秦始皇陵投訴

① 關於秦始皇陵的故事

【統一中國】
自前230年至前221年，秦始皇採取遠交近攻、分化離間的策略，發動秦滅六國之戰。先後於秦始皇十七年滅韓、十八年滅趙、二十二年滅魏、二十四年滅楚、二十五年滅燕、二十六年滅齊。終於建立了中國歷史上第一個統一的、多民族的、專制主義中央集權制國家——秦帝國。

【修築長城】
秦滅六國之後，即開始北築長城，每年征發民夫四十餘萬。在當時生產力極度低下，男人辛苦勞作尚不能果腹，女人紡織的布都無法蔽體的情況下，征調如此之多的民力去從事非生產性勞動，造成的結果只能是死亡人數無法統計，千里之地盡是屍首，血流成河的慘劇，所以百姓十戶人家裡有五戶想要造反也就不足為奇了。「孟姜女哭塌長城」的民間傳說也從一個側面反映了普通百姓對修築長城的怨言。
綿延萬里的長城它並不只是一道單獨的城牆，而是由城牆、敵樓、關城、墩堡、營城、衛所、鎮城烽火台等多種防禦工事所組成的一個完整的防禦工程 體系。這一防禦工程體系，由各級軍事指揮系統層層指揮、節節控制。以明長城為例，在萬里長城防線上分設了遼東、薊、宣府、大同、山西、榆林、寧夏、固原、甘肅等九個軍事管轄 區來分段防守和修繕東起鴨綠江，西止嘉峪關，全長7000多千米的長城，稱作「九邊重 鎮」，每鎮設總兵官作為這一段長城的軍事長官，受兵部的指揮，負責所轄軍區內的防務 或奉命支援相鄰軍區的防務。明代長城沿線約有100萬人的兵力防守。總兵官平時駐守 在鎮城內，其餘各級官員分駐於衛所、營城、關城和城牆上的敵樓和墩堡之內。

·長城的防禦工程建築
長城的防禦工程建築，在2000多年的修築過程中積累了豐 富的經驗。首先是在布局上，秦始皇修築萬里長城時就總結出了「因地形，用險制塞」的經驗。2000多年一直遵循這一原則，成為軍事布防上的重要依據。在建築材料和建築結構 上以「就地取材、因材施用」的原則，創造了許多種結構方法。有夯土、塊石片石、磚石混 合等結構；在沙漠中還利用了紅柳枝條、蘆葦與砂粒層層鋪築的結構，可稱得上是「巧奪 天工」的創造，在今甘肅玉門關、陽關和新疆境內還保存了2000多年前
西漢時期這種長城的遺跡。

·長城的構成
長城的城牆
長城的城牆是這一防禦工程中的主體部分。它建於高山峻嶺或平原險阻之處，根 據地形和防禦功能的需要而修建，凡在平原或要隘之處修築得十分高大堅固，而在高山 險處則較為低矮狹窄，以節約人力和費用，甚至一些最為陡峻之處無法修築的地方便采 取了「山險牆」和「劈山牆」的辦法，在居庸關、八達嶺和河北、山西、甘肅等地區的長城城 牆，一般平均高約七八米，底部厚約六七米，牆頂寬約四五米。在城牆頂上，內側設宇牆， 高一米余，以防巡邏士兵跌落，外側一面設垛口牆，高2米左右，垛口牆的上部設有望口， 下部有射洞和擂石孔，以觀看敵情和射擊、滾放擂石之用。有的重要城牆頂上，還建有層 層障牆，以抵抗萬一登上城牆的敵人。到了明代中期，抗倭名將戚繼光調任薊鎮總兵時， 對長城的防禦工事作了重大的改進，在城牆頂上設置了敵樓或敵台，以住宿巡邏士兵和 儲存武器糧襪，使長城的防禦功能極大的加強。

關城
長城的關城是萬里長城防線上最為集中的防禦據點。關城設置的位置至關重要，均是選 擇在有利防守的地形之處，以收到以極少的兵力抵禦強大的入侵者的效果，古稱「一夫當 關，萬夫莫開」，生動地說明了關城的重要性。長城沿線的關城有大有小，數量很多。就以 明長城的關城來說，大大小小有近千處之多，著名的如山海關、黃崖關、居庸關、紫荊關、 倒馬關、平型關、雁門關、偏關、嘉峪關以及漢代的陽關、玉門關等。有些大的關城附近還 帶有許多小關，如山海關附近就有十多處小關城，共同組成了萬里長城的防禦工程建築 系統。有些重要的關城，本身就有幾重防線，如居庸關除本關外，尚有南口、北口、上關三 道關防。北口即八達嶺，是居庸關最重要的前哨防線。

烽火台
烽火台是萬里長城防禦工程中最為重要的組成部分之一。它的作用是作為傳遞 軍情的設施。烽火台這種傳遞信息的工具很早就有了，長城一開始修築的時候就很好地 利用了它而且逐步加以完善，成了古代傳遞軍情的一種最好的方法。傳遞的方法是白天燃煙，夜間舉火，因白天陽光很強，火光不易見到，夜間火光很遠就能看見。這是一種傳遞信息很科學又很迅速的方法。為了報告敵兵來犯的多少，採用了以燃煙、舉火數目的多少 來加以區別。到了明朝還在燃煙、舉火數目的同時加放炮聲，以增強報警的效果，使軍情傳遞頃刻千里。在古代沒有電話、無線電通訊的情況下，這種傳遞軍情信息的辦法可以說 十分迅速了。關於烽火台的布局也是十分重要的，要緊的是要把它布置在高山險處或是 峰迴路轉的地方，而且必須是要三個台都能相互望見，以便於看見和傳遞。烽火台在漢代 曾經稱過亭、亭隧、烽燧等名稱，明代稱作煙墩。它除了傳遞軍情之外，還為來往使節保護 安全，提供食宿、供應馬匹糧秣等服務。還有些地段的長城只設烽台、亭燧而不築牆的，可見烽火台在長城防禦體系中的重要性。

【焚書坑儒】
由於當時社會上百家爭鳴，嚴重的阻礙了秦始皇對征服的原六國民眾思想的統一，並威脅到了秦朝的統治。於是，秦始皇為了統一原六國人民的思想，於當年開始銷毀除法家以外的所有諸子百家的著作，民間只允許留下關於醫葯、占卜和種植的書。一直到公元前206年秦朝滅亡，史稱「焚書」。
而在焚書開始的第二年，即公元前212年，秦始皇為了進一步排除不同的政治思想和見解，在當時秦首都咸陽將四百六十餘名儒士和方士坑殺，史稱「坑儒」。

【歷史功績】

前222年開始，秦始皇開始大幅修築以國都咸陽為中心，向四面八方延伸出去的馳道，類似現代的高速公路。馳道並實行「車同軌」，均寬五十步。馳道的作用有數項，一說是使交通方便，以利管理六國舊地，一說主要目的為方便北方戰爭前線的補給，還有一說是方便始皇出巡時能暢通無阻。除秦直道和秦棧道外大多在秦故地與六國舊道以及在秦征伐六國時修建的道路上基礎上拓建而成。著名的馳道包括：上郡道、臨晉道、東方道、武關道、秦棧道、西方道及秦直道。
秦始皇在掃滅六國後，為方便運送征討嶺南所需的軍隊和物資，於是命史祿開鑿河渠以溝通長江水系的湘江和珠江水系的灕江。運河在最終在始皇二十年（前219年）至二十三年（前215年）修成。靈渠是世界上最古老的運河之一，它自貫通後，二千多年來就一直是嶺南與中原地區之間的水路交通要道。因此此項工程在始全國重點文物保護單位之一。

② 秦皇陵在哪

秦始皇陵位於陝西省臨潼縣驪山腳下的下河村的附近，是中國歷史上第一個統一中國的皇帝秦始皇的陵墓。秦始皇即位後不久便開始在驪山營建自己的墳墓，特別是在他統一六國後，更是在秦陵上投入了大量的人力、物力和財力，從全國各地征調70萬人參加陵墓的修建，夢想著自己死後依舊統Zhi中國。前後費時近40年，至秦滅亡時陵園尚未完全竣工。修建秦陵的人最多時曾經達到70萬。
秦始皇陵是中國歷史上規模最大的陵園，工程浩大為史所罕見。冢高76米，周長2000米，陵園內有兩層城垣，呈回字型，外城周長6264米，內城周長2525米，陵丘位於內城的中部偏南側。1974年至1977年在秦始皇陵東1500米處發掘出了秦陵兵馬俑坑，隨著發掘工作的展開，到目前為止，已經有三個墓坑重見天日。一號坑最大，東西長216米，南北寬62米，面積有13260平方米，是一個長方形軍陣，有步兵和車兵聯合組成；二號坑東西長124米，南北寬98米，面積有6000平方米，是一個曲尺形軍陣，有多兵種組成；三號坑東西長124米，寬62米，面積僅有520平方米，三號坑最小，但據推測是指揮部，位置極為重要。目前在三個墓坑中Gong發掘武士俑800多件，木戰車近20輛，戰馬100匹。由模擬的軍陣，可以想見二千年前橫掃六國，統一全國，所向披靡的秦國軍隊的威武強大。陶俑體態高大，與真人相仿，一般在1.8米左右，陶俑的神態各異，表情逼真，體現了秦代高超的雕塑藝術水平。據史料記載，秦陵中還建有各式宮殿，陳列著各式奇異珍寶。秦陵及兵馬俑坑被稱為世界第八大奇跡。
秦朝以前，對先王的祭祀不在墓地進行，秦始皇首次將祭祀用的寢殿建在墓地。秦始皇的陵園內有兩重城垣，平面呈回字形，陵丘位於內城垣中偏南側。陵丘的西北50米處建有寢殿，現可見到的基址近正方形，面積3500平方米，附近還有其它建築遺址。在寢陵中，對秦始皇像進行供奉和祭祀。這種陵寢制度對後代產生了深遠的影響，為以後歷代帝王陵墓所效仿，直至明清。這也是中國古代喪葬文化的一個發展。

