悅納投訴

Ⅰ 現代悅納怎麼樣

您好！下面詳細為您介紹，
優點：買這款車子就是因為它真的是特別的適合家用，是個好車子，車子的性價比太好了，長得也好看，不失檔次，所以綜合考慮之後就選擇了這款車子。
缺點：駕駛座的空間是還蠻充足的，但是後排的空間就比較的小了
外觀：真的是很好看的一款車子 的，當時決定買這款車子，也有很大的因素是因為車子的外形的，就這么說吧，車子長得很好看，外觀就是特別的時尚，年輕感特別的強，然後車子看起來就是很輕巧的感覺，不是那種很笨重，同時車子還是看起來比較大方的也不小家子氣
內飾：內飾也是我比較滿意的 方面，車子的內飾做工還蠻好的，挺難得能夠看到這么細致的額做工的內飾的，完全就是良心內飾，完全沒有糊弄消費者啊，因為車子的內飾有好多的細節處理的都很好的額，一看就是蠻用心的額，所以看起來的質感就很棒
空間：都還是能夠滿足我的，不過不滿意的就是車子的後排的空間了，稍微就是有一點擠了，後排的空間我用起來還是不夠用的，特別是腿部的空間，後排的腿部空間蠻小的，留的空間不夠，稍微腿長一點，或者胖一點的坐在裡面都會覺得很擠的，就像我爸爸那個胖子每次都要說我的車子小
配置：這款車子的性價比從各個方面來看都是特別的高的，車子不僅外觀看起來上檔次，並且車子的配置也是很滿意的，車子的價格就我個人而言也是覺得很劃算的，所以最滿意的就是覺得車子的性價比了。
動力：一來就是車子的動力對於我本身來說是夠用的很了，因為我平時就日常開一開，再來就是我對於車子的德拉要求也不是特別的高，車子的動力雖然說不是特別的充足，但是我是真的覺得還可以的
操控：因為車子開在特別的順手，當時車子剛剛買的時候我就是覺得車子上手挺快的，車子的方向盤轉向很精準的，並且還蠻輕便，用起來不費力，挺適合我的，
油耗：根本就是不用多少油的，再加上車子 的排量也不大，車子本身就是小轎車，開著確實是要比較省油的俄，然後我沒有特別的計算過車子的油耗，不過我還記得新車磨合期的時候我都沒有加多少錢的油，所以真的是碰上了一款省錢的車子啊
舒適：就是一種中等水平的感覺吧，一來是車子的空間有限，我在之前就是又說車子 的後排空間是比較小的，所以這一點其實對車子的舒適性我感覺還是很有影響的，在就是車子的那個座椅吧，我是坐著覺得座椅有一點硬的啦
希望可以幫到您
深圳南山區廣汽豐田兆方店

Ⅱ 現代悅納和科沃茲哪個好

作為國內領先第三方汽車品質評價平台，車質網自2010年8月開始啟動「百名車主評新車」調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少半年以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，「百名車主評新車」調查活動已累計調查新車200餘款，收集有效車主樣本近3萬余個。

本期「百名車主評新車」活動調查的車型為2016款北京現代悅納

隨著十萬元以下的低端市場中越來越多的自主品牌加入，消費者可選擇的餘地也隨之增大，性價比成為了時下熱門的車市詞彙。8萬元左右就不僅僅可以買到緊湊級車，更是可以買到中型SUV，令人頗為心動。也正是如此，大部分合資品牌已經放棄了這片市場，同時風靡一時的小型車市場也迅速萎縮。但似乎韓系品牌不願意放棄這塊蛋糕，接二連三的推出新產品想要分一杯羹。現代悅納便是其中之一，以精緻時尚的設計作為賣點，輔以成熟的機械品質作為後盾。根據參與本期「百名車主評新車」調查的101位車主反映，北京現代悅納在外觀設計與價格方面頗具誠意，而油耗方面更是得到車主廣泛認可。

