軍用無人機侵權

① 軍用無人機和民用無人機的差別

隨著無人機技術的不斷發展，目前對於無人機的應用領域也越來越廣泛了，在各種行業，如軍用、警用、民用、農業植保、航拍等領域，都在使用無人機來作業。我們每天接觸到的，都是消費級無人機，今天就給大家科普下，軍用無人機和民用無人機的區別。

民用無人機的用途目前更偏重個人娛樂，不但缺乏執行軍用和警用等特殊任務的能力，而且即便是執行巡邏、測繪或災情監視等民用任務時，也力有不逮。無人機在民用領域的作用比軍事上更廣，例如使用無人機監測偏遠林區的火情，或者派出多架無人機沿高速公路巡查，盡早發現和評估事故情況等。因此將軍用無人機技術轉化為民用產品，應該有更大用武之地。

② 軍用無人機與民用無人機區別很大的

對啊。
軍用來的無人機，從源設計、發動機、材料、結構、控制系統及軟體、信號頻率和抗干擾能力、數據傳輸能力、起飛重量、飛行距離、載重量、作業精度等等方面全面超過民用機啊。
民用機頂多就是拍照、攝像、送貨、送餐、試驗以及玩玩等等，而軍用機可以偵察、信號中繼、攻擊、攻擊校對（對自己的和別人的攻擊）、演習（做為靶機或模擬進攻設備）等等。雖然軍用機對於上面的任務還是有型號上的區別，但是比起民用機來，軍用機的質量、壽命、性能、精度、大小、價格都要比民用機高很多。

③ 中國軍用無人機出口到塞爾維亞，對塞軍有什麼影響

我國的無人機行業一直發展的非常快，無論是軍用的還是民用的，都在國際市場留下了非常好的口碑。其實說到對塞爾維亞軍隊的影響，我個人認為有以下幾點。

• 3、提升了塞爾維亞軍隊的信息對抗能力。

其實無人機還有一個功能，那就是對戰場范圍內進行大范圍的電子干擾。因為無人機的續航時間非常長，滯空時間也非常長，所以安裝上電子干擾模塊之後，在戰場上空長時間的盤旋，可以長時間的干擾敵人的電子偵察設備。讓敵人的戰場通訊陷入癱瘓，幫助我方迅速掌握戰場的制電磁權。所以塞爾維亞軍隊的電子對抗能力也會因為新型無人機的到來而迅速壯大。

④ 如果犯罪分子操控了尖端軍用無人機，降落境外該如何定罪。

不可能，軍用無人機有保密通訊控制裝置，還有衛星通訊控制，犯罪分子有這些嗎。

⑤ 軍用無人機和民用無人機有什麼區別

軍、警用無人機與民用消費級無人機的差別主要有：

1、電磁散逸

無人機主要是通過無線電傳輸指令。民用消費級無人機的指令在傳輸時很容易被附近的敵方電子系統探測到，無人機剛起飛或抵達目標上空，對手就立刻知道了，失去了無人機隱蔽接敵的意義。而軍用無人機在這方面就要特殊的設計。

2、航程和有效滯空時間

考慮到偵察區域的距離，即便小型軍用無人機的續航時間也必須在數小時以上，否則扣除路途花費的時間，在目標上空的偵察時長就非常有限。因此民用消費級無人機幾十分鍾到一兩個小時的續航時間在軍事上並沒有太大的實用意義。

3、載荷能力

無人機現在最主要的使用領域是偵察和監測，無論搭載的是光電或紅外設備，這類電子吊艙重量通常在數公斤以上，軍用無人機遠超民用消費級無人機的有效攜帶能力。

4、保密通訊問題

為防止與後方的通訊鏈路被截斷或監聽，軍用無人機需要裝備加密電台，它的尺寸、功耗和重量也都相當可觀。在執行攻擊任務時，更需要連續與後方保持通訊。在該領域，消費級無人機更缺乏加裝這類設備的資質。最關鍵的是，在現代作戰體系裡，無人機不再是單一的飛行平台，而是需要嵌入整個作戰系統里承擔相應的任務，需要在設計之初就做好周密考量。

無人駕駛飛機簡稱「無人機」，英文縮寫為「UAV」，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。

無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機、攻擊機和靶機。民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝等等領域都有大量應用。

⑥ 大疆創新為什麼不做軍用無人機，以他們目前的技術可以做軍用的嗎

致力於用技術與創新力為世界帶來全新視角，公司以「未來無所不能」為主旨理念，在無人機系統、手持影像系統與機器人教育領域成為業內領先的品牌，以一流的技術產品重新定義了「中國製造」的創新內涵。

十二年間，通過不斷革新技術和產品，公司開啟了全球「天地一體」影像新時代；在影視、農業、地產、新聞、消防、救援、能源、遙感測繪、野生動物保護等多個領域，重塑了人們的生產和生活方式。
從創立至今，公司一直堅守「激極盡志，求真品誠」的企業精神。始終踐行全新的文化和價值觀，將卓爾不群的產品之道貫穿到每一個細節，展現科技的無限可能。

