布的結算工時定額、結算工時單價向托修方收費的；
（八）機動車維修經營者不按照規定建立維修檔案和報送統計資料的；
（九）違反本規定其他有關規定的。
第五十四條 違反本規定，道路運輸管理機構的工作人員有下列情形之一的，由同級地方人民政府交通主管部門依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）不按照規定的條件、程序和期限實施行政許可的；
（二）參與或者變相參與機動車維修經營業務的；
（三）發現違法行為不及時查處的；
（四）索取、收受他人財物或謀取其他利益的；
（五）其他違法違紀行為。

可以撥打電話12315向當地消協進行投訴
另外建議向當地人民法院提起訴訟
起訴該修理廠
依照以上規定
該廠不但賠償給你修理費
還要賠償你誤工費

㈦ 汽車修理合同糾紛中存在的問題有哪些

1、立案案由不統一。此類糾紛在立案時案由確立不規范，分別有修理合同糾紛、承攬合同糾紛、服務合同糾紛甚至買賣合同糾紛等。這種不分屬種、不按糾紛性質的立案，會導致因適用法律存在的某些不同，而影響司法統一性和權威性。
2、訴訟主體確定混亂。由於目前汽車維修商大多使用維修單為憑證，這容易導致汽車送修人即維修單上簽名人與汽車實際權利人不同現象時有發生。一旦發生糾紛，一般以維修單上的雙方為訴訟當事人，從而導致法院不得不追加當事人，而這種追加往往無法得到當事人的認可，使得主體混亂，訴訟拖延。
3、雙方約定的權利義務確定難。由於目前汽車維修行業整體處於發展初期，沒有政府或行業統一指導合同，大多消費者和維修商無訂立的書面合同或者僅以簡易維修單為證據，一旦出現糾紛，雙方各執一詞，其所約定的權利義務難以確認。
4、賠償事實和數額確定難。由於汽車維修糾紛從以往簡單以追繳維修款項發展到車內污染清理、汽車美容保養、車輛改裝升級等引發的糾紛。各類項目維修程度、維修目標、零件標准、成本價格等大多未設立國家標准或者行業標准，一旦發生損害只能依據雙方的約定，無法參照有關標准。
5、審理糾紛專業性、技術性強。在寧安法院受理的這類案件中有近四成的案件需要就汽車損害程度、損失數額大小委託專業機構進行鑒定或者評估，法官在理清事實和證據認定上越發依賴專家、專業意見，導致一些案件久拖不決。
6、糾紛雙方對抗強，法庭調解難。一是由於市場上眾多維修商利用自身的專業性採取誇大事實、以次充好、私調零件、變相收費等手段侵犯消費者的合法權益，導致雙方互不信任，庭審對抗激烈;二是很多消費者以對方存在欺詐為由提出要求雙倍賠償，甚至有要求法院處罰維修商等明顯不合法的訴請，雙方各不相讓，矛盾難以調和。