本田投訴榜

『壹』 汽車投訴排行本田上榜了嗎

「新年新氣象」，可這對於2018年首月的汽車投訴情況而言，氣象似乎有些大。

國家質檢總局缺陷產品管理中心公開數據顯示：2018年1月份，共收到乘用車投訴4727例，創下歷史新高。該單月投訴已是去年一年投訴量的40%之多，相比去年同期（606例）更是不知道增長了多少倍（車聚君已不想去計算）。

汽車投訴的暴增，明顯的反應了車主的維權意識在一步步加強，而此次這些投訴突增的最大源泉來自於本田的「機油門」事件愈演愈烈。

其他投訴車型中，長期入榜前十的科魯茲，此次以83例投訴排名第四位；英朗以35例排名第九位，這兩款車型投訴銷量比相對表現較好，分別為4.95和0.45。

而另兩款入榜前十的車型起亞極睿和凱翼C3，投訴銷量比分別高達117.99和61.10，看來企業對它們的產品質量穩定性有必要重新檢測了。

此外，榜單前十之外車型中，投訴銷量比較高的車型還有：蒙迪歐致勝（雖已停產，但車主投訴持續）、DS6（19.3）和大切諾基（6.93）。

最後，老生常談：如果投訴銷量比低，並不能完全證明質量好；但比值過高，那質量很可能存在較大問題。投訴排行榜雖然出處權威，卻也有很多權變因素可能導致指導性有所偏差，請各位讀者辯證解讀。

車聚小結

車聚網自報道汽車投訴排行榜以來已有近兩年時間，受廣大讀者推薦轉發，已具有一定影響力。在汽車投訴排行榜不斷傳播過程中，車主的維權意識不斷加強，質檢總局收到的投訴也不斷增多。

車聚君曾提過，當投訴量多了將很可能觸發召回事件，此次的事情無疑給了各位讀者肯定的回復。

「機油門」事件的愈演愈烈，CR-V的投訴急劇增多，質檢總局在收到了該車大量投訴報告，並監測到了大量媒體關於相關情況的報道後予以高度重視，啟動了對東風本田CR-V車型部分車輛機油增多問題的缺陷調查，最終促使車型召回。

並且，值得一提的是，如若東風本田不自主進行召回，質檢總局在查明問題後也將責令其強制召回。因此，問題如果存在，並經歷發酵取得大量有效投訴案例後，最終結果都將導向我們想要的結果。

因此，最後車聚君再次呼籲廣大的車主們，在遇到解決不了的質量問題時，盡可能去質檢總局官網投訴：http://www.dpac.gov.cn/cpqxcj/VehicleComplaintInfo.htm

『貳』 2020年2月汽車投訴榜發布，帕薩特成投訴王，日系車變投訴重災區

時間真快，轉眼間已經來到了年的3月份，在3月份第一天，我們看到疫（yi）情（qing）形勢越來越緩和，新增病例不斷減少，因此，全國大面積的復工也開始了。雖然2月份車市行情我們目前還未得到具體數據，但從整體形勢來看，不容樂觀。我們今天先來看看2月份的汽車投訴榜如何。話不多說，直入主題，看看都有哪些車型進榜。

?投訴榜第十名被自主品牌奇瑞艾瑞澤5所得，2月被投訴了26例，主要投訴問題有變速器異響、車身生銹、車身漏水級部件開裂等問題。關於這款車，並沒有太想說的，要知道這款車在中國市場相當不錯，甚至是銷量榜單前三的選手，如今，瘦死的駱駝真沒馬大啊！

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

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『叄』 合資車企投訴榜top5有哪些

近日，某汽車投訴網站發布了4月份合資企業質量投訴報告，數據顯示共收到2419宗有效投訴，其中top10車企投訴就佔到7成。小編整理出前五名投訴車企，一起來看看它們都出現了什麼質量問題。

第5名：東風標致

典型故障：發動機燒機油、車身附件問題多發

最後附上4月份投訴前十名合資車企，希望您的愛車品牌未能入榜。

『肆』 東風本田汽車有限公司投訴電話

你要得是總公司的吧.有兩個
800-880-9899 027-84286016

『伍』 2019年度國內小型車投訴排行榜

據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的統計數據顯示，2019年國內小型車總投訴量為2392宗，與2018年相比增加377宗，上漲18.7%。其中，至少發生過一次車主投訴的小型車有75款，較2018年增加10款車型。榜單前十名中絕大部分為合資車型。去除投訴人自願申請撤訴的信息後，2019年國內小型車投訴排名如下：

