⑴ 哪些國家平民可以購買和駕駛退役的、拆除武器的坦克裝甲車
可以，中國就可以，但是要很有錢
普通人愛收藏字畫古董，中山一位民營企業家卻專門愛收藏飛機大炮。他的工廠也就是他的「軍事基地」，這里陳列了上千種退役軍用品：標有「八一」標志的運五軍用飛機、曾在抗美援朝中立過赫赫戰功的「T34」型退役坦克都能令參觀者大開眼界。這位鐵道兵出身的收藏家說如此另類的收藏是緣於他一直不能割捨的軍旅情結。
這位名叫林意洲的企業家收藏的軍事用品種類繁多，包括冷兵器、火兵器、現代高科技兵器等，大大小小共計有過千件之多。走進他位於中山市火炬開發區的民營企業「尚華皮具製品有限公司」，彷彿步入了軍事基地。公司大門口的操場上停著一架運五軍用飛機，而操場一角的車庫里，又隱伏著一台炮管高挺的T34坦克和一門雙管大炮。上到公司五樓的1000平方米展覽室里，還有迫擊炮、重機槍、反坦克地雷、手榴彈等各種軍械。
為一枚毛主席像章跑4趟湖北感動物主
工廠裡面的「毛主席像章紀念館」也很吸引人，3.4萬枚像章除了按軍區等形式作了明細分類外，還整齊地排列成各種樣式，如用3000多枚毛主席像章組成的天安門及毛主席詩詞《七律·為女民兵題照》。林意洲自豪地說：「除了台灣省外，包括香港澳門在內的全國所有省市自治區製作的毛主席像章我這里都有。這里展出的只是一小部分，我一共有12萬枚毛主席像章，在廣東，我說排第二沒人敢說排第一！」問起這些像章的來歷時，林意洲顯得神采飛揚：「我非常崇敬毛主席。我十三四歲的時候就開始收集毛主席像章了，最初只是自己買，後來到了部隊，戰友們也送一些。最難忘的是，有一次我為了一枚像章，跑了4趟湖北，最後才感動了收藏者轉讓給我！
廣東鐵道兵紀念館至今接待2000老兵
林意洲說，之所以愛好收藏軍事用品，是源於一種濃得化不開的軍旅情結。1967年，16歲的林意洲中學畢業後就加入了鐵道兵隊伍，轉戰於雲南、貴州、陝西等地區，參與了襄渝鐵路、京原鐵路、貴昆鐵路等多條重要鐵路的建設。5年的軍旅生活令林意洲畢生難忘。20多年前，林意洲下海經商，經營皮件廠，賺到錢後，林意洲正式走上了自己一直感興趣的收藏之路。
之後，林意洲開始四處收集風槍、鑽桿、鐵鎬等鐵道兵施工裝備和生活用品，並在自己的廠里搞了個約300平方米的「廣東鐵道兵老戰士紀念館」，讓本地及路過中山、廣東的鐵道兵重溫激情燃燒的歲月。據了解，該館自2000年八一建軍節開放以來，至今已接待全國各地鐵道兵近2000人，成了鐵道兵的「老家」。
開設首個私企民兵連籌建軍事文化博物館
除此以外，林意洲還於2002年率先在中山私營企業中開設了民兵連。據了解，這是當地第一家被中山軍分區批准設立的民兵連。林意洲總是親自帶領著這個100多人的隊伍進行軍事訓練、開展消防演習等。軍訓期間，工人工資不但照發，還有額外的補貼。
林意洲還向記者透露：「我正在密鑼緊鼓地籌建『中山軍事文化博物館』，預計年底就可以掛牌成立。」據介紹，民營企業家辦軍事文化博物館，在廣東是第一家。談到對「中山軍事文化博物館」的規劃，林意洲稱：「當然少不了鐵道兵紀念館和毛主席像章紀念館。到時候，我還會開設實驗室，讓市民在通過親手裝卸各種軍械，更好地了解它們的性能，從而達到加強愛國主義教育的目的。」