「我常常在想，皇帝穿著所謂最美的新衣遊街，卻只有孩子敢指出真相。而現在的社會有那麼多的問題，卻連敢大聲指責的孩子都沒有了。幾十年間，我們的經濟發展取得了顯著成就，然而我們卻鮮有能夠打動世界的科技產品、文學及藝術作品，缺少文化價值觀的輸出，只能對舶來文化趨之若鶩。DJI就是個敢於說真話的孩子。這里由一群從不妥協、極富洞見、堅持夢想的人聚合而成。我們堅信實干而非投機，堅信夢想而非功利。我們堅決踐行全新的文化價值觀和思維方法論，從創始之初至今從未改變。事實上，沒有不需要埋頭苦幹就能獲得的成功，沒有隻靠誇誇其談就能創造的財富，沒有從天而降的高科技。追求卓越，需要無數苦思冥想的深夜，需要連續工作72小時的執著，更需要敢於大聲說出真相的勇氣。十年間，DJI站在了行業之巔，開啟全球飛行影像新時代，展現出改造世界的無限可能。我們的經歷證明，一個初出茅廬的年輕人不去曲意逢迎、不去投機取巧，只要踏實做事，同樣能夠取得成功。我們相信，那些回歸常識、尊重奮斗的人，終將洞見時代機遇，並最終改變世界。DJI是一個創新的烏托邦，我們搭建了一個尊重夢想的舞台，構建了純粹的企業環境，努力探索卓爾不群的產品之道和企業文化。沒有一家公司像DJI一樣，將求真品誠的理念貫穿到每一個細節，對此我們引以為傲。大道無疆，創新無限。如果你志存高遠、懷揣夢想，決心踏實做事、創造價值，卻在扭曲的現實中自我懷疑、彷徨無奈，那就加入DJI吧！ 在這里，與更多真知灼見者碰撞，與更多志同道合者同行！
未來，無所不能！」

⑦ 中國無人機飛多高才犯法

輕型120米，微型50米。

為實現對無人駕駛航空器的依法管理，國務院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室組織起草了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（徵求意見稿）》，日前在工信部官網上對外徵求意見。

我國的空域均為管制類空域。因此，條例充分尊重現有的空域管理特點，在維持整體制度不變的情況下，對120米、50米的安全高度進行了突破，向輕型無人機和微型無人機釋放120米以下、50米以下的空域，在保障安全的前提下，疏導了正常合理的飛行需求。

條例明確，除空中禁區、機場、軍事禁區、危險區域等周邊一定范圍內，微型無人機無需批准可以在真空50米以下空域飛行，輕型無人機可以在真空120米以下空域飛行。

(7)軍用無人機侵權擴展閱讀

輕型及以上無人機應當備案

現在各種各樣的無人機到底如何分類？據悉，條例的管理對象全面覆蓋各類無人機，范圍由250克以下至150公斤以上，包含民用、警用、軍用等不同類別。條例明確，遙控駕駛航空器和自主航空器統稱無人機。而模型航空器的管理規則，今後由體育部門會同其他相關部門另行制定。

結合重量、速度等因素，無人機又被分為微型、輕型、小型、中型、大型五大類。

條例明確，除微型無人機外，凡是空機重量不超過4000克，最大起飛重量不超過7000克，最大飛行速度不超過每小時100千米，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監視能力的遙控駕駛航空器，都屬於輕型無人機。據大疆無人機公司有關負責人介紹，目前我國無人機市場上約90%的產品都屬於此類。

專家表示，細化分類的目的在於精細化管理，對小型及以上的產品加強監管，對普通群眾最常使用的微型、輕型產品盡量放寬限制，管理兼顧開放。如條例明確，中型、大型無人機應當進行適航管理。微型、輕型、小型無人機投放市場前，應當完成產品認證。

銷售除微型無人機以外的民用無人機的單位和個人應當向公安機關備案，並核實記錄購買單位、個人的相關信息，定期向公安機關報備。

⑧ 為什麼都說軍用的無人機難以被發現，被稱為陰影殺手

固定翼無人機續航里程特別遠，聲音特別小，速度特別快，在雷達上的反射圖和鳥類很像，所以肉眼和雷達都很難發現！

⑨ 犯罪分子操控了一輛軍用無人機，該如何定罪。

本法官認定軍用無人機是犯罪分子的同謀，應判處十年有期徒刑。由本法官親自監視執行。

⑩ 未經允許,被別人用無人機拍照,可以告他嗎

未經允許被別人用無人機拍照，是屬於侵權行為，如果給他人造成傷害，必須負法律責任，未經允許被別人拍照可以去告他們，維持自己的權益，