秦始皇陵位於臨撞縣城東5公里，距西安市約37公里，南倚驪山，北臨渭水。為什麼選位在這里呢?有人認為，這與古人迷信風水寶地是分不開的。近年來，地質學家根據衛星拍照的圖片看:從驕山到華山工好像一條龍，秦始皇陵正好位於龍頭眼睛的位置。眾所周知，自古就有「畫龍點睛」之說，到底是古人有「高瞻遠矚」的本領，還是今人附會之風過重，一時間還弄不清楚。

秦始皇陵墓近似方形，頂部平坦，腰略呈階梯形，高76米，東西長345米，南北寬350米，佔地120750平方米。

根據初步考察，陵園分內城和外城兩部分。內城呈方形，周長3000米左右，北牆有2門，東、西、南3牆各有1門。外城呈矩形，周長6200餘米，四角各有門址一處。內、外城之間有葬馬坑、珍禽異獸坑、陶桶坑;陵外有馬廄坑、人殉坑、刑徒坑、修陵人員墓葬400多個，范圍廣及56·25平方公里。陵墓地宮中心是安放秦始皇棺槨的地方。

1974年以來，在陵園東1·5公里處發現從葬兵馬桶坑三處，成品字形排列，面積共達20000平方米以上，出土陶桶8000件、戰車百乘以及數萬件實物兵器等文物。其中一號坑埋葬著和真人真馬同大的陶佰、陶馬約6000件;二號坑有陶桶、陶馬1300餘件，戰車89輛;三號坑有武士桶68個，戰車1輛，陶馬4匹。

1980年又在陵園西側出土青銅鑄大型車馬2乘。這組彩繪銅車馬高車和安車，是迄今中國發現的體形最大、裝飾最華麗、結構和系駕最逼真、最完整的古代銅車馬，被譽為「青銅之冠」。

秦始皇陵園除從葬坑外，還發現石料加工場的遺址，建築遺物有門砧、柱礎、瓦、脊、瓦當、石水道、陶水道等。

秦始皇陵規模之大可見一斑，但秦始皇陵有沒有設計藍圖呢?
據史書所說「使水相斯將天下刑人徒隸七十二萬人作陵，鑿以章程」來看，秦始皇陵的修建絕非任意，必定是按設計圖有計劃地營造，縱觀歷代帝王陵建造史不難想像其中的關聯之處。具體設計藍圖如何，還在進一步研究之中。

是誰主持了秦始皇陵的修建呢?
據推測，少府是主管建築的，國家陵墓當由其管理。當然最高的管理上級還是本相，只是本相日理萬機，由少府具體操作辦理而已。不過，這里還有一個問題，那就是少府一官是秦統一後命名的，在統一之前有無這一官職無從考證，但無論有無，肯定有一種機構專管宮廷的土木建築工程。至於這一機構名稱如何，尚待進一步考證。

秦始皇陵有多深呢?《史記·秦始皇本紀》說其「穿三泉」。《漢舊書》中對秦始皇陵的描述有「已深已極」、「深極不可人」之語。有人認為，秦陵地宮不淺也不深，書中提到的「三泉」無外乎人們經常提到的「九泉之下」之類。據《呂氏春秋》記載:「淺則狐狸揚之，深則及於水泉」，即最深到泉水。在古代由於受技術限制，要在泉水下施工實為不易，並且如果地宮位於地下水位之下，地下水長期滲透，定會使地宮遭受「浸」害，秦始皇及其皇陵的設計者不可能不考慮到這一點。當然這些都不過是推測，具體情況如何，不得而知。

秦始皇陵地下墓穴的結構如何呢?
從已發掘的秦始皇陵遺跡看，似乎秦始皇要把生前的宮室、山河及其他一些都帶到地下世界去，而要實現這一點，非建造廣闊的墓室難以如願。據《史記·秦始皇本紀》記載:「大事畢，已藏，閉中羨，下外羨門，盡閉工匠藏者，無復出者。」這里，既提到中羨門、外羨門，想必肯定有內羨門。這似乎表明地宮中有通往主墓的通道，工匠只能閉在中羨門以外的地方，內羨門以內才是秦始皇棺樟置放之地。至於墓道之長也就可想而知，若說有三百丈洞室的存在自在情理之中，難怪有人認為，秦始皇陵地宮的洞室就在現在人造封土以南直達騎山中心主峰——— 望峰之下。

據考古勘探，以及對墓道兵馬桶位置的判斷，專家認為，陵墓的朝向為坐西向東。這是一個奇特的布局。眾所周知，我國古代以朝南的位置為尊，歷代帝王的陵墓基本上都是坐北朝南的格局，而統一天下的秦始皇，為什麼願意坐西向東呢?

有人認為，秦始皇生前派遣徐福東渡黃海，尋覓蓬萊、瀛洲諸仙境，並多次親自出巡，東臨喝石，南達會稽，在琅邪、芝朱一帶留連忘返，這一切無不昭示其對仙境的迫切嚮往。可惜徐福一去否無音訊，秦始皇親臨仙境的願望終成泡影。生前得不到長生之葯，死後也要面朝東方，以求神仙引渡而達於天國，大概這就是暮年秦始皇的最大願望。基於此，秦始皇陵也就只能坐西向東了。

有人認為，秦國地處西部，為了彰顯自己征服東方六國的決心，秦王嬴政初建東向的陵墓;並吞六國之後，為了使自己死後仍能注視著東方六國，始皇帝矢志不改陵墓的設計建造初衷，所以我們看到的陵墓只能是東西朝向。

還有人認為，秦始皇陵坐西向東，與秦漢之際的禮儀風俗有關。根據有關文獻記載，當時從皇帝、諸侯到上將軍，乃至普通士大夫家庭，主人之位皆坐西向東。秦始皇天下獨尊，為了保持「尊位」，陵墓的朝向可想而知。

其實，讓人不解的不僅是秦始皇陵墓的朝向。據考察，陝西境內已發掘的917座秦墓，絕大部分都是東西向。秦公陵園的32座大墓，也全部面向東方。秦人葬式的這一特點，越是早期越為明顯。是什麼原因讓秦人採取這東向的葬式呢?堅持秦人起源於東方的學者認為，由於東方是秦人祖先曾經勞動、生活過的地方，他們對東方懷有特殊的感情，然而東西懸隔，路途遙遠，其間又強敵林立，「葉落歸根」的希望非常渺茫，因而採用朝向東方的葬式，以示不忘根本。相反，堅持秦人起源於西方的學者認為，秦人採用「頭朝西方」的葬俗，是想彰顯他們來自中國西部。但如果頭西足東的葬式表示秦人來自西方的話，那麼華夏諸族流行的北首而葬之俗，是否說明他們來自北方呢?現代文化學與民俗學研究者提出了新的見解，認為秦人流行的西首而葬之俗和他們曾流行過的「屈肢葬」一樣，與甘肅地區的古代文化或某種原始宗教信仰有關。比如「白馬藏人」對本民族盛行的西首葬的解釋是，日落歸西，人亦隨太陽走。也許，秦人對他們的葬式，也有本民族特有的解釋。

一切都不得而知。
時常有人問，秦始皇為什麼要用那麼多的泥人泥馬來陪葬呢?
有人認為，秦始皇陵實質上是按古代禮制「事死如事生」的要求特意設計的。因為秦始皇即位後，用了大部分的精力和時間進行統一全國的戰爭。當時他率領千軍萬馬南征北戰，從而並吞了六國，統一了天下。為了顯示他生前的功績，以軍隊的形式來陪葬似乎是一種必然。

大多數的學者認為秦兵馬桶是秦始皇陵的一部分，反映的是秦始皇生前的軍事情況，但在具體問題上觀點叉不一致。

一種觀點認為，秦桶坑出土的這支秦代軍隊的大型群雕是秦始皇創建和加強中央集權的象徵;秦桶坑大批兵馬桶的軍事陣容，正是秦始皇統治下強大的軍事實力的形象記錄。在一定意義上也可以說，它是秦始皇東巡衛隊的象徵。

一種觀點認為，秦兵馬桶坑象徵著駐在京城外的軍隊，可稱之為宿衛軍。以戰車、步兵相間排列的一號兵馬桶軍陣為右軍;以戰車和騎兵為主的二號兵馬桶坑為左軍;未建成的廢棄坑當為四號坑，即擬議中的中軍;三號兵馬桶坑是統帥右、左、中三軍的幕府。俑坑本身象徵著屯兵的壁壘。三軍拱衛京師，是秦始皇希圖加強中央集權維護一統江山的反映。

