關於道路施工侵權糾紛案件

❶ 因為道路施工,造成房屋損壞，這種情況該是誰的責任，該誰負責，該怎樣賠償。現在我可以讓他停工么。

你好，
根據《侵權責任法》第91條的規定「在公共場所或者道路上挖坑、修繕專安裝地下設施等，屬沒有設置明顯標志和採取安全措施造成他人損害的，施工人應當承擔侵權責任。」
「第15條承擔侵權責任的方式主要有：
（一）停止侵害；
（二）排除妨礙；
（三）消除危險；
（四）返還財產；
（五）恢復原狀；
（六）賠償損失；
（七）賠禮道歉；
（八）消除影響、恢復名譽。
以上承擔侵權責任的方式，可以單獨適用，也可以合並適用。」
依據以上法律規定，你完全可以要求施工方現在停止施工，停止侵害的行為；
應當由施工方承擔賠償責任；
具體可以咨詢當地的房管局，找相關的權威機構對房屋的損壞原因及損壞情況進行鑒定。
可以私下協商賠償事宜，實在不行就找律師處理。

❷ 在侵權責任糾紛案中，法官能否援引《最高法關於審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》作判決

侵權責任糾紛中並不意味著絕對不包括合同法律關系，適用法律是否適當還要看你的具體案情。

❸ 施工道路摔傷，怎麼起訴

【R】按照「復公共道路妨礙通行制損害責任糾紛」提起民事訴訟。
具體操作方式、所需資料，可以咨詢我所律師進行，專業高效，省心省事。

第九十一條 在公共場所或者道路上挖坑、修繕安裝地下設施等，沒有設置明顯標志和採取安全措施造成他人損害的，施工人應當承擔侵權責任。

❹ 道路施工未設安全警示牌造成他人受害,是誰承擔責任

道路施工未設安全警示牌造成他人受害，施工方承擔責任。

《侵權責任法》第九十一條：在公共場所或者道路上挖坑、修繕安裝地下設施等，沒有設置明顯標志和採取安全措施造成他人損害的，施工人應當承擔侵權責任。

《民法通則》第一百二十五條：在公共場所、道旁或者通道上挖坑、修繕安裝地下設施等，沒有設置明顯標志和採取安全措施造成他人損害的，施工人應當承擔民事責任。

根據《中華人民共和國侵權責任法》第九十一條規定，公共場所或者道路上挖坑、修繕安裝地下設施等，沒有設置明顯標志和採取安全措施造成他人損害的，施工人應當承擔侵權責任。

窨井等地下設施造成他人損害，管理人不能證明盡到管理職責的，應當承擔侵權責任。

第八十七條：從建築物中拋擲物品或者從建築物上墜落的物品造成他人損害，難以確定具體侵權人的，除能夠證明自己不是侵權人的外，由可能加害的建築物使用人給予補償。

第八十八條：堆放物倒塌造成他人損害，堆放人不能證明自己沒有過錯的，應當承擔侵權責任。

第八十九條：在公共道路上堆放、傾倒、遺撒妨礙通行的物品造成他人損害的，有關單位或者個人應當承擔侵權責任。

(4)關於道路施工侵權糾紛案件擴展閱讀

近期，一位西安的網友留言說，由於道路施工，致使路面中間出現個洗衣盆大小的凹坑，導致騎車的時候摔了個跟頭，下門牙被拌掉，身上還有輕微劃傷。希望有關部門能給個說法。

收到網友的留言後，西安市建委立刻要求施工方對施工現場狀況進行整改，並要求施工方與市民聯系並協商賠償事宜。施工方計劃在三天內完成道路破損區域的修復工作，並保證在以後的施工作業中，認真履行相關義務，盡量避免類似情況再次發生。

