途安投訴點

Ⅰ 途安有什麼缺點以及優點

優點就是在同級別車中各項性能都是出類拔萃的.

缺點就是性能價格比不太合適！

Ⅱ 大眾途岳有什麼缺點毛病

大眾途岳抄是2018年11月上市的車型襲，作為一款備受期待的緊湊型suv，出了良好的動力和較高的顏值外，大眾途岳上市以來小毛病也是經常被人吐槽。

1、剎車踏板略高：眾多車主反映，哪怕抬高座椅後，剎車踏板還是比油門踏板要高一點，導致很多人會不適應。在剎車時腳需要抬高，而長時間踩剎車會導致腳裸不舒服。只能是多和車子去磨合了，畢竟剎車功能是關系安全的。

4、車內異味濃郁：對於新車來講，車內有味道是正常的，但是途岳的味道似乎要更濃郁一些。這是因為座椅是仿皮材質，而且中控應用了大量的塑料導致的。對於這個問題，只能是多開窗多通風，在車內擺放竹炭吸味了。

Ⅲ 途安面板報警顯示感嘆號下面有四個點

你好 是胎壓報警 需要檢查輪胎是否扎了釘子漏氣 希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 大眾途安L失敗的原因是什麼，為何銷量那麼差

您好！途安L安全配置非常豐富。除了基本的主/副駕駛員安全氣囊、前後安全氣囊，以及帶有21塊超高強度熱成型鋼板的一體式激光焊接車身，途安L就像是擁有強化的鐵骨。此外，它還有一個超大的頭部空氣幕和幾個同級別的膝部安全氣囊。配置水平會影響車身結構，但功能不同。總體來說，大眾途安L在車質網的投訴中質量表現比較均衡，值得購買。

改裝後的途安L外觀更時尚，性價比更高。而且推出的擴展版特別吸引人。這輛車一直是我想買的車。

Ⅳ 最近想買大眾1.4t途安車，但是聽說這個車的變速器DSG雙離合器使用容易出問題。想問一下朋友。

你是指與其他廠家的雙離合變速器相比容易出問題呢，還是與別的大眾車型的雙離合比容易出問題，還是雙離合和其他手動的、無極的、液壓電控的變速器相比呢？

1. 與其他廠家的雙離合變速器相比：大眾汽車的雙離合是全球最好的雙離合變速器，沒有之一。與大眾車型完美匹配。別的廠家的都是照貓畫虎，看大眾雙離合火了，爭相模仿。而實際效果差強人意，跟大眾沒法比

2. 與別的大眾車型的雙離合比：大眾的雙離合都差不太多，質量方面都出自於一個廠家的，沒什麼分別。不是途安的不好，奧迪的就好。很多車型上不管是十幾萬的車還是幾十萬的車，都用同一台雙離合變速器

3. 和其他變速器相比：雙離合的最大症結可能我一句兩句的講不清。我試一下「雙離合就是不能識別你想要升擋還是降擋。所以有時預先掛擋了，判斷你升擋，你卻根據行車狀況，不升，反而踩剎車。這樣就會導致換擋延遲和傳動系沖擊」這就是雙離合最大的弊病。我這么說可能會被投訴吧。不過這就是雙離合

   無級變速體積小、輕、省油，就是傳遞扭力比較弱，不過1.4T能帶的動

   傳統液壓電控式的，目前技術最成熟，適應性最強。問題就是有點兒費油

   半自動的很便宜，大眾上基本沒有，不提了

   手動的就是開著累，剩下沒什麼本質缺點。

純手打，不懂追問

Ⅵ 為何說大眾途安L是大眾的一個敗點，原因在哪裡

大家都知道，大眾汽車在國內的銷量特別好，無論是轎車還是SUV，銷量榜前名的幾款車，多數是大眾品牌，很多人會選擇大眾，主要就是品牌進入國內的時間早，積累的口碑不錯，但如果車型定價太高，那麼即使車輛可以，最後願意花錢買的人也不會有很多。

