⑴ 舉報航空公司內部問題,找哪個部門
舉報航空公司內部問題需要找民航總局。
民航總局職能如下：
(一)提出民航行業發展戰略和中長期規劃、與綜合運輸體系相關的專項規劃建議，按規定擬訂民航有關規劃和年度計劃並組織實施和監督檢查。起草相關法律法規草案、規章草案、政策和標准，推進民航行業體制改革工作。
(二)承擔民航飛行安全和地面安全監管責任。負責民用航空器運營人、航空人員訓練機構、民用航空產品及維修單位的審定和監督檢查，負責危險品航空運輸監管、民用航空器國籍登記和運行評審工作，負責機場飛行程序和運行最低標准監督管理工作，承擔民航航空人員資格和民用航空衛生監督管理工作。
(三)負責民航空中交通管理工作。編制民航空域規劃，負責民航航路的建設和管理，負責民航通信導航監視、航行情報、航空氣象的監督管理。
(四)承擔民航空防安全監管責任。負責民航安全保衛的監督管理，承擔處置劫機、炸機及其他非法干擾民航事件相關工作，負責民航安全檢查、機場公安及消防救援的監督管理。
(五)擬訂民用航空器事故及事故徵候標准，按規定調查處理民用航空器事故。組織協調民航突發事件應急處置，組織協調重大航空運輸和通用航空任務，承擔國防動員有關工作。
(六)負責民航機場建設和安全運行的監督管理。負責民用機場的場址、總體規劃、工程設計審批和使用許可管理工作，承擔民用機場的環境保護、土地使用、凈空保護有關管理工作，負責民航專業工程質量的監督管理。
(七)承擔航空運輸和通用航空市場監管責任。監督檢查民航運輸服務標准及質量，維護航空消費者權益，負責航空運輸和通用航空活動有關許可管理工作。
(八)擬訂民航行業價格、收費政策並監督實施，提出民航行業財稅等政策建議。按規定許可權負責民航建設項目的投資和管理，審核(審批)購租民用航空器的申請。監測民航行業經濟效益和運行情況，負責民航行業統計工作。
(九)組織民航重大科技項目開發與應用，推進信息化建設。指導民航行業人力資源開發、科技、教育培訓和節能減排工作。
(十)負責民航國際合作與外事工作，維護國家航空權益，開展與港澳台的交流與合作。
(十一)管理民航地區行政機構、直屬公安機構和空中警察隊伍。
(十二)承辦國務院及交通運輸部交辦的其他事項。
⑵ 向民航總局投訴航空公司有效嗎
浙江長龍航空公司一點都不負責拿我們農民工的錢開玩笑呢嘛， 我訂的銀川回到烏魯木齊到答和田的聯程票，銀川到烏魯木齊15:55_19:20 ， 烏魯木齊到和田21:45_23:45， 期間是銀川飛往烏魯木齊的票延誤兩個小時，你公司也沒有給我來任何的提醒，導致我沒有趕上烏魯木齊飛往和田的票，就說了一句不好意思完了， 白白的吃掉我的錢，還讓我在買票住酒店花了一千多，一句不好意思能解決問題嗎？ 把我的錢還給我 ，給我一個滿意的答復， 沒有一個滿意的答復我天天打電話給你們公司要錢
⑶ 特價機票起糾紛如何處理
如果是同一抄個航空公司的可襲以全部退款，不是的話有點難度，自己看看去程航班的航空公司，和回程航班的航空公司之間有沒有一個退、改、簽協議，如果有的，建議和去程航班交涉，讓她們給回程航空公司協商退款或改期，否則只有試試致電消協或民航局了，看看能否挽回一點損失。
⑷ 求大家幫我分析一下：中國民用航空法案例分析
過敏行這個案例的話我是可以幫助你的因為在民航領域當中有很多的例子可以供我們不斷地選擇的
⑸ 民航案例分析
惡心的問題
⑹ 在哪裡可以找到民航不安全事件案例
只有墜機或者影響安午安飛行等特大事故才會報道出來，但是規避危險或者危險處置的問題很少，多數屬於業內信息
⑺ 請問:張先生因購買機票發生的糾紛怎麼處理 謝謝!
1.張先生應以代理公司為被告,原因:法律關系決定了代理公司為本案的當事人,機票回的訂購、退票都發生答在張先生與代理公司之間;
2.航空公司為第三人，原因：代理公司與航空公司之間是簽有代理合同的，不能以此免除航空公司的責任;
3.航空公司的確有許多與行業密切相關的行業法規，不過，向航空公司的一些類似霸王條款發起沖擊的，你也不是第一個，看看是否值得再決定是否跟航空公司打官司吧，呵呵！
你的依據是合同對價，航空公司的依據可能有行業的一些規定例如空座率等，個人認為你提前兩天的時間提出退票，實際上已經給了代理公司以及航空公司足夠的時間再將機票賣出去，有可能僅僅是代理公司想多扣你的票款，代個律師咨詢一下細節應該是可以把錢要回來的.
加油哈!
⑻ 關於退機票的糾紛要投訴航空公司去哪裡投訴
沒處理過 315也要關啊 你是消費者 他們是服務提供者 這個就是消費糾紛，一般都適用《消費者權益保護法》 當然他們要管啦