參考資料來源人民網-道路施工緻網友磕掉門牙 當地：施工方需索賠並整改

❺ 關於如何應對道路（施工便道）侵權索賠的法律意見

公司某項目部出現的拉沙車輛在便道上翻車，造成車輛嚴重損壞、司機傷殘的事故，現車主及司機要求項目部賠償損失引發爭議。現針對此事故的處理，現提供如下初步法律意見，供參考：一、本事故法律性質為侵權責任本案中涉及的三方當事人：車主、司機、我方項目部。《民法通則》第一百二十五條、在公共場所、道旁或者通道上挖坑、修繕安裝地下設施等，沒有設置明顯標志和採取安全措施造成他人損害的，施工人應當承擔民事責任。《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條、下列情形，適用民法通則第一百二十六條的規定，由所有人或者管理人承擔賠償責任，但能夠證明自己沒有過錯的除外：（一）道路、橋梁、隧道等人工建造的構築物因維護、管理瑕疵致人損害的；（二）堆放物品滾落、滑落或者堆放物倒塌致人損害的；（三）樹木傾倒、折斷或者果實墜落致人損害的。前款第(一)項情形，因設計、施工缺陷造成損害的，由所有人、管理人與設計、施工者承擔連帶責任。施工便道的管理人為我方，因此，對施工便道具有設置、維護或管理的義務。道路責任是過錯推定責任，即如果我方不能證明自己無過錯，則推定為有過錯，應對事故損失承擔侵權責任。《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十一條規定、雇員在從事僱傭活動中遭受人身損害，僱主應當承擔賠償責任。僱傭關系以外的第三人造成雇員人身損害的，賠償權利人可以請求第三人承擔賠償責任，也可以請求僱主承擔賠償責任。僱主承擔賠償責任後，可以向第三人追償。車主應對司機承擔無過錯責任，即無論車主是否有過錯都應當賠償司機損失。但本案中，車主承擔賠償責任後，可以向我方追償。二、法律關系簡析假定我方侵權成立，根據上述法律規定可知，我方與車主間是道路侵權法律關系，車主與司機間是僱傭法律關系，我方是僱傭關系以外的第三人造成司機人身損害的侵權一方。依據《中華人民共和國民法通則》第一百二十五條，車主可以我方為被告起訴。依《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十一條規定，司機可以車主為被告起訴，也可以我方為被告起訴。三、侵權的構成和我方的抗辯理由本案中，道路侵權賠償責任須具備如下條件：１、有致害行為，２、有受害人損害事實，３、損害事實與道路安全性的缺乏有因果關系，４、所有人或管理人對造成道路的非安全因素具有過錯。上述１、２項已成客觀事實。關健在於３、４項的證據證明力。《最高人民法院關於民事訴訟證據的若干規定》第四條建築物或者其他設施以及建築物上的擱置物、懸掛物發生倒塌、脫落、墜落致人損害的侵權訴訟，由所有人或者管理人對其無過錯承擔舉證責任。《中華人民共和國民法通則》第一百三十一條、受害人對於損害的發生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任。第一百三十二條、當事人對造成損害都沒有過錯的，可以根據實際情況，由當事人分擔民事責任。《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二條、受害人對同一損害的發生或者擴大有故意、過失的，依照民法通則第一百三十一條的規定，可以減輕或者免除賠償義務人的賠償責任。但侵權人因故意或者重大過失致人損害，受害人只有一般過失的，不減輕賠償義務人的賠償責任。適用民法通則第一百零六條第三款規定（無過錯責任）確定賠償義務人的賠償責任時，受害人有重大過失的，可以減輕賠償義務人的賠償責任。《道路交通安全法》第八條、國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。第十九條、駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。第一百一十九條、本法中下列用語的含義：「道路」，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。「交通事故」，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。根據上述法律法規，結合本案中，我方的免除或減輕責任的理由有：1、 我方的施工便道是按施工便道建設標准（是否有相關規定？