途銳投訴

⑴ 大眾途銳召回是退車嗎

一年一度的抄央視315晚會今日舉行襲，在這一年裡有不少明星企業遭遇「信任危機」，包括「神葯」莎普愛思、高端火鍋海底撈等等，在這個國際消費者權益日。不得不說說大眾途銳。 315晚會上第一個被曝光的品牌是大眾汽車旗下途銳，多個消費者投訴了大眾汽車...

⑵ 大眾DSG問題投訴電話是什麼

你是那個大眾？
進口大眾：途銳、夏朗、邁騰旅行版、尚酷、甲殼蟲等等。
上海大眾：途觀、途安、帕薩特、朗逸、普桑、菠蘿等等
一汽大眾：邁騰、速騰、CC、高爾夫、寶來、捷達、GTI等等
你先要知道你的車是哪個大眾，然後在網路找這個大眾的官網，然後就有400或者800的投訴電話。給那些死皮賴臉的4S店經銷商投訴，就是肉包子大狗，有去無回，沒人理。
大眾太牛！他們消耗的是老百姓對它們的信任。很危險。
失了民心，大眾，我看你怎麼牛？？？

⑶ 315央視曝光大眾途銳發動機問題是什麼情況

一年一度的央視315晚會每年都是備受國人關注，昨晚央視2018年315晚會大眾途銳汽車首先就被曝光，有不同程度的進水情況，消費者表示大眾途銳汽車發動困難，經過檢查發現大眾途銳發動機存在質量問題。大眾途銳進水事件都蓋過本田CRV發動機機油增多的風頭，國人是國人心目中的大眾神車。

節目暗訪中大眾汽車相關人員的一句話亮了：「德國那邊說了，少量發動機進水能增加動力。「此話一出，相信很多電視機前的觀眾瞬間都怒了，尤其是大眾途銳的車主們，這個負責人確實說話沒有過腦子，進水都導致發動機報廢了，居然還說為了增加發動機動力，這么牛掰的科技為啥不在其它神車上普及呢？還是說大眾高功率版發動機都已經使用了注水技術？

現在憑借一句話，還不能完全清楚德國那邊說這句話的語境，到底是開玩笑還是認真，到底是否知道進水量有多大就貿然這么解釋，雖然從理論上來說，一定水注入發動機的確會增加發動機動力，但這還是個不成熟技術，且對發動機有不少副作用，相信說這話的人很清楚這些，但依然還這么說實在有點不負責任。

不管，大眾方面怎麼欲蓋彌彰，還是瞞不過廣大消費者的雪亮眼睛，經過央視的重點跟蹤調查，大眾方面也趕緊做出了的正面回應，他們高度重視中央電視台3.15晚會報道的關於大眾進口汽車途銳的車輛問題，並充分意識到在處理客戶訴求過程中仍存在諸多不足，他們對因相關途銳車輛空氣濾芯進水問題給車主造成的不便及困擾再次表示歉意。大眾方面將於4月30日起正式開始實施。除召回方案外，大眾汽車（中國）銷售有限公司還將自今日起（3月15日）開設「專屬通道」，由售後人員為車主提供一對一的溝通。妥善處理由於設計缺陷造成的發動機進水事件。

任何時間，任何企業或者單位，面對中國龐大的消費者體系，再出現嚴重程度的質量問題都不會逃過中國法律的約束，應該直面面對消費者問題，而不是逃避和置之不理。

⑷ 途銳副駕駛下方有水，4s店處理了不到三千公里又漏水了，簡直無語，怎麼投訴能有效解決問題

途銳屬於豪華車了，一般在大眾4S店都是屬於vip車主了，而且作為途銳車型的車主，廠家應該也是重視的。如果你因為漏水的問題進行過維修，那麼應該還在上次維修的有效保修期內。因為一般的4S維修後，對該問題的有效期在1年或者1W公里內，可能不同地方不同4S店不一樣，但是維修後3000公里不到又出問題，如果不解決，顯然是不合理的。如果不解決問題，可以直接投訴到廠家，廠家不解決，直接打12315投訴，如果還不解決，各大汽車論壇，投訴網。最後還不解決，就請媒體解決，畢竟賓士車事件，廠家都瑟瑟發抖了

⑸ 進口大眾途銳發動機漏油質量堪憂！

無解 德系燒機油 你懂的 自認倒霉

⑹ 投訴 途銳的塑料件質量真不咋的

有同感,塑料的配件確實不咋的.大家扭那個燈光旋扭試試,鬆鬆軟軟的.索賠去。

⑺ 投訴 途銳的塑料件質量真不咋的

有同感,塑料的配件確實不咋的.大家扭那個燈光旋扭試試,鬆鬆軟軟的.索賠去。

途銳詳版細信權息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/47/

⑻ 315哪些汽車被投訴

途銳啊，第一被爆的。

⑼ 央視曝光了途銳汽車的哪些問題

曝光了途銳汽車由於安裝在發動機進氣管底部的排水閥可能被塵土、樹葉或其他異物堵回塞，導致答水可能從大燈間隙流入進氣管並且無法通過排水閥有效排出，會在空氣濾清器殼底部形成積水，導致空氣濾清器浸水。

如果發動機進氣管道中的積水過量且無法被有效排出，在發動機起動或加速時，水可能會被吸入到發動機中導致發動機損壞進而熄火，存在安全隱患。

(9)途銳投訴擴展閱讀：

途銳被曝光：

2018年3月15日，「3·15」晚會中，大眾途銳汽車被曝光發動機進水問題。央視采訪了福建、陝西、廣東、上海等多位維權車主，稱因該車的進氣口設計問題，洗車時或在雨中，發動機會發生進水問題，車輛發生故障。

2018年3月7日，國家質檢總局缺陷產品管理中心發布公告稱，大眾汽車（中國）銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期間生產的部分進口2015-2018年款途銳系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及33142輛。