e代駕勞動關系糾紛

『壹』 根據勞動法,駕駛員出交通事故後,公司要求駕駛員承擔經濟責任,合法嗎

現交通事故駕駛員一般承擔行政責任，公司承擔侵權賠償責任。但公司可以根據規章制度給駕駛員處罰。

法律依據《中華人民共和國侵權責任法》

第三十四條用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。

勞務派遣期間，被派遣的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由接受勞務派遣的用工單位承擔侵權責任；勞務派遣單位有過錯的，承擔相應的補充責任。

第三十五條個人之間形成勞務關系，提供勞務一方因勞務造成他人損害的，由接受勞務一方承擔侵權責任。提供勞務一方因勞務自己受到損害的，根據雙方各自的過錯承擔相應的責任。

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相關案例：

虛假陳述「e代駕」遭最高罰款

「e代駕」司機徐先生將客人送回家後,自己在使用同公司開發的「e拼車」軟體返程途中遭遇車禍,事後他向法院起訴索賠。而「e代駕」公司一方面否認李某是其員工,另一方面也不承認「e拼車」是其開發。本案經兩級審理後,在市三中院終審宣判,法庭認定李某與e代駕公司承擔連帶責任,賠償徐先生50餘萬元。不僅如此,因「e代駕」向法庭虛假陳述,嚴重影響案件審理,還被處以頂格百萬罰款。

出車禍「e代駕」不認賬

徐先生原是一名「e代駕」代駕司機,2014年1月25日深夜,他送客戶回家後使用「e拼車」軟體,乘坐司機李某的套牌車往回走,不料半路發生車禍。交警認定,李某負事故全部責任,徐先生經鑒定已構成傷殘。

因認為李某是開發「e代駕」的北京億心宜行汽車技術開發服務有限公司員工,他訴至法院,要求李某與該公司連同兩家保險公司賠償。一審宣判後徐先生不服提起上訴。

二審期間,「e代駕」稱與司機沒有僱傭關系,同時對於「e拼車」軟體,「e代駕」公司也否認由其開發。鑒於此,法庭對該軟體進行鑒定,但是鑒定結果顯示,「e拼車」所有者、發布者、後台維護者和操作者均是億心公司。

「e代駕」被罰百萬

三中院經審理認為,根據現有證據,雖不足以認定李某與「e代駕」公司存在僱傭關系,但「e代駕」作為平台提供者,對入駐平台的車輛具有審核管理義務,雙方有管理關系。公司為員工提供便利優惠的返程服務,可以從中獲利,故應承擔責任。

除此之外,李某駕駛的汽車還是一輛套牌車,屬於違法,這在客觀上增加了乘車人的風險,但是「e拼車」未停止李某的拼車服務,對事故發生具有明顯過錯,因此雙方應承擔連帶責任。最終,三中院終審判決李某與「e代駕」公司應承擔連帶責任,賠償徐先生各項損失共計50餘萬元。

值得注意的是,宣判後法庭還宣布了另一項決定,鑒於「e代駕」公司否認「e拼車」由其開發,但經過鑒定與事實不符,該行為已經構成虛假陳述,嚴重妨礙了法院審理,法庭對其處以100萬元罰款,而該數額也是頂格處罰。

『貳』 代駕司機被撞身亡算不算工傷

代駕司機被撞身亡， 平台:沒簽勞動合同 ，不能算工傷。

代駕司機被撞身亡，肇事者逃離多日，終於落網。但是當死者家屬希望代價平台能處理成工傷時，代駕平台卻說：「我們沒有簽訂勞動合同，是不能算工傷的。」?

韓潮表示，公司並沒和范勝超簽訂勞動合同，雙方之間是使用關系，不存在工傷一說。不過，公司為每一位代駕師傅都購買了意外保險，目前出事的范師傅屬於保險報銷范圍，具體的報銷額度還在和保險公司溝通。

E代駕公司運營經理韓潮：「我們是使用關系。該承擔的責任法律上的，我們會承擔。」

那麼，代駕師傅與代駕公司之間，出了事故是否是工傷呢？

律師：「不是工傷 。因為不是勞動合同關系，可以協商處理。」

來源：網易新聞

『叄』 代駕出了交通事故怎麼處理

1、事故責任劃分(爭取對自己有利的責任)。交通事故發生後最先要做的是保護事故現場同時叫傷者送往醫院進行搶救。建議在此時打電話報警，由交警介入處理。交警介入後會對事故現場進行勘察，對事故雙方當事人進行問話調查，對車輛進行技術檢驗，然後根據整個事故情況及成因對事故進行責任劃分。2、保留肇事者相關身份資料，以備起訴時用。責任劃分完畢後交警會出具交通事故認定書並送達雙方當事人，此時傷者及傷者家屬需要注意的是在拿交通事故責任認定書的同時一定要在交警隊復印肇事者方的駕駛證行駛證以及車輛保險單(用於以後起訴或者理賠所需要)。3、保留醫療費用押金單或傷者在住院期間向醫院繳費時醫院在收到相關費用後會出具押金單，在出院時憑押金單進行結算同時辦理出院，如果押金單丟失則會遇到無法辦理出院或者很難辦理出院的問題，因此押金單一定要保管好。