一種觀點認為，不存在四號坑的問題，秦俑軍陣是由正、奇兵和指揮部組成的軍陣，從而否定了三軍說。

一種觀點認為，秦始皇陵兵馬桶軍陣乃一項未竟工程，全部建成應有50000兵馬桶坑。這個龐大的軍陣按前、後、左、右、中配置兵力，實為秦代「乘之」所演習的八種陣法申最基本的陣法方陣。方陣陣法的特點之一是「薄中而厚方」，中軍兵精而少，接敵的外圍四隊兵力較多。秦俑軍陣正是按照「薄中而厚方」的方陣法來配置兵力的。

一種觀點認為，兵馬俑三坑，不是象徵左、中、右三軍，而是反映秦代中央軍的三個組成部分。三號坑絕非人們通常說的指揮部，它應該是象徵郎中令統領的宮廷侍衛郎衛;一號坑是反映衛尉統轄的宮城衛士，或稱之為南軍;二號坑是反映中尉統領的京師屯戍兵，可稱之為北軍。

對於三號坑，有人認為是軍伍社宗，是用來進行軍祭的，是作為在軍祭祖的對象的社主和遷主以及安置社祖二主的地方。

對於二號坑，有人提出是四獸陣，即彎兵陣為朱鳥陣，戰車、步兵、騎兵混合陣為玄武陣，騎兵戰車組成的陣為青龍陣，戰車陣為白虎陣。
有的學者認為，兵馬俑軍陣為《尉緩子》所雲的「常陣」。
有的學者認為，兵馬俑軍陣就是為始皇帝送葬的俑群。
究竟建造兵馬俑軍陣是出於何種目的，一時還無法確證。
一代偉人秦始皇，諸多謎底墓中藏

