哈弗投訴排行

⑴ 【80君熱評】2020年首份汽車質量投訴排名出爐 大眾帕薩特居首位

今日，2020年第一份汽車質量投訴榜單正式發布。根據車質網統計，2020年1月共有5636宗車主有效投訴信息，受春節假期與疫情影響，總投訴數相較去年同期下降32.3%。在該榜單中，上汽大眾帕薩特位列首位。

而日系車則與德系車情況類似，由於銷量較高所以在投訴量排名榜單中也難逃其中，但也有一些車型的相關投訴問題一直得不到解決。比如日產逍客和奇駿車型此前就曾被消費者投訴變速箱頓挫、發動機異響、燒機油等情況，現在看來這些問題仍需得到有效解決。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 3月SUV投訴排行榜TOP10公布，看看前十都有誰豐田RAV4、哈弗F7、沃爾沃XC60占據三甲，買車前先看看吧！

3月SUV投訴排行榜TOP10公布，看看前十都有誰？豐田RAV4、哈弗F7、沃爾沃XC60占據三甲，買車前先看看吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 2020年10月TOP30 SUV銷量投訴量對應點評

據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，10月份國內SUV市場共銷售新車93.7萬輛，同/環比保持雙增長的態勢，且漲幅高於同期轎車市場，其中環比上漲6.7%，同比上漲9.8%。同期，車質網接到車主針對SUV的有效投訴3,799宗，環比下降15.3%，與去年同期相比則上漲12%。

10月份，「影音系統故障」依舊是投訴量最高的故障問題，佔比超過10%，穩居故障排行榜首位。「車身生銹」問題本月投訴量有所反彈，環比上漲13.9%，投訴增量多來自部分自主品牌熱銷車型。此外，「發動機抖動」問題投訴量攀升至百宗以上，成為本月環比增幅最高的故障問題，投訴大部分均來自於自主品牌車型。去除投訴人自願申請撤訴的信息後，2020年10月TOP30SUV銷量投訴量排名如下：

經歷了7月份的高光時刻，一汽豐田RAV4榮放再次進入銷量波動期，錯失了沖擊2萬輛大關的時機，10月份的銷量環比下跌27.7%。但不可否認的是，自去年10月RAV4榮放完成車型換代後，其市場表現大有改觀。據乘聯會最新數據統計，今年前10月，一汽豐田RAV4榮放累計銷量136537輛，已經超越了2019年全年的銷量數字，較去年同期上漲37.5%。在今年這樣的市場環境下，能有如此表現已實屬難得。此外，從RAV4榮放近期的月投訴表現來看，已呈現出下降勢頭，質量口碑轉差的趨勢有所緩解，但仍不能放鬆警惕。盡管10月份的銷量出現較大降幅，但就RAV4榮放整體走勢來看，仍具備一定的上升動能，未來仍有機會沖擊2萬輛大關。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 國產車suv質量排行榜前十名是哪些

一、北汽EX系列

北汽集團的EX系列電動車，北汽EX系列包含北汽EX3和EX5，都是新能源汽車，上市時間並不是很長，但是其銷量還算不錯的，而這兩款車合起來投訴率只有萬分之0.9，從其投訴率就可以看出這款車的質量確實是非常不錯的。

二、哈弗H4

哈弗汽車在國內也是比較知名的汽車品牌了，雖說哈弗H6銷量非常不錯，但是投訴率確實要比我要說的哈弗H4更高一些的，哈弗H4其實作為國內比較知名的品牌旗下車型，哈弗H4進入國產車suv質量前十名越是比較正常的了，這款車投訴率只有萬分之1.7,質量還是非常不錯的。

三、遠景X3

吉利汽車旗下車型是很多的，其旗下車型質量都是很不錯的，而這款遠景X3的質量是吉利汽車旗下最好的了，其投訴率只有萬分之2.2，並且這款車的價格還非常便宜，絕對是一款非常不錯的代步車型。

