Ⅰ 車子停在公司宿舍樓車位上被鎖了,請問他們有權利鎖起來嗎
如果公司規定不許在此地停車，公司就有權鎖車。這種情況最好協商解決。希望對你有所幫助哈。
Ⅱ 關於小區停車位糾紛
你有權停車，物業有權收費。
Ⅲ 單位宿舍停車權 我購買了某單位的房改房，現單位提出在小區內單停車要收費，其收費標准為單位公務車免費
若單位提供了停車的相關服務，如平整停車場，安裝一些便於停車的設施，增加停車後的看農管人員等，那單位收取的停車費是合理的。鑒於目前停車位十分緊張的情況，國家是鼓勵相關單位將停車場對外並收取一定的停車費用。
Ⅳ 買的是單位宿舍樓,保安不給停車請問該怎麼辦
商量，看是因為錢還是確實擋路，前者協商下交一定的停車費，後者就換個地方吧不然被報復就劃不來了，如果實在是你有這個權利卻被侵犯了，就去相關地方投訴等待結果，記得採納哈
Ⅳ 停車位權屬爭議的表現形式有哪些
如果您遇到房產糾紛方面的問題可以進行律師在線咨詢。在有關建築物區分所有權的共有權糾紛中，最常見、最復雜的就是小區停車位的權屬爭議了。據了解，目前我國存在的停車位權屬形式主要有以下幾種：一是停車位為小區的公共停車位，區分所有權人使用停車位，需要向物業管理單位交納管理費，其他人交納停車費。二是停車位為小區的私人停車位，區分所有權人使用時，首先要向開發商購買停車位的使用權，例如購買70年或者50年的使用權，該停車位為專有使用，其所有權或者歸屬於開發商，或者歸屬於全體業主。三是停車位附隨於區分所有建築物的專有部分，建立車位的專有權，為建築物區分所有權中專有權的標的，停車位進行物權登記，發所有權的權屬證書。在現實的爭議中，停車位糾紛的主要表現是權屬不明：有的區分所有權人主張，既然是交付了高額的費用，對於停車位的權屬就應當是所有權，應當頒發不動產所有權證，而不是使用權證;有的主張停車位為全體區分所有權人共同所有，每一個區分所有權人都有權使用，不應當由個人出資購買停車位的使用權;有的主張停車位的使用為共用部分的使用，不應當購買使用權，因而使開發商賺取好處而侵害了全體區分所有人的權利;有的購買了停車位的專有使用權，但是物業單位還要每個月收取管理費。實踐中，多數情況是開發商就在區分所有人整體享有的土地使用權上面進行開發，並將其出售給各位區分所有權人使用，等於是區分所有權人自己的土地使用權和共有的停車位，卻被開發商將停車位的價金占為己有。這些爭議表明，在建築物區分所有權領域中，停車位的性質和權屬的問題是十分重要的，涉及到全體區分所有權人的利益，必須規定清晰、明確的具體規則，才能夠保護區分所有權人的合法權益。
Ⅵ 買了外單位宿舍的房子，兩證齊全，單位說宿舍的停車位屬於單位，不屬於業主。是這樣嗎有什麼法律依據
根據誰主張權利誰舉證的規定，你買的房子產權上面有停車位嗎?沒有的話就不好蘇用戶業主啊，單位肯定有土地證了，好好協商吧，和單位不能較真！
Ⅶ 在執法部門裡面的宿舍樓住戶可以在單位的停車場進出嗎
不可以的。單位的房子那土地都不是國家購買的。當然裡面的車位你也沒有使用權。還是人家單位的地。
Ⅷ 物權法規定老舊小區樓下停車位的歸屬
第一、業主對專有部分的所有權。即本條規定的，業主對建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，有權對專有部分佔有、使用、收益和處分。
第二、業主對建築區劃內的共有部分的共有權。即本條規定的，業主對專有部分以外的共有部分如電梯、過道、樓梯、水箱、外牆面、水電氣的主管線等享有共有的權利。
《物權法》
第七十條業主對建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。
第七十一條業主對其建築物專有部分享有佔有、使用、收益和處分的權利。業主行使權利不得危及建築物的安全，不得損害其他業主的合法權益。
第七十二條業主對建築物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務；不得以放棄權利不履行義務。
業主轉讓建築物內的住宅、經營性用房，其對共有部分享有的共有和共同管理的權利一並轉讓。
第七十四條建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
(8)單位宿舍樓停車位糾紛擴展閱讀：
案例：
西安市人大建議:明確小區地面車位產權屬業主
在6月27日召開的西安市十五屆人大常委會第32次會議上，提請審議的《西安市物業管理條例（修訂草案）》涉及到上述市民普遍關心的問題。
修訂草案對車位、車庫的不同情況進行了不同規定。
規劃車位車庫：約定歸屬
修訂草案規定，物業管理區域內規劃用於停放汽車的車位、車庫，建設單位應當首先滿足本區域內業主的停車需要，其歸屬由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
建設單位出售或者附贈的車位、車庫，應當明示並在物業管理區域內顯著位置公示擬出售、附贈或者計程車位、車庫相關信息。在首先滿足本物業管理區域內業主的購買和承租需要後，還有多餘車位、車庫的，可以出租給本物業管理區域外的使用人，但租賃期限不得超過6個月。
公共空間停車：業主大會說了算
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位、車庫，由業主大會或者業主大會授權的業主委員會決定使用。物業管理區域內劃定車位、停放車輛，不得佔用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道，不得影響其他車輛和行人的正常通行。
在物業管理區域內公共、共用車庫、道路、場地停放汽車的，應當根據業主大會或者業主大會授權的業主委員會決定交納汽車停放費。物業服務企業根據物業服務合同收取汽車停放費。業主委員會應當對汽車停放費的收支情況進行監督，並向業主大會報告。
「這就是說，在小區公共空間能不能停車？該交多少錢停車費？由業主大會說了算。」市人大常委會法工委相關工作人員解釋道。
防空工程：誰投資誰收益
物業管理區域內依法配建的人民防空工程，平時由投資者使用管理，所得收益歸投資人。
市人大建議：明確小區地面車位產權屬業主
西安市人大城建環資委在審議中認為，還應當進一步明確車位車庫的權屬性質。因為「隨著私家車數量逐年遞增，車位供求關系逐漸失衡，產生的矛盾和糾紛也越來越多。」因而建議將條款明確為「物業管理區域內地面共有部位的車位產權屬業主。
物業管理區域內車庫的權屬根據業主購房出資公攤情況決定，業主出資公攤的車庫，產權屬業主；業主未出資公攤的車庫，產權屬建設單位。建設單位不得將屬於業主產權的車位、車庫通過出售、附贈方式轉讓。車庫產權是否由業主出資公攤，應當在房屋銷售合同中明示。」
Ⅸ 單位宿舍樓後有些宿舍賣了，樓下的空地停車就是他們以前的職工停,後來買的人(有房產土地證）就不能停嗎
能不能停車這就得看後買的人是否同意了，人家要是不同意讓你停車，那就真的不能停了。