不過，綜合參與調查的101位車主對北京現代悅納在產品可靠性、駕乘舒適度和養護成本等方面的真實評價，在此次調查中北京現代悅納的綜合得分為74分，尚未達到了車質網的推薦標准。

一、 車主畫像：受中青年喜愛，二次購車人數佔比高

從調查的數據來看，參與本次調查的101位悅納車主中，年齡在25-35歲之間的中青年消費者佔比高達66.6%；在35歲以上的車主佔比和20-25歲之間的車主佔比均為16.7%。這些數據可以說明中青年消費者的消費取向比較謹慎，同樣的價位還是會優先考慮合資品牌。在參與調查的車主中，第一次購車的車主佔45%，而第二次購車的車主顯然更多些，佔55%。

參與調查的車主中對北京現代悅納的可靠性給予了「滿意」和「一般」評價的佔比均為41.1%，其中有11.8%的車主給出了「不滿意」評價。

總評：

作為北京現代在小型車領域的進階之作，悅納有著高於瑞納的定位。其主要體現在整體配置以及機械層面上均有著與德系對手相抗衡的實力。不過在終端售價上卻依舊保持著「親民」路線，較高的優惠幅度無遺對消費者充滿著誘惑。不過多數消費者在使用過程中發動機出現了不同程度的抖動與漏油的現象，導致消費者對其品牌產生了質疑，在接受調查的101位車主中，僅有27.8%的車主表示在今後的換車過程中會繼續考慮北京現代品牌。

韓系品牌的設計功底在國人心中已經得到了認可，從早期的索納塔八到如今的悅納、領動等車型，都有著相當不俗的賣相。從多數車主對現代悅納車型「最滿意」的選項結果來看，42.1%的車主均對外形表示滿意，其次是價格和油耗，這些都是普通消費者對於家用車最看重的訴求。而在「不滿意」方面，問題也比較突出，就是質量水平，希望企業相關部門能予以重視，在以價廉換取銷量成績的同時，對產品質量以及銷售後的後續保障要做到對消費者負責。

Ⅲ 悅納方向盤上的音量控制沒反應是怎麼回事

斷一下電瓶線，負極試試

Ⅳ 悅納怎麼樣

先說結論：悅納是一輛性價比較高的車，值得購買。

音響系統上，悅納全系都沒有配備彩色中控大屏，不過次高配和頂配車型可以選裝（費用為3500元），配置後可以安裝7英寸觸控屏，可以通過ios系統的carplay和網路的carlife與手機進行互聯，實現用手機控制車輛部分功能。低配車輛則採用的是USB和AUX外接音源輸入的方案。

綜合來說，悅納這款車憑借其年輕時尚的外形，和較強的性價比，在合資小型車中還是很值得購買的。

Ⅳ 大眾跟悅納哪個好

大眾更保值，其實現代質量還行，二手車不如大眾價值高

Ⅵ 悅納為什麼有6個削進擋

悅納設計就是這樣的有7個前進擋。

Ⅶ 17年現代悅納二手車19800公里管多少錢

具體價格得需要看車輛車況及車型版本，還有手動變速箱還是自動變速箱，手動變速器相對要便宜一些，二手市場價格大概在4w左右，自動變速箱5萬左右，具體價格就得看車輛車況。

Ⅷ 悅納和科沃茲選哪個

作為國內領先第三方汽車品質評價平台，車質網自2010年8月開始啟動「百名車主評新車」調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少半年以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，「百名車主評新車」調查活動已累計調查新車200餘款，收集有效車主樣本近3萬余個。

