一汽ca4gb16發動機侵權

A. 一汽ca4gb16發動機好還是三菱4a91好

你好，相對來說 4A91力量強一點，但耗油，而4GB16的動力相對差一點但節油，如果帶個增壓的就完美了，希望能幫到你

B. 一汽吉林CA4GB16發動機帶速沒有機油壓力是什麼原因

機油泵或聯動機油泵的部分損壞，在就是軸瓦間隙太大泄壓嚴重。

C. ca4gb16是什麼發動機

CA4GB16:

1，天津一汽用自主發動機取代豐田發動機過程中的產生的，這版款發動機是豐田8A的基礎上研發升級權的，缸體是鋼的，屬於鋁鐵混合發動機。

2，CA4GB16發動機「採用靜音正時驅動鏈條，降低發動機噪音。

3，具有良好的售後服務，可以享受免費的保修。

D. 一汽ca4gb16發動機

自主研發，原8a發動機基礎改進

E. ca4gb16發動機怎麼樣

ca4gb16發動機是天津一汽用自主發動機取代豐田發動機過程中的產生的，這款發動機是豐田8A的基礎上研發升級的，缸體是鋼的，屬於鋁鐵混合發動機，很耐用。CA4GB16發動機採用靜音正時驅動鏈條，降低發動機噪音，終身免維護。



發動機如何保養？

1、使用質量好的機油

機油，即發動機的潤滑油，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。只有使用合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。因此平常要注意加註質量好的機油，不能以次充好，更不能讓發動機缺機油了。

2、使用合格的冷卻液（防凍液）

汽車發動機需要靠水箱來降溫，這一點很重要，否則發動機容易「開鍋」，對發動機會造成致命的傷害。因此平常要確保水箱里的冷卻液保持在正常水平，而且要選擇質量好的，特別是冬季，還應該根據環境溫度選擇相適宜的冷卻液。汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

3、定期清理水箱水垢

發動機水箱生銹、結垢是容易的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。因此日常保養中，要根據具體情況選擇合適配比的冷卻液。而且添加冷卻液時，達到最大值和最小值之間即可。

4、定期給汽車除「積碳」

汽車在燒油的過程中，難免會出現積碳現象，積碳過多會出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。對發動機有諸多不利影響，因此平常要注意預防積碳產生，平常開車盡量多跑跑高速、適當提高換檔時的轉速、避免長時間的怠速、使用清潔汽油等，保持良好的開車習慣能減少積碳產生。如果積碳很多，就要去維修站清除積碳了。

5、按時更換汽車「三濾」

三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。因此要想發動機保持最佳狀態，就要在規定時間及時更換濾芯，或者濾芯臟了也要更換。

F. CA4GB16發動機的使用說明。

使用說明如下：

1.起動發動機：

養成在起動發動機之前必先直觀檢查發動機和發動機房的習慣。這有助於你及時發現已經發生和將要發生地各種異常情況。發動機起動後，還要檢查儀表的示值是否正常。

2.起動之前 ：

檢查潤滑油油位是否在MIN（最低）和MAX（最高）標記之間，見「潤滑系統的維護保養」。

3.打開燃油開關 ：

確認冷卻液、燃油或潤滑油無泄漏。

檢查空氣濾清器的阻塞指示器，見「發動機一般保養」。

檢查冷卻液液位和散熱器的外部有無堵塞，見「冷卻系統的維護保養」。

4.警告提示：

發動機高溫時不要打開冷卻液加液口蓋，蒸汽或高溫冷卻液會噴射出來。

5.重要事項：

發動機運行時切勿用主電源開關斷開電源，以免損壞充電發動機。 ·將發動機的轉速設置在怠速，脫開分離式離合器/齒輪箱（如果裝有）。

6.嚴寒環境下起動發動機：

為有助於發動機的啟動和一定條件下使發動機能夠起動成功，必須作好以下准備工作。

使用經認可適用於當地氣溫的冬季燃油，這可以減少在燃油系統內產生蠟質沉澱的危險。在環境溫度極低的情況下，建議使用燃油加熱器。

7.切勿使用起動噴射液

切勿使用起動噴射液或類似物品來幫助發動機起動。這可能會在進氣歧管內引起爆炸。有人身傷害的危險。

G. ca4gb16發動機是哪產的

是一汽轎車發傳中心產的。在長春

H. CA4GB16發動機都用在哪個車型上

1、一汽奔騰B30

奔騰B30搭載的是一台型號為CA4GB16的1.6升排量自然吸氣式發動機，最大功率80千瓦，賬面數據比B50上搭載的那台1.6升發動機還要略高一些，應對日常代步出行綽綽有餘。

2、一汽森雅R7

森雅R7全系搭載一台代號為CA4GB16的1.6升四缸自然吸氣發動機，這台發動機同時也應用在奔騰B30上，屬於一汽自主研發的及其。其最大功率為85千瓦，最大扭矩為155牛米，與奔騰B30的那台發動機相比，在最大功率方面略有提升。