林意洲稱，「中山軍事文化博物館」佔地面積達50畝。為了充實展品，林意洲還計劃在今年內再添購一架強五和一架殲六退役戰斗機，以後還將收藏退役的炮艇和魚雷快艇，以便作海陸空多元展示。
林意洲談收藏經歷：「購買退役軍械論斤計費」
信息時報：要購買軍械有沒有條件限制？普通市民可以隨意購買嗎？
林意洲：購買軍械必須通過省級人民政府審批，此外，購買者必須是愛國人士，沒反政府記錄，政治成份良好。當然，購買軍械為求用作愛國主義國防教育事業的會得到優先考慮。
信息時報：您購買這些軍械大概花了多少錢？打個比方，購買一架飛機需要多少錢？
林意洲：我購買這些軍械大約花費了過千萬元。其中，購買退役的「運五」軍用飛機用了10萬余元，購買蘇制「T34」型退役坦克則花了近30萬元。
信息時報：購買飛機、坦克是如何論價的？
林意洲：這些退役的軍械基本是論斤計的，與廢鐵同價——1元/斤，坦克重34噸，所以花費近30萬元。飛機重4噸，但由於它的製造材料為鋁，所以比坦克貴，按1.2萬元/噸計，已經花費6萬元，另外，飛機的螺旋漿有近1噸重，是強度合金鋁，一噸就要8萬元，結果只收了我1萬多元。現在我連運費一共只花了10萬余元已經是很便宜的了。
退役T34坦克立過戰功
上圖為林意洲和他的「T34」坦克。這輛退役坦克在抗美援朝中立過赫赫戰功。爬上坦克能感覺到坦克的寬大扎實，非常有安全感。艙內還有不少凹凸的設件，難怪林意洲稱「上坦克必須穿上坦克靴和戴上坦克帽」。
一把風槍開過山劈過路
林意洲指著一把「久經沙場」的鐵道兵風槍告訴記者：「當年，我們就是靠它來開山劈路的！」林意洲說，風槍上的風管（長管）可產生15立方米的壓力，是開山的原動力，風槍上的水管（短管）的主要功能則是防坔，防止鐵道兵在挖洞過程中感染肺病。
5米高運輸機曾服役海軍
1998年，香港回歸之後，林意洲購進了他教育基地的第一件「大傢伙」——1955年國產軍用「運五」運輸機。據林意洲介紹，「運五」軍用飛機較「強五」和「殲六」戰斗機的體型要大，「運五」身長13米，高約5米（含尾翼部分），單邊機翼長13米。記者看到，編號為1678的草綠色「運五」印著「八一」標志，非常威嚴，而步入1.8米寬的機艙，則感覺寬敞、舒服。據介紹，它屬我國生產的第一批飛機，曾服役海軍。
「餅干罐」地雷可碎坦克
坦克厲害，但也有克制它的武器，就是這種專門打坦克的「破甲彈」。林意洲收藏了各種型號的破甲彈，有60mm口徑的，有82mm口徑的。林意洲說：「一枚82mm口徑的破甲彈可以摧毀一輛坦克，可它的射程可以達到2000米」。此外，還有這種大小如餅干罐的圓形防坦克地雷，如「59式防坦克地雷」、「72式鐵殼防坦克地雷」等，坦克一輾過去，瞬間即「粉身碎骨」。
記者手記 讀者稱贊「大飽眼福」
本報5月26日推出的「盛世興收藏」專題特別報道在社會上引起了極大關注，好評不斷。很多市民紛紛致電時報表示：「最近看信息時報，可謂是飽了眼福，不但能從中學習一些收藏知識，欣賞一些經典藏品，還了解了一些書畫、陶瓷的做假黑幕，以後買畫買瓷器就懂得多留一個心眼了」。