大眾途安L車身比較短小，但是車鋼用料很不錯，車身多處是激光焊接，整個框架很扎實，安全等級測試也是滿分。目前大眾途安L的銷量在1000輛左右浮動，出現這種情況，除了以上幾種原因，主要還是因為廠商指導價過高，途安L的廠商指導價為15.18-19.48萬元，最低要15.18萬，這個價格區間，消費者是完全可以放棄途安L，從而選擇其他的合資MPV或者SUV車型。

Ⅶ 【車主點評:大眾途安L 讓我們一家六口舒適出行 安全而歸】

#選車理由 家裡一共是6口人，因為有二胎也有老人，所以選車的時候自然想選擇一台空間大一些的車子，看了不少的車子，覺得大眾的品牌不錯，而且這台大眾途安L造型上也非常的時尚，還有7座的車子可以選擇，真的是很理想。#最滿意 最滿意的絕對是車子的空間，還有車子的顏值了，首先空間自然就不用說了，因為是7座的車子，所以空間是非常寬敞的，而造型上我覺得非常的時尚，尤其是顏色很靚麗，很有活力。#最不滿意 我對這台車子不太滿意的地方現在就是覺得內飾的質感一般，尤其是整車用的硬塑料材質，我覺得偏多了一點，沒有太多的軟質包裹。#空間 因為我這台車子是一台7座的車子，所以空間上自然沒有什麼問題，我們家裡人員一共是6口人，所以坐在車內的時候空間是非常寬敞的，平時帶著全家出門的時候感覺很舒服。#外觀 外觀造型是我當時特別喜歡的地方，因為我覺得這么大的車身能有這么青春又運動的造型真的是非常不錯，而且顏色上又是非常靚麗的藍色，我很喜歡。#內飾 我覺得車子的功能配置的還是可以的，基本上該有的功能它是一樣都不缺的，但是在用料上卻顯得比較一般了，我覺得硬塑料有點多。#動力 車子的動力表現的還不錯，雖然是一台7座的車子，但是我們一家6口人坐在車內而且開著空調的情況下，動力感覺也不會太遜色，不管是跑高速還是爬坡，提速的時候感覺依然很迅速。#操控 畢竟整台車子的造型還是挺大的，所以在操控起來的時候還是會有一點的難度，要注意一下轉彎的半徑，有的時候對於新手來說駕馭起來不是那麼靈活。#舒適性 我覺得這台車子的舒適性還是經得起考驗的，我選車的時候對舒適性要求也很高，它的空間對我們來說是非常寬敞的，而且座椅也不硬，靜音效果也非常的好，跑高速的時候我們車內人員正常說話都不會受到影響。#油耗 車子的油耗真的是給了我非常大的驚喜，我沒有想到一台7座的車子油耗可以做到這樣的節省，我現在平均油耗才7.5個左右。

Ⅷ 大眾途安發動機噼里啪啦異響,好像高壓油泵,手摸有震感,怎麼回事

大眾高壓油泵異響問題現在還沒解決，車質網上關於大眾高壓油泵的投訴仍然在持續存在，目前廠家已經對異響比較嚴重的車主給予更換處理，而且是免費更換，但對於異響較為輕微或者現象不太明顯的車型會先不給於更換，這個問題涉及大眾的速騰，途觀，朗逸，邁騰等車型，車質網上這個問題的投訴全部是大眾旗下，也就是說大眾廠家採用的配件確實存在質量問題。

Ⅸ 途安車的優缺點,總的這車怎樣

我的1.8T鉑金灰自豪從11月15日提車至今30日（昨天的日期），車子已經跑了1000KM了，特向大家報告一下用車的體會，也給正准備買途安車的朋友們一個定心丸，以及選車的朋友們一個建議。

