艾瑞澤5投訴

Ⅰ 艾瑞澤5生銹問題為什麼特別多

2017年3月29付的款，4月7號提的車子，2019年底發現有一點銹跡，當時沒太在意，加之受冠狀病回毒影響答，就想等疫情緩解後再去，於2020年4月7號去4S店確認處理，發現左右後車門生銹嚴重，已經銹穿了。這個問題是可以直接去車質網進行投訴反饋，只有在車質網投訴之後問題才會徹底得到解決處理。

Ⅱ 5月份艾瑞澤5投訴量42，從月銷過萬到平庸無奇經歷了什麼

這幾天朋友圈一直傳著一個圖表，內容是某權威網站公布的2019年5月份車型投訴前30排行榜，對於這樣的排行榜，筆者基本上都是一掃而過，畢竟投訴量大的車，基本上每個月都是那麼幾款，也沒啥太多可說的。

依稀記得，在2016年艾瑞澤5上市的時候，就成為了奇瑞翻身的希望，當然這款車也不負眾望，銷量迅速成為大黑馬，每個月過萬的銷量，甚至已經快成為自主轎車NO.1了。的確如此，漂亮的外觀，厚道的價格，足以吸引一些預算不足或者是需要買人生中第一輛車的年輕人。

然而在長時間的接觸中，筆者也漸漸的發現了艾瑞澤5的一些小毛病。就譬如買車還沒三個月，就發現前懸掛異響，4S店在我不知情的情況下免費更換了前懸掛。而這一舉動，不止是我，在車友圈還有多個和我情況一樣的小夥伴，所以今天看到投訴榜上有減震器異響成為投訴的原因一點也不驚訝。而車身生銹，確實在車上有發現，譬如座椅後面生銹，密封條下焊點處生銹等。

上市3年左右，艾瑞澤5從黑馬變成平庸之車，可能和市場壓力大，車市下行有關系。但是和艾瑞澤5的市場口碑也脫不開關系。

Ⅲ 奇瑞艾瑞澤5 16款車門生銹該怎麼處理兩個前門綉的狠，後門輕微！

其實廠家是知道這款車會生銹的，但是出場的時候已經拿到了合格證，所以回就算真的存在生銹的質量問題答廠家也是可以將該款車推向市場的，車質網上關於艾瑞澤5的生銹投訴非常多，而且生銹部位幾乎全部集中在車門翼子板以及中控內部框架這幾個部位。公里數較少的情況下，4S店基本上是給做除銹處理，如果生銹嚴重會給更換。你可以看下車質網的投訴，幾乎都是這個情況

Ⅳ 奇瑞艾瑞澤5真的像論壇里說的那麼垃圾嗎到處都是毛病求懂車的朋友指點，有艾瑞澤5的車主嗎

我的4年跑了15萬了正常保養，修過一次車燈，我鄰居的奔騰都修了好多回了！！

Ⅳ 艾瑞澤5。2016款毛病不少

你好，艾瑞澤5這款車性能還是很不錯的，新款的車子基本是沒有什麼小問題的

Ⅵ 奇瑞艾瑞澤5到底怎麼樣

大家好，今天給大家介紹的這款車是奇瑞艾瑞澤5，官方指導價為6.79萬，定位於一款緊湊型車。在配置方面該車搭載的有。主副駕駛安全氣囊。ABS防抱死剎車輔助，車身穩定系統，前後駐車雷達，定速巡航上坡輔助等。在配置方面表現全面，適合家庭用車，下面讓我們一起來看一下它的靜態方面介紹。

動力方面。該車搭載的是1.5l發動機，最大功率116馬力，與之相匹配的是cvt無級變速箱。百公里綜合油耗為6.9l，燃油經濟性作為家庭用車還是挺不錯的，懸架方面採用的是前麥弗遜獨立懸架後扭力梁非獨立懸架，帶有電動助力系統，轉向輕盈指向精準。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 艾瑞澤5怎麼樣