四、WEYVV5

WEY是長城汽車旗下打造的豪華品牌，那麼WEYVV5作為其旗下車型在質量還是比較不錯的，其投訴率只有萬分之2.3，很多人都說這款車毛病百出，但是其實這款車的質量還是比較不錯的，畢竟作為國產豪華品牌車型。

五、寶駿530

寶駿510應該是很多人都熟知的一款神車了，而作為其兄弟車型的寶駿530其實也並不差，寶駿530的銷量一直都是非常好的，這款車投訴率只有萬分之2.8，質量非常不錯，這款車的價格也是比較便宜，非常親民值得考慮入手作為代步車。

六、觀致5

觀致汽車可能並不為人所熟知，其發展沒有多長時間，而其旗下車型觀致5價格不算低，但是其實各方面性能表現非常好的，是一款性價比非常高的車，但是很多人都說這款車好，但是卻並沒有多少人購買這款車，可能還是因為這款車檔次不夠吧。

七、遠景SUV

遠景SUV是吉利汽車旗下的第二款上榜國產車suv質量前十名的車型了，這款車的價格也是如同遠景X3一樣便宜，其也是一款非常不錯的代步車型，這款車投訴率是萬分之4.1，相比遠景X3要高一些，但是這款車的性價比還是非常不錯的，值得選擇。

八、WEYVV7

WEYVV7是長城汽車旗下WEY品牌上榜的第二款車型了，這款車相比WEYVV5在質量上就要差一些了，其投訴率為萬分之4.9，但是同樣作為國產豪華車型，由於價格不貴，車型外觀內飾非常不錯，這款車的性價比還是很高的。

九、遠景S1

遠景S1是吉利汽車旗下的第三款進入前十的車型了，吉利汽車旗下的車型價格都是比較親民的，這款車也不例外，價格比較便宜，並且這款車的性能還非常好，綜合來說這款車的性價比是很高的，這款車投訴率是萬分之5.2，也是一款個非常值得選擇的車型。

十、眾泰T500

眾泰汽車是一個非常親民的品牌了，其旗下的車型價格都是比較便宜的，而眾泰T500作為其旗下的車型，價格也是如此，並且這款車的性能表現還很好，性價比非常不錯，這款車的投訴率是萬分之5.4，也算是比較低的，這款車還是很不錯的一款車的。

⑸ 汽車投訴排行本田上榜了嗎

「新年新氣象」，可這對於2018年首月的汽車投訴情況而言，氣象似乎有些大。

國家質檢總局缺陷產品管理中心公開數據顯示：2018年1月份，共收到乘用車投訴4727例，創下歷史新高。該單月投訴已是去年一年投訴量的40%之多，相比去年同期（606例）更是不知道增長了多少倍（車聚君已不想去計算）。

汽車投訴的暴增，明顯的反應了車主的維權意識在一步步加強，而此次這些投訴突增的最大源泉來自於本田的「機油門」事件愈演愈烈。

其他投訴車型中，長期入榜前十的科魯茲，此次以83例投訴排名第四位；英朗以35例排名第九位，這兩款車型投訴銷量比相對表現較好，分別為4.95和0.45。

而另兩款入榜前十的車型起亞極睿和凱翼C3，投訴銷量比分別高達117.99和61.10，看來企業對它們的產品質量穩定性有必要重新檢測了。

此外，榜單前十之外車型中，投訴銷量比較高的車型還有：蒙迪歐致勝（雖已停產，但車主投訴持續）、DS6（19.3）和大切諾基（6.93）。

最後，老生常談：如果投訴銷量比低，並不能完全證明質量好；但比值過高，那質量很可能存在較大問題。投訴排行榜雖然出處權威，卻也有很多權變因素可能導致指導性有所偏差，請各位讀者辯證解讀。

車聚小結

車聚網自報道汽車投訴排行榜以來已有近兩年時間，受廣大讀者推薦轉發，已具有一定影響力。在汽車投訴排行榜不斷傳播過程中，車主的維權意識不斷加強，質檢總局收到的投訴也不斷增多。