有市民致電要求能更多地介紹一些藏品的鑒定方法及市場行情報道。清遠市讀者徐先生致電時報稱，他最近幾天一直在追閱時報的收藏系列報道，覺得很有看頭，同時他也建議記者不妨把專題報道面拓得更廣，比如可以做一些關於糧票、布票等收藏項雜的介紹和市場行情。在西關經營古舊傢具的冼先生則稱，他經歷過一些拍賣黑幕，希望將詳情告之市民，給大家提個醒。
住在黃埔的劉先生更專程驅車將家中寶貝「七彩玉珠」及「女仕俑」帶到時報來，希望與時報讀者分享他的收藏經歷和介紹他的藏寶。美籍華僑收藏家、美國亞洲藝術學院副院長黃金源在贊揚時報報道精彩之餘，也帶來了自己的珍貴收藏品——康煕青花人物將軍罐與記者一起分享他的收藏喜悅。其實，在最近的幾天里，記者每天都能接到來自各地收藏愛好者的電話，很多讀者都表示要向時報「送寶」，並希望時報能為其一鑒真偽。
「盛世興收藏」系列報道的推出，緣於我們對一種社會現象的深刻洞察，讓這一篇篇連續報道為讀者帶來閱讀樂趣是我們的最終目的。讀者的肯定就是我們最大的快樂，我們還將繼續努力。
⑵ 技術、圖紙已轉讓,受讓方生產出產品後能否要求出讓方在產品上貼防爆合格證及質量管理體系認證
親，這樣的話，你們雙方可以簽署委託代加工協議，委託方為出讓方，被委託方為受讓方，協議書要到公證處進行公證後，在到質監局進行合同備案，這樣，你就可以借用出讓方的合格證和體系認證標志，雖然有點牽強，但是完全說的過去的。只是出讓方能否同意簽署這個協議才是主要的，協議內容不要體現使用他的標志，只是說明出讓方委託受讓方進行生產即可！
⑶ 從銀行買的二手運鈔車過戶能過嗎
可以，因為除了專用的特種車輛，銀行的二手運鈔車大部分是改裝的，但是提醒一下：改裝的鋼板很重的，跑了這么長時間可能車況不好，要注意檢查。
運鈔車，應用於銀行業務之中，是專為武裝押運量身訂做的防彈運送鈔票的專用車輛。在銀行使用之後可以進行買賣。進行二手交易。
⑷ 還是關於T-72的問題
T-72主戰坦克
前蘇聯在1961年開始生產T-62主戰坦克，以後研製了T-64主戰坦克，由於T-64包含了前蘇聯太多的先進坦克技術,製造的單價在70年代就達到了300萬美元一輛,再加上T-64坦克在很長時間內扮演的是一個技術驗證的角色,決定這個坦克只能在蘇聯使用,不能用於出口創匯,事實也是這樣,所有的T-64車族全部在蘇軍精銳一線坦克部隊服役,沒有一輛出口。為了可以大量的裝備蘇軍,並且降低單車成本，蘇聯利用T-64坦克的某些技術，經T-70試驗車，發展成T-72主戰坦克。
該坦克1971年投產，1973年大量裝備部隊，1978年將T-72G的全套生產許可轉讓南斯拉夫.從1979年起，還裝備波蘭、捷克斯洛伐克及羅馬尼亞等華約國部隊，同時向敘利亞、利比亞、伊拉克、衣索比亞、阿爾及利亞和印度等國出口。
該坦克於1977年10月第一次向法國國防部長率領的代表團公開展出，接著又在同年11月的莫斯科紅場檢閱中公諸於眾。1982年黎巴嫩戰爭期間，參加戰斗的T-72坦克曾被以色列的制式105mm坦克炮發射的尾翼穩定脫殼穿甲彈、直升機發射的陶式反坦克導彈、155和203mm火炮發射的改進型常規炮彈以及美製集束炸彈的反坦克子彈擊毀了多輛。
