2019款日產逍客投訴

1. 19款日產逍客變速箱問題

CVT變速箱從省油和平穩性來說，還是表現非常出色的，它不但比傳統變速箱簡單，而且體積更小，它既沒有手動變速箱的眾多齒輪，也沒有自動擋變速箱復雜的行星齒輪組，雖然在操作上與自動擋變速箱差不多，但它的速比變化是連續性的，而自動擋變速箱卻有跳檔的過程，所以CVT變速箱的動力輸出是非常平順的，我們所說的無極變速，一般指的都是CVT變速箱。

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日產逍客以及其兄弟奇駿都採用的是CVT變速箱，CVT變速箱與其他變速箱相比，最大的優點就是換擋平順和節油，但它的缺點也是顯而易見的，由於CVT變速箱採用鋼帶傳動，急加速起步打滑，沒有太強的扭矩承載能力，所以要想激烈駕駛幾乎沒有可能，駕駛體驗並不是很好，甚至有很多CVT變速箱，即使是面對一半的高速行駛，都有些勉為其難。
日產逍客的變速箱，從歷史上看問題還是很多的，而且媒體也進行了多次曝光，主要故障表現有以下幾方面：1，新車變速箱脫檔、共振。2，二檔頓挫、漏油。3，冷車行駛變速箱有異響、振動。4，踩油門變速箱有異響。雖然消費者反饋回來的問題很多，但廠家或者4S店在處理逍客CVT變速箱時，卻採用迴避或者無視的策略，希望廠家能夠正視消費者的合理訴求，抱著解決問題的態度與消費者溝通，並完善和改進CVT變速箱缺陷，這樣企業才能長足發展。
從總體上看，逍客在市場上的表現還是不錯的，龐大的銷量個別車輛即使出現一些問題也是情理之中的，但廠家必須抱著負責任的態度去解決問題，這樣才能讓消費者在用車時才能安心、放心。也有很多消費者由於使用不當，造成了很多故障，使用前最好詳細閱讀一遍使用說明書，對該款車型的注意事項進行了解，才能使你的愛車不易發生故障，使用壽命更長。應該說逍客一款很據穩定性的車型，如果喜歡還是值得入手的。
短板：他的軟肋相對比較多，可以說內部空間相對比較小是它的一個軟肋，而且胎噪非常大，很多車主的反饋影響了銷量

2. 【車主點評:逍客2019款智享版使用體驗】

#最滿意 最滿意的就是這款車的操控性和穩定性，開起來感覺特別的平順，車內整體的一個舒適度也是非常的高，外觀方面也是比較符合我個人的審美，前臉非常的端正，整體看起來協調精悍
#最不滿意 車內的配置相對來說還是會比較差一些，沒有定速巡航，沒有真皮座椅，車子外部也沒有LED大燈，不過對於這個價位的車來說，我心裡也沒有抱太大的期望
#選車理由 性價比方面是比較高的，座椅柔軟，底盤舒適度高，家用是完全足夠，確實是一台不錯的合資車，同價位絕對不會失望
#空間 空間方面感覺是夠用的，橫向更寬一些，後排坐三個成年人不擠，不過腿部空間並不是特別的寬敞，對於比較高的人來說，後排還是會有一些壓抑的感覺，後備箱的容積還是比較大的，深度非常足夠
#外觀 外觀方面也是我比較滿意的一點，相對於老款來說，看著車身會比較大，但是對比緊湊型suv會顯得有一些精緻，腰線非常的協調，整體車身顯得比較水靈
#內飾 內飾方面也是比較滿意的，整體的做工非常精緻，用料也是比較高級的，能觸摸到的地方全部都是軟質材料包裹，整體的一個設計風格比較中庸，沒有個性，但是顯得很穩重
#動力 動力方面少顯不足，起步還是有點肉肉的感覺，中後段的加速性還是比較平順的，相對於推背感，我更喜歡平穩感給我的感覺
#操控 方向盤很輕盈，指哪打哪握感也比較熟悉，可以多向調節，駕駛的整體質感比較好，是外出自家的不二選擇，比高配版的要差一些，只可惜預算有限
#舒適性 整體的一個舒適度還是非常的高，座椅包裹性非常強，坐下去感覺挺柔軟的，長途行駛不會覺得太累，不愧是做沙發的日產，唯一的遺憾就是沒有真皮包裹容易臟，不好打理，看著也少了一些高級感
#油耗 油耗目前來說還是偏高一些，相對於日系車一貫的經濟省油性能來說，目前百公里九個油左右，希望磨合期過後可以再降下來一些

3. 尼桑逍客2019款右側車頭被大車撞了，大車全責。剛接回來兩個星期的新車需要多少修理費

這里沒照片也看不到內部損壞情況，所以沒法評估維修費價格，把車開到修理廠成4s店，或者由保險公司來評估一下價格。如果沒有經驗最好不要私下定價，定高了還好，但這種可能性不大，定低了太麻煩，弄不好自已還得掏腰包。