一、油耗

15號那天上完牌去加油，加油燈亮了後又行了差不多20KM左右，加滿油，

第一次：15日，97號油 55.08L，RMB320.00 加油後行車電腦里程記錄歸零。

第二次：22日，97號油 53.9L，RMB310.00 行車電腦顯示480KM。加油後行車電腦里程記錄歸零。

第三次：30日，97號油 53.9L，RMB310.00 行車電腦顯示501KM。加油後行車電腦里程記錄歸零。

理論上說應該第二次加油的量與行車電腦顯示值的比值是最接近實際油耗的，所以我的油耗計算為：

第一次油耗：53.9L*100/480KM=11.23L/100KM

第二次油耗：53.9L*100/501KM=10.76L/100KM

車行1000KM的平均油耗為（11.23L+10.76L）/2=10.99L

我走的路程主要是市政幹道，路況不錯，但紅綠燈特多，上班單程25KM的路，要經過18個紅綠燈，

其中10個紅綠燈集中在6KM的路上，基本上是走走停停的市區路，接下來是6KM的一段山路，新修的柏油路，路況較好，中間沒有紅綠燈，但有上坡及下坡，接著就是一段比較車多的過境公路，走走停停有7個紅綠燈共10KM多。期間沒有碰到大的塞車，基本是5分鍾左右就OK。回程35KM左右（走不同的路），路況基本相同。

由於在磨合期，車起步較肉，不敢加太大油門，一為保護發動機，同時也是為了節省油（此點可能有些異議，因為根據對行車電腦瞬時油耗的觀察，肉肉的起步期間，油耗超大，基本上是從15至70個油值的時候都出現過。如果加速快點上來後，松油門，油耗是不是更省呢？？？希望有高人看後能指點一二，謝過了！！！！。總的來說，對油耗還是比較滿意，畢竟是1.5T的車重，主要還是路況的問題，期間走過一次高速，總共10KM，定速巡航在80KM，油耗在8L左右。

二、至今車子發現的問題

1000KM了，車子還在磨合期，基本上沒有什麼問題出現，有如下幾個小瑕疵：

1）車過坎時，中控台發出一些裝配不嚴的吱吱聲，我在上一次文章中提過。查了其他朋友的貼子，有的說是中控台上方的票據盒，但查過也不象是，現在也沒搞明白是什麼響。不過在平路上若何下是比較安靜的，所以也沒有太在意。

2）這幾天深圳降溫，早上在11度左右，發動機剛發動時，轉速會突然下降，伴隨著發動機的聲音突然變小，之後會馬上又恢復正常的聲音。兩天冷車啟動都是一樣，請高人指點？？？？是什麼問題？？？？

三、車子的優點所在

1）車門沉重，隔音較好，坐在車上感覺踏實。以前開的是小排量的千里馬，總是感覺不安全，跟TUTU的感覺是天壤之別；

2）發動機聲音低沉有力，雖說聲音偏大，但車子關上後還是能較好的控制噪音；

3）音響不錯，MP3、CD、CDM、收音機全部都試過，總體感覺爽；

4）行車電腦比較人性化，及時提示加油、拉手閘、及拉安全帶。試過幾次紅燈起步後帶手剎走，會及時報警提示。記得初車開那會，開過公司的一次車忘放手剎，行走了差不多3KM，在第二個紅燈停時才發現，搞到滿車都是剎車皮的焦臭還不知呢。。

5）雖說是5座，行李箱臨時應急坐一兩個人還是沒問題滴，哈哈，不是太安全，不建議這樣做。

6）豪華型的內飾也基本上稱得上高檔，坐過車的某些高都說有點奧迪的內飾感覺，俺沒坐過奧迪，也不知啥樣？

7）鉑金灰的顏色也耐看，耐臟。最初打算要黑色的，後面見到一款樣車黑色，確實不怎麼樣。

四、總體評價

TUTU的優點還有很多，當然可能也有其它的缺點還沒發現。不過總的感覺值。當初買TUTU也是經過了多次的思想斗爭及反復的論壇潛水，最終才選定，最初奔她來的主要優點是坐姿高，不易疲憊，這點確確實實是三箱車所不能比擬的。經過近半月的朝夕相處，也證明此優點真的名不虛傳。車上其它人的感覺也都是如此，TUTU的空間帶給開車及坐車的人不一樣的感覺，並且是舒服的感覺。

不過，深圳開TUTU的人確實在少，不知如何，希望會越來越多的人選她。

總之，選 TUTU我不後悔。。。

期待著3000KM的到來，這樣就可以高速飆試一下了。打算春節回湖北老家，算算春節前也差不多4000KM的樣子，正好可以在高速上一顯TUTU的高速性能，看看來回2000KM的長途，以及南北高低溫的差別，TUTU是如何應對，節後回來TUTU也到了首保了，期間的詳細過程我會記錄下來，並及時向大家報告。 謝謝大家了。