① 一汽大眾邁騰怎麼投訴
你可以在檢查一下你的車是否有漏油的現象。我剛才看了你的介紹，很同情，但人家專4s店說的不是沒有屬道理，邁騰2.0TSI是帶渦輪增壓器的缸內直噴發動機，渦輪增壓器本身就需要機油去潤滑，但它的溫度太高機油會燃燒掉，所以會比其它不帶增壓器的發動機機油消耗大一些，再有就是一汽大眾說明書7500保養一次只是建議，一般服務站都建議5000km就換，這樣的話就會好點。如果你實在想投訴的話樓上給的電話就是。
② 投訴一汽大眾最有權威的部門部是那部門，(本人買了一汽大眾邁騰車一部，經常出現問題，多次如一汽總部和
315的時候電話去消費者協會去 或者電視台
③ 邁騰正時鏈條故障可以去車質網投訴嗎
您好！如果在質保期內由於自己的原因未按照規定進行保養維護，因此而產生的故障問題，可能需要自己自費處理，所以為了維護自己的正當權益請按照保養手冊規定對車輛進行定期維護保養，如果有什麼不了解的建議隨時聯系當地的4S店。
④ 一汽大眾邁騰召回車主如何維權
如何應用汽車召回維權，期望一汽大眾公平對待DSG邁騰車主 進入2009年，汽車召回越來越受到社會關注。 汽車召回是指按照《缺陷汽車產品召回管理規定》要求的程序，由缺陷汽車產品製造商進行的消除其產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷的過程，包括製造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關方面關於缺陷的具體情況及消除缺陷的方法等事項，並由製造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、收回等具體措施有效消除其汽車產品缺陷的過程。如果車主認為該車發生的問題可能影響安全，應立即將此問題的詳細情況報告給國家缺陷汽車信息系統，並查詢製造商是否已就此問題實施召回；除了向國家缺陷汽車信息系統投訴外，還應當將此問題報告給汽車生產商。現時一汽大眾對邁騰DSG車型採取的策略是以保修期內的維修為主，讓消費者發現問題後到4S檢查、維修，因此是消費者主動的方式，而召回則是一汽大眾採取主動的方式，向國家質檢總局和全社會公布某款車型可能出現問題，讓消費者「被動」去4S檢修車輛。從這里可以看出，一個主動、一個被動是如此天淵之別，可以反映出汽車廠家的社會責任感、真正以人為本的精神，按理一汽大眾中的中方作為國有企業，應該正在學習實踐科學發展觀的整改落實階段吧？那麼對於什麼是「以人為本」的科學發展觀實質應該把握得非常透徹吧？不會是光有一個「講」字的敷衍塞責吧？那麼，為什麼就北美召回DSG車型一事咨詢時，反映國內有不少邁騰DSG車主也存在同樣失去動力的情形時，客服小姐僅僅一句「沒有任何聯系，美國生產的不在中國銷售」外交辭令可以推搪過去呢？試問這就是「以人為本」的科學發展觀實質嗎？ 我認為一汽大眾應該採取召回方式，理由如下： 1、DSG車型是3月份才推出的，所以數量不多，據測算邁騰在3、4、5、6、7、8月總共售出約30000輛，數量越少召回的成本就越少。 2、履行社會責任。 3、維護產品形象。 4、減輕質量監督所應承擔的責任。如出現產品質量問題特別是導致人命問題，那麼將是又一個「三鹿奶粉」事件。
⑤ 邁騰大修過後出現質量問題該到哪裡投訴
315或汽車召回網。估計ssss在修理過程中給你換件了，大眾ssss經常這樣
⑥ 邁騰這車怎麼樣啊，很差嗎，網上很多說邁騰不好，是爛車，我都買了真的很差嗎
DSG變速器是大眾主推技術，屬於領先於同級變速器。技術沒有那麼成熟！才會出現這種問題，這個毛病出現的幾率確實有，但也只是相對來說，只能說，看運氣吧
⑦ 投訴一汽大眾邁騰車會有結果嗎
一般不會有結果，你向一汽投訴4S，4S會非常急著找你解決問題。如果是一汽的問題。。看大小，有沒有時間跟他們玩了，建議找媒體前先跟一汽通個氣，你懂的，說不定就低調處理了。
⑧ 邁騰變速箱控制單元故障可以去車質網投訴嗎
可以到車質網進行投訴，剛剛投訴完工作人員就給我回電話了，並且不用經回過400廠家客服和答4S店。廠家接到車質網的投訴貌似也會優先處理。肯定是比直接給廠家客服打電話有效率多了。不像某些平台投訴之後就沒有下文了，另外車質網每一段時間還會有各種缺陷報道，信息也很真實。
⑨ 汽車質量投訴平台邁騰的投訴率高嗎
你好根據你的描述，汽車質量投訴平台邁騰的投訴率不算高，但是近期在11月的時候汽內車質量投訴平台容上有一個客戶投訴的邁騰，購車僅1年多毛病不間斷、前後跑了20幾次4S店。希望我的回答對你有幫助望採納，謝謝您！！
⑩ 一汽大眾邁騰投訴
樓主，佳通的車友跟我說，一般情況下，輪胎的不均勻磨損有以下幾種情況，1、胎冠中央專磨損。屬2、胎冠兩肩磨損。3、胎冠內側或外側磨損。4、胎冠鋸齒狀磨損。5、胎冠波浪狀或碟片狀磨損。6、胎冠局部磨損。你檢查下外傾角及前束，不合標准會引起偏磨，檢查相關輪轂與軸承。希望可以幫助到你。