從小型車各國別投訴量情況來看，日系品牌超越自主品牌位列各國別品牌首位，投訴量較2018年上漲51.1%，投訴增長主要與廣汽本田飛度出現小范圍投訴增多情況有關，具體投訴問題集中在「發動機異響」和「發動機無法啟動」。此外，除了自主品牌和美系品牌以外，其餘各國別品牌投訴量均較2018年有不同程度的增長，其中歐系品牌增幅最大。

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『陸』 五羊本田投訴。

按摩托車三包的相關規定，這種情況確實只能換油箱，不能換整車的。而且有問題的只是油箱，換個新油箱就行了。三包的基本原則是哪裡壞了換哪裡，不是哪裡壞了都換新車。

『柒』 您的愛車上榜了么快來看2020前三季度的熱銷投訴銷量比

根據國際貨幣基金組織（IMF）預測，中國將是世界主要經濟體中唯一保持正增長的國家。這一消息無不證明著國內消費對經濟的拉動作用，當然，正所謂"哪裡有銷量，哪裡就有投訴"，當今時代消費者維權越來越受社會關注，在汽車界，對於眾多汽車消費者來說，避開雷區的最好方法除了可以看各類汽車銷量排行榜之外，還可以關注過汽車投訴榜單。接下來，小編帶著大家看看在"金九銀十"的助力下，各大車企2020前三季度的熱銷車型投訴銷量比如何呢？

根據數據顯示，今年三季度國內SUV整體投訴量為15770宗，三季度SUV投訴銷量比均值為萬分之35.4，比二季度的表現稍顯弱勢。優於均值的SUV車型有64款，不難看出，自主與合資車型佔比不相上下，豪華品牌車型的數量達到歷史峰值，除此之外，日系SUV產品表現穩居前排，作為熱銷車型的本田CR-V和豐田RAV4榮放，投訴量保持在了較低水平，它們市場口碑好是不足為奇的。從銷量來看，SUV領域依舊是自主品牌的主戰場。

《汽車年輪》認為，隨著各大車企銷量的上升其車型投訴率也出現一定增長。雖然整體車市的銷量繼續呈現下行趨勢，但是投訴量的增多依然能夠顯示出當前各大車企存在的不足。值得關注的是，本季度自主品牌不僅入選車型有所減少，排名的兩極分化愈加明顯。期待國內企業在今後的發展道路中更加重視質量口碑的提升，抓住當下汽車市場銷量回暖穩定正態發展的大好時機。

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『捌』 汽車投訴榜，為何大部分是熱銷車

買車對我們來說，不是一件小事，所以人們一般都會思前想後，考慮許多方面：包括品牌聲譽、貸款政策、二手車保值率、新車故障率等等，其實買一款車除了自己主觀是否喜歡，聽聽已經買了的人怎麼說是最靠譜的，這就牽扯到了反映汽車質量和品質方面很重要的參數：汽車投訴量。

所以並沒有像思域鬧的人盡皆知，生銹問題這個一向是長安的老傳統，這個確實不應該，長安值得好好反思一下。

『玖』 廣州本田汽車怎樣投訴

8008308999 這個是廣本的全國投訴電話 你可以在這里反映情況

再說一下，如果投訴成功的話 廣本會給予4S店很重的處罰。所以一般4S店還是很怕客戶投訴的

『拾』 2月汽車投訴「前10榜單」，猜誰拿了第一名

隨著2月份的結束，汽車投訴榜單也相繼出爐，「車軲轆話」根據車質網的投訴資料，整理出10款投訴最高的車型。

按排名先後，它們分別是上汽大眾帕薩特、日產途達、本田飛度、本田思域、豐田凱美瑞、上汽大眾朗逸、長城哈弗F7、本田雅閣、別克凱越、奇瑞艾瑞澤5。

這個榜單里投訴量的多少並不能絕對客觀反應一輛車的質量好壞，畢竟，這裡面還有銷量多少這一關鍵因素。

賣得好的車，開的人多了，發現問題的幾率自然就會高些。

但如果投訴的主要問題，都指向了一致性缺陷的時候，就是汽車研發設計上的缺陷了，這樣的車的車盡量少碰。

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