3、動力駿派 A70

動力方面，駿派A70全系搭載中國一汽自主研發的CA4GB16自然吸氣發動機，排量為1.6L，最大功率83KW，最大扭矩155Nm，與之匹配的分別是5速手動變速器和愛信第二代6速手自一體變速器，是省油省力的組合。

4、一汽奔騰T33

在動力方面，奔騰T33搭載的是一汽集團自主研發的代號CA4GB16的1.6L自然吸氣發動機，其最大功率84kW（114Ps），匹配5MT和愛信第三代6AT變速箱，與同級別車型常用的CVT變速箱和雙離合變速箱相比，6AT的可靠性和平順性更好。

5、奔騰X40

奔騰X40在2016年的北京車展上就已經亮相，酷似馬自達CX系列的造型，實在是令人眼前一亮。

因為奔騰X40與森雅R7共享平台，所以X40也將搭載以自主研發的1.6L發動機，型號為「CA4GB16」。實際上，這台發動機來源於大眾的EA111，被應用到奔騰B30、森雅R7……等入門級車型。

I. 有哪些車型在使用CA4GB16 1.6這款發動機

一汽奔騰B30和一汽森雅R7。

CA4GB16發動機是在天津一汽用自主發動機取代豐田發動機過程中的產生的，其實這款發動機是豐田8A的基礎上研發升級的，缸體是鋼的，屬於鋁鐵混合發動機，CA4GB16發動機「採用靜音正時驅動鏈條，降低發動機噪音，終身免維護。

關於漏油問題：

漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現），漏油問題不可避免。這個問題不建議拆修，拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。

(9)一汽ca4gb16發動機侵權擴展閱讀：

CA4GB16 1.6發動機的優缺點：

優點:四核，16GB大內存，1300w像素主攝像頭，500w像素前置攝像頭，1080p屏幕，阿里系統非常省電，外形大氣，超薄8.5mm。

缺點:這個系統剛上手需要一點時間適應。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

發動機耗油過大故障：

發動機油耗過大是指它的百公里油耗超過規定的標准值。

油耗過大，發動機的經濟性就差。影響發動機油耗的因素很多，有發動機技術狀況方面的因素，也有底盤技術狀況方面的因素。

1、故障現象：發動機耗油量過大。

2、常見的故障原因：

1）冷卻液溫度感測器失常。

2）空氣流量計或進氣壓力感測器失常。

3）節氣門位置感測器失常。

4）燃油壓力過高。

5）冷起動噴油器漏油或冷起動控制失常。

6）噴油器漏油。

7）氧感測器失效。

8）點火系統故障。

9）發動機機械部件故障（缸壓過低等）。

10）配氣相位不正確。

11）ECU及連接器故障。

3、故障診斷與排除

1）測量冷卻液溫度感測器，其不同溫度下的電阻值應符合標准。電阻太大，會使電腦誤認為發動機處於低溫狀態，從而進行冷車加濃控制，使油耗增加。也可以用電腦解碼器來檢測，將檢測儀所顯示的冷卻液溫度感測器傳給電腦的冷卻液溫度數值與發動機實際冷卻液溫度相比較。如有差異，說明冷卻液溫度感測器有故障，應更換。

2）檢測空氣流量計或進氣壓力感測器，其數值應符合標准。空氣流量計或進氣壓力傳 感器的誤差會直接影響噴油量。檢測結果如有異常，應更換空氣流量計或進氣壓力感測器。

3）檢查節氣門位置感測器。在節氣門處於中小開度時，全負荷開關應斷開。若全負荷開關始終閉合或閉合時間過早，會使電腦始終或過早地進行全負荷加濃，從而增大油耗。

4）測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應為250kPa左右。隨著節氣門的開啟，燃油壓力應逐漸上升。節氣門全開時的燃油壓力約為 300kPa左右。若燃油壓力能隨節氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調節器有故障，應更換。若燃油壓力不能隨節氣門開度變化而改變，而始終保持 300kPa左右，則說明油壓調節器的真空軟管破裂或脫落，或燃油壓力調節控制電磁閥有故障，進氣管真空度沒有作用在油壓調節器的真空膜片室上，導致油壓過高。對此，應更換軟管或電磁閥。若燃油壓力過高，達 400kPa以上，說明回油管堵塞或油壓調節器有故障，應檢測回油管或更換油壓調節器。

5）檢查點火高壓與能量、點火正時。

6）檢查冷起動噴油控制是否正常。用電壓表或試燈接在冷起動噴油器線束插頭上，檢 查發動機起動時冷起動噴油器工作的持續時間是否符合標准值。若工作時間過長或起動後一直工作，則說明冷起動噴油器控制失常，應檢查冷起動溫度開關及控制電路。

7）拆卸噴油器，檢查各噴油器有無漏油。如有異常，應清洗或更換噴油器。

8）檢查發動機械故障（氣缸壓力、氣門是否止滯或泄漏、凸輪軸面磨損、氣門正時、氣門 間隙、氣門密封性等），檢查排氣系統是否堵塞、冷卻系節溫器的工作情況。