淮南中北巴士投訴電話

『壹』 淮南哪幾個地方能充值公交卡

淮南中北巴士的公交卡全部充值網點如下：

⑴ 淮南暢通卡服務中心（辦理售卡、充值、回換答卡、掛失、退卡等全部業務）
地址：淮南中北巴士有限公司（洞山西路35號，泉山淮南日報社大樓對面）
咨詢電話： 6666501

⑵ 公園東門營業廳（辦理售卡、充值、換卡、掛失業務）
地址：人民北路與青年路交匯處北側（龍湖公園東門）
咨詢電話： 3649185

⑶ 安成鋪營業廳（辦理售卡、充值、換卡、掛失業務）
地址：淮潘路南端（安成鋪公交調度站，8、9、12、34、111、112路公交車終點站）
咨詢電話： 6418139

⑷ 蔡家崗營業廳（辦理售卡、充值、換卡、掛失業務）
地址：蔡家崗公交調度站（唐山南路，3、6、18、20、33、410路公交車終點站）
咨詢電話：5671959

（5） 八公山區營業廳（辦理售卡、充值、換卡業務）
地址：八公山區蔡新路丁山糧站（八公山步行街西門對面）
咨詢電話： 5620076

（6）新百商場營業網點（辦理充值、普通卡售卡業務）
地址：朝陽路與龍湖路交匯處新百商場總服務台（地下一樓）

『貳』 淮南的交通

淮南交通事業起步早，發展快。因淮河舟楫之利，航運業歷史悠久，淮南煤礦興起之初，航運是其主要的運輸形式。民國25年（1936年）淮南鐵路（田家庵—裕溪口）建成通車，大大縮短了淮南煤炭運抵長江流域的運程，而且還是溝通江淮之間陸路運輸的最便捷形式。50年代建成大（通）八（公山）線，保證了礦井建設和客貨運輸的需要。70年代，隨著潘集煤田的開發，阜（陽）淮（南）鐵路興建，一座氣勢雄偉的公路鐵路兩用橋橫跨淮河，為千里淮河第一橋。建國後建成的縱橫交織的公路網則成為溝通市內和與外界聯系的重要通道。進入80年代，淮南鐵路、公路、航運業全面發展，鐵路復線建成通車，促進了經濟的持續發展。與此同時，郵電通信也得到長足發展，郵政電信可達世界各地。1988年開通的洞山至田家庵光纜數字通信線路為省內第一條，它標志著淮南市郵電通信已跨入安徽省先進行列。 截止2011年，淮南市有市內公共交通營運車輛近600餘輛，公交線路近40條，城市公交車屬於淮南市汽運總公司，淮南市運輸總公司，淮南市二汽公司和淮南中北巴士股份有限公司營運。公交車營運時間一般從6:00到19:30，3路、9路、121路、127路營運時間到22：30。
無人售票公交的路線後均加註W，普通公交投幣一元，「淮南暢通卡」系由淮南中北巴士有限公司發行，享受投幣1元，刷卡九折。空調車，投幣2元，刷卡八折。 淮南煤田遠景儲量444億噸，探明儲量180億噸，占安徽省的70%，占華東地區的32%。早在明朝中葉，市境居民即開始土法採煤。《大清一統志》、《讀史方輿紀要》、《江南通志》、《鳳陽府志》、《懷遠縣志》、《鳳台縣志》多有記述。明洪武二十八年（1395年），因打造兵器，中都（鳳陽）留守司士卒到上窯山採取大量煤炭。不僅如此，民間開采也很踴躍。民國19年（1930年）開鑿九龍崗西礦時，於民窯廢坑中挖出一塊石碑，記載了開采經過以及開采人姓名，時間是明萬曆年間，明代民窯開采情況可見一斑。清初禁止煤炭開采，市境土法採煤衰落。及至清末，近代工礦業萌芽，朝廷重臣孫家鼐也支持皖省興辦礦務。
新中國建立以後，淮南煤炭工業得到了突飛猛進的發展。1952年3月，淮南解放後興建的第一座礦井蔡家崗煤礦（謝家集一礦）建成投產，揭開了淮南煤礦建設的序幕。1954年，謝家集二礦、三礦、李郢孜一礦先後破土興建，分別於1956、1957年投產；1955～1964年，先後又有李郢孜二礦、畢家崗礦、李嘴孜煤礦、孔集礦動工興建並竣工。雲集淮南西部的建井工人，住窩棚、吃鹹菜、戰酷暑、斗嚴寒，創造了礦井建設的高速度。至1964年，淮南礦區新增礦井7座，設計能力達到855萬噸。
2009年，淮南市煤炭產量達到8000餘萬噸。2011年煤炭產量已達到1億噸左右。是中國13個億噸煤炭煤炭基地之一。淮南由此被稱為「建在金庫上的城市」、「華東工業糧倉」。 淮南電力工業是伴隨煤炭工業的發展而興起的，並逐步發展成為獨立的工業門類。民國19年（1930年），九龍崗煤礦創辦之初，購進1台7.5千瓦直流發電機，建發電房，是為淮南電力工業的源頭。此後，電力工業一直是煤炭工業的一部分，從屬於淮南煤礦。日本侵佔淮南煤礦期間，為了掠奪資源的需要，在田家庵建立了下窯發電所，架設田家庵—大通—九龍崗輸電線路。至日本投降，淮南發電裝機容量由淪陷前的數千瓦增至6000千瓦。抗日戰爭勝利後，淮南礦路股份有限公司推行「復興三年」電力建設規劃，興建下窯第三發電所，到淮南解放前夕，淮南發電裝機容量為8200千瓦，設大通、九龍崗、八公山3座變電所及田家庵升壓站，構成建國前安徽省唯一的區域性電網，除了工業用電之外，民用電也已經開始。
淮南解放後，電力工業由煤礦附屬地位走向獨立發展的道路。國家投入了大量人力物力，對田家庵電廠進行改建，1956年，國產第一台6000千瓦發電機在田家庵電廠投產，成為我國電力工業發展的一個里程碑。此後，田家庵發電廠經過5期擴建，裝機容量達到60.1萬千瓦，包括了6000千瓦、1.2萬千瓦、2.5萬千瓦、12萬千瓦等不同型號的國產、進口機組，如同一座電力工業博物館，成為新中國電力工業發展的一個縮影。
淮南新上馬的火電機組占「皖電東送」總裝機量的85%以上，是「皖電東送」當之無愧的「領軍主力」。截至2009年底，淮南的發電裝機總容量已達到1000萬千瓦，發電總量460億千瓦時以上。是全國6個煤電基地之一。到2020年，將建成裝機總容量將達到2000萬千瓦時的火電基地。發電能力將超過長江三峽水電站。成為名副其實的「火電三峽」。

