航班投訴電話查詢電話

1. 請問九元航空投訴電話我是10月4日溫州至貴陽AQ1092航班，行李托運貴，當時買票是看不到行李需要

中國中國民航局規定，航司有權不想旅客提供免費托運行李額和餐食回，出票合同會有明確說答明，托運行李費用不得高於當日該航班經濟艙全價票價的1.5%。九元航空是廉價航空。出票合同受國際合同法律保護，退改簽所需要支付的費用亦會有明確說明。

2. 為什麼首都航空的評價那麼差

為什麼首都航空的評價那麼差？

昨天剛發生的事情，第一次在支付寶選購首都航空的航班，號從合肥飛往長春，從買完機票那天一直到起飛這天，手機沒有收到一條通知航班取消的簡訊提醒，甚至手機上的首航APP都沒有一條推送通知，

29號，我拎著大包小包，人都到了機場，自助值機提示沒有當天登機牌??

櫃台表示，28號下午航班就已經通知取消了，我懵逼了，先前沒有一條消息通知我取消的事啊

更戲劇性的是，打開首航APP，找遍了APP所有界麵包括訂單界面都沒有顯示航班取消的信息

你別不信，就有這么不負責任的航空公司

我還以為是自己的疏忽，漏看了簡訊通知，特地把手機簡訊翻了個底朝天，包括垃圾箱和攔截箱，

沒有，啥通知也沒有，而訂單裏手機號填寫的也是正確的。

綜上所述，如果航班在起飛前幾小時取消，我認栽，可能真的有機械故障或者天氣原因，不怪航司。但是前一天就已經取消了，卻不通知，連官方APP都不推送提醒消息，甚至打開APP裡面仍顯示航班正常，導致乘客來回白跑。

頭一次見到航班取消不通知的航空公司，這是第一次坐首航，就碰著這么個怪事，靠譜程度可見一斑。

作為一家類低成本航空公司其實還不錯，與其他低成本航空公司相比，可以提供20kg的行李托運額度，正餐時段提供一份免費的熱食，並且在沒有小電視的情況下為每位乘客提供了一個平板電腦以供娛樂，不足同樣也很明顯，擁擠的高密度經濟艙布局，常常是遠機位，過分簡單的配餐以及煩人的機上銷售且已退出金鵬常旅客計劃。
但最大的問題在於其官網與同屬海航集團的低成本航空公司西部航空不同，並未在任何界面標示其為低成本航空，這一點令人很難接受，以首都航空現階段的票價，如果表明是低成本航空的話，至少我是不會選擇的，也正如此，登機後使旅客產生了一定的心理落差。
我並不反對低成本航空這種模式，只是認為相關航企應當主動標明，這樣旅客才不會產生被欺詐的感受，同樣，也有助於提升企業的口碑。

3. 航班不支持網上值機有什麼壞處

航班不支持網上值機有什麼壞處呢？

網上值機就是在規定的時間里，可以在家裡或辦公室通過電腦辦理乘機手續，可以選擇自己喜歡的座位，可以減少去機場排隊等候的痛苦，提前1小時到達機場即可，有托運行李到指定櫃台辦理。
但並不是所有航班都能支持此項功能的，有些經停航班、國際航班國內段就不支持。這樣你就必須提前2-3小時去機場辦理登機手續。

國內有的航班不支持網上值機的原因有如下幾種：
1、對於嬰兒、病殘等因行為、年齡和身體狀況，在旅途中需要特殊照料並符合一定條件才能運輸的旅客不能在網上辦理乘機手續，需至機場指定櫃台，人工辦理乘機手續。

2、頭等艙旅客不能在網上辦理乘機手續。

3、經停航班不能辦理網上值機，只能到櫃台辦理值機。

4、國內航班分很多種情況，比如：經停航班，代碼共享航班等。不要說外行搞不清，有時連內行都會搞暈。為了避免旅客不清楚航班的性質，所以這些比較復雜的航班會屏蔽，不允許旅客自行值機，否則旅客會漏乘的。

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以中國國航為例，機票網上值機選座位的方法如下：

一、打開網路搜索，在搜索欄輸入「中國國航」，點擊搜索後找到官網並進入。

二、進入到中國國航的官網後，找到「自助服務」一項，點擊進入。

三、進入自助服務後，找到「網上值機辦理」一項，點擊進入，

四、進入網上值機辦理後，填入相關信息，驗證通過後就可以選擇飛機上的座位了。

4. 跪求民航華東空管局投訴電話，投訴上海空管態度惡劣，置空中航班安全於不顧，肆意妄為，胡亂指揮，影響民

不會吧？
與社會各界想像的不同，空管是一個組織嚴密、層層監控的工作體系，其內部紀律專和操作流程屬非常嚴格，處罰也很嚴厲（很少有人能把月工資掙滿）。一個小管制員或者班組，根本無權超越工作規定去調配。
但是空管是幕後工作，不對外接觸。有些原因造成的社會影響，機場和航空公司可以去解釋，原因推給空管，但是限於工作紀律，他們不能說。
另外，空中的事情，不是空管一家說了算。

5. 上海虹橋機場客服電話

上海虹橋機場客服電話是-62688899。

上海虹橋國際機場，位於中國上海市長寧區，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。

上海虹橋國際機場建築面積51萬平方米；航站樓面積44.46萬平方米， 擁有跑道兩條，分別長3400米、3300米；停機坪約48.6萬平米，共有89個機位。

上海虹橋國際機場1號航站樓有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位。機場1號航站樓由A、B兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）。

上海虹橋國際機場2號航站樓面積為36.26萬平方米，2號航站樓設有80個值機櫃台、47條安檢通道，主樓辦票櫃台為前列式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米。

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上海虹橋國際機場的歷史沿革：

上海虹橋國際機場始建於1921年，於1950年重建；1984年3月，上海虹橋機場候機樓工程再度擴建，同年9月30日擴建工程完工。擴建後的候機樓，使用面積比過去擴大了一倍。

1988年12月，機場候機樓進行第三次擴建，新建T型結構的國際候機樓，並於1991年12月26日竣工，實現國內外旅客進出分流，並建成鋼筋混凝土主滑行道。

2010年3月16日，虹橋機場2號航站樓及第二跑道正式啟用，除春秋航空公司及往返日本、韓國的國際包機航班仍在1號航站樓運營外，其餘航空公司的國內航班全部遷至2號航站樓運營。

6. 機票客服電話

國航客服電話：95583
東航客服電話：95530
海航客服電話：95339
南航客服電話：95539
不知道你想要哪個航空公司的電話，簡單的先列一下國內最大的四家航空公司吧