③ 西安的兵馬俑的情況

門票·開放時間：兵馬俑和秦始皇陵已經合並成一個景點，通票150。3月16日—11月14日：8：30—17：30 11月15日—3月15日：8：30—17：00交通概況： 由西安火車站東廣場乘游5（306）路公交至終點站「兵馬俑」，全程票價7元。此外，東廣場還有914、915路公交開往兵馬俑，單程7元。車程1－1.5小時。
由臨潼區前往，可乘坐101專線、914、915路公車，車程15分鍾左右。
除了公交車以外，火車站附近還有不少中巴車、旅遊車前往兵馬俑，並且有「東線一日游」的旅遊項目。從市內打車前往景點的話單程價格打表為120元左右，不是很劃算。
提醒：
如果打算乘坐公交車前往，要看車身是否印有「公交」字樣，車頭是否有規范的線路編號、路線圖或站名列表，並且要在規范的固定公交站點候車，以免被拉客者帶上黑車。另外，私營的中巴車或小旅行社的旅遊車，有可能會在路上帶遊客去人造景點或購物點，浪費游覽時間，這點需要注意。
往往有許多拉客的人手裡拿著西安景點照片或者不知名旅行社的宣傳單，很熱心的問遊客去不去兵馬俑等景點，價格非常便宜。遇到這種情況請謹慎對待，不要輕易相信，否則有了問題都沒辦法投訴。原則上不管哪裡都不要跟拉客的人走。
兵馬俑簡介：
兵馬俑全稱：西安市秦始皇兵馬俑博物館
秦始皇兵馬俑博物館坐落在距西安37千米的臨潼縣城東，南倚驪山，北臨渭水，氣勢宏偉，是全國重點的文物保護單位。
1974年，在秦始皇帝陵東發現三個大型陪葬的兵馬俑坑，並相繼進行發掘和建館保護。三個坑成品字形，總面積22780平方米，坑內置放與真人馬一般大小的陶俑陶馬共約7400餘件。三個坑分別定名為一、二、三號兵馬俑坑。 一號坑最大，坑深5米，面積14260平方米，坑內有6000餘陶人陶馬，井然有序地排列成環形方陣。坑東端有三列橫排武士俑，手執弓弩類遠射兵器，似為前鋒部隊，其後是6000鎧甲俑組成的主體部隊，手執矛、戈戟等長兵器，同35乘駟馬戰車在11個過洞里排列成38路縱隊。南北兩翼的後衛部隊。
二號兵馬俑坑平面呈曲尺形，面積6000平方米，是一坐西朝東，由騎兵、步兵、弩兵和戰車混合編組的大型軍陣。大致可分為弩兵俑方陣，駟馬戰車方陣，車步、騎兵俑混合長方陣，騎兵俑方陣四個相對獨立的單元。共有陶俑陶馬1300餘件，戰車80多輛，並有大量金屬兵器。
三號兵馬俑坑平面呈凹字形，面積約520平方米，它與一、二號坑是一個有機的整體，似為統師三軍的指揮部，出土68個陶俑和4 馬1 車。
秦始皇兵馬俑博物館上是中國最大的古代軍事博物館。俑陣經發掘對外開放後便轟動世界。1978年，前法國總理希拉克參觀後說："世界上有了七大奇跡，秦俑的發現，可以說是八大奇跡了。不看金字塔，不算到埃及，不看秦俑，不算到中國。"從此秦俑被譽為世界第八大奇跡"。
兵馬俑多用陶冶結合的方法製成，先用陶模作出初胎，再覆蓋一層細泥進行加工刻劃加彩，有的是先燒後接，有的是先接再燒。其實當年的兵馬俑各個都有鮮艷和諧的彩繪。我們發掘過程中發現有的陶俑剛出土時局部還保留著鮮艷的顏色，出土後由於空氣乾燥，顏色就慢慢地脫落了。現在能看到的只是殘留的彩繪痕跡。兵馬俑的車兵、步兵、騎兵列成各種陣勢。整體風格渾厚、健美、洗練。如果仔細觀察，臉型、發型、體態、神韻均有差異：陶馬有的雙耳豎立，有的張嘴嘶鳴，有的閉嘴靜立。所有這些秦始皇兵馬俑都富有感染人的藝術魅力。
秦始皇兵馬俑(一說為宣太後)陪葬坑，是世界最大的地下軍事博物館。俑坑布局合理，結構奇特，在深5米左右的坑底，每隔3米架起一道東西向的承重牆，兵馬俑排列在牆間空檔的過洞中。秦陵內共有3個兵馬俑坑，呈品字形排列。秦始皇一號俑坑，呈長方形，東西長230米，南北寬62米，深約5米，總面積14260平方米，四面有斜坡門道。俑坑中最多的是武士俑，身高1.7米左右，最高的1.9米。陶馬高1.5米左右，身長2米左右，戰車與實用車的大小一樣。人、馬車和軍陣是通過寫實手法的藝術再現。秦俑大部分手執青銅兵器，有弓、弩、箭鏃、鈹、矛、戈、殳、劍、彎刀和鉞。青銅兵器因經過防銹處理，埋在地下兩千多年，至今仍然光亮鋒利如新，它們是當時的實戰武器，身穿甲片細密的鎧甲，胸前有綵線挽成的結穗。軍吏頭戴長冠，數量比武將多。秦俑的臉型、胖瘦、表情、眉毛、眼睛和年齡有差異。
統一六國之後秦國實行全國徵兵制，兵源來自全國各地，這恐怕是他們在臉型、表情、年齡上有差別的主要原因。工匠們用寫實的藝術手法把它們表現得十分逼真，在這個龐大的秦俑群體中包容著許多顯然不同的個體，使整個群體更顯得活躍、真實、富有生氣。縱觀這千百個將士俑，其雕塑藝術成就完全達到了一種藝術美的高度。無論是千百個形神兼備的官兵形象，還是那一匹匹躍躍欲試的戰馬塑造都不是機械的模仿，而是著力顯現它們「內在的生氣、情感靈魂、風骨和精神。」絕大部分陶俑形象都充滿了個性特徵，顯得逼真，自然而富有生氣。俑坑發現種類齊全，數量空前的青銅兵器極大地豐富了秦兵器研究的領域，其中長鈹，金鉤等都是兵器考古史上的首次發現。兵器鑄造的標准化工藝、兵器表面防腐處理技術的發現和研究填補了古代科技史研究的空白。而秦俑的設計者為了再現2000年前的秦軍「奮擊百萬」氣吞山河的磅礴氣勢，他們不僅僅在於追求單個陶俑的形體高大，而且是精心設計了一個由8000餘件形體高大的俑群構成一組規模龐大的軍陣體系。右側為一個巨大的方陣，左前方為一個大型疏陣，左後方則是指揮部。那數千名手執兵器的武士，數百匹曳車的戰馬，一列列、一行行，構成規模宏偉、氣勢磅礴的陣容。有的頭挽發髻，身穿戰袍，足登短靴，手持弓弩，似為沖鋒陷陣的銳士；有的免盔束發，身穿戰袍，外披鎧甲，手持弓弩，背負銅鏃，似為機智善射的弓箭手；有的頭戴軟帽，穿袍著甲，足登方口淺履，手持長鈹，似為短兵相接的甲士。
還有身穿胡服，外著鎧甲，頭帶軟帽，足登短靴，一手牽馬一手提弓的騎士；有頭帶長冠，兩臂前伸，雙手握髻，技術熟練的御手；有頭戴長冠，穿戰袍，著長甲，手執無鉤的下級指揮官；有頭戴鶡冠，身著彩色魚鱗甲，雙手扶劍，氣度非凡的將軍。這栩栩如生的千百個官兵形象，尤其在神態、個性的刻畫方面，顯得逼真、自然，而富有生氣。如將軍俑的形象：身材魁梧，身著雙重短褐，外披彩色魚鱗甲，頭帶雙卷尾長冠，昂首挺胸，巍然佇立，有非凡的神態和威嚴的魅力。一般戰士的神態：有的嘴唇努起胡角反卷，內心似聚結著怒氣；有的立眉圓眼，眉間的肌肉擰成疙瘩，似有超人的大勇；有的濃眉大眼，闊口厚唇，性格憨厚純朴；有的舒眉秀眼，頭微低垂，性格文雅；有的側目凝神，機警敏銳；有的昂首靜思，有的低首若有所思，兩者雖然得刻畫一個「思」字，由於表現手法不同，前者給人的印象是氣宇軒昂略帶傲氣，後者沉靜文雅。秦俑表現的是古代軍事題材，它既沒有選擇兩方交戰、將士廝殺的戰爭場面，也沒有選擇將士修整屯兵防守的場面。而是捕捉了將士披甲，直兵列陣地，嚴陣以待的臨陣場面。盡管我在這個井然有序的靜態軍陣營，藝術家們在單個陶俑的雕塑上，還是力求「偶動與靜之中」。使那一件件披甲之銳的武士俑昂眉張目，肅然佇立，神態堅定而勇敢，他們好似整裝待發，又好似處於臨戰狀態，還有那一件件駕車的御手俑，雙臂前伸，緊握髻繩，目視前方，待命而發；那一匹匹曳車的陶馬，兩耳豎立，雙目圓睜，張鼻嘶鳴，躍躍欲試；那一件件騎士俑，右手牽馬，左手提弓，機警的立於馬前，一旦令下，就將馳騁疆場。正是由這千百個充滿生氣、神態各異的陶俑構成整體靜態的軍陣地，達到了一種意想不到的藝術效果。「靜極則生動，愈靜則愈動」。惟有這種靜態的軍陣才能使人們感到軍陣巨大威懾力的深淺莫測。這樣恢宏的陣列，宏偉的構圖，空前絕後，無與倫比。
秦始皇二號俑坑呈曲尺形，位於一號坑的東北側和三號坑的東側，東西長96米，南北寬為84米，總面積約為6000平方米。坑內建築與一號坑相同，但布陣更為復雜，兵種更為齊全，是3個坑中最為壯觀的軍陣。它是由騎兵、戰車和步兵（包括弩兵）組成的多兵種特殊部隊。二號坑建有1.7萬平方米的陳列大廳，是目前我國規模最大、功能最齊全的現代化遺址陳列廳。二號坑有陶俑陶馬1300多件，戰車80餘輛，青銅兵器數萬件，其中將軍俑、鞍馬俑、跪姿射俑為首次發現。二號坑東、西兩端各有4個斜坡門道，北邊有2個斜坡門道，俑坑坐西面東，正門在東邊。坑內布局分為4個單元。 第一單元，位於俑坑東端，四周長廊有立式弩兵俑60個，陣心由八路面東的160個蹲跪式弩兵俑組成。弩兵採取陣中張陣的編列，立、跪起伏輪番射擊，以彌弩張緩慢之虞。 第二個單元，位於俑坑的右側，由64乘戰車組成方陣（車系木質，僅留遺跡）。每列8乘，共有8列。車前駕有真馬大小的陶馬4匹。每車後一字排列兵俑3個，中為御手拉馬轡，另兩個分別立於車左和車右，手持長柄兵器。 第三單元，位於中部，由19輛戰車，264個步兵俑和8個騎士俑組成長方形陣，共分3列。每匹馬前立騎士俑一個，一手牽馬韁，一手作拉弓狀。每乘車後除三名車士外，還配有8~36個步兵俑。 第四單元，位於軍陣左側，108個騎士俑和180匹陶鞍馬俑排成11列橫隊，組成長方形騎兵陣。其中第1、3列為戰車6輛。每匹馬前，立胡服騎士俑一個，右手牽馬，左手拉弓。而俑坑內的108件騎兵俑是我國考古史上首次發現的數量眾多的古代騎兵的形象資料。在服飾裝束及高度等方面都是嚴格模擬古代騎兵的戰時形象。與步兵、車兵俑顯然不同。它頭戴圓形小帽，帽子兩側帶扣系在頜下，身著緊袖、交領右衽雙襟掩於胸前的上衣，下穿緊口連襠長褲，足磴短靴，身披短而小的鎧甲，肩上無披膊，手上無護手甲。衣服具有短小輕巧的特色，鎧甲顯得簡單而靈活。騎兵俑特殊的裝束也與騎兵的戰術特點密切相關。
而銅車馬的出土使世人耳目為之一新。其工藝之復雜，作之精巧，技藝之卓越無不令人驚嘆。秦陵二銅車是一種帶有篷蓋的豪華車，車輿接近正方形，它寬78厘米，進深88厘米，其寬度僅比一號車長4厘米，可進深較之一號車長40厘米。二號車輿上罩著一塊類似於龜蓋狀的篷蓋。大篷蓋不僅將車輿全部罩了起來，甚至連車輿前邊的「駕駛室」也遮蓋起來，形成封閉式的車輿。以便車主與「駕駛員」傳遞命令。二號銅車屬於小轎車類型。車主既可以坐乘，也可以卧息。如果躺在這樣寬敞、舒適、豪華的車輿內，完全可以享受到一種「軟卧車」的舒服感。既使遠行千里也可以消除長途顛簸的疲勞。二號車車內設備更富有特色。車輿內曝有彩繪精美的軟墊。考古專家曾在車輿底部發現一塊方形大銅板，其大小幾乎與輿論輿論底尺寸相當，銅板表面彩繪著各種鮮艷的幾何形圖案花紋，下面四角和中部有8個3厘米高的銅支釘支撐。這塊彩繪大銅板無疑就是古車上的「文茵」，類似於一種軟墊製品。如果車中鋪設雙重文茵，一定更加平穩而舒適，其功能無異於現代的「軟卧車」。可以說二號車屬於我國最早的「軟卧車」模型。考古專家經過仔細清理發現二號銅車馬總共由3462個鑄件組成，其中銅鑄件1742件，金鑄件737件，銀鑄件983件。總重量達1241公斤，其中金鑄件3公斤多，銀鑄件，4公斤多。一號銅車馬鑄件的數量也不會相差太遠。兩乘車加起來不少於5000多個零部件，尤其令人拍手叫絕的是這里所有的零部件全部是鑄造成型。而這5000多個零部件無論是大至2平方米以上的篷蓋、傘蓋及車輿、銅馬、銅俑等，還是不足0.2平方米的小攸勒管都是一次鑄造成型。就拿篷蓋與傘蓋的鑄造來說，它不僅面積大，而且薄厚不一，厚的地方為0.4厘米，薄的地方僅有0.1厘米，再加上篷蓋、傘蓋，都有一定的弧度，這樣難度大的篷蓋、傘蓋能一次性澆鑄成功，不要說在2200年前的秦代，就是在科技發達、設備齊全的今天也並非易事。銅馬和銅俑的鑄造也令我們當代的工程師望塵莫及。我們發現8匹銅馬、兩個御官俑的鑄造都達到了惟妙惟肖的程度，無論是整體造型，還是神態、性格、氣質的刻劃都可以與秦俑坑那雕塑最好的將軍俑相媲美。銅馬、銅俑鑄造如此准，形神兼備實為罕見。比如銅馬的籠頭，它是由82節小金管和78節小銀管連接起來，每節扁狀金銀管長僅0.8厘米，一節金管與一節銀管以子母卯形式相連接，其精細和靈活程度較之現代的表鏈毫不遜色。經令人感到驚奇的是那馬脖子下懸掛的纓絡，這些纓絡全是採用一根根細如發絲的銅絲製作的。專家們用放大鏡反復觀察，驚奇地發現銅絲表面無鍛打痕跡，粗細均勻，表明很可能是用拔絲法製成。尤其是以銅絲組成的鏈環，是由銅絲兩端對接焊成，對接面合縫嚴密。如此纖細的銅絲（0.5毫米）到底是用什麼方法製作？採取什麼樣的工藝焊接？目前還是一個謎團。總之，銅車馬的鑄造工藝堪稱古代青銅冶鑄方面了不起的奇跡。試想當時沒有車床，更沒有現代化的冶鑄設備，鑄造出如此精美的金、銀、銅大小規格不同的車馬部件實在是一項偉大的創舉。秦始皇兵馬俑二號俑坑出土的總之，秦俑二號坑出土的弓箭手、輕車兵、騎兵俑等，首次為我們展示了2200年前的古代騎兵、輕車兵和弓箭手的形象資料，在古代軍事史的研究方面有著極為重要的意義。
秦始皇三號俑坑位於一號兵馬俑坑西端北側，與二號兵馬俑坑東西相對，南距一號坑25米，東距二號坑120米，面積約為520平方米，呈凹字形,門前有一乘戰車，內有武士俑68個。從3號坑的布局看，似為總指揮部，統帥左、右、中三軍。三號俑坑號的陶俑大部分沒有頭，陶馬馬頭也同樣殘缺不全，甚至有的殘破陶片坑內也不見蹤影。由此不難看出，三號俑坑曾遭受過嚴重的人為破壞。三號俑坑對於古代軍事史的研究有著特別重要的意義。春秋戰國之前的戰爭，指揮將領往往要身先士卒，沖鋒陷陣，所以他們常常要位於卒伍之前。春秋戰國時期隨著戰爭規模的增大，作戰方式的變化，指揮者的位置開始移至中軍。秦代戰爭將指揮部從中軍中獨立出來，這是軍事戰術發展的一大進步。指揮部獨立出來研究制訂嚴密的作戰方案，更重要的是指揮將領的人身安全有了進一步的保證。這是古代軍事戰術發展成熟的重要標志。三號秦坑是世界考古史上發現時代最早的軍事指揮部的形象資料。建築結構，陶俑排列，兵器配備，出土文物都有一定的特色。它提供了研究古代指揮部形制、卜占及出戰儀式，命將制度及依仗服的服飾、裝備等問題的珍貴資料。
大凡參觀過兵馬俑的人們，對於少數陶俑臉部殘留的彩繪或許還記憶猶新。其實當年的兵馬俑各個都有鮮艷和諧的彩繪。陶俑的戰袍上繪有朱紅、桔紅、白、粉綠、綠、紫等色。褲子繪有藍、紫、粉紫、粉綠、朱紅等色。甲片多為黑褐色，甲組和連甲帶多為朱紅。同時也有一部分甲組、連甲帶繪成紫色。陶俑的顏面及手、腳面顏色均為粉紅色，表現出肌肉的質感。特別是面部的彩繪尤為精彩，白眼角，黑眼珠，甚至連眼睛的瞳孔也彩繪的活靈活現。陶俑的發髻、胡須和眉毛均為黑色。整體色彩顯得絢麗而和諧。同時陶俑的彩繪還注重色調的對比。從個體看，有的上著綠色長襦，下穿綠色短褲。再從整體來看，如探方20戰車後的一排陶俑，第一個身著紅袍第二個身著綠袍，第三個身著紫袍，第四個身著白袍。不同色彩的服飾形成了鮮明的對比。更加增強了藝術感染力。陶馬也同樣有鮮艷而和諧的彩繪。如探方20出土的一組陶馬，其局部仍然保留著鮮艷的色彩。四匹馬似為白蹄棗紅馬，但是在局部用色方面又有明顯的區別。如馬軀體部分為棗紅色，前體腔及肚皮部位分綠色，生殖器則繪為黑色。馬腿表面也是棗紅色，內面異為粉綠色，蹄為白色。馬前腿內側的兩個小夜眼（俗稱）也繪為白色。馬頭部的顏色更是精心彩繪，兩腮及眼睛以下部位為白色，鼻樑棗紅色，鼻孔為粉紅色，嘴唇下部亦為棗紅色，舌胎則為粉紅色，牙齒又繪為白色，馬鬃、馬尾均為黑色。總之，陶馬的色彩既逼真又艷麗，使之靜態中的陶馬形象更為生動，更具有藝術魅力。
秦俑彩繪主要有紅、綠、藍、黃、紫、褐、白、黑八種顏色。如果再加上深淺濃淡不同的顏色，如朱紅、粉紅、棗紅色、中黃、粉紫、粉綠等，其顏色就不下十幾種了。化驗表明這些顏色均為礦物質。紅色由辰砂、鉛丹、赭石製成。綠色為孔雀石，藍色蔚藍銅礦，紫色為鉛丹與藍銅礦合成，褐色為褐鐵礦，白色為鉛白和高嶺土，黑色為無定形炭。這些礦物質都是中國傳統繪畫的主要顏料。秦俑運用了如此豐富的礦物顏料，表明2000多年前我國勞動人民已能大量生產和廣泛使用這些顏料。這不僅在彩繪藝術史上，而且在世界科技史上都有著重要意義。秦俑彩繪技術也有許多獨到之處。一般在彩繪之前對陶俑表面先進行處理。由於陶俑是沒有釉的素陶，具有較多的毛細孔，表面不能滑潤。而彩繪則要求毛細孔不易太多，也不能太少，表面不易太滑，也不能太澀。為了達到這一要求，陶俑在燒造之前表面似用極細的泥均勻塗抹，並加以壓光，減少了毛孔，又提高了光潔度，同時在陶俑燒造之後，似進行了化學物理處理。從陶俑陶片斷面觀察，也證明了陶俑燒造之前表面曾用細泥塗抹，有的部位不只塗抹一次，陶俑表面還塗有一層薄薄的類似以膠質的物質，表面塗膠減少了陶俑兩者緊密地粘接起來，使之彩繪不易脫落。彩繪技法則是根據不同部位採取不同的方法。一般陶俑的顏面、手、腳面部分先用一層赭石打底，再繪一層白色，再繪一層粉紅色，盡量使色調與人體膚色接近。而袍、短褲、鞋等處的彩繪則是採取平塗一種顏色，只是在衣袖與袖口、甲片與連甲帶之間運用不同的色調作對比，更顯示出甲衣的質感。有些胡須、眼眉的處理，則是用黑色繪成一道道細細的毛發。總之，彩繪工序復雜，手法多樣，著色講究，充分顯示了彩繪的層次和質感，使雕塑與彩繪達到相得益彰的藝術效果。其中有些彩繪技法為漢代所繼承。陶俑、陶馬彩繪嚴格模擬實物，但在色調的掌握上以暖色為主，很少使用冷色。紅、藍、綠等色調的使用，巧妙地表現出秦軍威武。