『肆』 車輛代駕屬於勞務派遣嗎

大多數公司會把這個崗位作為勞務派遣使用，可以規避風險，而且同時可以減少很多事物，勞務派遣，就是員工的勞動關系，社保和公司都由第三方勞務公司處理。相對來說，對於流動性比較大的崗位，有的公司更願意做勞務派遣。

『伍』 e代駕事故處理流程中代駕公司提供的保險單號查詢不了，代駕公司也沒有人出來解決，車放在4S店也沒有付

代駕就是當車主不能自行開車到達目的地時，由專業駕駛人員駕駛車主的車將其送至指定地點並收取一定費用的行為。普遍在餐飲行業使用較多，車主去飯店聚餐喝酒，酒後因為不能開車，由其他人代為開車。

代駕目前主要有酒後代駕、旅遊長途代駕、商務代駕等，代駕時主要注意事項：
一、明確代駕過程中車內財物丟失責任承擔者。在代駕合同簽訂的時候，建議對酒後顧客身上財物和車內財物進行清理和登記。代駕司機在提供服務中發生財務丟失，如不能證明是顧客自身原因造成的，應視為違約，由此造成的損失應當由代駕司機以及代駕公司承擔。
二、明確代駕合同的效力。認定顧客和代駕人簽訂代駕協議是不是有效，應具體情況具體分析。若顧客和代駕人事前(即喝酒前)簽訂代駕協議，則該協議當然有效。如果是酒後簽訂的協議，要分三種情況進行認定:(1)雖喝了酒但沒有喝醉，不影響其辨別能力和行為能力，也不應影響所簽協議的效力;(2)喝了酒且喝醉了，辨別能力和行為能力受到一定影響，則所簽代駕協議能夠維護雙方合法利益的部分有效，只對一方有利而損害對方利益的部分無效;(3)喝醉了酒，由成年親戚或者朋友代簽的合同，只要是出於保障顧客利益的原因，就應當具有效力。
三、明確代駕過程中交通事故的責任承擔者。如果代駕中發生交通事故，應按照道路交通安全法等相關法規，首先確認事故雙方的責任。在代駕者負交通事故責任的情況下，事故車有保險的，保險公司應先行賠償(保險公司可向有過錯的代駕人追償);如沒有保險，則由代駕者承擔責任。事故若致使他人人身受到傷害，沒有投保或存在保險差額的，代駕者和車主應首先共同承擔賠償責任，之後再根據雙方內部約定確定各自的責任。代駕者是受單位指派代駕，屬職務行為，承擔交通事故責任的不是駕駛員本人，而應該是所在的公司。在代駕過程中發生交通事故處理方面，我國部分地區進行了一些嘗試，出台相關處理意見。2011年7月1日起施行的《浙江省高級人民法院關於審理道路交通事故損害賠償糾紛案件若干問題的意見(試行)》第九條規定:為機動車使用人提供泊車、代駕等服務過程中發生道路交通事故致人損害的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由提供服務方承擔賠償責任;接受服務方確有過錯的，承擔相應的賠償責任。第十七條規定:未參加機動車強制保險，發生道路交通事故致人損害的，由機動車所有人在相應的機動車強制保險責任限額范圍內先行賠償;機動車所有人與使用人不是同一人的，對機動車強制保險責任限額范圍內的損害賠償承擔連帶責任。
我說的是代駕司機工作情況
老賣家都會選擇在 gude

