① 公路貨物運輸合同糾紛支不支持利息
，保價貨物損壞、丟失，屬於承運人責任的，按貨物投保價值平均專值80%賠償的約定，該格式屬條款是否無效的問題。本院認為，根據合同法的有關規定，採用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應當遵循公平原則確定當事人之間的權利和義務，並採取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責任的條款。從合同的簽訂過程看，沒有證據證明承運人曾向托運人提請注意該條款的約定內容，從涉案條款的內容上看，在缺乏適當事由的情況下，約定貨物損害、丟失僅按照投保價值平均值80%賠償，明顯違反了公平原則，原審認定該格式條款無效，並無不可，本院予以維持。
② 出口商與承運人糾紛案例
問題是什麼？
根據案例陳述，A文化用品公司要求美國B運通公司承擔無單放貨的內責任的訴訟不會勝訴容——因為，貨物是被C貿易公司憑匯豐銀行出具的保函提取的，即在匯豐銀行提供擔保的情況下，美國B運通公司遂向美國C貿易公司放貨，因此，美國B運通公司不承擔無單放貨的責任。
A文化用品公司應該向匯豐銀行主張貨款，因為是匯豐銀行向美國B運通公司出具保函提供的擔保，因此，匯豐銀行應該對該筆貨款的收款承擔責任。
所以，A文化用品公司向美國B運通公司提起訴訟不會勝訴。
如果想要討回貨款，只有向匯豐銀行索償，直至訴訟，並可以討回貨款。
這實際上是一個代收銀行自行出具擔保提貨，而應該由代收銀行承擔付款責任的典型案例。
③ 公路運輸的承運人是否有權利就其所承運貨物在交通事故中損毀損失而直接要求肇事車輛賠償
1、法律關系是不同抄的。
2、一個是托運合同關系 ，一個是侵權關系。
3、承運人是否要先賠償托運人，得看你們之間的托運合同當中是否有明確寫明，所以得看合同的。一般都會有涉及到此類問題的。
4、而交通事故，看責任在於誰？ 誰的責任就誰賠償就是了。車上貨物損失也是要賠付的。
（貨物損失價值，可以根據托運單、價格表、或者物價部門定價。）
（如再有不明白或疑問，可以Q我。）
④ 買賣合同糾紛中,賣方起訴承運人,承運人承擔什麼責任
1、承運人按照委託運輸合同的約定承擔責任
⑤ 一個運輸合同糾紛的案例
從我從業運輸三十多年來，第一次遇上你所說的這起事兒。不過發生的這起被詐騙貨物的案件還是存在著很多地方和環節方面的蹊蹺之處的，首先，這台車輛的主人不知是否是你絕對信得過的主兒；要貨物交接過程中的事實是否是真實可信的；最終結果你和車主都同時上當受騙的整個過程是難以置信的。
說實話，在當今物流，還是貨運過程中，絕大多數的操作過程都是將運輸和貨款的收取都是分別進行的。如果讓承運方一並同時接受運輸和貨款的收取一起運作的話，不僅加大了承運人的風險，你自己的經營風險也不僅沒有得到規避，反而是將其風險陷於無人可負的境地，你所發生的這起案件就明證。
假設，我們現在按照正常的操作模式來運作，當你有了買家後，價格已協商完畢，結算方式已經確定，事先派員到達交貨地，等到貨物運到，一手交錢，一手交貨，那有這起案子的發生？或者是你的收款人隨車同行，也是一手交錢，一手交貨，也無這起案子的發生。車方只是承擔運輸責任即可。
不過，承運人對於這起受騙後所產生的結果，還是負有不可推卸責任，那麼也應該負有賠償責任的。我個人認為，如果此案值較高的話，你應該親自到實地考察，對受騙上當的情景進行調查，一是可以進一步證實車方的真實性和可靠性；二是可以為早日破案找到蛛絲馬跡，和證據。
如果是你現在無所作為，想靜候回應的話，也就只有按照你所述[的這起官司打到如此地步，也只有聽天由命了，等到詐騙者捉拿歸案後，才能夠有所進展了。
⑥ 我公司給甲方公司簽訂承運人運輸合同，去在稅務局代開的運輸發票，還替甲方墊付了稅款，這個業務怎麼處理
必須讓運輸公司開一個三方轉讓協議，證明已將該部分業務轉讓給個人經營。這樣你方可以正常入賬，既符合稅務規定，也不會危害公司權益。
⑦ 機動車交通事故責任糾紛 被告多墊付的款項怎麼處理 最高人民法院
您好，所謂墊付費用，是指交通事故發生後，因形勢所迫或其他客觀原因，由回肇事者救治傷者答或者維修對方車輛所支出的合理費用。墊付費用分為兩部分：一是肇事者在交通事故發生後，為搶救、治療傷員所花費的醫療費、搶救費、住院費等醫療費用。二是因交通事故造成受害人的財產損壞，維修所墊付的費用。雖然墊付現象時有發生，但進入到賠償程序，對於肇事所墊付的醫療費等費用如何處理，是在訴訟中一並解決還是由墊付人另案起訴索賠，在司法實踐中，全國各地法院莫衷一是。
縱觀目前法院處理該問題的態度，大致可以分為以下幾種：1、墊付人墊付的費用不屬於法院機動車交通事故責任糾紛案件審理的范圍，依法不予一並解決，由墊付人自行理賠或另行起訴。2、墊付人墊付的費用可以由法院一並予以解決，但是需要墊付人提起反訴，或在庭審中提出，且得到原告和保險公司的同意。3、墊付人墊付的費用應當由法院一並予以解決，法院應當在訴訟中主動釋明。
如能給出詳細信息，則可作出更為周詳的回答。
⑧ 公路運輸合同中約定承運人不承擔貨損,運輸途中出現貨損,承運人負責賠償嗎
按約定合同執行。
⑨ 法院對貨物運輸合同糾紛案件如何處理
一、貨物運輸合同的特殊性
(一) 合同主體的特殊性
1、 承運人：提供運輸服務，其基本條件是應當具備相應的運輸工具;
2、 托運人：可以是貨物的所有人，也可以是貨物所有人委託的運輸代理人或者貨物保管人;
3、 收貨人：雖未參與運輸合同的訂立，但是運輸合同的收益人，享有接收貨物的權利的同時，依法應當承擔相應的法律義務，如及時提貨、支付運費、負檢驗義務等。
(二) 合同形式的特殊性
運輸合同通常是標准合同，基本形式有托運單或者貨物運單，當事人也可以通過簽訂具體的書面合同明確各自的權利、義務。
(三) 合同變更、解除條件的特殊性
托運人享有法定的單方的合同變更、解除權，但對變更、解除合同造成的損失及費用，應當予以賠償。
(四) 運輸合同的不得拒絕性
從事公共運輸的承運人(指具有獨佔地位以及其提供的服務具有公用事業性質的承運人)不得拒絕托運人通常、合理的運輸要求。
(五) 法律適用的特殊性
由於運輸行業的特殊風險，法律對承運人的某些權益予以特殊保護。故除合同法外，當事人的基本權利和責任有專門的法律、法規和規章調整的，應當遵循普通法和特別法的適用原則。
二、關於當事人的訴訟主體資格
(一)承運人、托運人均可成為適格原、被告;
(二)兩個以上承運人以同一運輸方式聯運的情況下，托運人起訴與其簽訂合同的承運人的，應將損失發生區段的承運人列為共同被告;
(三)托運人的過錯造成多式聯運經營人損失的，即使托運人已經轉讓多式聯運單據，適格被告仍應為托運人而非受讓人;
(四)收貨人是合同的利害關系人，可列為案件第三人。