或業主的招標文件是否有規定？）的，是符合安全通行要求的。2、 我方在管理中，對施工便道盡到了管理責任，如養護、設置了適當警示標志等。3、 受害人自己具有重大過錯。四、證據准備１、 國家、行業或業主的「便道施工標准」。２、 施工便道有第三方驗收，證明是符合使用標准。或收集事故地點的便道的數據：寬度，坡度等，以證明是標准施工的。３、 道路照片。證明在便道中設置了相應的提請司機注意等等警示標志。４、 我方是否有便道管理規章制度，是否設置了相應的安全員。５、 車輛無證照的證據：當事人自認、會議紀錄、交管部門證明、其它當場目擊證人證言。證明無證上路，違法，受害人一方有重大過錯。６、 司機是否具有合法的駕駛執照？是否具備駕駛此類車型的資格？７、 超載的證據：車輛的載重標准（生產廠家的標准和汽車使用說明書），以前的收料記錄。證明車損的直接原因是超載，受害人有重大過錯。８、 本次事故時超載的事實：前面車輛均已安全通行，而當其通行時便出現事故，是否能讓前面已通行司機或挖掘機司機等的證人證言。結合第7條推定本次超載的事實成立。９、 其它五、其它１、 無照車輛不得上路通行一般只是承擔行政責任，不是導致車損的直接原因。本次事故中對方一定是超載的事實也沒有直接證據。２、 證人如果能當庭作證，才具有充分的證明力。如果不能出庭作證須有不能出庭的理由：如偏遠山區、交通不便、住院等。如果不願意出庭作證，則讓其寫一份證言並簽字，也比沒有任何證據好。３、 《道路交通安全法》第七十條「在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門」。因此，沒有交管部門的交通事故鑒定結論書，應當是司機方的責任。也造成本案責任的劃分缺乏基本的權威認定。４、 即使我方證據充分，但因為無法證明對方的行為是造成本次事故的直接原因或存在主觀故意，那麼，最終則是一個責任劃分的問題，目前也沒有事故鑒定結論，而責任分配是法官的自由裁量權范疇，基於現在的地方保護主義和司法不公，本案一旦進入訴訟，也可能被判承擔責任，所以我方應有心理准備。 再提醒：一、我們便道主要產生的責任來自於：1、在便道上進行施工時，未盡安全管理義務，致人傷害事件。《民法通則》第一百二十五條：在公共場所、道旁或者通道上挖坑、修繕安裝地下設施等，沒有設置明顯標志和採取安全措施造成他人損害的，施工人應當承擔民事責任。2、由於我方對自己管理范圍內的便道，未盡到必要義務，產生有維護、管理上瑕疵，從而引發致人傷害事件。《民法通則》第一百二十六條：建築物或者其他設施以及建築物上的擱置物、懸掛物發生倒塌、脫落、墜落造成他人損害的，它的所有人或者管理人應當承擔民事責任，但能夠證明自己沒有過錯的除外。 二、管理瑕疵，是指構築物存在維護不周、保護不當、疏於修繕檢修等不完善的問題，使構築物不具備通常應當具備的安全性。確定維護和管理瑕疵，通常採用客觀說作為標准，認為對維護管理瑕疵應進行客觀的判斷，惟以瑕疵的存在、不安全狀態的存在為標准，至於其產生原因如何，無需過問。根據這一標准，檢驗構築物是否具有瑕疵，強調其是否具備通常應有之安全性，凡不具備通常應有的安全性，即可認定維護和管理的瑕疵。這種標准，有利於保護受害人的合法權益。證明維護和管理瑕疵，可以採用初步推定的理論，即於損害事故發生時，先推定管理和維護有瑕疵的存在，如果維護和管理者認為無瑕疵，則須舉證證明，以推翻該項推定始可免責。 因此，可以看出道路責任是過錯推定責任，即：如果我方不能證明自己無過錯，則推定為有過錯，應對事故損失承擔侵權責任。當然，我方的管理不善與對方的傷害之間應當有直接的因果關系，即我方未盡義務是導致傷害的主要原因。 一般來說證明「無」要比證明「有」更困難，甚至有時是難以舉證的。所以說，一旦出現事故，既使對方也有過錯，法院從保護受害人價值角度出發，無論我方做得多麼完美，總能找到一些沒有盡到「合理注意」義務的依據，從而判決承擔一定的責任。這在很多案例中有類似的反映。 三、為防患於未然，還是要不斷地做好便道的警示標志，用照片等資料記錄下來。在明顯存在危險的地方，盡可能修復它。 如果可以盡量少用或不用，可以發布「封閉通知」，張貼在入口處，其它處也可張貼，並用照片等資料記錄下來，以作為證據。 如果便道危險性確實很大，又有其它通路時，可以視情況填土封閉，永絕後患。 四、風險無所不在，我們只能做到盡可能地防範。