艾瑞澤5怎麼樣？聽艾瑞澤車主說完，後悔沒早知道！
隨著社會進步和經濟發展，很多人都買車了，那麼買車買艾瑞澤5好不好呢？今天一位艾瑞澤5車主給大家分享一些個人的行駛體驗和感受，我都後悔知道晚了，這樣我就不會買錯車了，下面我們一起來看看吧！
首先說外觀方面，外觀時尚大氣，同級別國產車中幾乎可以說是數一數二。
內飾方面，中控有點抄襲福特的細節，座椅和門板上的紅色配色，我不喜歡覺的很土，還不如老款的純黑色，用料符合這個價位沒什麼說的。
空間方面，對於家庭完全夠用，特別是寬度。我今天也沒仔去感受太多，本著對大家認真負責的姿態所以空間部分下次我再發表。
動力方面，也有瑕疵，就是低扭部分有點慢，畢竟1.5，1.3噸的別重一旦1800轉以上動力就來了，今天新車我也沒使勁開，反正我回憶當時試駕時候挺不錯的，後期我會補充這些部分。
操控方面，方向偏重，但我喜歡這種感覺，指向性稍微有虛位，輕微模糊，目前而言我覺得操控一般。山路：還沒試過，但肯定會拿去霹個彎，試試咱國車的極限。底盤及懸架：目前接觸，我很滿意，初段舒適，後段支撐到位，說甸大家笑的話，底盤感覺有捷豹的感覺。
油耗方面，我從4s店提出來加150元95，開了20公里左右開空調目前標顯6.8，油耗這些我還得觀察。
舒適性方面，舒適型很好，空間大，避震過濾的很徹底，這點讓我意外，就是後排沒有中央扶手前排扶手有點靠後，還有就是沒有後排中間頭枕。
優點：首先在買車前試駕時候1.5跟1.5T都試了。的確是被後者動力上征服了。所以才選擇了後者。第二，懸架表現讓我滿意這是讓我意外的，車身總體調教偏硬，我刻意留意過減速帶時候的感覺過濾的很徹底，很有檔次感。這說明避震器初段軟後段硬，保留了運動而不缺失舒適，這是讓我意外的驚喜，語音互聯很好用，全系esp（這個非常重要曾經保過我的小命）17寸雙瀑輪毅，車身在同級別我找不到比這個更寬的，空間完全夠用不用擔心，後排地板凸起部分也很低，表現出色。
缺點：第一，天窗開啟後太小了，第二豪華版居然沒有後排中間扶手，第三入檔完全沒有吸取感比較生澀，第四全系沒有後視鏡折疊，你哪怕讓我選裝或者後期還改裝的機會都沒有，（我覺得後視鏡折疊很實用遇見狹窄路對面來個車左邊你拿手搬右邊就尷尬了）人家同級別中華H3就有。第五倒車影像不清晰，解析度不高，不知道換個攝像頭後怎麼樣。第六確實像網友們之前說的前中央扶手稍微短了點，再長個10厘米就合適，不過影響不大。目前就發現這么多，畢竟今天下午才提的車了解還不夠深入，我還會更多更新

Ⅷ 奇瑞艾瑞澤5，2017款這車小毛病多嗎，怎麼保養我對車一點不懂求說的詳細點

2017款的我不知道，我的是2016的，不過就個人體驗來說還不錯，兩年多了版沒出過啥毛病。就權是網路問題是個坑。前兩年送流量，兩年後流量沒了，沒網狀態下連導航都不能用，這算是比較郁悶的一點吧。另外最好買帶渦輪的，1.5L的動力有點疲軟，高速稍顯乏力。

Ⅸ 艾瑞澤5買回家幾年後小毛病多不多

1、大問題沒來有就是跑到80左右源胎噪比較大，音樂開起來也就差不多了，而且我發現胎噪跟路面有很大的關系。

2、我的車首保的時候檔桿在3檔的時候抖動比較厲害，投訴之後立馬換新的變速箱，售後還是比較 到位的。

3、國產車嘛，有問題能及時處理就是最好的了，其他的我到沒發現什麼問題，對了換擋的時候1-2檔的低檔位確實不太好掛擋。

4、特別是冷車的時候，跑起來基本就沒啥問題，總體來說還是很滿意的，油耗還是差不多的，60-100的時候是最省油的，我最低的時候跑出來4.8-4.9的油耗，基本正常的時候都是5.5-5.8左右，不開空調的前提下。

5、剛提車回來老覺得方向盤向右偏，去4S店做四輪定位還是偏，後來技工把前兩輪對換一下好多了。

6、底盤還可以，就是馬力不是很給力。僅供參考。

Ⅹ 艾瑞澤5生銹問題怎麼這么嚴重

目前關於艾瑞澤5車身生銹的現象還是不少的，這在車質網上有不少的這樣問題的投訴。