車聚君曾提過，當投訴量多了將很可能觸發召回事件，此次的事情無疑給了各位讀者肯定的回復。

「機油門」事件的愈演愈烈，CR-V的投訴急劇增多，質檢總局在收到了該車大量投訴報告，並監測到了大量媒體關於相關情況的報道後予以高度重視，啟動了對東風本田CR-V車型部分車輛機油增多問題的缺陷調查，最終促使車型召回。

並且，值得一提的是，如若東風本田不自主進行召回，質檢總局在查明問題後也將責令其強制召回。因此，問題如果存在，並經歷發酵取得大量有效投訴案例後，最終結果都將導向我們想要的結果。

因此，最後車聚君再次呼籲廣大的車主們，在遇到解決不了的質量問題時，盡可能去質檢總局官網投訴：http://www.dpac.gov.cn/cpqxcj/VehicleComplaintInfo.htm

⑹ 國產車質量排行

首要來闡明下關於國產車的質量排行根據，為了評價某個詳細車型的質量水平，陳述採用了職業通用的PPH（ProblemperHundred）的方法。

這一數值表明每百輛車中呈現缺點的頻率。如某款車PPH為231，則表明該車型躲避每100台車會有231個缺點訴苦。單個品牌或車型的樣本量未超越30個，即為未到達最小統計量，不參加橫向對比。

核算方法：PPH=對應車型（或品牌）整體訴苦數÷對應樣本量×100

NO.1啟辰

啟辰這個品牌，也許關於許多兄弟都對比生疏，它是春風日產旗下，於2010年9月新建立的一個品牌。盡管建立時刻不長，但在商品質量這方面確實做得不錯，當然這與它本身銷量基數不大有必定聯系。此外啟辰的許多車型實際上用的都是春風日產旗下老舊商品的渠道，如啟辰R50，用的即是上一代騏達的渠道，還有T70，也是原自逍客的渠道。

NO.2奇瑞

奇瑞能排行第二，估量讓許多兄弟大跌眼鏡，由於早年間流傳著這么一句話：奇瑞奇瑞，修車排隊。奇瑞在早年間確實缺點少，這也是其時全部自立品牌的一個現狀，但跟著不斷尋求技能進步，奇瑞在整車的三大件上獲得了驕人成果，而且將全部品控做的適當不錯，公私分明，奇瑞的車是不錯的，只不過被推廣拖了後腿。

NO.3春風風神

春風風神歸於春風轎車集團旗下的品牌，建立於2009年。旗下的車型不少，但銷量通常，車型也首要都是春風日產、春風PSA（春風與雪鐵龍美麗的合資企業）旗下老舊渠道換殼而來的，成熟度對比高，所以質量方面操控的對比好。

NO.4廣汽傳祺

廣汽傳祺近幾年可謂是順風順水，自從GS4變成爆款後，廣汽傳祺就開端了高速開展，上一年推出的GS8大賣也愈加必定了廣汽傳祺的決計。盡人皆知，廣汽的兩家合作夥伴均是以商品可靠性著稱的日系雙田，廣汽能有此成果，除了本身功力上的提高，很大程度上得益於學習了合作夥伴的辦理品控才能。

NO.5哈弗

哈弗是長城聚集SUV而專門建立的一個新品牌，短短幾年間就開展變成了一個年銷量挨近百萬的轎車巨子，雖然銷量巨大，但簡直鮮有哈弗品牌大的質量問題投訴，而且，哈弗甚至於長城在推廣方面簡直是全部車企中最不捨得投入的，所以能獲得如此成果，除了有優異的商品，用戶口碑也至關主要。

NO.6榮威

榮威是上汽集團旗下的品牌，此前一向也不溫不火，也即是從上一年上市了RX5後，榮威品牌才重回群眾視界，考慮到此前銷量基數較小的原因，榮威的排行倒也不古怪，究竟依託於上汽這顆大樹，資本是無限豐厚。