❻ 因道路施工問題造成事故，建設單位是否應承擔賠償責任

現實困惑

郭某無證駕駛嚴重超載的重型貨車，在途經某路面改建工程路段時，因該路段堆放有水泥渣等障礙物（未設立安全警示標志），致使郭某與周某駕駛的摩托車相撞，造成周某受傷。交通事故認定書認定郭某無證、超載駕駛是導致此次事故最主要、最直接的原因，應承擔此次事故的主要責任；同時公路管理局作為路面改擴建工程的建設單位，在此施工地點，未設立明顯的安全警示標志，致使郭某避讓不及而致互相碰撞，是導致此事故發生的間接原因，應承擔此次事故的次要責任。後周某將郭某和公路管理局訴至法院，請求其承擔賠償責任。那麼請問因道路施工問題造成事故，建設單位是否應承擔賠償責任？

律師答疑

根據《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十一條的規定可知，當道路施工問題是造成交通事故的原因之一時，權利人要求施工單位承擔賠償責任，人民法院是予以支持的，根據道路缺陷與損害後果的原因力比例承擔連帶責任。本案中，公路管理局作為路面改擴建工程的建設單位，在施工地點未設立明顯的安全警示標志，致使郭某與周某相向行駛途經此地時，避讓不及而互相碰撞。公路管理局在施工過程中沒有盡到安全警示、管理義務，其行為雖不能單獨引發交通事故，但為事故的發生創造了一種更高的可能性，是導致此事故發生的間接原因，應承擔此次事故的賠償責任。

法條鏈接

《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十一條未按照法律、法規、規章或者國家標准、行業標准、地方標準的強制性規定設計、施工，致使道路存在缺陷並造成交通事故，當事人請求建設單位與施工單位承擔相應賠償責任的，人民法院應予支持。

《中華人民共和國侵權責任法》

第九十一條在公共場所或者道路上挖坑、修繕安裝地下設施等，沒有設置明顯標志和採取安全措施造成他人損害的，施工人應當承擔侵權責任。

法律解讀

交通事故的發生，建設單位與施工單位具有過錯的，對事故的發生具有原因力的，建設單位依法與施工單位承擔相應的責任。在因此產生的訴訟中，實行舉證責任倒置原則，即由道路施工方對自己沒有過錯承擔舉證責任。如果不能證明自己沒有過錯，就應對受害人的損失承擔相應責任。

❼ 關於交通局對道路工程施工亂處罰現象應該向哪個部門投訴

向當地人民政府或上級交通主管部門。

一、對運輸管理機構作出的具體行政行為不服的專，可屬以申請行政復議：

復議受理機關是同級人民政府或同級交通主管部門：

如對地(市)級道路運輸管理機構作出的具體行政行為不服的，行政復議的受理機關是市人民政府或市交通局。

二、法律依據《行政復議法》第十五條規定：

對法律、法規授權的組織的具體行政行為不服的，分別向直接管理該組織的地方人民政府、地方人民政府工作部門或者國務院部門申請行政復議；

❽ 由於道路施工造成行人傷亡施工單位以無現場錄像監控為由不承認侵權怎麼辦

要求賠償，最起碼得有直接的因果關系。間接導致的話一般不能

❾ 求救，道路施工未設明顯標志導致車輛損毀，除了施工單位進行侵權賠償外，該車還投保商業險，

不行。

因為保險公司賠償給你後，還會找責任方索賠的，這樣保險公司知道你和對方私了了，然後認為你騙保，可以按照刑事案件舉報。