『叄』 淮南中北巴士12路車到不到淮南一中

淮南12路經過淮抄南一中的。下襲面是12路的行駛路線。

1 潘集長途汽車站
2 袁庄
3 金色港灣
4 交警三大隊
5 政務新區[潘集區]
6 劉圩
7 康德醫院
8 蘇楊
9 蔡廟小學
10 蔡廟
11 古溝
12 張庄
13 陶圩
14 伏龍
15 萬華電氣
16 平圩電廠
17 平圩鎮
18 橋北
19 蔣郢
20 下陳
21 安成鋪
22 安成經濟開發區
23 惠利花園
24 廣場北路
25 體育館
26 浦發銀行
27 聯通公司
28 天橋小區
29 一中
30 理工大
31 淮南站
32 舜耕
33 中行
34 華安證券
35 前鋒
36 玉龍家私
37 國慶路長途站
38 國慶東路
39 六里站
40 眼科醫院
41 東院

『肆』 淮南的公交IC學生卡，是怎麼辦理的

淮南公交車IC卡，又稱淮南暢通卡，分三種：一是小學生，一個月31元；二是初專中生和高中生，一屬個月36元；三是成人卡，最低充值50元，最高充值500元，沒有錢了繼續向裡面充錢。工本費：15元。

實行IC卡的車輛有：2路，8路，30路，31路，34路，28路，110路，210路，310路，127路

售卡，充值的地點有：
1.淮南中北巴士暢通卡服務中心
2.公園東門售卡充值點
3.安成鋪售卡充值點

版本：第一版是藍色的淮南城市鳥瞰圖
第二個版本是紅底的做豆腐的場景
第三個版本是橙黃色的底版的劉安

『伍』 淮南的公交IC學生卡，是怎麼辦理的 我以前辦過月票

淮南公交車來IC卡，又稱淮南暢源通卡，分三種：一是小學生，一個月31元；二是初中生和高中生，一個月36元；三是成人卡，最低充值50元，最高充值500元，沒有錢了繼續向裡面充錢。工本費：15元。

實行IC卡的車輛有：2路，8路，30路，31路，34路，28路，110路，210路，310路，127路

售卡，充值的地點有：
1.淮南中北巴士暢通卡服務中心
2.公園東門售卡充值點
3.安成鋪售卡充值點

版本：第一版是藍色的淮南城市鳥瞰圖
第二個版本是紅底的做豆腐的場景
第三個版本是橙黃色的底版的劉安

『陸』 淮南公交卡怎麼辦的

公交公司大廳在鐵路醫院站，門朝北，到那辦

『柒』 淮南查公交路線的電話號碼是多少

打6644148，這個號碼是淮南中北巴士的客服熱線，可以獲得最新的公交路線信息。

『捌』 聽說淮南中北巴士公司要上新公交車是真的嗎何時接新車

我認為可能性不大，因為你想想淮南的公交車，換的最快的也就是「3路」吧，「回3路」這新車換還沒到到2年呢。再想想答也不可能是別的線路的公交車，因為，你看看，淮南的現狀，3路車開三年車沒壞，調到8路開，8路在開兩年沒壞，再調到210路，就這樣調啊調，調到什麼時候壞，什麼時候「可能」接新車。

『玖』 淮南中北巴士暢通卡繳費的幾點開門

上午8：00到下午5:00，中午不休息

『拾』 淮南市三十二路公交車路線

淮南市目前沒有32路公交車運行。

以下是淮南31路公交車信息：

運行時間：東方專總院 夏5:55-19:05冬5:55-18:20 麵粉廠屬 夏6:30-19:35冬6:30-18:55

票價信息：無人售票，投幣1元，刷卡九折

公交公司：淮南中北巴士

以下是31路公交車路線圖：