『陸』 e代駕微信公眾號如何辦理離職手續

當事人想辭職，按照程序，應該書面提交辭職申請，辭職報告簡單一點就好，但是應該真實合理，可以參考以下範文。
辭職報告（範文）
尊敬的公司領導：
我因xxx的原因，目前無法繼續工作，經本人再三考慮，決定在X年X月X日辭職，特向公司提交辭職報告。 希望您能及時找到合適的人選接任我的工作。
辭職人：xxx
年月日
離職原因大體有以下幾方面：
1、感覺個人在公司發展的空間有限；
2、薪酬待遇與個人期望值有較大差距；（註：待遇比同地區同崗位平均水平低15%-20%，員工將對公司產生抱怨；待遇比同地區同崗位平均水平低25%，員工將極有可能選擇離職）
3、員工與領導層之間的互相信用程度較差，員工與上司不容易溝通，想法得不到上司重視；
4、與領導人在公司理念上產生分歧（這條大都發生在企業高層離職上）；
5、企業人際關系過於復雜，導致員工情緒低落、心情郁悶；
6、公司發生改制、股東或主要經營者更換等，被調整離職；
7、個人原因（如自己選擇創業、離開企業所在城市、出國、考研等）選擇離職；
8、公司對員工的職業生涯規劃不清晰，在員工晉升、培訓、薪酬增幅、激勵、承擔更多工作責任方面與個人期望值有較大差距，員工感覺到成長機會較少而選擇離職；
9、辦公環境不佳，如有輻射、噪音、被動吸二手煙等；（這一項在女性離職原因中佔有一定比例）；
10、合同期滿或項目（工程）到期。
根據《中華人民共和國勞動合同法》規定
第三十六條用人單位與勞動者協商一致，可以解除勞動合同。
第三十七條勞動者提前三十日以書面形式通知用人單位，可以解除勞動合同。勞動者在試用期內提前三日通知用人單位，可以解除勞動合同。
第三十八條用人單位有下列情形之一的，勞動者可以解除勞動合同：
(一)未按照勞動合同約定提供勞動保護或者勞動條件的；
(二)未及時足額支付勞動報酬的；
(三)未依法為勞動者繳納社會保險費的；
(四)用人單位的規章制度違反法律、法規的規定，損害勞動者權益的；
(五)因本法第二十六條第一款規定的情形致使勞動合同無效的；
(六)法律、行政法規規定勞動者可以解除勞動合同的其他情形。
用人單位以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動者勞動的，或者用人單位違章指揮、強令冒險作業危及勞動者人身安全的，勞動者可以立即解除勞動合同，不需事先告知用人單位。

『柒』 您好 我是北京e代駕公司的一名代駕員 在工作中發生意外 導致腿骨折 請問e代駕公司應該賠償嗎

1. 如果和代駕公司簽有勞動合同，工作原因受傷屬於工傷，可以要求代駕公司承擔工傷賠償責任。

2. 如果和代駕公司只是臨時僱傭關系，僱傭過程中發生人身損害的，可以要求僱主承擔賠償責任，自身有過錯的，減輕僱主的賠償責任。

3. 《工傷保險條例》第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

   （一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；

   （二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

   （三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；

   （四）患職業病的；

   （五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；

   （六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

   （七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

   最高人民法院《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十一條 雇員在從事僱傭活動中遭受人身損害，僱主應當承擔賠償責任。僱傭關系以外的第三人造成雇員人身損害的，賠償權利人可以請求第三人承擔賠償責任，也可以請求僱主承擔賠償責任，僱主承擔賠償責任後，可以向第三人追償。

『捌』 e代駕有簽一個月的合同嗎這樣子合法不

1、對於退休返聘人員，即聘用達到法定退休年齡的人員，因為其不具備勞動者的主體資格，所以不能簽訂勞動合同，只能簽訂勞務合同，法院在申請該類案件時，也是按勞務關系處理的；
2、除此以外的勞動者，在入職一個月內，必須簽訂勞動合同，否則用人單位應當向勞動者支付雙倍工資；
3、法律依據《最高人民法院關於審理勞動爭議案件適用法律若干問題的解釋（三）》
第七條用人單位與其招用的已經依法享受養老保險待遇或領取退休金的人員發生用工爭議，向人民法院提起訴訟的，人民法院應當按勞務關系處理。
《勞動合同法》
第八十二條 用人單位自用工之日起超過一個月不滿一年未與勞動者訂立書面勞動合同的，應當向勞動者每月支付二倍的工資。
用人單位違反本法規定不與勞動者訂立無固定期限勞動合同的，自應當訂立無固定期限勞動合同之日起向勞動者每月支付二倍的工資。
《勞動合同法實施條例》

第二十一條勞動者達到法定退休年齡的，勞動合同終止。

『玖』 請問E代駕的代駕司機跟E代駕公司是否存在勞動關系

表面上是中介關系，既:代駕需求方向公司發出需求，公司把信息有償提供給代駕供給方，代駕方花錢購買信息，並對需求方提供代駕服務（勞務關系）。
實際上是勞動關系，公司找了不良律師，對公司和司機之間的關系進行了"巧妙"的修改，規避了法律對於勞動關系的認定，實質上，符合勞動關系構成要件，有償提供信息實際上是"派發工作任務"的名義上的變種，因為存在不得拒絕的成分。再者，公司對代駕員進行了實際管理行為，並要求不得兼職其他代駕公司或接私活等強制行為，由代駕員直接收取代駕費，規避了"發工資"的要件，實際上還是發工資的變種。
當然了，中國目前法律的bug，一般不會認定為勞動關系。

『拾』 代駕司機與e代駕平台之間是否存在勞動關系為什麼該案應該如何處理

個人認為應該看具體情況定。
1、如果勞動者本身就有工作，只不過晚上賺外快，應該視為勞務關系。
2、勞動者沒有工作，但活接的不多，也應該視為勞務關系。
3、勞動者按正常工作從事代駕的，而且工作時間較長，應該視為勞動關系。