結構特點
一、總體布置
該坦克的車體用鋼板焊接製成，車內分為前前駕駛艙，中部戰斗艙，後部動力艙3部分。駕駛椅在車體前部中央位置，駕駛員有1個位於車體頂裝甲板上的艙口蓋，可從車內開關艙蓋。駕駛員開窗駕駛時，首先必須將火炮向一側轉動一定角度並加以固定，關窗駕駛時，晝間藉助潛望鏡、夜間藉助紅外或微光潛望鏡觀察。
車體前上裝甲板上有1個「V」型防浪板，並裝有前燈，型號為ФГ-125。駕駛員兩側的車首空間存放可防彈的燃油箱。車體前下甲板上裝有推土鏟，平時有防護作用。車體兩側翼子板上有燃油箱和工具箱，車體後部還可以安裝兩個各200L柴油的附加油桶。
炮塔系鑄造結構，呈半球形，位於車體中部上方，炮塔內有車長和炮長2名乘員。車長在炮塔內右側，炮長在左側，他們各有1個炮塔艙口蓋。車長指揮塔採取雙層活動座圈結構，可相對炮塔作同步反向旋轉。戰斗艙中裝有轉盤式自動裝彈機，取消了裝填手，戰斗艙的布置圍繞自動裝彈機安排。整個戰斗部分連同車體頂甲板前傾1°30′，因此加大了火炮向前時的俯角，可達-6°，而且火炮轉向後方時俯角自動抬高3°，避免與後部突起部相碰。
二、武器系統
1.主要武器該坦克的主要武器是1門2A46式短後坐距離的125mm滑膛坦克炮，身管長是口徑的48倍，由身管、炮尾、搖架、駐退機、復進機、熱護套和抽煙裝置等部件組成。火炮相對於炮塔的俯仰角為-4.5°～＋14.5°，由於炮塔座圈向前傾斜1.5°，所以，火炮向前時實際俯仰角為-6°～＋13°，火炮向後時實際俯仰角為-3°～＋16°。熱護套用輕合金薄板製成，共4節，抽氣裝置在炮管中段偏向炮口位置。
2.彈葯125mm滑膛炮可以發射3種分裝式炮彈：БР11式或БМ12式尾翼穩定脫殼穿甲彈、ЗБК14М式尾翼穩定破甲彈和ОФ19式尾翼穩定榴彈。穿甲彈最大有效射程為2120m，初速 1800m/s，兩種穿甲彈的穿甲厚度分別為300mm/1000m和400mm/1000m;破甲彈初速為900m/s，最大直射距離為4000m，破甲厚度為475mm/1000m；榴彈初速為850m/s，最大有效射程9400m。該坦克攜有39發炮彈，其配比一般為尾翼穩定脫殼穿甲彈12發、尾翼穩定榴彈21發和尾翼穩定破甲彈6發。分裝式炮彈採用半可燃葯筒；自動裝彈機的旋轉輸彈機中存放22發炮彈，上層為葯筒，下層是彈丸；炮塔吊籃後的中組彈架存放9發炮彈；車體前部駕駛員右邊的小室存放4發炮彈，旋轉底板上立放3發、卧放1發炮彈。
3.自動裝彈機該裝彈機由旋轉式輸彈機、鏈式提升機、鏈式推彈機、火炮閉鎖器、自動拋殼機、控制盒和操縱台等部件組成。旋轉式輸彈機中的炮彈按彈丸和裝葯分別存放在輸彈機的下層和上層，呈圓形輻射狀盎，由驅動電機將所需彈種轉至提升機提升位置，提升機提升彈匣內的彈丸和裝葯至火炮正後方位置，推彈機分別將彈丸和裝葯推入膛內，記憶盒記憶所儲放彈種。在裝填之前，火炮閉鎖器將火炮固定在4°30′仰角位置上，以便進行准確裝填。自動拋殼機可將非可燃的短柱形金屬葯筒底殼自動拋向炮塔外。該炮射速為8發/min。自動裝彈機出現故障時，可採取半自動方式裝填，其過程包括人工選彈、人工提升和人工推彈入膛。
