凱美瑞投訴

⑴ 凱美瑞儀表台出油反光車質網投訴多嗎

這個問題挺多的，應該就是材質問題導致的。可以到車質網進行投訴，回剛剛投訴完工作人答員就給我回電話了，並且不用經過400廠家客服和4S店。廠家接到車質網的投訴貌似也會優先處理。肯定是比直接給廠家客服打電話有效率多了。不像某些平台投訴之後就沒有下文了，另外車質網每一段時間還會有各種缺陷報道，信息也很真實。

⑵ 車質網關於凱美瑞發動機異響投訴為什麼這么多

既然車質網上面存在了大量投訴，那就足以證明這個問題是普遍存在的，不是個案，車質網上面的數據也都是真實存在的，既然這么多的車主都已經去反饋了，那大家如果存在同樣的問題，是可以一起去車質網進行維權的。

⑶ 你好，我凱美瑞在4s店保養過後發動機聲音很大，投訴了20幾次都不給我解決，還說是我的責任，請幫幫忙解決

個人覺的和機油應該有關系，可能是機油的質量差，請問你是不是去4S換的機回油？
建議樓主換些答其他機油吧，可以試試ERG機油，義大利進口的，能很有效的安靜發動機的聲響，
而且清潔能力很強，減少油泥積碳，我的車發動機之前聲響也不小，用了ERG後基本安靜了！

⑷ 凱美瑞工作台發粘如何去車質網維權

第一次投訴是在2018年3月15日，投訴內容如下：2008年3月買的凱美瑞240G，儀表檯面板從2015年開始太陽曬內就冒油，並且輕輕一容摳就掉皮或爛掉，用毛巾擦更嚴重，直接粘住了。非常惡心！！剛開始還以是洗車店給打的錶板臘所至，因此一直沒想過是豐田的問題，直至今年初在各大汽車論壇咨詢才得知原來是豐田的批次嚴重質量問題，這個問題當前在車質網上面的反饋確實是非常的普遍的，既然是共性問題，那就可以組團去車質網進行維權反饋，只有大量的投訴之後問題才會得到解決處理。

⑸ 2020年上半年國內汽車質量投訴分析報告

日前，專業汽車質量投訴平台汽車門網發布了2020上半年汽車質量投訴分析報告，2020上半年汽車門網共收集整理車主有效投訴37,118宗，「車身及電氣」、「發動機」和「售後服務」相關問題成為上半年重點投訴的層面；上半年投訴共涉及979個車型，其中，投訴量達三位數（含）以上的車型達到78個，其中阿特茲投訴高達四位數。

就上半年投訴榜單來看，合資品牌的投訴量仍占據主導地位，約占總體投訴59%的份額，自主品牌佔比38%，進口品牌投訴繼續占據3%的合理份額；就品牌國別而言，自主品牌企業車多型雜，產品品質參差不齊，經銷商渠道管理也不夠規范，存在大量投訴，達到14,232宗，占據首位，日系車受市場保有量大和產品質量問題集中爆發影響，排名第二，達到8,229宗，德系品牌順勢下滑至第三。

受SUV市場份額持續高增長影響，SUV投訴量佔比繼續位居首位，達42%，吉利星越和博越兩款車型領跑；緊湊車投訴量佔比36%，保有量較大的朗逸和速騰故障頻發，投訴量位居車型總榜前兩位；標致408投訴量有所下滑，位居第三位；從投訴的車款來看，2019款為投訴量最高車款，約占整體投訴量的28%，星越投訴量最大；其次是2018款，約占投訴量的15%，速騰投訴量最大；質量投訴涉及層面中，受汽車零部件供應商多雜影響，導致車身及電氣相關質量問題高居榜首，約占整體35%的高份額，其次是核心部件發動機，佔比約19%，再次為售後服務，佔比約15%。