本期「百名車主評新車」活動調查的車型為2016款北京現代悅納

隨著十萬元以下的低端市場中越來越多的自主品牌加入，消費者可選擇的餘地也隨之增大，性價比成為了時下熱門的車市詞彙。8萬元左右就不僅僅可以買到緊湊級車，更是可以買到中型SUV，令人頗為心動。也正是如此，大部分合資品牌已經放棄了這片市場，同時風靡一時的小型車市場也迅速萎縮。但似乎韓系品牌不願意放棄這塊蛋糕，接二連三的推出新產品想要分一杯羹。現代悅納便是其中之一，以精緻時尚的設計作為賣點，輔以成熟的機械品質作為後盾。根據參與本期「百名車主評新車」調查的101位車主反映，北京現代悅納在外觀設計與價格方面頗具誠意，而油耗方面更是得到車主廣泛認可。

不過，綜合參與調查的101位車主對北京現代悅納在產品可靠性、駕乘舒適度和養護成本等方面的真實評價，在此次調查中北京現代悅納的綜合得分為74分，尚未達到了車質網的推薦標准。

一、 車主畫像：受中青年喜愛，二次購車人數佔比高

從調查的數據來看，參與本次調查的101位悅納車主中，年齡在25-35歲之間的中青年消費者佔比高達66.6%；在35歲以上的車主佔比和20-25歲之間的車主佔比均為16.7%。這些數據可以說明中青年消費者的消費取向比較謹慎，同樣的價位還是會優先考慮合資品牌。在參與調查的車主中，第一次購車的車主佔45%，而第二次購車的車主顯然更多些，佔55%。

參與調查的車主中對北京現代悅納的可靠性給予了「滿意」和「一般」評價的佔比均為41.1%，其中有11.8%的車主給出了「不滿意」評價。

總評：

作為北京現代在小型車領域的進階之作，悅納有著高於瑞納的定位。其主要體現在整體配置以及機械層面上均有著與德系對手相抗衡的實力。不過在終端售價上卻依舊保持著「親民」路線，較高的優惠幅度無遺對消費者充滿著誘惑。不過多數消費者在使用過程中發動機出現了不同程度的抖動與漏油的現象，導致消費者對其品牌產生了質疑，在接受調查的101位車主中，僅有27.8%的車主表示在今後的換車過程中會繼續考慮北京現代品牌。

韓系品牌的設計功底在國人心中已經得到了認可，從早期的索納塔八到如今的悅納、領動等車型，都有著相當不俗的賣相。從多數車主對現代悅納車型「最滿意」的選項結果來看，42.1%的車主均對外形表示滿意，其次是價格和油耗，這些都是普通消費者對於家用車最看重的訴求。而在「不滿意」方面，問題也比較突出，就是質量水平，希望企業相關部門能予以重視，在以價廉換取銷量成績的同時，對產品質量以及銷售後的後續保障要做到對消費者負責。

Ⅸ 北京現代新上的悅納車怎麼樣

安全方面一般不如歐美車。現代車是世界上就是廉價貨的象徵。

現代瑞納1.4的排量太低，由於車子很輕才1073公斤，不到1.1噸。

軸距很小，空間不理想。

車身用料肯定不行。在這個世界上有兩種車會很輕，一種是低檔、廉價車(用料差、或很省)，一種是跑車(採用輕質高強材料，碳纖維等。)

這車後懸掛是非獨立懸掛，獨立懸掛和非獨立懸掛成本上來去很大。

助力方式是液壓助力不好，一般小車都採用電子助力。液壓助力不是不好，液壓助力不如電子助力省油。後制動是鼓式剎車。

鼓式制動性很差，散熱差，剎車時容易出事故，存在安全隱患。鼓式比盤式剎車省不了幾個錢。

前後輪廓太小了，為R14，小的嚇人，輪廓越大越好，原廠的輪胎175/70太坑爹了 ，尺寸很小，70/175為胎壓比，這個數值越小越好。

還要去4S店面看看輪胎的速度等級、輪胎承載力多少。前後排沒有側氣囊也是遺憾。

Ⅹ 現代悅納1.4L我加了95號汽油,車子發動機聲音變大是怎麼回事

現代悅納1.4L加了95號汽油,車子發動機聲音變大，個人認為應該是該車子發動機壓縮比還是更適合加92號汽油。