④ 秦始皇的陵墓是否被盜過

沒有被盜過。

已出土的兩乘銅車馬位於秦始皇陵封土下面地宮西墓道的耳室里。有史料記載秦始皇陵地宮普遭火焚和洗劫，如果真是這樣，那墓道旁的隨葬品應該首先遭到破壞。但銅車馬出土前沒有遭到火焚和其他人為破壞，這也為地宮沒有被盜火燒做了一個旁證。

十餘年來，考古工作者在秦始皇陵封土四周進行了細致的鑽探工作，先後打了4萬多個探孔。鑽探資料表明，秦始皇陵地宮四周均有4米厚的宮牆，宮牆還用磚包砌起來，並且找到了若干個通往地宮的甬道，發現甬道中的五花土並沒有人為擾動破壞的跡象。

只發現兩個直徑1米，深度不到9米的盜洞，但這兩個盜洞均遠離地宮，尚未進入秦始皇陵地宮之內。此外，秦始皇陵地宮中存在大量水銀的事實，更是其未遭到盜掘的有力證據。因為地宮一旦被盜，水銀就會順盜洞揮發掉。由上述理由可以推斷，秦始皇陵地宮可能沒有被盜。

(4)秦始皇陵投訴擴展閱讀

考古歷程

根據考古考察，陵園分內城和外城兩部分。內、外城之間有葬馬坑、珍禽異獸坑、陶佣坑；陵外有馬廄坑、人殉坑、刑徒坑、修陵人員墓葬400多個，范圍廣及56.25平方千米。

除聞名遐邇的兵馬俑陪葬坑、銅車馬坑之外，又新發現了大型石質鎧甲坑、百戲俑坑、文官俑坑以及陪葬墓等600餘處，數十年來秦陵考古工作中出土的文物多達10萬余件。

1962年，對秦始皇陵園第一次全面的考古勘察，考古人員繪制出了陵園第一張平面布局圖，經探測，陵園范圍有56.25平方千米，相當於近78個故宮，引起考古界轟動。

1974年01月29日，秦始皇陵兵馬俑發現。

1974年07月，秦始皇陵園的第一支考古隊進駐工地。

1980年初，地宮南牆出土。1979年到1982年間，封土西側與北側的墓道及東側的五條墓道相繼被發現。

⑤ 如果秦始皇陵挖出來了會怎麼樣會引起一場戰爭嗎

不會==。為什麼會有戰爭
現在不挖主要是這么幾個原因：
1.
據說秦始皇陵裡面有大量水銀，如果挖掘的話大量汞蒸氣是劇毒的
2.
按照目前推測，秦始皇陵規模極大，建立保護區、防護措施會耗費大量資金，還不如讓它在地下呆著

⑥ 為什麼這么長時間都沒有發掘秦始皇陵和乾陵

秦始皇陵修建了將近39年，是中國歷史上第一個規模龐大，設計完整的帝王陵墓。陵墓東西長345米，南北寬350米，高76米，佔地120750平方米。史料記載，陵墓中還有各種樣式的宮殿，陳列著無數奇珍異寶。秦陵仿照秦國都城咸陽的布局建造，是中國歷史上大規模城市化運動的實物見證。

中國目前已知的皇陵中，保存相對完好的就是秦陵和乾陵了。一個是中國的第一位男皇帝，一個是中國第一位女皇帝。他們在世時，都孔武有力，治國有方，以致國富民強。他們離世的時候，又都帶走大量的財富，作為他們在另一個世界生活資本。兩座皇陵的開挖與否，自然吸引了眾多的目光。

如今的技術能打開古墓，卻不能完全的保護古墓，保護不當一旦接觸到空氣，東西就會被破壞甚至化作粉末不復存在，譬如長沙馬王堆發掘的時候，挖出幾片漢朝的葉子，葉子綠油油的彷彿是剛從樹上掉下來一般，但就是沒有足夠的技術保護，葉子接觸到空氣瞬息間便枯萎黑化，這個損失不畏不慘痛。

