廣紙集團合同糾紛

① 從廣州火車站到廣紙南沙基地的路線，盡量詳細一些，謝謝

方案一： 從 廣州火車站 走到流花車站總站 坐 301快線 (廣州市客運站-番禺市橋汽車站)(坐1站)到 番禺市橋汽車站總站(橋興大道) 轉乘 番禺市橋汽車站—新墾專線(坐 42站)到 一涌站(南沙) 下.走約40米到 廣紙集團南沙環保造紙基地。

方案二： .從 廣州火車站 走到 地鐵廣州火車站B出入口 坐地鐵五號線(坐12站) 到 地鐵車陂南站 轉乘 地鐵四號線(坐13站) 到 地鐵金洲站A出入口下, 往後走到 金洲地鐵站(公交站 )轉乘 南沙1路(坐4站) 到 南沙體育館站 轉乘南沙2路(坐6站) 到 大元村站(南沙 )轉乘 番禺市橋汽車站—新墾專線(坐 3站)到 一涌站(南沙) 下.走約40米到廣紙集團南沙環保造紙基地.網路地圖

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② 南沙大崗高沙村到南沙廣紙集團要多少公里

南沙到港高沙村到南沙光子廠集團在9.8公里。

③ 廣州造紙集團有限公司待遇怎麼樣

是越秀集團吧？也就是廣紙，在紙廠路那裡。
紙廠的待遇都差不多，剛去廣紙也就是兩千多吧，我說的是本科。技校的的估計也將近兩千。
等到了高層也不會漲太多，五六千的樣子，壓力小，管理松。
廣紙已經虧損很多年了，很多人拿錢不幹事，那麼好的地理位置，靠近港口，靠近那麼多家大型報紙印刷廠，還虧。
我可不是說廣紙不好，恰恰相反，廣紙非常好，雖然虧損，但絕對不會倒閉，因為政治原因，廣州政府年年給補助。
雖然待遇不很高，但你混好了不滿意可以跳槽，這種老牌紙廠跳槽還是很容易的。

所以廣紙適合剛畢業的學生去，干幾年跳出來，很不錯的一家紙廠。

④ 廣州造紙集團有限公司的生產實力

廣紙紙集團位於廣州市南端，美麗的珠江河畔，佔地面積162萬平方米，其中生產用地133萬平方米，投資開發林業基地50萬畝，現有資產總額51.88億元，各類紙及紙板年生產能力45萬噸。企業具有自營進出口權，水陸交通發達，通訊聯絡方便，自備碼頭的船隻可直航港澳地區，是中國南方重要的制漿造紙基地。
1993年9月，廣紙與香港越秀企業（集團）合資組建廣州造紙有限公司，1998年9月，按照廣州市工業結構調整的要求，廣紙集團兼並廣州市人民造紙廠，並重組了廣州市威達高實業有限公司，接管了廣州市重點工業項目--「年產10萬噸塗布白板紙」項目。2003年3月廣州造紙有限公司整體改制為廣州造紙股份有限公司。
伴隨中國社會主義市場經濟的發展，廣州造紙集團正在投入巨資,以加快發展的步伐，繼續引入具有世界先進水平的造紙設備和技術，在新世紀的歷史時期，廣州造紙集團各類紙及紙板生產總規模將達到近50～70萬噸，使產量、質量、效益再跨上一個新台階，成為我國最大的新聞紙生產企業之一。
> 連續六年被列為中國500家最大規模工業企業之一
> 中國輕工業企業200強之一
> 中國工業企業綜合評價最優500家企業之一
> 被授予全國質量效益型先進企業
> 是國家確定的520戶重點企業之一
> 是廣東省、廣州市重點扶持的大型企業集團
2001年在中國企業聯合會和中國企業家協會聯合召開的大會上，被審定為第六批中國企業新紀錄創造企業之一。
> 主導產品是膠印新聞紙、瓦楞原紙、塗布白板紙、白卡紙、普通白板紙及雙麵灰板紙等,
> 副產品有工業酒精、木質素磺酸鈣、粘合劑等。
金頁牌新聞紙是全國用戶滿意產品、廣東省名牌產品，銷量約佔全國1/5～1/6市場。優質膠印新聞紙、塗布白板紙和白卡紙的產品質量已達到國際標准,可替代進口產品。自1995年以來，新聞紙產品的產量、質量、銷售收入和利潤總額等均列全國九大新聞紙廠榜首。
公司設備精良，技術先進，工藝配套齊全。 擁有制漿、 造紙、發電、供汽、供水整套設備，還有裝備先進、完善的機電維修、設備製造、安裝、計量和產品質量檢測隊伍。自1988年至今，企業不斷進行技術更新、技術改造，先後從美國、芬蘭、瑞典、奧地利、英國等國家引進關鍵設備和先進技術，對企業進行了一系列脫胎換骨的技術改造，使公司的生產能力、產品質量和經濟效益躍居全國同行業前列，初步顯示出其規模效益，令國內造紙界矚目。