汽車投訴王

⑴ 打315投訴汽車質量問題有用嗎

可以說沒有任何的作用，315是打假的部門，並且還受理食品、玩具等等，這就導致了315的局限性內，和處理問題的時容間，去第三方網站投訴就完全不會有此問題，車質網他們只受理汽車投訴，並且有專人負責跟進處理，這個流程非常的清晰化，並且車主投訴後也能夠看到投訴的處理進度，可謂是一目瞭然，最重要的就是撤訴只能自己操作，這就跟某家的論壇不一樣了，他們可以隨時刪除帖子，但是在車質網投訴，你就是主宰者，你就是王，所以撤不撤訴你說了算， 這就是非常的厲害了，所以有質量問題直接去車質網即可。

⑵ 汽車投訴網站

直接去車質網投訴，這個網站是目前國內最大的第三方汽車質量投訴平台，也是內最客觀的容平台，你的車有什麼問題都可以在車質網上投訴。然後會有廠家聯系你幫你處理問題，車質網也是國家質檢總局產品缺陷管理中心的重要參考來源，你可以去看一下。

⑶ 汽車出現質量問題在哪個網站投訴

當前如來果說汽車出現質量源或者服務問題，並且得不到有效的處理，就可以選擇權威的第三方網站車質網進行投訴操作，車質網作為國內最大的第三方投訴平台，每年受理投訴10萬條，其中解決的將近有8成，如果高的解決率，可以說前無古人後無來者，如果大家存在同樣的汽車問題，可以直接去上面操作。

⑷ 軒逸和朗逸哪個好

國內緊湊級轎車之王，軒逸和朗逸相比，哪款更好？

首先外觀方面，朗逸的整體外觀是非常大氣的。前進氣格柵與大燈組相連，一體感很強。底部的進氣口採用了貫穿式的設計，並與霧燈相連，拓寬了車頭的橫向視覺效果。整個前臉部分顯得非常的大氣。

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總結：外觀造型方面，屬於仁者見仁，這里不作討論。如果僅從購車需求來看，軒逸和朗逸都是家用車的代表車型，造型大氣、大空間、配置實用等等都能夠滿足消費者。不過朗逸憑借自己品牌優勢，用軒逸的對比中也是略占上風，不顧想要穩住冠軍寶座，朗逸需要更優異的表現。

⑸ 4月轎車投訴排行前三，家轎之王投訴最多，有您的車嗎

據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，11月份全國轎車共銷售1024265輛，年內第二次突破百萬輛，環比增長6.5%；同比則仍處於下降通道，較去年同期下降13.6%，全年銷量負增長已成定局。同期，車質網接到車主針對轎車的有效投訴3279宗，環比下降6%，同比年內首次出現下降，較2017年同期微降1.4%。

本月「變速箱異響」、「變速箱頓挫」以及「車身生銹」問題依舊穩居轎車故障前三位，相關投訴均超過200宗，持續保持在高位。同樣投訴超200宗的還有「發動機漏油」，投訴主要集中在部分美系車型。此外，包括「發動機異響」、「儀表台開裂」和「轉向異響」在內共有6個故障點投訴量超百宗。去除投訴人自願申請撤訴的信息後，2018年11月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：

提到了一汽-大眾邁騰，當然也要提一提它的「兄弟」上汽大眾帕薩特。與邁騰不同的是，本月帕薩特的銷量上演絕地反擊，環比增幅達1.1倍。不過隨之而來的是，帕薩特本月的投訴量再次回到高位。從其近一年的銷量走勢圖中可以看到，帕薩特近一年來的銷量變化較為曲折，且月銷量均保持在低位，10月份的銷量甚至跌破萬輛大關。事實上，近兩年帕薩特的銷量一直表現較差，特別是全新一代邁騰上市後，對帕薩特的銷量造成了極大影響，兩者間的銷量差距逐漸拉大。這其中的原因有很多，不過可以預見的是，帕薩特的好日子或許將要到來。隨著10月底換代車型正式上市，帕薩特順利完成了全面蛻變，其銷量也有望實現復甦。當然，前提是要先把自身的質量口碑提升上去，否則一時的銷量高潮終究將化為曇花一現。另外，邁騰近期也完成了改款，配置有所提升，這兩兄弟在2019年的競爭看點頗多，誰勝誰負令人期待！

⑹ 汽車投訴上哪個網站好

汽車之家的投訴平台~我覺得目前是最好的選擇，因人而異啦~

⑺ 2020年2月汽車投訴榜發布，帕薩特成投訴王，日系車變投訴重災區

時間真快，轉眼間已經來到了年的3月份，在3月份第一天，我們看到疫（yi）情（qing）形勢越來越緩和，新增病例不斷減少，因此，全國大面積的復工也開始了。雖然2月份車市行情我們目前還未得到具體數據，但從整體形勢來看，不容樂觀。我們今天先來看看2月份的汽車投訴榜如何。話不多說，直入主題，看看都有哪些車型進榜。

?投訴榜第十名被自主品牌奇瑞艾瑞澤5所得，2月被投訴了26例，主要投訴問題有變速器異響、車身生銹、車身漏水級部件開裂等問題。關於這款車，並沒有太想說的，要知道這款車在中國市場相當不錯，甚至是銷量榜單前三的選手，如今，瘦死的駱駝真沒馬大啊！

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

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⑻ 快遞小哥送貨途中受傷，算不算工傷

因為市場的需求，現在送快遞的人越來越多，同時因為工作量越來越大，許多快遞小哥送快遞時頗有些爭分奪秒的味道。

而且，有些快遞因為比較重，所以快遞小哥在配送的時候容易受傷，抑或者因為快遞小哥趕時間，沒太注意交通規則，出現了交通事故繼而受傷。這種情況下快遞小哥受的傷，到底能不能看成是工傷。網友對此議論紛紛，並且大致提出了兩種看法。

小編比較同意網友的第二種看法，畢竟凡事都逃不過一個理字，雖然快遞小哥工作辛苦，我們在日常生活中也要多多理解快遞小哥，但是工作辛苦不是違反交通法規的理由。如果是因為自身本身就違反了國家法規而受傷的話，到底算不算工傷，就需要考慮考慮了。