⑦ 咸陽36路公交投訴，站牌上寫的8:30最後一趟，在起點站從7:50等到8:40就沒

市內景點

鍾樓：位於西安市中心，建於明1384年，高36米，外部重檐3層，但內部僅上下兩層，是我國古代木結構建築，一個巨大的鍾被裝置在樓上原用於報警報時。
鼓樓：位於西安市西大街距鍾樓不到1公里，建於1380年明洪武13年，高33米，一個巨大的鼓被裝置在樓上，當夜降臨時人們擊鼓以報時間，它和鍾樓被認為是姐妹樓，在其上敲鍾擊鼓，被稱為「晨鍾暮鼓」。
大雁塔：（國家AAAA景區）位於南郊大慈恩寺內，是我國佛教名塔之一，創建於唐652年，唐代高僧玄奘自印度歸來帶回大量梵文經典和佛像舍利，為了供奉和貯藏，經玄奘上表請求建造此塔。其特點是磚結構體現出木結構的斗拱風格。
乘車路線：乘21路、22路、24路、601路、610路市區公交線路車及501、503中巴交通線路車可到達。
小雁塔：位於西安城南1公里處的薦福寺內，建於唐707年，共15層，約45米高，據傳為當時宮人捐錢，興建的佛塔。
乘車路線：乘46路、29路、21路、204路市區公交線路車及508路、707路中巴交通線路車可到達。
明城牆：（國家AAAA景區）明代城牆是在唐皇城舊城基礎上擴建起來，高12米，頂寬12-14米，底寬15-18米，周長約13.7公里，整個牆體高大宏偉，環繞在現今西安市中心區周圍，是古都西安的標志性建築，是當今世界上規模最大，保存最為完整的古城堡。
碑林：（國家AAAA景區）位於西安三學街孔廟舊址，碑林現收藏從漢到清的各代碑石3000餘件，是中國書法藝術的寶庫。
乘車路線：乘14路、402路、309路、239路市區公交線路車及512路、704路、710路中巴交通線路車可到達。
陝西歷史博物館：（國家AAAA景區）位於大雁塔西北1公里處，是國家級現代化大型博物館，館內珍藏了陝西出土的文物精品11.3萬件（組），展現出自115萬年前至公元1840年的歷史，其館藏是全國之最。
乘車路線：乘610路、521路、27路市區公交線路車及701路、827路中巴交通線路車可到達。
西安半坡博物館：位於西安以東的產河和灞河之間，是一個典型的母系氏族公社村落遺址，屬於仰韶文化，1958年建立，是我國第一座遺址性博物館。
乘車路線：乘401路、433路、406路、301路、11路、233路、42路市區公交線路車及507路、511路中巴交通線路車可到達。
大清真寺：位於西安北院門化覺巷內，是西安六萬多穆斯林過宗教生活的主要場所，是中國建築最早，規模較大，保存較完整的清真寺之一.
乘車路線：市中心鍾樓下車向西徒步5分鍾可到達。
秦阿房宮：位於西安市西郊4公里處，展現當年秦阿房宮雄偉的建築，是秦阿房宮遺址興建的藝術再現。
乘車路線：乘521路、604路、302路、901路市區公交線路車可到達。
興慶宮公園：位於西安市中心城外東南處，興慶宮是唐玄宗李隆基修建的宮殿，屬唐長安三大宮殿之一，興慶宮公園是具有歷史文化特色的公園，是西北地區最大的公園。
乘車路線：乘7路、8路、27路、43路、28路、228路市區公交線路車可到達。
秦始皇陵、秦兵馬俑（國家AAAA級旅遊景點）：位於臨潼城東約5公里處的驪山北麓，是全國重點文物保護單位。1987年，聯合國教科文組織將秦陵（含兵馬俑）列入世界文化遺產保護名錄。
兵馬俑是始皇陵的從葬坑，位於秦始皇陵東側約1公里半處，發現於1974年，規模宏大，場面威武，具有很高的藝術價值。當代最重要的考古發現之一。
乘車路線：火車站東側乘306路旅遊專線車可到達。
華清池（國家AAAA級旅遊點）：位於西安市臨潼區，南依驪山，北臨渭水，距西安30公里。是唐代華清宮殿再現，優越的地理位置，旖旎的山水風光使其備受歷代帝王垂青。如今，已成為聞名中外的游覽沐浴勝地。
乘車路線：火車站東側乘306路旅遊專線車可到達。
臨潼博物館：位於臨潼縣城東側,是一座以陳列該縣出土文物為主的地方性博物館，收藏自新石器時代至明清時代文物共1萬余件，其中有從唐慶山寺遺址出土的金棺銀尊、釋迦如來舍利寶帳等。
乘車路線：火車站東側乘306路旅遊專線車可到達。
驪山森林公園（國家AAAA景區）：位於西安市臨潼區城南，距西安市東約25公里。是秦嶺北側的一個支脈，東西綿延20餘公里，最高海拔1256米。相傳這里曾是女媧「煉石補天」的地方；西周周幽王「烽火戲諸侯」的鬧劇也發生於此。這里風景秀麗，其中「驪山晚照」系長安八景之一。
乘車路線：：火車站東側乘306路旅遊專線車可到達。
鴻門宴舊址：位於臨潼縣新豐鎮鴻門堡村，是驪山風景中最北的旅遊點。南依驪山，北臨渭河，地處潼關通長安之要道， 相傳，著名典故「項庄舞劍，意在沛公」就發生在這里。
乘車路線：：火車站東側乘306路旅遊專線車可到達。
黃巢堡森林公園：地處西安市霸橋區洪慶山上，與臨潼、藍田相鄰，屬驪山支脈。景區內山水俱佳、風景秀麗，匆匆翠竹、鬱郁松柏使人心曠神怡。
乘車路線：乘213路、231路、507路至洪慶下車。

二 短途旅行

1 東線
輞川溶洞：位於藍田縣城東南10多公里處。洞內有許多頂天立地的鍾乳石柱，鍾乳石瀑，石筍等，參觀溶洞既能欣賞絢麗多姿的自然景觀，又能對岩溶地貌的發育過程有感性認識。
乘車路線：三府灣或金花路乘高速車至藍田汽車站下車，轉乘101路公交車
輞河峽谷漂流：位於西安市藍田縣輞川景區內，距西安市28公里。漂流河段全程約4公里，公路直達。乘皮舟順河漂劃而下，不僅有回腸九轉，驚濤拍岸之感，同時悠閑自在情趣妙趣也猶然而生。
乘車路線：尚德門外乘西安—藍田中巴，下車換乘藍田——輞川或藍田——葛牌中巴到薛家村下車。
王順山：位於藍田縣城東南10公里，距西安市區60公里。古代二十四孝故事之一「王順擔土」里的王順葬母於此，因而得名。
水陸庵：位於王順山腳下，為六朝名剎，以保存古代精巧罕見的彩塑而聞名，被譽為「中國的第二個敦煌」。
乘車路線：西安火車站廣場乘開往商州、丹鳳方向的車，在藍橋站下車
藍田猿人遺址：位於西安東南面的藍田縣，距西安市區約50公里。1964年，這里發現的猿人頭骨化石距今約有100萬年的歷史，這一發現，為研究人類文明史提供了豐富的資料。
乘車路線：乘從西安—商州的班車，在九間房站下車後南行1公里可到達

2 西線
黑河森林公園：位於黑河源頭，秦嶺北坡中部，太白山主峰東南坡，據西安市區80公里，108國道橫貫其中，林間道路四通八達。公園總面積4941.2公頃，森林覆蓋率95%。共分三大景區，100多個景點，這里既有黑河源頭綺麗壯觀的勝景，又有太白山南坡眾多的湖泊。
乘車路線：豐慶路汽車站乘車經周至，沿108國道在61公里處西安黑河森林公園管理處下車。
樓觀台旅遊風景區：位於西安市周至縣東南15公里，在我國道教上稱為「仙都」、「洞天之冠」、「天下第一福地」等。
乘車路線：西安市汽車站（水司）乘車至周至縣城，再轉乘301路公交車至
楊貴妃墓：位於興平縣馬崽鎮西500米處，距西安60公里。墓呈半球形，冢高3米，整座墓冢都用青磚包砌。
乘車路線：可從玉祥門汽車站乘坐開往咸陽的旅遊車。
茂陵：位於咸陽市興平縣東北，距西安市約45公里，是漢武帝劉徹的陵墓。茂陵是漢代帝王陵墓中規模最大、修造時間最長、陪葬品最豐富的一座。
乘車路線：可從玉祥門汽車站乘坐開往咸陽的旅遊車。
昭陵：位於咸陽市禮泉縣東北20多公里處，距西安約80公里，是唐太宗李世民的陵墓，建制雄偉。開創了唐代帝王依山為陵的先例。
乘車路線： 西安火車站或玉祥門車場乘西安—禮泉方向的車，下車後轉乘禮泉—北屯的汽車可到達。
法門寺：位於寶雞市扶風縣城北法門鎮，距西安約120公里，是一座歷史悠久的佛家名剎。法門寺始建於東漢，相傳印度的阿育王為使佛教發揚光大，將佛祖舍利分送給各地，凡得舍利處都要建造佛塔供奉，法門寺就是其中之一，而且是規模最大一處。
乘車路線：西安玉祥門外的潘家村汽車站乘西安—扶風的旅遊車可直達。
楊凌農科城（昆蟲博物館、人工降雨模擬大廳、農業科技示範園等）
乘車路線：城西客運站乘車至楊凌或西安火車站乘西安—寶雞高速楊凌下車
漢陽陵：位於咸陽市東部渭城區正陽鄉張家灣北，距西安20公里處，系漢景帝劉啟與王皇後合葬的陵園。
乘車路線：鍾樓乘310路公交車直達陽陵，西安火車站廣場乘至陽陵的旅遊班車。