編者註：

數據來源：汽車門網及其他網路平台

製作單位：汽車門網·數據部

以下是報告詳細內容：

從上半年投訴榜單來看，TOP20車型總投訴量10,777，約占總投訴量的29%，「車身及電氣」相關問題投訴成為上半年熱門話題，阿特茲、星越等車型涉及其中，投訴量遠超其它車型；大眾熱銷車型朗逸和速騰分別位列第四、五位，主要以車內異響和異味問題投訴為主。

從主要投訴問題的具體車型分析，發動機中，凱美瑞、亞洲龍等車型因「機油門」事件上榜；車身及電氣投訴中，阿特茲車身異響問題集中，星越主要以車機問題投訴為主；變速箱投訴中，邁騰、速騰和高爾夫變速箱頓挫異響，也是多年未能解決的老問題；服務投訴中，星越、繽越和博越車機無法升級問題，經銷商敷衍處理引發車主激烈反抗。

七、投訴總結發現

受新冠疫情影響，上半年尤其是第一季度用車較少，投訴同比有所減少，投訴達到37,118宗；

投訴類別中，合資品牌佔比59%，是主要投訴對象，細分車系中自主品牌依然占據榜首；

車型級別中，受「車機故障」影響，SUV成為重點投訴車型，吉利星越、繽越和博越等車型尤為嚴重；

受「車機故障」和「機油門」事件影響，2019款和2018車型成為投訴主力車型，兩者占據43%的份額；

受新車換代更新加快，新技術搭載應用影響，車身及電氣相關質量投訴以35%的高份額占據首位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 凱美瑞機油增多可以去車質網投訴嗎

出現問題可以到車質網進行投訴，剛剛投訴完工作人員就給我回電話了，並且不用經過400廠家客服和4S店。廠家接到車質網的投訴貌似也會優先處理。肯定是比直接給廠家客服打電話有效率多了。

⑺ 凱美瑞：上半年投訴第二怕什麼，我銷量高啊

6月一過，2020年上半年的各大"考單"相繼曬出，但沒想到最先曬出"考單"的是讓人頭疼的"黑榜"——《2020上半年汽車質量投訴排行榜》，從榜單前十名可以看到，以高品質形象立足國內汽車市場的日系品牌卻佔了四成，其中占據前三的，分別是阿特茲、凱美瑞和標致408。

至今，仍有部分用戶反映機油增多、機油乳化現象。不過，對於機油增多、乳化的投訴主要集中在3月份，而進入5、6月份投訴量明顯減少。此外，凱美瑞第二大被投訴的問題是"半軸漏油"，眾多車主反饋這是質量問題，甚至要求廠家進行公開召回。

雖然半年過去了，凱美瑞的銷量依舊能打，也對它沒有產生多大的影響。但可以肯定的是，上半年如果沒有出現機油增多以及乳化問題，那凱美瑞的銷量將會持續走俏，攀上B級車前三位置更是輕而易舉的事情。

所以，還是希望豐田能夠正視問題，好好處理，畢竟水能載舟、亦能覆舟。當然，這也是消費者對所有車企的期望。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 目前凱美瑞2.0自吸有沒有機油門投訴

我想問一下，你的2.0凱美瑞的這個油門有什麼問題啊？油門本身的話，他下回邊有兩個感測器答接收信號，然後去確定我們節氣門的度就這么簡單，嗯，它的設計也是比較簡單的，所以說整體來說這塊的話沒什麼說有故障率的。所以說，你這塊我想問一下，你這邊有什麼故障？
望採納！！！

⑼ 八代凱美瑞投訴問題有哪些

發動機倉進泥漿門，門把手門，啟停打齒，還有前兩側玻璃漏水等。

⑽ 我想向豐田公司總部投訴一家豐田4S店 求投訴辦法 關於維修的問題

你這個不好說，廣汽豐田的車在 一汽豐田4S店維修，現在出現這樣的情況，你找廠家，廠家應該是不會理會你的，他完全可以不管你的，推卸責任。如果廠家不施壓的話，你拿他們沒有辦法的。