4.火控系統
車長指揮塔前面有1具TKH-3雙目晝夜合一瞄準鏡，它的紅外探照燈裝在指揮塔上。車長瞄準鏡兩旁各有1具潛望鏡，指揮塔艙蓋上有2個朝向左後和右後方向觀察的觀察鏡。
炮長艙蓋上有1個潛渡時裝潛渡筒的通氣孔和2個觀察潛望鏡，艙蓋左前位置有1具晝夜合一的周視瞄準鏡，紅外探照燈在瞄準鏡左前方。炮長瞄準鏡通過四連桿與火炮同步動作，型號為ТПН-2，左側是夜間使用的ТПД1-49-23紅外瞄準鏡，其目鏡高度與ТПД-2齊平。
早期的T-72坦克裝有合像式光學測距儀，基線長為1.5m，放大倍率為8×，測距范圍為1000～4000m。ТПД-2瞄準鏡右目鏡系光學測距儀的目鏡，測距時用炮長主瞄準鏡粗瞄目標，使目標置於視場中心區，目標圖像位於分像線上下，距離不符時目標垂直輪廓線在左右錯位，轉動操縱台使垂直線在分像線上對齊，此時距離指示線對著的數字即表示目標的實際距離。改進型T-72坦克在炮長艙蓋前下方裝有激光測距儀。125mm火炮配有雙向穩定器。
5.輔助武器在主要武器的右側，並列安裝1挺7.62mmПКТ式機槍，配有250發待發射彈。車長指揮塔上裝有1挺新設計的HCBT式12.7mm機槍，它只能由車長將上身露出炮塔進行操作，對地面目標射擊的最大瞄準距離為2000m，對空射擊時的最大瞄準距離為1500m。
三、推進系統
1.發動機
該坦克裝有1台B-46型4沖程12V60°水冷多種燃料機械增壓發動機，結構與B-54發動機基本相同，外形尺寸變化不大。由於該發動機採用機械增壓，標定功率比B-54發動機提高50%，達到574kW(780馬力)。為了安裝增壓器，取消了原發動機曲軸的第八主軸承，使發動機長度與B-54發動機基本相同。該發動機在車內橫向布置，可以燃用柴油、煤油和辛烷值為68～78號的汽油以及上述燃油的混合物。燃油供給量因燃料品種不同有差異，通過轉動轉輪、調節供油桿進行控制。轉輪上標有Д、К和Б3個字母，分別代表柴油、煤油和汽油供給位置，使用混合燃料時，需要將轉輪轉到燃用重油位置上。
2.傳動裝置該坦克採用行星式機械傳動裝置，由傳動箱、雙側變速箱和側傳動裝置及手動液壓操縱裝置組成。傳動箱連接發動機、變速箱以及風扇、起動電機和壓氣機等裝置。在車體兩側各有1個結構相同、用手動液壓操縱的3自由度行星式機械變速箱，它有4個行星排、6個操縱件、7個前進檔、1個倒檔，除變速作用外，還具有轉向、制動和切斷動力等功能。直線行駛時，兩側變速箱同時換入相同排檔，通過剛性聯動軸的左右兩個操縱閥閥芯保證兩側變速箱同步操作。 一檔或倒檔轉向時，轉向側的變速箱制動，高速側掛一或倒檔；二至七檔轉向時，轉向側的變速箱檔位比高速側的變速箱低一檔，外側履帶保持原速。傳動裝置中無主離合器，但具有主離合器功能，需要切斷動力時，只要操縱油路使換檔制動器和離合器油缸與回油道相連通即可。側傳動裝置是單級同軸式行星減速器，太陽齒輪為輸入件，齒圈固定、框架輸出。
3.冷卻系統冷卻系統由離心式冷卻風扇、油散熱器和水散熱器等部件組成，採用了高溫冷卻技術。為消除水蒸汽對散熱效果的不良影響，系統中增加了1個膨脹水箱，收集氣缸排和水散熱器中的蒸汽，進行冷凝，返回水泵，部分水蒸汽經調壓活門排出水箱。