⑺ 哈弗H6屬於什麼檔次

哈佛H6這款車子應該是屬於入門級，緊湊型SUV，售價在10萬左右，銷量還可以。

一、哈弗H6概述

1、外觀內飾

H6的外觀還是蠻漂亮的。燈光是Led的夜間行駛非常安全。車輪配備的是固特異的輪胎。內飾簡潔實用，方便操作，簡潔的內飾讓新手操作都輕松易如反掌。導航，聽歌，天氣，關窗，遮陽簾一應俱全。內飾的設計很時尚，面板和用料的搭配上做得非常到位。新車味道也不是太重。

2、動力

長城自主研發1.5T渦輪增壓發動機，渦輪遲滯明顯，2500轉後會突然爆發，低轉速扭矩不足，有時候起步碰到個小坎都能熄火。一般城市裡開，夏天油耗百公里7.6升，冬天9升。

但是如果碰到路況特別好，注意控制檔位和轉速，油耗還能更低，網友開出過百公里7.1升的油耗，也見過車托能開到6.5升。

3、內部空間

空間很寬闊，只要不是特別高的身材，應該不會感覺局促。後排地板幾乎全平，坐三個人沒有問題，中間也不會很難受。後備箱容積810升，平時家用絕對足夠了。唯一的短板就是內飾幾乎都是硬塑料，這也是受成本所限，畢竟售價也不高。

⑻ 2020年2月汽車投訴榜發布，帕薩特成投訴王，日系車變投訴重災區

時間真快，轉眼間已經來到了年的3月份，在3月份第一天，我們看到疫（yi）情（qing）形勢越來越緩和，新增病例不斷減少，因此，全國大面積的復工也開始了。雖然2月份車市行情我們目前還未得到具體數據，但從整體形勢來看，不容樂觀。我們今天先來看看2月份的汽車投訴榜如何。話不多說，直入主題，看看都有哪些車型進榜。

?投訴榜第十名被自主品牌奇瑞艾瑞澤5所得，2月被投訴了26例，主要投訴問題有變速器異響、車身生銹、車身漏水級部件開裂等問題。關於這款車，並沒有太想說的，要知道這款車在中國市場相當不錯，甚至是銷量榜單前三的選手，如今，瘦死的駱駝真沒馬大啊！

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 銷量高是否代表質量好6款熱門SUV真實質量口碑

此前，車質網發布了2020年第四季度熱銷SUV車型投訴銷量比排名。對於正在考慮購車的消費者來說，這一項數據是非常有參考價值的。投訴銷量比是通過收集和分析某款車型在一定時間內的投訴數據與銷量數據的比值（同一車輛同一問題投訴只計一次），來客觀的評價某一款車型的真實質量口碑狀態。

排行榜中也不乏出現了幾款「零投訴」的SUV車型，比如思皓X8、炫界以及歐尚X5，出現這類似現象是由於這3款車在市場中的保有量原本就很低，投訴量自然比較少，甚至是沒有。所以今天小編就從2020年第四季度SUV車型銷量中，分別將SUV前3名以及豪華SUV前3名的車型單獨挑出來和大家分享一下。

奧迪Q5L在2020年第四季度的投訴銷量比為15（萬分之），綜合46983輛的銷量來看，表現不算特別出彩，但也遠低於總體平均值。能夠取得豪華SUV銷量第一的寶座已經足以證明奧迪Q5L實力以及品牌影響力。極高的性價比使它與賓士GLC和<a c

【本文來自易車號作者有車club，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑽ 2月汽車投訴「前10榜單」，猜誰拿了第一名

隨著2月份的結束，汽車投訴榜單也相繼出爐，「車軲轆話」根據車質網的投訴資料，整理出10款投訴最高的車型。

按排名先後，它們分別是上汽大眾帕薩特、日產途達、本田飛度、本田思域、豐田凱美瑞、上汽大眾朗逸、長城哈弗F7、本田雅閣、別克凱越、奇瑞艾瑞澤5。

這個榜單里投訴量的多少並不能絕對客觀反應一輛車的質量好壞，畢竟，這裡面還有銷量多少這一關鍵因素。

賣得好的車，開的人多了，發現問題的幾率自然就會高些。

但如果投訴的主要問題，都指向了一致性缺陷的時候，就是汽車研發設計上的缺陷了，這樣的車的車盡量少碰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。