4. 逍客2019款豪華版5000公里的用車體驗

第一輛車買的是2007款銳歐，雖說只有1.4升的排量，但是對於當時的我來說能為家人遮風擋雨就很滿足了，車提回來對老婆說這車咱開15年，直到它一年需要審驗兩次的時候再換車（現在食言了），12年時間，大寶考上了西安交通大學少年班，家裡又多了個二寶，小歐陪我東奔西跑也沒有讓人失望過，現在二寶一天天長大小歐的空間就顯得有些局促，加上時間長了維修保養費用有些高，就有了換車的念頭。在汽車之家潛水選了三款車但都是MPV，大眾途安、別克GL6、比亞迪宋MAX，試駕後決定買大眾途安，但是去年6月份大眾銷售牛的啊....誰去誰知道（現在估計不是特別牛了吧），一個熟悉日產的朋友推薦去日產看看吧，到4S店一眼就看中了逍客，好就他了，我的錢我做主，朋友講價裸車14.6（可沒有現在的五年質保等等），送兩年玻璃險和增加一年2萬公里質保、車窗貼膜，還有一堆亂七八糟的贈品，除了導航其他的都扔了，提車半年，開了5000公里。和大家交流下用車體驗。1、自動起停，最沒用的雞肋配置，起停寶裝上。2、LED日間行車燈很帥，轉向燈集成。豪華版遠近光都是LED,感覺不是太亮改的「立盯」遠近光LED紫金版，現在是兩近光四遠光。3、平均油耗目前7.8，高速公路最低5.0也不知道准不準，比較滿意。4、天窗打不開，不過不怕漏雨了。5、空間還好吧，本人175，前排座椅調節好，坐後排還有一拳。6、動力2.0對我來說完全夠用，已經是不惑的年齡了也不會去飆車，安全第一。

補一張鯊魚鰭天線。

5. 請問下2019款逍客和2017款逍客變速箱是一樣的嗎變速箱問題解決了嗎

關於逍客變速箱問題主要集中出現在21017款和2016款當中。就目前來看2019款變速箱問題投訴已經大幅減少，有可能廠家已經意識到問題後進行了相應的改進，但還不能確定該車變速箱問題是否徹底得到解決。2019款逍客據今上市已有一年時間，還無法判斷其變速箱是否可靠，建議還是再觀察一段時間後再決定。

6. 2019款逍客與之前的車型有什麼差別

19款全新逍客與17款逍客區別主要在於4個方面，外觀、內飾、空間，還增加了日產智聯。全新逍客的前臉沿用了V-Motion家族式前臉，而且這次改款增加了凌厲動感的LED組合燈，輪轂從18寸變成了19寸鋁合金輪轂，內飾方面主要是增加了3D體感真皮座椅、D型多功能方向盤、輕奢軟皮革內飾，整車的質感有了非常大的提升。空間方面，因為前排扶手箱整體遷移，所以後排中央乘客腿部空間變得更大。同時，全新逍客的主力級別尺寸增大，後排空間更寬敞，而且後排座椅可以6：4分割放倒，非常實用。全新逍客也增加了日產智聯，包括智能語音控制系統、24小時隨心娛樂、車載全時導航、遠程實時監測、流量無憂、車載WIFI熱點，而且中控屏也由7寸變成了9寸，一些高端配置下探，比17款逍客的性價比更高了。

7. 2019新款日產逍客怎麼樣

您好，2019款逍客於4月上市，共推出3款車型，售價區間為15.49-18.59萬元。該車外觀採用家族最新「V-MOTION」設計語言，前臉配備新樣式的「V」型格柵，並輔以鍍鉻修飾；兩側頭燈造型細長且內部加入透鏡；保險杠採用多組線條交錯設計，極具立體感。尾燈內部結構有所調整，保險杠底部輔以銀色飾板點綴。內飾方面，換裝全新樣式的方向盤，9英寸高清電容觸控屏，支持車載Wi-Fi熱點與流量無憂服務。另外，全系搭載NissanConnect日產智聯系統，可為車輛提供智能語音控制、24小時隨心娛樂、車載全時導航、遠程實時監測等互聯科技，實現200多種場景的智能化人車互動。動力方面，新款逍客將搭載型號為MR20的2.0升自然吸氣發動機，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，綜合工況油耗6.0-6.4L/百公里，符合國六b排放標准。

8. 2019款新逍客撥打電話號碼我換了一個手機方向盤就不能撥號了為什麼

重新藍牙配對就可以了

9. 19款日產逍客日產逍客變速箱故障率高嗎

打滑頓挫異響現在不在少數，車質網上關於逍客變速箱打滑頓挫的數據也有不少，設計先進和製造工藝是否先進沒有直接關系，也不能憑借設計理念上的先進與否斷定一款變速箱是否先進。你可以去看下。只要投訴逍客這款車的，以變速箱為主

10. 19款全新逍客的安全性有保障嗎

19款逍客的車身防撞性方面個人認為在同級別SUV裡面一般，該車子剛性方面不是很有優勢，不過該車子優點是可靠性，保值性比較好。