4.行動裝置
該坦克採用高強度扭桿懸掛裝置，車體每側有6個雙輪緣掛膠負重輪、3個托帶輪、1個前置誘導輪、1個後置主動輪，在第一、二和六負重輪位置處裝有液壓減振器。
履帶為單銷式，銷耳掛膠，寬580mm，節距為137mm。由於使用了難溶於水的ЯНЗ-2潤滑脂，行動裝置的使用壽命得到提高。
5.潛渡設備
潛渡設備由進氣管、密封蓋、排氣閥、導航儀、排水泵等件組成。
進氣管分3節，按直徑大小依次套裝在一起，平時裝在炮塔後部或右後部位，使用時蓋可防止水大量進入車內；排氣閥可將發動機廢氣順利排出車外；排水泵可排除進入車體內的積水；導航儀確保潛渡時不迷失航向。
四、防護系統
1.裝甲護防
該坦克車體除在非重點部位採用均質裝甲外，在車體前上部分採用了復合裝甲。
前上裝甲厚200mm，由3層組成，外層和內層分別為80mm和20mm的均質鋼板，中間層是100mm厚的非金屬材料，與水平面的夾角為22°。炮塔為鑄鋼件，各部位厚度不等，炮塔正面位置最厚。
2.張開式屏蔽板
早期T-72坦克車體前側部翼子板外緣各裝有4塊張開式屏蔽板，第一塊較小，其餘3塊稍大，由較厚的金屬板和橡膠板組成，以鉸鏈方式裝在翼子板上。鉸鏈上有彈簧，可將屏蔽板向外張開，與車體縱軸線成70～80°夾角。坦克通過時，車旁障礙可以將屏蔽板壓至與車體平行，不影響坦克通過性；平時，屏蔽板用帶鉤的鏈條固定在與車體平行的狀態。後期的T-72坦克裝有整體式側初板。張開式屏蔽板和整體式側裙板都具有防破甲彈的屏蔽作用。
3.防輻射襯層該坦克的駕駛艙和戰斗艙四壁裝有含鉛有機材料製成的襯層，厚度為20～30mm，具有防輻射和防快中子流的能力，同時還能減弱內層裝甲破片飛濺造成的二次殺傷效應。
4.三防裝置
三防裝置為集體防護式，由探測裝置、控制裝置、增壓風扇、濾毒罐、關閉機構等部年組
成，可對進入車體的空氣進行過濾，車上濾毒器可對車內的放射性法埃及化學毒劑進行消毒。
5.其他措施
車體前下甲板為均質裝甲，與水平面夾角為30°，其上裝有推土鏟，駕駛員可以從車內操縱推土鏟進行構築工事作業。不使用時，將推土鏟收起，置於前下甲板外側，可增加前下甲板的防護力。在車體前下甲板上還備有安裝KMT-4G型掃雷器用的螺栓孔，安裝前需要收起推土鏟。蘇軍為每個坦克連配備了3具KMT-4型掃雷器。
6.附加裝甲
該坦克能安裝類似於T-80和T-64坦克一樣的反應式爆炸裝甲。 7.煙幕裝置
早期T-72坦克裝有與T-62坦克相同的熱煙幕施放裝置。施放時，駕駛員打開儀表開關接通油路，柴油經噴油霧化器噴入發動機排氣管的廢氣流中，柴油受熱蒸婦生成的蒸汽與廢氣混合後排出車外，過飽和狀態柴油蒸汽受冷迅速凝結形成微粒白色煙霧。後期生產的T-72坦克除裝有熱煙幕施放裝置外，還裝有煙幕彈發射器，發射器數量隨車型不同而變化，例如T-72M1型制式坦克裝有12具煙幕彈發射器，炮塔右邊5具，左邊7具；1986年型T-72M1坦克裝有8具煙幕彈發射器。
8.滅火裝置該坦克上裝有自動滅火裝置，當探測器感受到存在火災信號時該裝置能自動控制滅火瓶噴出滅火劑進行滅火。
