⑴ 為什麼在接到的汽車投訴裡面,發動機的投訴最多
每年的315都是全國老百姓關注的重點,作為一個重要的聲討平台,每當到臨近的日子很多行業的不合規企業都會寢食難安。就汽車行業來說,在18年經歷了10年以來的最低迷汽車行情,市場銷售整體下滑、混動以及新能源汽車轉型節點等綜合因素,制約著車企的發展。並且有一些汽車品牌在關鍵時刻還遭遇質量門以及售後服務與銷量嚴重脫節的情況發生,遭到車主大規模投訴,這些車企真的是憂心忡忡。
汽車作為日常生活中的大額消耗品,汽車企業應該珍惜消費者對品牌的熱愛,不要再成本和質量上做手腳,要把產品力和售後質量提上來,讓消費者在315少一點訴苦,車企也不用提心吊膽,給汽車市場一個健康的消費環境。
⑵ 斯柯達昕銳到底怎麼樣,聽實話
要聽來實話的話,我就說說自了。
我不是車托,也不是車黑,這是我要首先聲明的。
說一個車好壞,必須優缺點都有,下面就是我認為最中肯的評價。
首先說缺點。
減震稍硬,不如日系車、韓系車舒服。
提速慢,尤其1.4的。
涼車啟動時噪音偏大,雖然熱車之後就沒有了,但是仍舊有人比較在意這事。但是這里要聲明的是不僅僅是昕銳這樣,新桑、新捷達、朗逸、寶來等等凡是用了這款EA系列發動機的大眾車都一個德行。
沒有後防撞梁。這個不多說,類似的新桑、新捷達都沒有,鄙視大眾簡配到如此。
然後優點。
省油。真心省油,1.4的手動百公里5.8-6.5L/百公里之間。即使是市區也不會超過7L/百公里。
空間相對這個價位的合資車來說,非常可觀。後備箱空間大。
配置還算豐富,當然最低配就別算了。
車身鈑金比較厚實,甩日系、韓系和一般的國產幾條街。
做工比較精緻,車頂激光焊接,內飾接縫均勻。
用起來還算比較皮實,比較經濟,適合家用。
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⑶ 哪個汽車投訴網能看出真實投訴量
中國汽車質量網上面的投訴相對都比較真實的啊,不過車無完車,都多少會有質量問題
⑷ 榮威i5汽車質量怎麼樣
小毛病比較多復榮威i6實在i5之前制推出的,問題就不少,很多問題從i6開始就一直存在一直也沒解決好,例如變速箱問題頓挫現象一直也沒得到徹底根治,雖然這款車的外形內飾設計在國產車當中屬於優秀水平,但是總體可靠性還有待提升小問題比較多,可以說與合資車相比差距明顯,車質網上關於這款車的投訴比較全面,你可以去看下,問題比較多,建議還是多看看合資車型吧
⑸ 哪些品牌汽車投訴最多
眾泰
⑹ 斯柯達昕銳1.6致命缺點
斯柯達昕銳1.6致命缺點有以下幾點:
1.減震稍硬,不如日系車、韓系車舒回服。
2.提速慢。
3.涼車答啟動時噪音偏大,雖然熱車之後就沒有了,但是仍舊有人比較在意這事。但是這里要聲明的是不僅僅是昕銳這樣,新桑、新捷達、朗逸、寶來等等凡是用了這款EA系列發動機的大眾車都一個德行。
4.沒有後防撞梁。
斯柯達昕銳是上汽大眾基於PQ25平台開發的一款A級三廂車,這也是大眾首次基於A0級平台開發A級車。與Rapid同時開發的,還有已經亮相了的新捷達以及新桑塔納。
大眾此舉的做法,是為了爭奪入門級家轎的市場,也就是類似凱越、伊蘭特等車型所把持的市場。而作為面向年輕群體的斯柯達版本,Rapid有望在性價比方面做得比另外兩位大眾兄弟更加到位。
來自百年斯柯達的熱銷A級車Rapid昕銳,不僅擁有寬敞的空間、充沛的動力、過硬的品質,更展現了斯柯達品牌深厚的設計功底以及Simply Clever品牌理念的人文關愛,為用戶提供了優質的駕乘體驗。
⑺ 什麼汽車質量問題投訴最多
直接上車質網首頁點汽車投訴就能看到所有車所有問題和所有的投訴了
⑻ 斯柯達昕銳小毛病多嗎
這款車的整體質量和做工都沒有什麼問題,車輛的整體性能也非常穩定。
⑼ 昕銳新車存在質量問題怎麼辦
網友提復問: 請教專家:昕銳制剛提車一周,發現駕駛座雙拼座椅靠近手剎的包裹皮給露了一點,包不進去,看得有些明顯;另外天窗上一個軟塑料按鈕給掉下來。我把車開到4S店,銷售人員說這兩個沒什麼大礙。讓維修工人給弄,弄不好。估計是生產質量問題。我明顯感覺到銷售人員不爽,好像我是在找碴。當時我是當地第一輛訂昕銳的,所以4S送了個導航。銷售人員老是強調說這台車他一分錢都沒賺。我不知道是不是因為這個所以他對我很不耐煩。那天差點吵起來。我說我要去投訴,銷售說投訴,到時我就得不到一桶機油和工時費。我現在要怎麼辦?我怕如果投訴,以後我保養怎麼辦?還有上面的兩個問題如何解決?畢竟是新車!謝謝。 提問時間:2013-5-12 21:51專家回復: 您好!關於您說的問題,如果您在中國汽車質量網投訴平台上進行投訴維權的話,那麼我們在核實完您的投訴信息後是會把您的投訴轉發到廠家的。所以屆時經銷商肯定會得知此情況。至於經銷商得知此情況後會不會為難您我們無法控制。還是建議您慎重考慮後再決定是否進行投訴,以上建議僅供您參考。