3 南線
翠華山 ：（國家AAAA景區）位於西安城南20公里處秦嶺北麓，山上風景秀麗，氣候宜人，奇峰異洞，溪水淙淙。山崩分布面積5.2平方公里，是我國地質史上最完整的規模最大的展覽地。於2002年開發的新景區翳芳湲，景區內原始質朴，自然生態良好，水質清純，流水潺湲。
乘車路線 ：西安市大南門外體育路、長安路、韋曲沿途均可乘西安至翠華山旅遊專線車。
興教寺：位於西安市南20餘公里，建於公元669年，因唐肅宗李享題塔額「興教」二字而得名。唐代高僧玄奘與弟子窺基、園測安葬於此，是唐代樊川八大寺院之一。
乘車路線：乘57路市區公交線路車可抵達，或（南門起點）乘215路、219路車抵長安縣轉車可抵達。
香積寺：位於長安縣郭杜鄉香積寺村，距西安城約17.6公里，建於唐中宗神龍二年（公元706年），是凈土宗二世祖善導法師的衣缽第子懷惲為祭祀善導而營建的。被國內外人士公認為漢傳佛教凈土宗祖庭。
乘車路線：西安市體育館乘西安—韋曲中巴下車後轉至。
豐德寺與凈業寺；位於西安城南30公里的灃峪口，是中國佛教律宗祖庭。
乘車路線：吉祥村乘西安—豐裕口下車即到
華嚴寺：位於西安市長安區少陵塬畔，建於公元803年，是中國佛教華嚴宗的發祥地，該寺在國內外頗有影響，信徒朝聖絡繹不絕。
嘉午台：隋唐時就為佛教勝地。群山連綿，景異石奇，林木茂盛，流水潺潺，宋代大文學家蘇東坡、清代著名文人高鶴年都在此游覽居住。
乘車路線：大南門外車站乘西安——胡留中巴車，下車後胡留——白道峪
南五台：位於秦嶺北麓中段的西安市長安區五台鄉境內，距市區25公里，因山上有觀音、文殊、清涼、靈應、捨身五台（山峰）而得名，是我國佛教聖地之一，景區內重巒疊嶂，古木參天，廟宇庄嚴，藝術精巧。
乘車路線：南門外汽車站或南稍門什字西乘往終南山的旅遊專線車。
太興山：位於西安市長安區庫峪十里廟，供奉真武大帝，為道教的洞天福地，山頂岩石上矗立了一近千年的太興鐵廟，使太興山的超凡與神秘帶給人們以無限的遐想。
乘車路線：大南門外車站乘西安—庫峪中巴車，下車換乘至十里廟
青華山：海拔1678米，形若蓮花卧佛，自古以「清秀華美」而得其名，山上有寺廟12處，古為達官貴人郊遊進香之地。
乘車路線：南關汽車站乘到灃峪方向青華村下車向南一里
草堂寺：位於西安市戶縣東南的圭峰山北麓，唐代中葉，名僧宗密主持修葺了這個寺院，這里的獨特景色「草堂煙霧」成為著名的「長安八景」之一。
乘車路線：在西安汽車站（水司）乘西安至戶縣汽車轉至。
重陽宮：位於戶縣城西10公里的祖庵鎮，是道教全真派祖師王重陽修道和葬骨之地，是我國道教三大祖庭之一，歷來享有「全真聖地」之盛名。
乘車路線：西安市汽車站（水司）乘西安至戶縣汽車抵達
阿姑泉牡丹苑：位於戶縣城南十公里的終南山北麓，佔地三百餘畝，以牡丹品種多，種植面積大而著稱，苑內還有隨時令而開的各色花卉，是集花卉、自然景觀、人文景觀、休閑度假、娛樂為一體的綜合性山林公園。
乘車路線：朱雀門汽車站或豐慶路汽車站乘坐西安—戶縣班車，戶縣南關汽車站換乘戶縣至牡丹苑班車
東韓農民畫庄：位於西安市戶縣，交通便利。素以繪畫享譽海內外，優秀的農民畫作品，精緻的民間工藝品，被受海內外人士的青睞。
乘車路線：朱雀門汽車站或豐慶路汽車站乘坐西安—戶縣班車，畫庄位於縣城北部。
陝西太平森林公園：戶縣太平峪內，據西安市區30公里。這里有我國最大的瀑布群，共有大小瀑布12處，瀑布最大落差百餘米，景區峭壁林立、峰巒疊嶂、溝谷連綿、多瀑布、急流、險灘，被遊人稱為「北方的九寨溝」。
乘車路線：遊客可與公園接待站聯系，接待站設在戶縣林業局樓下，也可在戶縣三球儀車站乘戶縣——煤場班車前往。
朱雀國家森林公園：位於戶縣南部，秦嶺北坡中段，地處萬頃森林腹地，總面積2621公頃，有五大景區105個景點，以冰河翠之雄、龍潭子之奇、奇秀峰之險、蘆花河之秀、秦嶺梁之幽各顯特色，夏季最高溫度27℃。
乘車路線：由西安朱雀門或水司汽車站、乘車到戶縣朱雀森林公園接待站（人民路什字100米）乘車去公園。

3 北線
玉華宮景區：位於銅川市西北部的玉華山，是天然植被保存完好的油松次生林。空氣中負氧離子含量高，是天然的「氧吧」。
乘車路線：火車站乘發往銅川大巴，到銅川印台區政府門前改乘3路旅遊專線車或中巴車到玉華宮。
黃帝陵：位於黃陵縣以北1公里的橋山之巔，距西安北約200公里處，是中華民族始祖軒轅黃帝的陵園。
乘車路線：在西安火車站乘中、大巴直達，或乘西安延安班車即可抵達。
葯王山石刻 ：位於陝西耀縣城東1.5公里處，是唐代醫學家孫思邈長期隱居之處。明隆慶六年（1572年），人們把孫思邈所著的葯書，刻於五通碑石，立於山上，「葯王山石刻」因此傳名。現存有歷代碑石100餘通，大都與孫思邈有關。
乘車路線：火車站乘發往銅川大巴，耀縣下車。

三 推薦景點

1 華山（全國AAAA級旅遊區）：位於華陰市南，距西安120餘公里，是我國名山「五嶽」中海拔最高的山峰，以險峻稱雄於世，自古以來就是負有盛名的旅遊勝地。
乘車路線：在火車站乘旅遊專線車抵達，或乘西安-華山火車可抵達。
2 合陽洽川濕地：位於合陽縣城東23公里，風景優美，素有「小江南」之稱。
乘車路線：西安市城東汽車站發往合陽方向的班車換車抵達。
3 韓城黨家村民居：位於韓城東北9公里處，村中有建於600年前的100多套四合院和保存完整的城堡、暗道等建築以及族譜村史，專家譽為「東方人類傳統民居的活化石」。
乘車路線：城東客運站乘西安—韓城班車，韓城有班車通往各景點。
4 南湖：位於漢中市西南17公里的漢山腳下，湖水遷回於七山八溝之間，山清水秀，鳥語花香。
乘車路線：乘西安—漢中火車可抵達或在城南汽車站乘西安—漢中班車換車抵達。
5 香溪洞風景區：位於安康市南郊，距市區3公里。景區周圍山峰環繞，溪流潺潺，山谷間野草花香，色彩絢麗。
乘車路線：西安火車站乘發往安康方向的火車或在南門車站、西安汽車站乘汽車前往
6 關山牧場：位於陝西省寶雞市西北百餘公里處，是我國西北部內陸地區唯一以山地草原為主體的省級風景名勝區。
乘車路線：先從西安汽車站乘汽車到寶雞，然後從寶雞汽車站乘去甘肅張家川的班車在關山下車。
7 黃河壺口瀑布：位於宜川縣工業區48公里的壺口鄉境內，壺口瀑布為黃河第一大瀑布，也是我國僅次於貴州黃果樹瀑布的第二大瀑布。
乘車路線：在西安、延安乘車抵達宜川後換車可抵達。
8 榆林紅石峽：位於榆林城北3000米處。峽谷長350米，東西對峙，峭拔雄偉。溪流清澈，岸邊垂柳青翠。這里有陝西最大的摩崖石刻群。
乘車路線：火車站廣場乘西安—榆林，下車後在西包公路口搭乘中巴。

其他度假休閑游
新桃花源休閑山莊：位於西安市北郊草灘鎮，是集旅遊觀光、休閑、就餐、住宿、娛樂、垂釣、體育健身為一體多功能的休閑娛樂場所。
乘車路線：在市區乘18路、600路、602路、509路、3—10公交車到新桃花源山莊站下車。
東晉桃花源：位於西安市現代農業綜合開發區上稷路中段1號，優美的田園風光、菜花飄香、麥浪滾滾、白花爭艷、活靈活現的豬、狗、牛、羊、馬、鴕鳥、魚、鴿等，為你增添了無限樂趣。
乘車路線：在市區乘18路、600路、602路、238路、901路公交車在東晉桃源站下車。
渭水圓溫泉度假村：位於西安現代農業綜合開發區（原草灘農場場部），是西安市目前最大的集餐飲住宿、休閑娛樂、種植養殖為一體的綜合性旅遊度假場所。
乘車路線：鍾樓乘238路公交車。
西安鯨魚湖休閑山莊：位於白鹿塬上鯨魚溝中段，山莊是集客房、餐飲、娛樂和遊船為一體的休閑場所。
乘車路線：南門亞童夢園對面乘西安至安村中巴車到狄寨鎮政府下車或西京醫院對面乘240路公交車到終點下車後退50米對面有鯨魚湖山莊接待站，由工作人員安排免費車送至山莊。
西安市東大娛樂園度假村：是集垂釣、觀光、吃、住、娛為一體的旅遊度假村。坐落在西安城南30公里的長安東大旅遊溫泉開發區，依山傍水，交通便利。
乘車路線：從市水司乘西安—東大的中巴車到東大溫泉開發區。
白馬河生態區：位於西安市藍田縣城東，距西安市38公里，歐式建築，環境優美，典雅明麗，水庫垂釣、登山、燒烤，功能齊全。
乘車路線：在體育場、火車站乘西安—藍田中巴車到縣城後，轉乘藍田—金山的小巴在白馬河生態圓下車。
常寧宮休閑山莊：位於長安城區正南5公里，關中四大名塬之一的神河源半崖之上，南望終南山，北鄰古長安，風景秀麗，交通便捷，集餐飲、娛樂、住宿、休閑、旅遊觀光於一體。
乘車路線：南門體育館停車廠乘215、229路公交車