型號演變和變型車
自T-72坦克生產以來主要型號變化為：
1.T-72坦克
該坦克系T-72的最初車型，裝2A26式125mm火炮，光學測距儀，未裝側裙板，炮長紅外探照燈裝在火炮左邊。
2.T-72A坦克
該坦克車體側面裝有張開式屏蔽板，探照燈裝在2A26式火炮右邊。
3.T-72Б46坦克
該坦克裝有2A46式125mm火炮，探照燈裝在火炮右邊，其他與T-72A相同。
4.T-72Б(M)坦克
該坦克前裝甲加厚，其他與T-72Б46相同。
5.T-72Г坦克(早期的)
該坦克裝有激光測距儀。
6.T-72Г坦克(標準的)
該坦克裝有橡膠側裙板，其他與早期的T-72Г相同。
7.T-72Г坦克(最後的)
坦克裝有滅火系統和12具煙幕彈發射器，其他與標準的T-72Г相同。
8.T-72M坦克
該坦克加強了前裝甲，裝有滅火系統和激光測距儀，未裝煙幕彈發射器。
9.T-72M1坦克(早期的)
坦克有附加的前上裝甲，其他與T-72M相同。
10.T-72M1坦克(標準的)
該坦克裝有12具煙幕彈發射器，其他與早期的T-72M1相同。該坦克裝有12具煙幕彈發射器，其他與早期的T-72M1相同。
11.T-72M1坦克(1984年式)
該坦克無滅火系統，其他與標準的T-72M1相同。
12.T-72M1坦克(1986年式)
該坦克裝有8具煙幕彈發射器，其他與1984年式相同。
13.T-74坦克
該坦克是T-72的改進型，主要變化包括整體式側裙板、煙幕彈發射器、動力艙上方有附加裝甲板。
14.T-72K坦克
此系指揮型坦克，車內有多台通信設備。
15.БРЗМ-1裝甲搶救修理車
此系用T-72坦克論盤發展的變型車，車體左前部裝有液壓絞盤，締造盤起吊能力為12t；25t主絞盤的牽引拉力可以增加到980kN(10000kgf);車上還裝有輔助絞盤；車體前面裝有液壓操作的推土鏟。此外，還裝有拖牽設備、全套修理工具和搶救設備。
16.ИМР戰斗工程車 該車以T-72坦克為底盤用以代替用T-55坦克底盤製成的ИМР戰斗工程車，備有車前安裝的V型或一字型推土鏟，車上還有1個液壓吊車，配有包括拔樹根的鋏子等多種吊具。
俄羅斯裝備的先進主戰坦克。裝有1門125毫米滑.膛炮，採用了自動裝填機構、復合裝甲、防輻射襯層、車體側屏蔽等，戰斗全重。41噸，乘員3人，彈葯基數40發。最大時速60千米。最大行程650千米，是目前重量最輕、體積最小的主戰坦克。
蘇聯60年代研製的T-64主戰坦克由於單價太高，無法完全替換數量眾多的T-54/55坦克。為了保持坦克技術和數量的優勢，蘇聯利用T-64坦克的某些先進技術，經T-70試驗車，發展成T-72主戰坦克，1971年開始服役。 T-72坦克不但有效取代了T-54/55，更彌補了T-64和T-80之類高性能坦克數量的不足，使蘇聯裝甲部隊在整個冷戰期間維持了絕對的數量優勢。
1973年下塔吉爾的T-62生產線改生產T-72，1974年批量裝備部隊。T-72系列坦克產量在20000輛以上，捷克、波蘭、印度、南斯拉夫和羅馬尼亞也有生產。目前至少有15個國家裝備了T-72系列。