農業生態觀光
灞橋葡萄科技園：地處西安市東郊，紡渭路南段，距西安市中心12公里，佔地面積100畝，主要從事以鮮食大粒葡萄為主，大櫻桃為輔的科技實驗、示範工作。還栽有水蜜桃、甜柿、李子、梨、棗等多種時令水果。
乘車路線：北大街乘301路或南門乘213路至34中下車
紅旗生態農業觀賞示範園：位於西安市東郊灞橋區高橋村，交通便利。目前栽植了葡萄、草莓、櫻桃、桃、杏等特色水果和銀杏、女貞、洋槐、龍柳、側柏、紅楓等珍貴樹木50000餘株。
乘車路線：輕工乘406—高橋下車
戶縣農業生態園：位於戶縣北部渭河岸邊，風光宜人，現建有設施農業區、特色養殖區、苗木花卉區、濕地牧草區，是郊外旅遊觀光，休閑度假的好去處。
乘車路線：在南門乘西安—周至中巴在戶縣南北四號路天馬食品廠下車向北3公里
楊凌農業觀光：是我省最大的農業高科技示範基地，園內連棟溫室四座，雙拱日光溫棚七座，共計36.2畝。採用自控溫室、無土栽培，引進並培育國外優良品種。
乘車路線：城西客運站乘車至楊凌或西安火車站乘西安—寶雞高速楊凌下車

科普旅遊
陝西天文台：位於西安臨潼區驪山上，它採用高精度長波授時發出時頻信號，能覆蓋我國全部陸地和近海海域。
乘車路線：火車站東側乘306路旅遊專線車可到達。
西安衛星測控中心：是我國航天測控網的管理機構，擔負著為我國發射的所有衛星測量控制的任務。
乘車路線：鍾樓乘8路公交車可到達。
陝西廣播電視塔：高245米，是西北地區最高的建築物。塔體呈銀灰色，塔身呈八角形，遊人可乘坐高速電梯登上塔樓，盡情觀賞古城勝景。
乘車路線：乘603路、600路電視塔下。
楊凌農科城
昆蟲博物館，位於西北農林科技大學內，始建於1987年，是亞洲展覽面積最大、展出昆蟲種類最多、展覽檔次最高的昆蟲科普基地

⑧ 秦始皇陵的簡介

高級軍吏俑
高級軍吏俑，俗稱將軍俑，在秦俑坑中數量極少，出土不足十件，分為戰袍將軍俑和鎧甲將軍俑兩類，其共同特點是頭戴鶡冠，身材高大魁梧，氣質出眾超群，具有大將風度。戰袍將軍俑著裝樸素，但胸口有花結裝飾，而鎧甲將軍俑的前胸、後背以及雙肩，共飾有八朵彩色花結，華麗多采，飄逸非凡，襯托其等級、身份，以及在軍中的威望。
車士俑
車士，即戰車上除御手（駕車者）這外的士兵。一般戰車上有兩名車士，分別為車左俑和車右俑。車左俑身穿長襦，外披鎧甲，脛著護腿，頭戴中幘，左手持矛、戈、戟等長兵器，右手作按車狀。車右俑的裝束與車左俑相同，而姿勢相反。他們都是戰車作戰主力，但據文獻記載，他們在兵器配置和作戰職責上有著一定的區別。從秦俑坑戰車遺跡周圍發現的兵器看，秦代戰車上的車左和車右均手持戈、矛等格鬥用長兵器及弓弩等致遠兵器，說明戰車上車左、車右的分工並不十分明確。在戰車上，除了矛御手和車左、車右俑外、還發現有指揮作戰的軍吏俑。軍吏有高低之分，負有作戰指揮的責職。
立射俑
立射俑在秦俑中是一個較為特殊的兵種，出土於二號坑東部，所持武器為弓弩，與跪射俑一起組成弩兵軍陣。立射俑位於陣表，身著輕裝戰袍，束發挽髻，腰系革帶，腳登方口翹尖履，裝束輕便靈活。此姿態正如《吳越春秋》上記載的「射之道，左足縱，右足橫，左手若扶枝，右手若抱兒，此正持弩之道也。」立射俑的手勢，與文獻記載符合，說明秦始皇時代射擊的技藝已發展到很高的水平，各種動作已形成一套規范的模式，並為後世所承襲。
跪射俑
跪射俑與立射俑一樣，出土於二號坑東部，所持武器為弓弩，與立射俑一起組成弩兵軍陣。立射俑位於陣表，而跪射俑位於陣心。跪射俑身穿戰袍，外披鎧甲，頭頂左側挽一發髻，腳登方口齊頭翹尖履，左腿蹲曲，右膝著地，上體微向左側轉，雙手在身體右側一上一下作握弓狀，表現出一個持弓的單兵操練動作。在跪射俑的雕塑藝術中，有一點非常可貴，那就是他們的鞋底，疏密有致的針腳被工匠細致地刻畫出來，反映出極其嚴格的寫實精神，讓後世的觀看者從秦代武士身上感受到一股十分濃郁的生活氣息。
武士俑
武士俑即普通士兵，作為軍陣主體，在秦俑坑中出土數量為最，可依著裝有異分為兩類，即戰袍武士和鎧甲武士。他們作為主要的作戰力量分布於整個軍陣之中。戰袍武士俑大多分布於陣表，靈活機動；鎧甲武士俑則分布於陣中。兩類武士皆持實戰兵器，氣質昂揚，靜中寓動。
軍吏俑
軍吏俑從身份上講低於將軍俑，有中級、下級之分。從外形上看，頭戴雙版長冠或單版長冠，身穿的甲衣有幾種不同的形式。軍吏俑除了服飾上與將軍俑不同外，精神氣度上也略有差異，軍吏俑的身材一般不如將軍俑體魄豐滿魁偉，但整體上比較高大，雙肩寬闊，挺胸佇立，神態肅穆。更多的表現出他們勤於思考，勇武干練的一面。
騎兵俑
騎兵俑出土於二號坑，有116件，多用於戰時奇襲。由於兵種的特殊，騎兵的裝束顯然與步兵、車兵不同。他們頭戴圓形小帽，身穿緊袖、交領右衽雙襟掩於胸前的上衣，下穿緊口連檔長褲，腳登短靴，身披短而小的鎧甲，肩上無披膊，手上無護甲。衣服短小輕巧，一手牽馬，一手持弓。從這種特殊的裝束中，我們可以清楚地看出，從古代騎兵戰術出發，騎士的行動敏捷是一項基本的要求。二號坊出土的騎兵形象，是迄今為止我國考古史上發現的最早的騎兵實物。因而對研究當時騎兵服飾和裝備提供了十分珍貴的考古資料。
御手俑
御手俑為駕駛戰車者，在三座俑坑中均有出土，他們身穿長襦，外披鎧甲，臂甲長及腕部，手上有護手甲，脛著護腿，脖子上圍有頸甲，頭上帶有巾幘及長冠，雙臂前舉作牽拉轡繩的駕車姿態。由於古代戰爭中戰車的殺傷力極強，因而御手在古代戰爭特別是車戰中，地位尤為重要，甚至直接關系著戰爭的勝負。

⑨ 秦始皇陵兵馬俑工程延續多久

中國歷史上第一個統一中國的皇帝秦始皇卒於公元前210年。秦始皇陵位於陝西省臨潼縣驪山腳下，它是中國歷史上規模最大的陵園，工程浩大為史所罕見，被稱為世界第八大奇跡。如果不是在1974年被發現，也許這座考古遺址上的成千件陶俑將依舊沉睡於地下。

要了解秦兵馬俑坑的來龍去脈，不能不追溯到兩千兩百多年前的秦始皇。秦始皇嬴政，生於公元前259年，死於公元前210年。他是中國歷史上第一個建立中央集權帝國的皇帝。他的出生年代正值七雄爭霸，烽火連天的戰國末期。嬴政在位期間實施「廢分封、立郡縣、選賢任能、厲兵秣馬」，使國力大為增強。從公元前230年到前221年，歷經10年的戰爭，終於殲滅六國，結束了春秋戰國以來長達500年的分裂割據局面，並下令全國統一法律、貨幣、文字、車軌和度量衡。這些重大的措施，不僅對當時的經濟發展和文化交流產生推動作用，而且影響久遠。

歷代帝王都十分重視修建死後的陵寢，秦始皇也不例外，他將葬禮規模推到空前絕後的頂峰。根據史書記載，秦始皇從13歲繼王位後，就開始在驪山之麓修建陵園，征調的役夫刑徒最多時達72萬人，工程延續37年之久，直到死時，陵園尚未完全竣工。